Hallo Dirk,

ich persönlich bevorzuge recht breite Reifen auf ebenfalls recht breiten Felgen. Aber das ist meine persönliche Vorliebe. Wenn mehr als 50 nicht durch den Rahmen passt, und die Kombinaton sowohl vom Felgenhersteller als auch vom Reifenhersteller und erst recht von der Erfahrung des Laufradbauers bestätigt wird...

Ist ja auch sehr deckungsgleich mit den bisherigen Empfehlungen. Also?

Grüße
hans-albert

Ich kenn die Rigida Sputnik nicht persönlich, habe noch nichts explizit negatives über sie gehört, tendiere aber ähnlich wie der hans-albert eher zur breiteren Felge (obwohl ich keine 60mm-Reifen fahre...)

Martina

Hallo

Die Sputnik ist so weit ich weiß (von meiner damaligen Felgensuche hier im Forum) identisch mit der Exal SP 19, nur dass die SP 19 den Verschleißanzeiger außen und die Sputnik den Verschleißanzeiger innen hat. (Maulweite ist 19 mm, zugelassen sind laut Exal Reifen vom 28-62 mm)

Ich fand diese Felge (Exal SP 19) zumindest bei Abdrücken des Laufrades (trotz hoher Speichenspannung - habe ein Tensio) nicht soooooooooo steif, aber trotzdem sehr stabil.
Grund ist halt das recht flache Profil.

Aus diesem Grund würde ich an deiner Stelle (sehr hohen Gewicht) wirklich zu einer Felge greifen, die nicht nur viel Material (hohes Gewicht) hat sondern auch ein entsprechendes Profil in Breite und/oder Höhe. Hierbei aber auch auf Ösen achten, ansonsten wird es schwer entsprechend hohe Speichenspannungen für ein stabiles Laufrad hinzubekommen.

Spontan habe ich hier nur die Xtreme Felgen von Rose gesichtet und zwar die ar-line 3 und die T-XX 19. Letztere stammt vermutlich von Exal und nennt sich dort XX 19.

Die Rigida Seite ist leider gerade "under construction", ich bin aber sicher, dass sich dort auch entsprechende Felgen finden lassen. Eine Trekkingflege im Format der Rigida DP 18 (Rennfelge) nur halt geöst, sollte deinen Ansprüchen genügen.

Grüße
Andreas

Hallo,

ich habe mit der Rigidia Sputnik in 622 in Verbindung mit Rohloff schlechte Erfahrungen gemacht.
Ich war vor 2 Jahren auf dem Ostsseeküstenradweg unterwegs und musste die Tour kurz unterbrechen, da mein Hinterrad den Geist aufgegeben hat. Da sind keine Speichen gebrochen, sondern es hat die ganzen Ösen aus der Felge gezogen. Da waren dann etliche Speichen lose und konnten nicht mehr nachgespannt werden.
Zum Glück wollte ich damals, allein wegen der breiteren Bereifung welche im Gelände und schlechten Wegstrecken von Vorteil ist, auf 559 umsteigen und hatte bei meinem Händler einen entsprechenden Laufradsatz bestellt. Dieser Laufradsatz wurde dann in mein Hercules eingebaut. Wegen Scheibenbremsen ging das problemlos und ich bin bis Anfang diesen Jahres damit gefahren.
Aus eigener leidvoller Erfahrung rate ich dir mal, auf lange Sicht gesehen, da das dann ein ganz neues Rad wäre, über 559er Bereifung nachzudenken.
Für deine Anforderungen wäre meiner Meinung nach die Mavic EX 729 Disc am besten geeignet. Bei den Naben würde ich auf industriegelagerte Produkte zurückgreifen. Vorne SON und hinten entweder White Industries oder DT-Swiss oder so etwas in dieser Art, da gibt es noch mehr Hersteller.
Als Bremse ist dann natürlich eine Scheibenbremsanlage, wie geartet auch immer, das wäre wieder eine andere Baustelle, notwendig.

Naja, breite Bereifung ist auch für 28zoll problemlos zu bekommen und am besten dann natürlich in Kombination mit einer breiten Felge zu verwenden. Ich kenne jetzt zwar weder die Sputnik-Felge (war die einfach geöst?) noch die Einspeichqualität, aber aufgrund dieses sicherlich ärgerlichen Schicksals die Laufradgröße zu wechseln, halte ich doch für übertrieben. Ein gut gebautes Laufrad ist auch in 622 stabil genug.

Ansonsten würde ich aber auch industriegelagerte Naben empfehlen und die schon erwähnte, doppelt geöste Exal XL25 von Utopia.

Hallo

Die Sache interessiert mich. Bei meiner SP 19 von Exal fällt mir nämlich auf, dass die Speichenösen beim Abdrücken deutlich knacken (kein Geräusch vom Setzen der Speichen).

Nach wie vielen Kilometern ist dir die Sache passiert?

Hat es einen Grund, dass du in dem Zusammenhang explizit die Rohloffnabe erwähnst?


Grüße
Andreas

Der gern mit gutem Gewissen auf seine 2monatige Radreise gehen möchte und nicht wegen so einer Kleinigkeit abbrechen möchte. (Zumal ich viel Geld in die Geschichte rein gesteckt habe und der Aufenthalt im Ausland für mich studiumsrelevant ist.)

Dann will ich mal nicht versäumen, euch zu sagen, wie es weitergegangen ist. Ich habe mir ein Angebot von Whizz Wheels machen lassen. Das belief sich auf knappe 600 Euro und es hätte fast 4 Wochen gedauert, bis die Räder geliefert worden wären. Ich hätte mich also sofort für die Bestellung entscheiden müssen. Wollte ich bei dem Betrag nicht.

Alternativ hab ich mal mit Schauff Kontakt aufgenommen, die speichen mir gerade ein Vorderrad mit einem Tandem-SON und einer Schürmann Downhill-Felge (das sind die, die auch auf dem SUMO drauf sind) ein.

Als Bereifung hab ich mich für die 50er Marathon Supreme entschieden.

Nächste Woche müßte das neue Vorderrad geliefert werden und übernächste Woche geht es dann auf große Fahrt quer Deutschland. Vier Wochen Urlaub uiuiui, davon 3 auf Tour und eine Woche Heimaturlaub. :-))

Ist der Tandem-SON eine spezielle Version des SON? Andere Lager? Mehr Speichen?

Danke

Ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung. Irgendwas im Innenleben war stabiler. Schauff verbaut sowieso nur die Tandemversion und da hab ich nicht lange nachgefragt, sondern einfach nur JAAA. Ich bin halt ein Einmann-Tandem.

Guckst du bei Schmidt persönlich. Einen Extra-Tandem-Son gibts nur bei der Scheibenbremsvariante. Und den kann jeder kaufen. Der ohne Scheibenbremse darf einfach so ins Tandem.

Martina