Eine ähnliche Route bin ich 2007 gefahren, allerdings von Helsingborg aus. Allerdings in etwa 5 Tage gefahren. Im Gegensatz zu Karl fahre ich gerne die schwedischen "Grusvägs", trotz Reiserenner. Dort hat man die meiste Natur und den wenigsten Verkehr, kommt aber nicht ganz so schnell voran, vor allem weil man deutlich mehr Höhenmeter macht. Ein ganzer Tag auf schedischen Grusvägs bringt schnell auch mal 1500 Steigungsmeter zusammen, auf mittlerne und gößeren Strassen deutlich weniger.

Mit dem Rad wirst du überall locker durchkommen, ich fahre mit meinem Reiserenner fast alle kleinen schwedischen Strassen, die auf den 1:250 000 Karten eingezeichet sind. Noch kleinere Wege sind oft nicht durchgehend.

Der Weg an der Küste nach Göteborg ist wegen der hohen Besiedelungsdichte und dem daruas folgenden Verkehr und schlechten Wildzeltmöglichkeiten weniger beliebt. Würdest du im Osten von Schweden fahren, würde sich die Südschedische Küste geradezu anbieten.

Meine Google Maps Erfahrungen sagen, dass die Kilometerangaben der Grobplanung ganz gut stimmen, für die Detailplanungen verwende ich aber immer eine Strassenkarte, da dort landschaftliche Details wesentlich besser erkennbar sind, und auch kleine Strassen. Die sind bei Googlemaps oft erst bei starken fokussierungen sichbar, manchmal auch gar nicht.

Hallo atk,

das stümpt. Als was wollen wir "Grusvägs" klassifizieren? "Dedisch" vielleicht? Kennst Du übrigens die Bücher "Sweden - the secret files" und "more secret files" von Colin Moon? Die sind über Swenglish - klasse!

so unsigned long
der_elwoodianer = 42;

Hallo
nochmals danke für die vielen Antworten.




Es wird wohl auf die 800km Strecke hinauslaufen, da ich die 10Tage auch nicht alzusehr überschrieten wollte und bisher ncoh relaitv schwer einschätzen kann, wie viel ich tatsächlich schaffe.
Die Lange STrecke ist wohl etwas zuhefftig. Falls man unterwegs merkt das das deutlich besser klappt als gedacht kann man unterwegs ja noch umplanen, wobei ich davon momentan nciht ausgehe.

Gruß
Marcel

Ja, diese 800 km-Strecke deckt sich ungefähr mit dem, was ich fahren würde. Vielleicht lieber über Ulricehamn statt Jönköping, aber dann verpaßt Du Taberg und das Moor bei Axamo, wobei ich nicht weiß, wieviel Zeit Du dafür dann wirklich hast.

Torsö ist sicher einen Abstecher wert, aber Du kannst natürlich bei Mariehamn etwas sparen, wenn Du einfach auf der E20 an der Stadt vorbeifährst, falls Du merkst, daß Du zu wenig vorankommst.

Wie schon geschrieben, von Mora nach Orsa ist es viel schöner, über Bonäs und Våmhus westlich am Orsasee vorbei zu fahren. Die Seite hat eine schöne kleine Hauptstraße mit seeehr wenig Verkehr, Orte mit sehr schönen Holzhäusern. Und die N70 hat auch nicht so viel Verkehr. Auf der Ostseite ist auch ok und etwas kürzer. Die E45 hat dort aber sehr viel Verkehr. Ein Teil ist sehr breit, da kann man auch mit viel Verkehr noch angenehm fahren, aber ein Teil ist sehr schmal (soll aber ausgebaut werden).

In Orsa würde ich mir den Bärenpark mal ansehen, der ist ca. 20 km von Orsa entfernt auf einem Berg. Das ist als Grönklitt ausgeschildert. Die Straße nach Grönklitt ist asphaltiert, ebenso die Straße am Westufer des Orsasees über Våmhus.