Ab morgen werde ich stolzer Besitzer
einer Streetmachine GT sein.

Danke Matthias für den sehr wertvollen Tipp, nach Ansbach zu fahren. Der Laden ist wirklich zu empfehlen, einfach komptetent und super nette Beratung, obwohl der Besitzer Peter Weiß total unter Zeitdruck stand.
Mein Mann hat während Peter Weiß mir das Fahrrad einstellte, anderen Kunden Ortliebs aufgeschwatzt

Heute waren wir da eigentlich nur um einfach mal zu testen, wie sich so ein Teil fährt.
Was ich niemals gedacht hätte, ich bin aufgestiegen und einfach losgefahren. Ich bin jetzt noch am Staunen, hatte es mir viel schwieriger vorgestellt.

Ein noch glücklicherer Umstand war, daß eine Streetmachine genau nach Maß und fast komplett mit den von mir gewünschten Komponenten dort stand.
Gebraucht aber trotzdem fast funkelnagelneu.
Da musste ich zuschlagen.

Danke vor allem an HeinzH und alle anderen für die Infos, ohne die ich wahrscheinlich nie auf die Idee gekommen wäre, mir einen Lieger zuzulegen.
Gruß Katja

Hallo Katja,

herzlichen Glückwunsch zum Kauf!



Du bist halt talentiert. Mir ist das Fahren auf einer SMGT noch nciht gelungen

Martina

Da kan ich auch nur Gratulieren...
Danviel spass mit deinen neu erklungenen Liegerad...

Ich habe mich für alles gehalten, nur nicht für talentiert, auf Anhieb Liegerad zu fahren.

Katja, was seh' ich!

Mit einem lachenden Auge: Du setzt Dich drauf und fährst los.

Mit einem weinenden Auge: Die Gemeinde der Aufrechten schrumpft und schrumpft.

Unfall- und sturzfreie Fahrten wünscht

Wolfrad

markus

Viel Spass damit

Gruss
oliver

Hallo an Alle Aufrechten ,



Nicht traurig sein.
Ist nun mal effektiver und komfortabler, sich liegend durch die Welt zu bewegen Kommt Ihr auch noch dahinter, oder eben "Was der Bauer nicht kennt, das frißt er nicht" ;-)

Aufrichtig liegende Grüße
Roland

Hallo
ich würde eventuell auch zum Schrumpfen beitragen (in einem Jahr oder so) aber meine Mutter ist der Meinung, damit kommt man schneller unter ein Auto oder über einen Hund.

Gruß

>Die Gemeinde der Aufrechten schrumpft und schrumpft.

Keine Sorge, die sterben auch langfristig nicht aus. Schließlich haben sie auch ihre Vorteile.
j.

--
Vielfalt statt Einfalt :-)

Hallo Konsi,



Gratulation



Nicht auf sondern über einen Hund
Da würde ich schon zustimmen und sehe das eher positiv



Seit ich das Liegerad auch im Alltag benutze, muß ich feststellen, man wird einfach besser beachtet und mit größerem Abstand und vorsichtiger von Outos überholt.
Dieser bezieht sich rein Verkehrstechnisch und auf Verkehrssicherheit

MFG
Roland

keine Sorge, auf unseren süddeutschen Bergfestungen bleiben wir exclusiv, für die, ob auf Bauch oder Rücken Liegenden für immer unerreichbar, meint
fahrend, nicht schiebend von Bergeshöh`

Theodor

Als Neuling im Forum sende ich auch gleich mal herzlichste Glückwünsche!
Bei mir dauerts hoffentlich nicht mehr lange bis das bestellte Nazca fiero endlich ankommt. Ich sitze seit der SPEZI auf Nadeln
Schön jedenfalls, auch hier Liegeradler zu treffen. Ist jemand von euch auch in der HPV-mailingliste?
lieGe Grüße
Christina

Moin Jojo,

na, fährst Du noch, oder liegst Du schon (hoffentlich nciht auf der Nase! )

Erzähl mal, wie fährt es sich so als konvertierte Aufrechte?

Moin Siggi,
danke der Nachfrage.
Momentan heißt es trainieren, trainieren und trainieren.
Immerhin komm ich schon bei 4 km/h den Berg hoch, ohne umzukippen und die Kurven werden auch immer enger.
Am Wochenende war ich nochmal aufrecht unterwegs.
Ich konnte es jedoch kaum erwarten, endlich nach Hause zu kommen, um mein Clärchen zu besteigen. Ich hab sie schon so lieb, daß ich ihr einen Namen verpasst hab.
Alles in allem läuft alles viel leichter, als ich es mir vorgestellt habe.

Gruß Katja

mir sind kürzlich auf 1287 km Weglänge 3, im konvoi fahrende Lieger begegnet, die vielen "aufrechten" habe ich nicht gezählt.

Das beweisst doch, daß die "aufrechten" noch sehr weit vom Aussterben entfernt sind, deshalb meine ich, daß wir den "liegern" ihren so enormen Zuwachs ohne Neid gönnen sollten.

Ernst

Hallo
Zitat aus Bruckmann Ratgeber Reiseradeln: " Das Liegerad ist das Nonplusultrareiserad für flache Strecken auf Asphalt.

Gruß

Glückwunsch!
Hab's am WE selbst auch wieder mal probiert, komme aber nciht mal mit 0 km/h vom Start weg!

D.h. es ist nicht geeignet für

- steile Strecken auf Asphalt

- für flache Strecken auf Nichtasphalt

- für steile Strecken auf Nichtasphalt

,
,
,

Also ist das Liegerad als Reiserad nicht zu empfehlen.

ihr könnts nicht lassen, gleich fragt wieder jemand nach dem Niveau dieses Forums...
Aber Vorsicht, die Liegeradler breiten sich enorm aus, selbst in island ist mir solch ein gar merkwürdiges Gefährt aufgefallen (allerdings auf der Ringstrasse, also flache, asphaltierte Strecke )
Und wieder weg, eh ich noch haue krieg

Mit welchem Fabrikat hast du es denn versucht?
Der Besitzer des Ladens Fahr`Rad! in Ansbach hat ne gute Strategie für Anfänger:
-Erst mal mit nem Scooter anfangen und dann immer tiefer gehen.
-wenn man auf dem Rad sitzt
(Bremsen Anziehen-selbstverständlich)
Augen schließen und versuchen, ein Balancegefühl zu entwickeln.
Ich hab ja vor meiner ersten Probefahrt erstmal mehrere Modelle probegesessen. Meine Gedanken dabei waren: <Das schaffst Du nie und nimmer, so ein Teil zu fahren
-außer dem Kettwiesel ->
Minuten später fuhr ich mit der Streetmachine Runden und wenn ich nicht sofort verliebt in das Teil gewesen wär, hätt ich mir auch noch die Tieflieger vorgenommen.
Mein Tipp: einfach beherzt losfahren.
Gruß Katja

Ich bin heut damit
-unbefestigten Waldweg
-groben und feinen Splitweg
-mehr oder weniger steil
gefahren.
Anzumerken wäre , daß ich noch keine 100 km in meinem Leben Liegerad gefahren bin.
Was fährt dann ein gut trainierter Liegeradler?
Gruß Katja

hallo,
also ich bin noch keinem berg begegnet, den ich mit meiner streetmachine nicht hochgekommen bin.

solange man nicht nach hinten umkippt (passiert bei nem kettwiesel übrigens recht schnell.... hab mal einen getroffen, der sich deshalb ein 5kg-gewicht unters tretlager montiert hat ) schafft man eigentlich jede steigung.

und wenn ein berg dennoch mal so steil werden sollte, dass ich absteigen muss, dann ist es einer, den ich mit nem upright auch nicht befahren würde

ludwig

Hi Ludwig,


was meinst Du, kann man mit der Streetmachine auch nach hinten kippen?
Ich habe das Gefühl, wenn ich Unebenheiten passiere, daß sie vorne hochkommt.
Wie ist das, wenn man voll bepackt fährt?
Kann das an einem steileren Berg passieren?
Gruß Katja

Erst mal viel Spaß mit Deiner SMGT, freut mich, dass Dir der Tip mit Ansbach geholfen hat.

Nach hinten kippen halte ich mit einer Streetmachine für nahezu unmöglich, da man mit seinem ganzen Körpergewicht ja VOR der Hinterachse ruht (und zusätzlich das Gewicht der Beine über dem Vorderrad hat).

Um Klassen größer ist jedenfalls beim Upright die Gefahr nach vorne zu kippen, sprich: bei scharfem Bremsen über den Lenker abzusteigen. Ist mir zweimal passiert, der für mich erforderliche hohe Rahmen (65 cm) und die guten Bremsen machten es möglich. Beide Male bin ich aufs Pflaster geknallt, mit viel Dusel ist nix passiert.

Bei einer Extrembremsung mit der SMGT passiert dagegen Folgendes : das Rad geht zwar hinten hoch, im Extremfall in die Senkrechte, und wirft Dich aus der Sitzschale - auf die Füße !

Gruß

M.

Mir geht es genauso. Meine bessere Hälfte hat einige Grundregeln aufgestellt. Danach kann ich meinen Einser-Führerschein abgeben und ein Liegerad käme auch nicht in die Tüte. Und dabei würde mich eine Streetmachine gt so reizen.

Herzliche Grüße an alle Uprights und Lieger

Thomas

Moin Fetzer, du hast vor ein paar Monaten die These aufgestellt, dass es mit einer SM-GT nahezu unmöglich sei, nach hinten umzukippen ---- dachte ich auch ---- habe es aber vor 3 Wochen in Süd-Afrika auf einer höllisch steilen Pass-Strasse geschafft !! Meine Partnerin sagte gerade -- Stopp ich kapituliere!! -- worauf ich noch lachte aber schon Sekunden Später geht das Vorderrad schon hoch, ich versuchte noch gegenzusteuern aber da lag ich auch schon im Dreck !!! --- Als Ehrrettung sei gesagt, ich wiege so ca. 99kg + ca 25kg Gepäck. --- Also sag niemals NIE !!! Gruss Hendrik

Hei Theodor, ich glaube, da hattest du noch keinen Lieger, oder? Würdest du das gleiche jetzt auch noch sagen?
--

> habe es aber vor 3 Wochen in Süd-Afrika auf einer höllisch steilen Pass-Strasse geschafft !!

Wo hattest du das Gepäck dran? Mit Gepäck am Lowrider müsste das doch kaum zu machen sein, denke ich. Die Streetmachine ist sicher ein gutes, bewährtes Rad, aber ein wenig tiefer würde ich auch auf Reisen vorziehen. Wie ging dein Sturz denn aus? Verletzt? Was kaputt? Muss ja schlimm ausgesehen haben ... (den Smily dahinter habe ich mir jetzt verkniffen :-)).
Ich müsste mal den Waseberg (in Hamburg, 17% über ca. 240 m) mit Gepäck am Baron versuchen :-)...
j.

Hallo ,
als Gast in HH mit Liegerad schon getestet. Bequem und konfortable wie immer mit Liegerad. Halt mit Untersetzung und schnellem Kurbeln. Rollt also auch mit beladenen Taschen.
RK

"Ich müsste mal den Waseberg (in Hamburg, 17% über ca. 240 m) mit Gepäck am Baron versuchen :-)..."

Hallo Jenne,

es ist doch immer wieder nett, wenn Hamburger von ihren Bergen erzählen...
Solche Hubbel gibts natürlich bei uns hier zuhauf und bei einer Nebenstraßen/ Wirtschaftswegetour sind die unvermeidlich mit dabei. Die sind auch mit dem Liegerad nicht das Problem. Entweder mit Kraft rüberdrücken oder kurbeln, egal für die 40 HM reicht die Kondition immer.Mit dem Rennrad habe ich bisher solche kurz aber steil Dinger immer mit Kraft überwunden. Mit dem Lieger muß ich bisher schneller zum Kurbeln in kleinen Gängen übergehen, aber Rene hat sicher recht, mit besserem Training geht das auch mit Druck.
Wie aber klappts mit dem Lieger über 1000 Hm am Stück?
Nach den ersten Erfahrungen denke ich solange es nicht zu steil=15% und mehr auf längere Strecken, ist, sollte es klappen.

Damit Du und die anderen Liegeradfreaks zufrieden sind:
Ich halte den Shark für ein ganz ausgezeichnetes Reiserad, ich trau mir mit dem Teil auch eine Alpenreise zu.

Gruß

Theodor