Hallo Gemeinde.

Ich habe heute morgen meine HS 33 montiert...soweit so gut...nun müssen die Leitungen gekürzt und verlegt werden. Laut der mitgelieferten Einbauanleitung soll es ja recht simpel sein.

Ist es so, oder gibt es noch irgendwelche Tips, bevor ich das Messer ansetze?

Vielen Dank schon mal.

Moin
Ich empfinde es als tatsächlich so einfach.
Befülle die Spritze nicht mit zu wenig Flüssigkeit, sonst geht dir gerade bei der hinteren langen Leitung die Puste aus und du musst noch mal von vorne anfangen

Na da liegt doch der Hase im Pfeffer begraben...laut Einbauanleitung ist da nix Spritze ala Servicepack...da steht, einfach abschneiden, Überwurfschraube und neuen Klemmring (mitgeliefert) drauf und fertig. Das Servicepack soll erst zum Einsatz kommen, wenn man was falsch gemacht hat.

Es ist wirklich ziemlich einfach, und Öl, Spritze usw. braucht man nicht. Zumindest, wenn man aufpasst, dass alles Öl in der Leitung bleibt.

Da hast du recht.
Ich muß zugeben, das ich noch nie versucht habe, die Leitungen zu kürzen, ohne das dabei Flüssigkeit entweicht. Mag sein das es möglich ist.

O.K...es bleibt spannend...ich hoffe, ich komme aus, ohne weitere 25 Euro in das Servicepack zu investieren...

Hallo Klemmi,

es ist tatsächlich so einfach wie's geschrieben steht, darfst nur nicht mit der leitung in der gegend rumschnipsen.

noch zwei was: nimm ein wirklich scharfes messer und nicht den erstbesten küchendolch, dadurch wird beim schneiden die leitung weniger gequetscht, und leg irgendwas drunter, denn aus dem stück schlauch, das du abschneidest, wird eventuell anschließend das öl austreten.

viele grüße, Richi

Hatte auch bischen Panik beim ersten kürzen, aber das ist wirklich ganz einfach..

Ersatz-Öl oder Spritze braucht man dazu nicht. Aber wie hier schon gesagt, solange die Leitung nur an einem ende offen ist läuft nichts raus solange man mit der Leitung nicht rumschleudert. Aus dem stück Leitung die dann an beiden enden offen ist fliesst es wie Wasser....

... und genau dieses kann man aufsammeln und verwenden, um einen eventuell entwichenen Tropfen auszugleichen.
Grüße
hans-albert

Danke euch schon mal...

So, ich bin begeistert..war wirklich ziemlich einfach.

Aber mal was anderes...die Breakbooster (EVO2 '09) sind doch ein Witz oder...die Dinger verwinden sich überlst und dass die nur auf einer Seite fixiert werden, mag ja den Service einfacher machen, aber wirklich was bringen tun die nicht...oder hab ich was falsch gemacht?

auf der anderen seite werden die doch auf den schraubenkopf gesteckt.
dann verhindern die doch wirkungsvoll das auseinanderbiegen der cantisockel.

job

Hallo,
die Dinger, die zum Evo 2 System gehören sind keine Breakbooster.
Oder meist du was anderes als dieses Teil?
Das ist eine Evo 2 Montageplatte.
Grüße

Hallo Klemmi,

wie Brotdose schon schrieb, handelt es sich um den Evo 2-Adapter und nicht um einen Booster. Auf der Magura Seite kannst Du den Unterschied sehen. Unter Nr. 2 ist der Adapter und unter Nr. 3 der Booster zu sehen.

Na Leute, dass ich mal was falsch verschraube, kann schon sein, aber was ein Brakebooster ist, weiß ich... Monatgeplatte zwischen Gabel und Bremse und Breakebooster vorne drauf.

Damit es keine Missverständnisse gibt, hab ich es mal am Hinterrad geknippst:



Dieser Booster ist nun nur auf einer Seite wirklich festgeschraubt und auf der anderen Seite wurde er nur über den Kopf der Schraube geschoben. Vorteil, mann muss ihn nur auf einer Seite etwas lösen und kann ihn dann rüberklappen, Nachteil ist eben, dass er sich verwindet, zumal die Materialstärke nicht gerade der Hammer ist.

Werde mirdas nochmal im Fahrbertieb anschauen, aber notfalls kommt zumindest vorn ein zweiter Booster mit beidseitiger Fixierung drauf...es sei denn, jemand hat eine andere Idee.

Bieg die linke Seite doch einfach ein Stückchen nach hinten, dann bewegt sich da nix mehr (hab ich in meiner Magura-Zeit auch so gemacht).

Hallo Klemmi,

der Booster soll, wie schon Job geschrieben hatte, das Auseinanderbiegen der Gabel bzw. des Hinterbaus verhindern. Daher ist es egal, ob die eine Seite verschraubt ist oder nur gesteckt. Wie schon Sebastian geschrieben hat, kann es helfen, wenn man den Booster etwas nach hinten biegt. Ansonsten würde ich an Deiner Stelle versuchen, die rechte Seite mit dem Langloch etwas weiter innen zu verschrauben. Damit meine ich die auf Deinem Bild rechte Schraube etwas zu lösen und im Langloch des Boosters etwas weiter links festzuschrauben.

Danke für eure Tips, ich scha mal, was sich da machen lässt...