Eine Auswahl der Bilder unserer Reise könnt Ihr Euch hier als Album anschauen:

Fotos von unserer Andalusien-Reise (18.-25. Oktober 2009)

Am besten kann man sich das Album im Diaschau-Modus anzeigen lassen. Ich habe die Bilder mit kleinen erläuternden Kommentaren versehen.

Viel Spaß beim Anschauen!

Gruß,
Martin

Holá Martin,
wunderschöne Fotos von eine Region die alles hat was das Radlerherz begehrt.
Kannst du uns den Track zur Verfügung stellen?

Hasta luego en él Pott

Hola Martin preciosas fotos del viaje que son de dar envidia espero que las prosimas las podamos compartir
Un abrazo saludos

Danke Martin, das du mit deinen schönen Reisebildern die theoretischen Endlosdiskussionen hier mal wieder farbig aufhellst. Ich habe mal eine Frage zum Herbst in Andalusien: Gibt es überhaupt so etwas wie typische Herbstimpressionen in Andalusien - oder ist alles nur ein Stück trockener und weniger blütenreich als im Frühjahr oder im Frühsommer. Meines Wissens ist ja die Waldlandschaft nicht sehr ausgeprägt (leider ward ihr ja nicht im Cazorla-Park) und die niedergewachsenen Blumen sind ja im nahenden Winter einfach nur verwelkt. Eigenartig fand ich trotzdem diesen welken Niederbewuchs auf der Zillertaler Höhenstraße (Alpen) im Herbst (Heidelandschaft). Nochmal: Gibt es sowas wie einen aufregenden Pflanzenherbst in Andalusien?

Hola Chema,

me alegro que te encanten las fotos de mi viaje por Andalucía, estoy feliz de haberlo hecho, aunque sólo fue un viaje corto valía la pena por la gran variedad de los paisajes de Andalucía y por el tiempo de verano que hacía por allá. Espero que el anyo que viene podamos volver a hacer juntos otro viaje en bici.

Saludos desde Alemania,
Martin

Hallo Matthias,

bezüglich Deiner Frage nach der Vegetation in Andalusien zu dieser Jahreszeit kann ich Dir sagen, dass von Blütenpracht nicht mehr die Rede sein kann. Mit Einschränkungen konnte man lediglich in den Gärten der Alhambra davon sprechen, wo natürlich auch im Sommer künstlich bewässert wird. Sonst wäre wohl auch dort bereits alles vertrocknet. Ansonsten habe ich nur noch wenige Pflanzen in Blüte gesehen, ich fand die Landschaft aber auch so recht reizvoll (Kakteen, Agaven, immergrüne Steineichen, Obstbäume und viele mir unbekannte Pflanzen, die noch ganz grün waren) zumal die Laubbäume in den Alpujarras sich erst so langsam zu verfärben begannen und im Sonnenlicht so richtig schön leuchteten. Auf der zweiten Hälfte unserer Reise sind wir ja zudem durch Halbwüste und Wüste gefahren, wo ohnehin keine große Blütenpracht mehr zu erwarten war. Die faszinierende Landschaft entschädigt aber auch dafür und zieht durch ihre Einsamkeit und Weite den Betrachter in seinen Bann. Zudem halte ich Andalusien für eine der wenigen ganzjährig mit dem Rad bereisbaren Gegenden Europas, vor allem im östlichen Teil und nahe der Küste wird es auch im Winter nie richtig kalt und die Sonnenstundenzahl ist hoch. Übrigens, für Dich als ausgesprochenen Bergfahrer eigentlich ideales Terrain zum Pässe sammeln.

Gruß,
Martin

Das kann ich so nicht unterschreiben. Im Winter kann man das Glück einer stabilen Hochdruckwetterlage mit viel Sonne und konstanten 20 Grad Lufttemperatur haben. Aber ebenso wahrscheinlich ist langanhaltender Regen und tagelang Sturm. Die Sierra Grazalema ist im Winter eine der niederschlagreichsten Ecken in Europa (> 2000 mm Niederschlag).
Andalusien im Spätsommer und Herbst kenne ich als ziemlich verbrannte, braune und damit triste Gegend.
Gruß
Uli

Ich bezog mich ja auch auf die Küste bzw. den östlichen Teil. Schau mal einfach hier:
Klimadiagramm Almería

Dass im Herbst dort nicht mehr alles in voller Blüte steht, ist klar. Das ist dann aber nirgendwo mehr in Europa der Fall. Die Landschaft hat dann einen anderen Charakter als im Frühjahr, den ich persönlich aber nicht reizlos finde.

Gruß,
Martin

Die Osterwochen von 2002 bis 2006 waren in Andalusien auch eine ziemlich nasse Angelegenheit (wobei 2002 noch recht gut wegkam, da bin ich erst kurz vor def Heimfuhre geduscht worden). Derzeit sagt wetter.de jedenfalls »in Spanien noch sommerlich«. Ich soll in diesem Monat noch eine Woche fahren und werde es mit Andalusien versuchen. Mal sehen, was draus wird. Ein Zug kommt ganz bestimmt.

Falk, SchwLAbt

Der Reisebericht zu der Tour ist jetzt hier nachzulesen:

Reisebericht Andalusien 2009

Gruß,
Martin

Hallo Martin,

hab mir gerade nochmal die Fotos deiner Tour angeschaut. In der Tat gibt es viele Überschneidungen mit meiner Tour und ich glaube die Pappe und Folie für die Verpackung eurer Räder habt ihr aus dem gleichen Container in El Alquián gefischt wie ich (Hauptstraße von Osten kommend auf der linken Seite mitten im Ort). Es waren stabile Kartons und saubere Folien in denen ursprünglich mal Backwaren (Brot?) verpackt waren. Jedenfalls sehr sauber und die kompletten Kartons passten um die Laufräder. Genial.

Gruß Hildegard

Hallo Hildegard,

vielleicht lädst Du ja mal Deinen Streckenverlauf hier hoch. Ein Vergleich unserer Routen wäre sicherlich interessant.

Mit dem Verpackungsmaterial hatten wir wirklich Glück. Unser Rückflugtag war nämlich ein Sonntag und zufällig stießen wir nach der Abfahrt in San José auf einen Supermarkt, der geöffnet hatte. Dort haben wir uns dann mit überschüssigem Karton eingedeckt und die letzten 40km bis Almería auf dem Rad transportiert.
Ich sehe, dass auch Du massive Probleme am Flughafen in Almería hattest. Die Inkompetenz des dortigen Flughafenpersonals ist tatsächlich desaströs. Hinzu kommt die auf die Abfertigung von Fahrrädern überhaupt nicht abgestimmte Sicherheitstechnik. Ob Ryan Air davon weiß? Ich bin der Meinung, dass sie dafür verantwortlich sind, dass man das Rad, sofern man es gemäß ihrer Bestimmungen für den Transport vorbereitet hat, auch entsprechend am Flughafen aufgeben können muss. Schließlich habe ich einen gültigen Beförderungsvertrag mit der Fluggesellschaft geschlossen. Mich würde mal gerne die rechtliche Seite interessieren, wenn dem ahnunglosen Fluggast am Flughafen derartige Probleme entstehen und dieser z.B. deswegen den Flug verpasst.

Gruß,
Martin

Hallo Martin,

mein Reisepartner und ich sind die Tour ohne GPS gefahren. Ich habe leider nichts zum Hochladen.

Da wir eine späte Ankunft hatten sind wir zu Beginn vom Flughafen in die Innenstadt von Malaga mit der Bahn zum Übernachten. Direkt gegenüber des Bahnhofs gibt es mindesten 3 günstige Hostals. Und am nächsten Morgen haben wir die Bahn gerade wieder bis Cartama genutzt, um den Staus und verkehrsreichen Straßen Malagas zu entkommen, sind dann über Valle de Abdalajís und dann nördlich vom El Torcal Massiv auf den CP.
Dann nach Villanueva de la Concepción, nördlich von Casabermeja nach Colmenar, dann bis Ventas de Huelma eure Strecke. Für die Einfahrt nach Granada sind wir die GR 3303 gefahren bis zum Fluss Genil. Diesen überqueren und man hat einen Radweg in die Stadt. Wir sind gleich hoch zur Alhambra und haben sofort für den gleichen Tag ein Ticket bekommen. War zwar nicht so geplant, letztendlich aber gut, da es am nächsten Morgen regnete und Gewitter über der Stadt runtergingen.
Zum Suspiro del Moro sind wir über Armilla gefahren und ab Padul/Durcal immer nördlich der Autobahn, nach Beznar muss man nicht runter. Ab Lanjarón hatten wir dann wieder Regen und sind in Orgiva in ein Hostal.
Der nächste Tag war dann der Heftigste. Bis Cadiar im strömenden Regen, überall kam Geröll und Erdmassen die Hänge herab und die Bagger waren unterwegs, um die Straße zu räumen. Manchmal schon gefährlich, wenn hinter oder vor einem die Felsbrocken auf die Straße kullerten. Bei dem Wetter waren auch kaum noch Autos unterwegs. In unserem Apartement gab es dann bis zum nächsten Morgen kein Wasser, da die örtliche Wasserleitung wegen der Unwetter gekappt war.
Am nächsten Tag sind wir dann bei bestem Wetter bis vor Ugijar die neue Straße gefahren und dann nach Norden nach Mecina Alfahar, dann nach Laroles und weiter nach Norden bis kurz vor den Pass Puerto de la Regua und dann auf der östlichen Talseite über Laujar de Andarax nach Fondon, wo wir auf den CP wollten, dieser existierte aber nicht mehr, da er den Unwettern zum Opfer gefallen war, die Brücke hat es mittgerissen und der Platz war komplett mit einer 30 cm Schlammschicht bedeckt. Da wir einen Supertag hatten, machte es uns dann auch nichts aus nochmal 5 km zurückzufahren, wo ich dann auf die Schnelle ein Hotelzimmer reservierte.
Die A 348 am nächsten Tag ist nicht gerade des Reiseradlers Traum, trotz wenig Verkehr. In Illar sind wir dann abgezweigt auf eine kleinere Straße auf der linken Flussseite des Rio Andrax. Übernachtung auf dem CP La Garrofa 5 km westlich von Almeria - sehr schön, direkt am Meer. (Busverbindung in die Stadt)
Zum Abschluss sind wir dann an Cabo da Gata gefahren, haben die Infozentren dort besucht, die Flamingos beobachtet. Am nächsten Tag dann nur bis Los Escullos zwischen San José und La Negra zum Baden,Seele baumeln lassen, für eine Küstenwanderung und zum Erkunden der Gegend. Waren dort 3 Nächte.


Bin mit Air Berlin geflogen und wurde von der Fluggesellschaft auch nicht darauf hingewiesen. Ich bin da ganz deiner Meinung, dass sie dafür verantwortlich ist. Wie die rechtliche Seite aussieht, hätte ich beinahe testen können.
Meinen Reisepartner, der erst einen Tag später seinen Flug hatte, konnte ich noch per SMS von der Situation am Flughafen unterrichten. Er hat dann seine Laufräder einzeln verpackt und drei Fahrradteile aufgegeben.

Gruß Hildegard

Mit der S-Bahn vom Flugschuppen nach Málaga, und das mit Fahrrad? Da habt Ihr richtig Schwein gehabt. Auf der Strecke nach Fuengirola sind Fahrräder ausdrücklich nicht zugelassen. Das steht zwar nur im Indernetz, aber die Zugführer setzen es rigoros durch. Seid Ihr deswegen angesprochen worden?

Falk, SchwLAbt

Hallo Falk,

das stimmt so nicht. Es handelt sich um die Cercanias. Da gibt es 2 Modelle. Die Neuen haben 2 Radstellplätze pro Wagen und die alten massig Platz. Das gleiche gilt übrigens für die Cercanias der Region Madrid. Radmitnahme auch dort getestet und man umgeht die Autobahnstrecken.

Gruß Hildegard

Klar, jede S-Bahn in Spanien heißt »Cercanías«, auch die von der Feve auf Meterspur betriebenen. Mit den eingesetzten Fahrzeugen hat es bei den S-bahn-strecken nichts zu tun, sowohl in den 446/447 als auch in den modernisierten 440 gibt es Stauraum. Die neueren 446/447 sind da sogar etwas besser, weil an jeder Tür ein Abteil durch Klappsitze ersetzt wurde. Über die neuen 445 mit der runden Schnauze kann ich mich nicht äußern, die habe ich bisher nur von außen gesehen.
Man hatte ausdrücklich auf der Linie C-1 von Málaga nach Fuengirola den Fahrradtransport ausgeschlossen. Scheint aber so, als wäre das Geschichte. Bei renfe.es (Strecke auswählen, dann links auf »Oferta comercial« klicken) steht aktuell, dass der Fahrradtransport auf dieser Strecke ganztägig zulässig wäre, aber nur ein Fahrrad pro Wagen. In den Zügen der C-2 nach Álora werden drei Fahrräder pro Zug akzeptiert.

In Madrid und Barna kann man Pech haben und einen Doppelstockzug erwischen. Die 450 sind mit den Hocheinstiegen und Handstangen nicht das Wahre, der Stauraum ist auch nicht berühmt.

Falk, SchwLAbt

Hallo Falk,

ich hab das auch so im Netz gefunden auch "el mundo" berichtet darüber. Wir haben es allerdings anders erlebt und der Zugbegleiter hat uns nur darauf hingewiesen die Toilettentür freizuhalten, da wir noch das Gepäck auf den Rädern hatten. Das mit der Begrenzung auf 3 Fahrräder kenne ich auch. Definitiv ist aber wesentlich mehr Platz in den Waggons.

Wenn man zu zweit ist, sollte man dann korrekterweise in unterschiedliche Wagen einsteigen, dann sollte es keine Probleme geben.

Ich sehe, da hat sich gerade etwas in der Zeit zum Guten gewendet. Es gab ja auch Proteste der Radfahrer in Spanien wegen dieser Einschränkung.

Gruß Hildegard

Ich weiß, aber spanische Zugführer können sehr energisch sein.

Falk, SchwLAbt

Ich treff immer nur die netten, höflichen, freundlichen spanischen Zugführer.

Über die A-348 wollte ich ursprünglich auch fahren, doch nach Blick auf die mitgeführte Karte wurde mir klar, dass es gar nicht nötig sein würde, über die Hauptverbindungsstraße Richtung Alhama de Almería zu fahren. Nach Rückfrage bei einigen älteren Señores in Fuente Victoria wollten wir die südlicher verlaufene Pistenalternative, offenbar eine frühere cañada (Viehtriebweg) durch ein halbwüstenartiges Gebiet östlich von Fondón ausprobieren, was eine sehr gute Entscheidung war. Der Weg führt hier weit oberhalb des Río Andarax in einigem Abstand von diesem durch das Flusstal. Es ist so weit eingeschnitten, dass man den eigentlichen Flusslauf nicht zu Gesicht bekommt, sondern nur vermuten kann. Die Bilder aus dem Gebiet hast Du ja gesehen - landschaftlich ein Traum, radfahrtechnisch zwar anspruchsvoll, aber dennoch ein Genuss. Erst in Instinción sind wir wieder auf Asphaltstraße gestoßen, aber wir haben uns dann noch bis Huéjicar auf einer kleinen asphaltieren Nebenstraße oben durch die Hügel weiter Richtung Osten geschlängelt, bis wir die letzten Kilometer vor Alhama de Almería wieder auf der Nationalstraße gemacht haben.

WOW, Martin, das sind ja tolle Bilder und sie lassen einem noch ungeduldiger werden, dass es endlich wieder draussen losgeht.