Hallo,

ich bin eine ganz frischgebackene Fahrradtourenanhängerin. Diesen Sommer habe ich mit meiner Familie, also ich, mein Mann und unsere beiden Kinder (11 und 13) unsere erste mehrtägige Radeltour gemacht. (5-Flüsse-Radweg).

Für einen echten "Freak" wohl etwas lasch....*gg aber ich war damit für den Anfang ganz gut bedient.

Auf jeden Fall hat es uns so gut gefallen, dass wir das noch öfter wiederhohlen möchten.

Der einzige Wehrmutstropfen bei der ganzen Unternehmung war mein Fahrrad. Ich hab es vor ca. 2 Jahren als Sonderangebot in einem Supermarkt gekauft. Ich hätte damals nicht gedacht mal so eine Tour zu machen.....

Es hat ca. 250,- € gekostet und hat sich, für meine Begriffe, als "nicht Tourenfähig" herausgestellt. Die 7 Gang Nabenschaltung verstellt sich laufend. Dann werden aus den 7 schnell 3 Gänge. Der 1 Gang spring oft gar nicht rein. Dann sind mir 5 !! Speichen gerissen. Beim Auswechseln habe ich dann festgestellt, dass man sie wie Schweißdraht verbiegen kann. Bei den Ersatzspeichen kann man das nicht. Die federn und sind an einem Ende verstärkt. Noch vor der Tour hatte ich erhebliche Kettenprobleme. Sie sprang immer mal wieder raus und einmal riss sie dann auch. Ich denke der Zahnkranz bei den Pedalen ist zu dünn. Außerdem schlafen mir oft die Handgelenke ein. Das Gewicht ist auch beträchtlich. Es ist deutlich am schwersten von unseren 4 Rädern in der Familie.

Also ein "aufmotzen" ist, denke ich, sinnlos bei diesem Radl. Zum Einkaufenfahren oder um schnell mal den Block düsen ist es ja ok, aber für Touren .......... es nagt doch am Spassfaktor.

Die Frage ist nun, wieviel muss ich für ein gutes Reiserad auf den Tisch legen? Rentiert es sich in eine Rohloff-Nabenschaltung zu investieren? Fährt es sich die Berge damit leichter? Ich liebäugle mit dem Labrador von Winora. Aber knapp 2000,- € ist auch ein stolzer Preis.

Was evt. noch wichtig ist. Ich bin ein absoluter Genussradler. Hautnah Landschaft und Natur erleben steht absolut vor sportlichen Ergeiz. Am liebsten fahren wir in Flusstälern, so 60 bis 70 km am Tag.

Hat jemand ein paar Tips für den Radlkauf für einen Einsteiger wie mcih?


Grüße aus dem Gäuboden

Hallo Donauforelle!

Grundsätzlich gilt, dass Bauhäuser, Supermärkte und Kaffeeröster nicht unbedingt die besten Adressen für den Kauf eines Fahrrades sind - der auf den ersten Blick "günstige" Preis trügt, und Service kannst du dir natürlich auch keines erwarten.

Es empfiehlt sich jedenfalls der Weg ins Sportfachgeschäft - meines Erachtens bekommst du schon ein passables Gefährt für ca. 500 bis 700 Euro (2000 Euro wären mir persönlich schon zu viel).

Gruß
Bobby

Hallo,
das klingt ja ganz ähnlich wie bei uns. Mehr als 70km fahren wir auch selten auf Mehrtagestouren (bin leider nicht allzu sportlich ...) und bisher waren`s ebenfalls nur Flußtäler, denn mit Gepäck komme ich kaum eine längere Steigung hoch (was definitiv nicht am Rad liegt ).
Wir haben uns vor 1 Jahr neue Räder gekauft und sind bislang echt glücklich damit. Ich habe ein Gudereit RC 45 plus und mein Mann ein Tallard T5 von der Firma Falter. Das Tallard ist von den beiden das bessere, da mit XT-Schaltung. Wir haben dort zusätzlich noch einen Nabendynamo einbauen lassen (das Gudereit hat den serienmäßig) - würden wir jeder Zeit wieder machen. Ein schönes Extra! Die Anschaffungspreise lagen je Rad um die 700 Euro. Für unsere bisherigen Touren waren die Räder allemal gut genug (bis 12 Tage bzw. 750 km).
Ein Fahrrad für 2000 Euro kommt mir für diese Strecken reichlich übertrieben vor - ist aber natürlich Ansichtssache und kommt natürlich auch auf Deine weiteren Ambitionen und Ziele an.
Viel Spaß noch auf Deinen Touren!
Ingrid

Hallo Raubfisch,

ich halte 2000 Euro nicht für übertrieben, wenn man einfach das haben möchte (und erübrigen kann), was ein Rad dieses Gegenwertes bietet, ganz gleich, wo die "Sinn und Zweck erfüllenden" Vorzüge liegen. Notwendig ist es sicherlich nicht, aber mit Rohloff, SON und einigem Komfort landet man schnell im vierstelligen Bereich.

Hast Du Dir den Lena-Thread einmal angesehen? Die Entscheidungsfindung war hautnah nachzuvollziehen und könnte Neulingen wie Dir bereits eine Menge Anhaltspunkte geben.

Viel Spaß bei der Suche!!

Richtig. Und wenn dann noch zu guter Letzt - wenn schon denn schon (oder ugs: "Kuah hin, dann Käubl a glei hin!" ;-) - hydraul. Scheibenbremsen dazukommen, dann lautet die Rechnung ganz schnell mal knappe 2500 Euro. ...

Gut Rad = teuer. Billig aber = bekanntlich nicht (zwangsläufig) günstig.

jm2c dazu

lg
Elisabeth, die selbst mit solch einer Neuanschaffung liebäugelt, aber nicht weiss, ob sie das Fieber des Reiseradeln tatsächlich anstecken wird, wenn sie endlich wegkommt von hier-wiens ...

Halli hallo,
als mich vor einigen Jahren der Fahrradtour-Virus angefallen hatte und die Anschaffung eines wirklich tauglichen Rades anstand, da hat mir die Lektüre des Buches "Das Reiserad" von ULRICH HERZOG (Moby Dick Verlag) sehr geholfen. Da Du Dein "Neues" ja vielleicht nicht mehr unbedingt in diesem Jahr brauchst, bleibt ja u. U. ein langer Winter zum Schmökern und Träumen.
Bei mir ist es dann übrigens ein Selbstaufbau geworden, weil ich "von der Stange" nichts passendes fand. (Bei 2000€ ist man da schnell)
Womöglich gibt´s das Buch nur noch antiquarisch; zur Not tut´s ja auch eine Bibliothek mit Fernleihe.
Gruß aus Duisburg
Georg

Hallo
Stevens bietet relativ viel Rad fürs Geld

Gruß

Hallo,

erstmal vielen Dank für euere Beiträge. Das hilf mir schon ein wenig weiter.

Ingrid, das T5 hab ich mir im Internet nun angesehen. Es sieht sehr solide aus und geht schon stark in die Richtung, Was ich haben will. Danke für Deinen Tip.

Trolliver, ja, den Lena-Thread hab ich gelesen. Nun, da wird mir mein Hauptproblem sehr deutlich: "Ich habe im Moment keine Ahnung von der Materie" Wie soll ich das für mich "perfekte" Rad finden, wenn ich es auf Grund meines momentanen Wissenstandes gar nicht erkennen kann? Es gibt so viele Meinungen und Erfahrungen.....und jeder Hersteller lobt natürlich sein Produkt.....

Wenn ich nun Testberichte lese, wo z. B. die Vorzüge der Rohloff-Schaltung dargelegt werden, weiß ich doch nicht, wie sich eine beim Fahren anfühlt. Dazu kommt noch, dass sich gegenüber meines jetzigen Rades wohl fast jedes toll fährt.....

Kann denn nicht einfach eine gute Fee vorbeikommen und mir das "perfekte" Rad vor die Tür stellen *gg

Joscho, vielleicht sollte ich wirklich erst mal lesen. Mal ein Buch, als immer Testberichte......danke für deinen Tip.

Die Räder auf der Stevansseite hatten alle z. B. keinen Gepäckträger. Sind das Reiseräder?

Grüße aus dem Gäuboden

Hallo,

da musst du wohl bei den falschen Rädern geguckt haben (vielleicht bei den Crossbikes oder so), die Trecking Bikes sind alle mit Gepäckträger !

Viel Glück bei der Qual der Wahl!!!
Florian

Hallo,
ich bin gerade von einer größeren Alpentour zurück. Rohloff Speedhub Schaltung ist wirklich gut, weil Du mit Gepäck ständig in den Gängen rührtst (d.h. somit großen Komfort hast, nur 1 Schalthebel, rauf leichter-runter schwerer), die Kette nicht längst, keinen Schräglauf hast, wenig Verschleiss...... Vollfederung ist im Grunde auch gut, jedoch nicht unbedingt nötig, ausserdem macht es das Rad schwerer und ein bischen anfälliger, aber auch komfortabler und Berg ab schneller. Scheibenbremsen sind ebenfalls gut, besonders in den Bergen. Der Rest ist Frage des Portmonais. Mit einem gebrauchten Moutainbike für 250 Euro, gut gewartet und mit Kenntnis für eine Reise vorbereitet, sind wunderschöne Radreisen möglich, habe ich selbst schon gemacht. Wichtig ist, das das Rad gut passt und so funktioniert, wie es soll. Alle Nabenschaltungen ausser Rohloff Speedhub sind nach meiner Einschätzung nicht zu gebrauchen. Für genug Stauraum sorgen, damit das Regenkäppi rausziehen unterwegs nicht zur 20 min. Aktion wird. Allzeit gute Fahrt !!!
Juergen

Hallo,

danke auch für deinen Erfahrungsbericht über die Rohloff.

Inzwischen hab ich (denke ich) einen ganz guten Einkaufsberater im Internet gefunden.

Euere Meinung dazu würde mich natürlich interessieren!
http://www.rad-lager.de

Grüße aus dem Gäuboden

Hallo Donauforelle,
ich rate Dir zu einem möglichst lokalen Händler, da nach meiner Erfahrung doch mal hin und wieder an der Karre was dran ist. Ein lokaler Händler ist da einfach praktischer. Ausserdem kann der gucken wie Du auf dem Rad sitzt und seine Erfahrung einfliessen lassen. Es ist auch, denke ich mehr seinem Ruf "verplichtet". Wenn es aber ein verstaubter Tante Emma laden ist, der keine Checkung hat was z.Zt. auf dem Markt ist, hat das auch keinen Sinn. Dann doch lieber über das Web kaufen. Vielleicht die 1 % Regel beachten. Die Mühle soll denke ich so 10 Jahre halten = 3650 Tage = einen Monat darum ganz in Ruhe aber Intensiv kümmern. So machen es nach einer Analyse von irgendeiner Fachzeitschrift erfahrenen Manager es bei wichtigen Projekten. Ein gutes Rad kaufen ist echt eine komplexe Sache. (Geld, Komfort, Stabilität, Wartungsarmut, Gewicht, Taschenbefestigung, Kosten Unterhalt, Bedienfreundlichkeit, Ersatzteile, pers. Vorlieben, Schnelligkeit) Ich bin dann irgendwann nach langem hin und her bei dem riese und müller delite grey gelandet. Ist zwar schei... teuer, kann aber wirklich das alles was ich auf touren immer vermisst habe (ausserdem hatte ich damals gerade das dafür Geld gehabt, jetzt nach der Tour verkaufe ich mein Motorrad, weil ich es nicht mehr brauche, da Radfahren mir mehr Spass macht, war die Investition also doch ok) z.B. gutes, einfache zu bedienendes Licht, mit guten Dynamo, habe ich in den Alpen bei Tunneldurchfahrten (unbeleuchte) und bei Pflichtankunften abends um 22:15 nach 130 km dann auch gut gebrauchen können. Eben z.B. kein Stress, ob der Akku voll ist, oder nicht. Die Fahrt damit war einfach total geil, weil die Karre genau das getan hat was sie sollte. Fertig. Etwas schwer ist es ok, aber bergab bügelt das Fahrwerk dann wirklich vieles weg und das macht auch Spass.

Warte so lange bist Du sicher bist und fahre möglichst viele Probe, evtl. auch mal ein Wochenende und schaue in versch. Foren. Wenn Du Komfort haben willst ist Vollfederung gut, wenn diese jedoch nicht gut konstruiert ist (häufiger bei billigen Rädern) nervt das mehr als ein steifer Rahmen der durchdacht ist. Du musst das eben alles geistig wirklich durchdringen und verstehen wie das so alles funktionieren soll und wieviel davon in der Praxis auch klappt. Klingt vielleicht etwas geschwafelt, soll aber nicht so sein. herzl. Grüße.
Alles wird gut
Gruss Jürgen

Hallo,

es ist vollbracht! Ja also nach unserer letzten Tour am Sonntag konnte mein Mann sich mein Leid nicht mehr mit anschaun und ist mit mir losgezogen, ein Radl zu kaufen. Ich hab auch einige probegefahren. 2000,- € kann ich jetzt und auch in näherer Zukunft nicht erübrigen. Ich denke, das wäre für meine Begriffe auch übertrieben, da ich keine Alpentour oder ähnliches vorhabe. Rad und Fitness müssen ja irgendwie auch übereinstimmen . Spass an den Touren will ich aber jetzt, sofort. Also hatte ich mir ein Limit von rund 700,- € gesteckt. Schließlich bin ich bei einem Händler fündig geworden. Er hat sein Geschäft direkt am Isarradweg und auch eine Reparaturwerkstatt dabei. Zudem ist es ein Familienunternehmen und gehört keiner Kette an.

Mein Radl ist fast baugleich mit dem Kettler Traveller

Ausstattung:
• 27-Gang Shimano Deore LX Schaltung
• kugelgestrahlter, polyesterbeschichteter oversized Alu-Rahmen
• V-Brake mit Power Modulator vorne
• Schutzbleche in Rahmenfarbe lackiert
• KETTLER Kunststoff Kettenschutz
• Gel Sattel mit Elastomer Federung für entspanntes Fahren
• stabile Parkstütze am Hinterbau
• verstellbarer Vorbau
• einstellbare Kettcom Federgabel
• gefederte Sattelstütze
• Multipositionslenkbügel für bequemes Umgreifen und
für unterschiedliche Sitzpositionen
• eloxierte Alu-Hohlkammerfelgen mit Safety Line
• Bereifung mit Reflektorstreifen und erhöhtem Pannenschutz
• leistungsstarke Lichtanlage mit Halogenscheinwerfer und
Top Light Rücklicht
• aufwendige Zweifarbenlackierung mit Unterlackdekor
Farbe: Silber / blau

das ganze ink. Tacho und Schloss für 550,- €.
Sicher nicht vergleichbar mit dem delite gray, aber ich bin glücklich, für das Geld soviel Radl bekommen zu haben, auf dem ich mich wohl fühle.

Nun freue ich mich auf einen hoffentlich langen Altweibersommer und möchte mich noch mal bei allen für ihre Beiträge bedanken!

Grüße aus dem Gäuboden

Horrido!
Na dann mal herzlichen Glückwunsch zur Neuanschaffung; Gute Fahrt und schöne Touren wünscht
Georg

Hallo,
freut mich sehr, das Du fündig geworden bist. Hört sich gut an. Viel Spass mit Deinem Rad, nie einen Platten und nur wenig Gegenwind ;- )))), das mailen hat mir auch spass gemacht.
Gruss Jürgen