Hallo,

bisher bin ich aus der HP von Schmidt und im Forum nicht richtig schlau geworden. Ist das Stanlicht vom Edelux definitiv abschaltbar oder nicht? Da die Technik vom Cyo drin verbaut ist, müsste es doch so sein, oder? Habe mir den Cyo 40 gekauft und bin sehr zufrieden, schiele aber dennoch auf den Edelux. Beim Cyo war das für mich der ausschlaggebende Punkt für den Wechsel von Batteriefunzel auf komplette neue Lichtperformance mit NaDy, Cyo und Ledschluss.

Danke für Antwort

Chris

Hallo chris,

Es ist nicht abschaltbar, Der Cyo kam nach dem Edelux.

Detlef

wenn ich mich recht entsinne ist die technik des fly verbaut, nicht die des cyo.

Das Innenleben ist das des Cyo. ABER die Funktion zur Abschaltung des Standlichtes ist beim Edelux nicht realisiert worden. Von der Fa. Schmidt erhielt ich dazu die Aussage, dass sie dies auch gar nicht wollen würden. Die genauen Gründe aber ... meine Theorie ist, dass sich Busch&Müller diese Funktion sozusagen exclusiv für die eigenen Leuchten vorbehalten wollte. So haben sie ja einen zusätzlichen Pluspunkt, gegenüber dem edlen Teil von Schmidt.
Ich bin mir aber sicher, auch wenn ich das beengte Innenleben des Edelux nicht selber gesehen habe, dass eine Realisierung auch dort generell möglich gewesen wäre. Aber wie gesagt, Schmidt will das nicht.

Es wurde kürzlich, vom Veloträumer meine ich, oder war es Iassu?, ein Objektivdeckel für 5 Euro verlinkt, den man exakt auf den Scheinwerfer drücken kann, um auf dem Wege das Standlicht zum "Schweigen" zu bringen.
Ich hab mir für nen Euro einen geringfügig größeren Deckel geholt, den ich nach innen mit etwas Gewebeband verdickt habe, er passt nun prima auf die Leute. Und gut is.

danke für die Antworten,
ist aber schade, bzw. dann besteht Nachholbedarf bei Schmidt finde ich. Wäre froh wenn auch mein Schluss abschaltbar wäre(hätte ich vom neuen Bumm Rücklicht gewusst und etwas gewartet, hät ich mir das verbaut). Kaum hatte ich die neue Lichtanlage am Rad, wurde ich auch schon von einem "freundlichen" Rentner auf meinen noch brennenden Schluß aufmerksam gemacht. Stolz über die neue Anlage bin ich darauf angesprungen und durfte dann eine halbe Stunde erklären warum und weshalb und wie lange es schon Standlicht gibt (das mit der Kondensatortechnik hat er glaub ich nicht ganz verstanden Als er mich dann das nächste mal sah erzählte er mir dass es ja doch länger als 5 Minuten ("ich hab genau auf die uhr geschaut")nachgeglüht hat, so wie ich behauptet hatte.
Vielleicht wirds ja bald Edelux abschaltbar geben, mal anfragen und vorschlagen

Gruß
Chris

Die zentrale Frage ist, wie viele Edelux verkauft schmidt mehr mit abschaltbarem Standlicht. Wenn es nicht genug sind, besteht kein Grund es einzuführen.

Gruß
Detlef

hi Kogaradler

bin zwar grundsätzlich ein Fan von Improvisation und Bastelei am Rad, aber bei dem Namen "Edelux" und dem Preis desselben dürfte man eine solche überaus sinnvolle Funktion zwecks Aufmerksamkeitsabwehr beim Abstellen des Rades erwarten..sach ich mal

Gruß
Chris

Hallo,

auch finde es sehr schade, dass der Edelux diese Funktion nicht hat.

Beim Cyo kann man das Standlicht im übrigen nicht nur ausschalten, sondern auch einschalten. Der Kondensator im Cyo hält die Ladung über mehrere Wochen, wenn ich also das Licht am Fahrrad im Stand einschalte, leuchtet es sofort, sodass man das Rad prima aus dem Keller oder der Garage holen kann.

Gruß
Andreas

Chris, ich hatte mir mal vorgenommen meine Schmidt-Leuchte dahingehend umzubauen und vorher aber bei Schmidt gefragt, ob da nicht evtl., natürlich gegen entsprechende Bezahlung, eine Sonderanfertigung zu bekommen. Die Antwort war eindeutig! Ich habe die Antwort Email eben mal wieder herausgesucht. Eine Sonderanfertigung sei nicht möglich.
Darüber hinaus hatte ich aber eben auch generell Kritik am fehlen dieser Funktion ausgesprochen und die Antwort war auch hier eindeutig. Sinngemäßes Kurzzitat: Alle Funktionen von Busch und Müller wollen und können sie (also Schmidt) nicht übernehmen.

Über die Gründe kann man viel spekulieren, ich habe da aber nicht weiter nachgehakt, hätte vermutlich auch nichts gebracht.

Sicher wäre es schön, wenn auch der Edelux jene Funktion hätte, aber es ist nunmal nicht der Fall und wird vermutlich auch nicht dazu kommen. Ich vermute solange es von B&M nicht weiteres revolutionär neues gibt bzw. solange Schmidt eben die B&M Elektronikware verbaut, wird sich da nichts ändern.

Hallo,
eigentlich ist es schon fast lächerlich da von Funktion zu sprechen. Den Ausschalter anders anzuschließen sollte eigentlich kein Problem sein. Mehr ist nicht nötig um die Funktionalität eines Bumm Cyo zu bekommen.
Grüße

Ich konnte es bisher zwar nur nach einer Woche Standzeit ausprobieren, aber dennoch: der Edelux hat nach einer Radumdrehung nach einer Woche Standzeit sein Standlicht für eine ausreichende Zeit eingeschaltet. Da ich im Keller das Rad sowieso schiebe, geht das problemlos.

Georg.

Ich weiß nicht ob Du das jetzt verstanden hast, was ich wiederholt versucht habe auszudrücken. Die wollen das nicht! Und sie können das nicht. Das "nicht können" wird sich aber bestimmt nicht auf ein "es technisch nicht können" beziehen, denn das würde denen niemand glauben. Daher denke ich, bezieht es sich auf den Liefervertrag den Schmidt mit B&M für das Innenleben, insbesondere die Elektronik hat.

Und wenn Schmidt sich da lediglich an Verträge halten würde, könnte man denen das ja wohl kaum zum Vorwurf machen! Oder? Der Vorwurf gehörte dann woanders hin, wohlgemerkt WENN meine Vermutung über die Ursache, richtig sein sollte.

Das ist genau der Punkt. Interessant ist die Funktion nur für einige Leute. Ich käme nie auf die Idee das Standlicht abzuschalten, das geht ja nun von alleine aus und so werden viele denken.
Ich bin froh, an meiner Beleuchtung nichts mehr einschalten zu müssen, da werde ich jetzt nicht anfangen alles wieder manuell abzuschalten.
Das Thema wurde hier ja schon ausführlich diskutiert, und für mich steht immer noch der Beweis aus, daß auch nur ein Rad mehr geklaut wurde wegen eines Standlichtes. Da Standlicht mittlerweile bei jedem 2. Rad zu finden ist, sprechen einen hier auch keine Rentner mehr deswegen an (mich zumindest nicht, vielleicht ist mein Gesichtsausdruck aber auch nicht Rentner-kompatibel)

Daß Bumm die Funktion mit seiner neuesten Elektronik anbietet, ist eine andere Sache, da hat man das wohl eher im Zuge des Facelifts mit eingebaut. Marktbedarf (Kundenwunsch) und Zweckmäßigkeit müssen ja nicht immer zusammengehen.

Im Edelux arbeitet aber die Elektronik des Fly IQ und die bietet die Funktion nun mal nicht.

Gruß

Helge

(Wer unbedingt ein abschaltbares Standlicht im Rücklicht möchte, findet diese Funktion übrigens im neuesten Modelle von Bumm)

Oder verbaue ein Bumm´sches Multi oder Permanent Rücklicht, das mit AA-Zellen betrieben wird. *klack* = eingeschaltet und *ebensoklack* = ausgeschaltet - wobei ich dem neuen Bumm Flat Permament direkt attestieren muss, der Schalter ist mal wieder billigst und leider ein Kandidat für ärgerliche Wackelkontakte beim Einschalten. Aber wenn es einmal so tut, wie es soll, dann tut es es. Werde dennoch irgendwann mal schauen, dass ich die bei Bumm-Produkten übliche Kinderkrankheit irgendwie aus der Welt schaffe. Vielleicht über einen anderen Schalter, mal sehen.

Hallo,
mir ging es mehr darum, das hier behauptet wird das wäre eine Funktion. Es ist nichteinmal eine Innovation wenn ein Schalter das Licht ausschaltet und die technische Umsetzung ist schlicht trivial. Ich würde also nicht Verstehen, wenn
1. Bumm etwas dagegen hätte, dass Schmidt seinen Schalter anders verdrahtet
2. Warum Schmidt es dann nicht einfach macht.
Dass das Standlicht in Position "Aus" leutet, leuchtet nun mal wirklich nicht ein
Und wer sich nicht ums Licht kümmern will stellts auf Sensor oder an und das Stanlicht bleibt an. Ich sehe insofern auch keinen Diskussionsbedarf.
Grüße

Ich habe eigentlich einen Dynamo, da verbaue ich sicher kein Batterierücklicht

...aber wers mag

Um das zu realisieren hätte man eine andere Leiterplatte einbauen müssen mit einer modifizierten Elektronik (statt der von Bumm aus dem IQ Fly).
Das muß sich halt schlicht auch lohnen, d.h. mehr Umsatz bringen und mehr Gewinn abwerfen.
Im Cyo hat Bumm eh' eine neue Elektronik gebraucht und das abschaltbare Standlicht gleich mit umgesetzt.

also einmal bei Fahrtbeginn Lichtschalter auf an stellen und danach wieder auf aus ist kein Ding. Das Leute einen auf das Licht ansprechen ist lustig und harmlos, meine Frage gründete eher auf folgende in unserer Kleinstadt alltägliche Situation: mit dem Rad abends in die Kneipe fahren, Rad dort abstellen wo es einigermassen sicher steht (bildet man sich ein). Dann sind dort auch schon mal angetrunkene Leute unterwegs mit vandalistischen Neigungen. jetzt die Frage: Welches Rad erregt mehr Aufmerksamkeit?

Gruß
Chris

Diese Befürchtungen gibt es immer mal. Bewahrheitet haben sie sich bis jetzt nicht. Ich lasse das Licht seit der Umstellung auf LED immer an. Die paar Minuten jedesmal sind doch nicht der Rede wert.
Das Standlicht wird übrigens bei Inoled mit abgeschaltet. Seit der Cyomanie sind die offenbar nicht mehr Mode.

Falk, SchwLAbt

Wenn das in der Gegend ein Problem ist, mag das Abschalten evtl. eine Lösung sein?
Ob die Vandalen aber genau in den paar Minuten da vorbeikommen, genau da hinschauen und dann auch auf die Idee kommen, genau das Rad, was da leuchtet zu beschädigen hat eher Lotteriecharakter
Hängt halt alles von der Gegend und den Leuten, dem Umfeld ab und ist sicher kein Problem, das viele haben. Hier, wo ich üblicherweise mein Rad nachts abstelle, leuchtet mittlerweile fast jedes 3.Rad für ein paar Minuten vor sich hin, da interessiert sich keiner mehr für.

Ich bin froh, daß ich mich um Lichtein- oder ausschalten nicht mehr kümmern muß. Alles andere vergißt man nur. Der Sensor im Scheinwerfer war auch Kaufgrund (neben der schieren Lichtleistung).

Gruß

Helge

Kann ich durchaus verstehen.
Bei mir ist es hingegen dennoch anders. Ich habe bei Entwicklungen, die letztlich darauf zielen, oder aber ein solches Verhalten zur Folge haben, immer rasch "Zahnschmerzen". Ich will mich nicht zu sehr auf Technische Dinge einfach blind verlassen, weil ich die Fehler die aus allzuviel Gewohnheit resultieren, schon zu deutlich zu spüren bekommen habe. Daher bestehe ich für mich darauf, mein Licht selber einschalten zu müssen, bzw. eben zu können. Und ebenso es auch ausschalten zu können.
Das hätte dann für den Fall das bspw. auch mal ein Cyo einfach von "gestern auf heute" (sozusagen), den Vorteil das man nicht einfach losfährt und ein eben nicht brennendes Licht nicht bemerkt, weil .. "das ist ja eh immer an". Sowas klingt für mich - das ist jetzt keine Form von Anklage! - ein wenig wie der gefürchtete Spruch "gestern kam auch keiner". Für mich daher -> nicht zuviel Macht der Gewohnheit!

Das mag ja so sein (jeder nach seiner Facon), aber das Ausüben dieses Verhaltens ist ja nicht von der technischen Ausführung des Scheinwerfers abhängig.

Wenn man gerne einen Schalter bedient, kann man das auch schon mit dem Fly IQ und dem Edelux, dazu braucht man kein abschaltbares Standlicht.

Ich checke durchaus, ob das Licht geht bzw. bemerke natürlich recht rasch, wenn es nicht geht. Der Schalter am Scheinwerfer macht ja übrigens oft nichts anderes als der Sensor oder nutzt diesen sogar (Einschalten durch Abdecken).

Gruß

Helge

Sehe ich genauso, ich bemerke es zwar wenn das Licht nicht an ist es aber sollte aber finde es gut mich darum nicht mehr zu Kümmern.

Nach der Arbeit Rad aufschliessen vorne und Hinten Lich anmachen nervte. Jetzt brauch ich nur noch abschliessen und losfahren. Licht ist da wenn es sein soll und wenn nicht dann nicht :-)

Ich habe den Cyo und der hat mit seinen drei Schaltstellungen doch alle Vorrausetzungen um jedem hier gerecht zu werden, wenn denn die Stellungen auch das bewirken würden, was drauf steht:

AUS: Nichts ist an, Licht dunkel, kein Strom! Die LED ist von jeglicher Stromquelle getrennt, ebenso Rücklicht.

SENSO: Licht geht bei entsprechnder Dunkelheit an und bei entsprechendem Licht aus. Standlicht für gewisse Zeit.

EIN: Dauerlicht (bei Fahrt natürlich). Standlicht für gewisse Zeit.

Und das ist eigentlich schon alles. Warumd er Cyo in Stellung AUS nachleuchten muß, erschließt sich mir nicht. Für die Bequemen ist der SENSO-Modus und für die Ängstlichen die EIN-Stellung gedacht. Wenn ich im Dunkeln das Rad in den Keller tragen muß und Licht brauche, dann schalte ich den Cyo eben auf SENSO oder EIN. Da muß der im AUS-Zustand nicht nachleuchten!!!

Grüßle, Ludger

Seltsam, wenn ich mein Rad abstelle und ihn AUS stelle leuchtet er NICHT mehr nach. Elektronik defekt? Oder hat BUMM was verändert? Wie alt isser denn?

Bei meinem ist "aus" auch aus. (ich habe allerdings den ohne Sensor). Gekauft habe ich meinen diesen Sommer.
Gruß,
Harald.

Ich weiß nicht, inwieweit ich Busch und Müller zitieren darf, daher sag ich es lieber mit eigenen Worten:

Elektronisches Standlicht ist bei Cyo serienmäßig,
und um potentielle Diebe nicht zu locken mit dem Drehschalter abschaltbar.

Sorry, sorry - Asche auf mein Haupt!

Ich muß mich korrigieren - ich habe den IQ Fly mit Sensor und Standlicht, nicht den Cyo.

Grüßle, Ludger

Ludger meinte (na gut, mit Blick einen Beitrag zurück meinte er wohl doch nicht, aber vielleicht wird's so nochmal klarer), warum der Cyo sowas tun sollte, das erschließt sich ihm nicht. Deinem Cyo geht's also genau so wie es ihm gehen sollte. Der Edelux leuchtet aber offensichtlich auch in Aus-Stellung, so wie einst auch der IQ Fly. Sind eben zwei Brücken, die man mit dem Ausschalter unterbrechen muss, wenn man es in Cyo-Manier haben möchte: Die Brücke vom Dynamo zur Elektronik und die Brücke vom Standlichtkondensator zur LED.

Gruß,
Martin, der seinen Cyo normalerweise auf Senso stehen hat und sich dennoch freut, ihn ausschalten zu können, wenn er kein Gefunzel braucht

PS @Falk: Hab ich irgendwo Deinen Initialbeitrag zur Cyo-Schelte überlesen? Ich lese nur immer, dass Du ihn nicht magst, hab aber bisher nicht gefunden, ob es nur religiöse Gründe (heiliger Schmidt, heiliger Bernhard, heiliger Gustav) sind...?