Die Westwindzone hat ihren Namen auch von den steuernden Höhenwinden.

Hallo Wolfi,

Ich hole den Thread mal wieder hervor, denn an diesem Wochenende bin ich die Tour München-Freiburg gefahren und kann darüber berichten. Meine aktualisierte Routenempfehlung findest Du hier: Betrachtung mit Google Earth.

Einige Anmerkungen: Es sind von München-Olympiapark bis Freiburg-Mitte etwa 360 km. Kürzer ginge es weiter südlich, aber dadurch, dass die Route über Ulm geht, ist es bis Meßkirch nahezu flach, was Dir nach Deiner Beschreibung ja entgegenkommt Ich bin am ersten Tag dank Windunterstützung bis Meßkirch gefahren (auf 2/3 der Strecke) und hatte dort sehr gute Unterkunft. Die würde ich auch weiterempfehlen, es gibt dort aber nur zwei Betten. Also bei Interesse melden.

Die Route ist fast komplett asphaltiert, mit folgenden Ausnahmen:

• Weg von der Lechbrücke bis kurz vor Haunstetten
• kurzes Stück vor Inningen
• im Wald von Bergheim nach Diedorf
• Donau-Radweg von Leipheim nach Weißingen
• kurzes Stück entlang der B311 hinter Meßkirch

Bis auf die Strecke Bergheim-Diedorf ließen sich diese Abschnitte auch leicht umgehen.

Profil: Von Fürstenfeldbruck bis zum Lech sind nur ein paar kleine Bodenwellen. Vom Lech zur Donau ein paar kleine Anstiege, aber nichts Nennenswertes. Leichter, langgezogener Anstieg um den Bussen herum, aber sehr schöne Strecke. Erst zwischen Meßkirch und Immendingen wird es etwas hügeliger. Im Schwarzwald ist dann die Strecke entlang der Breg fast eben, erst im Urachtal kontinuierliche Steigung. 1-2 km hinter der Kalten Herberge ist der höchste Punkt erreicht, ab hier erst noch wellig, ab dem Thurner nur noch bergab.

Verkehr: Meistens geht es über kleine Landstraßen oder asphaltierte Feld-/Wirtschaftswege. Größere Straßen sind die Folgenden:

Die B10 von Zusmarshausen bis Röfingen ist sehr verkehrsarm wegen der parallelen Autobahn. Ab Zusmarshausen gibt es trotzdem einen neuen Radweg, den Du aber spätestens in Friedensdorf verlassen solltest, denn danach macht er wilde Schlenker links und rechts der Fahrbahn, nimmt jede Menge Höhenmeter mit und endet schließlich in einem Kiesbett. Er kann auf keinen Fall als straßenbegleitend zählen. Danach hat man erstmal Ruhe vor Radwegen, erst ab Glöttweng wird man wieder damit "beglückt". Verkehrsreich ist das kurze Stück zwischen Röfingen und Burgau, aber die Straße ist dort breit, kein Problem.

Auf der B311 war Sonntag morgens kaum was los. Sie lässt sich aber wie dargestellt fast komplett umgehen.

Die B500 von der Kalten Herberge bis zum Thurner (7 km) hatte etwas Wochenend-Verkehr, war aber nicht dramatisch.

Baustellen: Es gab ein paar Baustellen, die man aber alle passieren konnte: In Ulm bei der Eisenbahnbrücke wird groß eine Umleitung ausgeschildert, aber da ist nur der halbe Weg gesperrt, kein Problem. In Krauchenwies war ein kurzes Stück der Hauptstraße abgesperrt, ließ sich mit Fahrrad aber trotzdem fahren. Und in Wolterdingen ist die Bregtalstraße gesperrt - Sperre komplett über die Straße - aber da war ebenfalls nichts los. Die übrigen Radfahrer sind einfach an der Sperre vorbei gefahren, die Straße war frei, und dann hatte man ein autofreies Bregtal

Sonstiges: Wasser-Nachschub habe ich in Günzburg gefunden (Toilette neben der Stadtbibliothek, südlich vom Marktplatz). In Riedlingen habe ich mich an einer Tanke beim Bahnhof versorgt, in Mengen war ein Norma direkt an der Strecke (da gab's natürlich noch mehr, das sind nur die, die ich selbst benutzt habe). Bei Emmingen hatte man einen schönen Ausblick über die Hegau-Vulkane, schon zuvor auch auf die Alpen. Auch den Feldberg sieht man mit seiner noch schneebedeckten Kuppe. An der B500 gab es einen Rastplatz beim Lachenhäusle mit fantastischer Aussicht.

Ok, das war's für's Erste, was mir eingefallen ist. Ich hoffe, Du kannst das eine oder andere davon gebrauchen.

Viele Grüße,
Stefan

Servus Stefan, na das nenne ich mal eine ausführliche Wegbeschreibung. Vielen Dank für die Mühe, die du dir gemacht hast. Ich werde wirklich die von dir vorgeschlagene Strecke fahren, weil sie mir tatsächlich als die schnellste (für mich) vorkommt. Ich dachte eigentlich eher an Riedlingen für die Übernachtung, denn beim Ankommen in Freiburg bei den Freunden spielt am zweiten Tag die Zeit keine Rolle. Da kann ich mal etwas später einlaufen.
Ich hoffe jetzt nur, dass das erstens mit der Arbeit klappt, dass ich auch tatsächlich am Mittwoch, den 20., loskomme. Da könnte dann auf den Bundesstraßen ein bisschen mehr Verkehr sein, aber das sollte ich schon aushalten.
Und zweitens habe ich am Donnerstag zum ersten Mal seit einem Jahr wieder Fußball gespielt. Ging auch alles gut, bis zu dem Moment, als es mich über die eigenen Haxen gehauen hat. Im rechten Knie ist jetzt alles überdehnt und ich zieh das Bein nach. Radfahren geht aber, wie ich gestern in der Oberpfalz festgestellt habe. (nur halt ohne Druck einfach so rollen und eben keine 160-Km-Etappe.) ABer ich gehe davon aus, dass mir mein Knie die Freude macht, in zehn Tagen wieder ganz ausgeheilt zu sein.
Ich werde berichten, so oder so.
Liebe Grüße und nochmals vielen Dank für die Mühe,
Wolfi

Hallo Wolfi,

Alles Gute für die Tour, ich hoffe, es klappt für Dich. Wenn Du GPS hast, kannst Du ja einfach meinen Track zur Orientierung nehmen, sonst kann ich Dir noch die Routenbeschreibung schicken, die ich mir für die Tour angefertigt habe.

Stefan

Hallo Stefan,
(auch wenn das jetzt schon wieder ein paar Tage her ist) das mit deinem Tourenvorschlag hat super geklappt. Die Fahrt über die Schwäbische Alb und den Schwarzwald war wunderschön. Ich hatte aber auch super Wetter erwischt: Nur zehn Minuten Regen und keine pralle Hitze - ideal. Ich habe mir gut 25 Teil-Blätter von der gesamten Strecke, die du mir in Googel-Maps eingezeichnet hast, zu Hause im vergrößerten Maßstab ausgedruckt. Diese Blätter kamen dann richtig rum gefaltet in die Lenkertasche - und dann bin ich ein Blatt nach dem anderen abgefahren. War super easy und ging ziemlich schnell. Nur ein, zwei Mal bin ich aus alter Gewohnheit irgendwelchen Radwegschildern hinterher gefahren. Um mich dann nach einiger Zeit zu überzeugen, dass deine Strecke halt doch die bessere ist. (Das Auto-freie Bregtal war natürlich der absolute Hit.) Danke jedenfalls für deine Mühe,
liebe Grüße, Wolfi
Ich bedanke mich natürlich auch bei allen anderen für ihre Vorschläge: Da ich vorhabe, noch öfter nach FR zu fahren, werde ich auf deren Tourenvorschläge wohl auch noch zurückkommen.

Hallo Wolfi,

Freut mich zu hören, dass es gut für Dich geklappt hat und dass Du die Route gebrauchen konntest. Ich hatte damals auch prima Wetter, sogar Rückenwind

Viele Grüße, und weiter gute Fahrt,
Stefan

Wie es aussieht, haben sie in auf den ersten 15 km östlich von Freiburg die N31 (für Fans länderspezifischer Bezeichnungen: "Bundesstraße") abgerissen und stattdessen eine neue gebaut, die mit einem Fahrradverbot belegt ist. So sollte man sich überlegen, das Verbot zu ignorieren, oder eben die entsprechend langwierigen Umwege suchen, die trotz dieser fahrradfeindlichen Maßnahme noch übrig sind.

Ich bin die Strecke Freiburg - Schaffhausen gefahren (N31 - N317/N500 - N315 - Bonndorf - N315 - N14 - .... Schaffhausen). Die eher abwegige Idee, diese Verbote zu mißachten, führte zu merkwürdigen Umwegen über Stegen, Wiesneck u.s.w. (könnt Ihr bei maps.google.de finden) und die alte N31 kam einfach nicht, was wohl daran liegt, daß hier eine "Naturschutzmaßnahme" auf Kosten der Radfahrer gemacht wurde.

Die B31 bei Freiburg wurde bereits ca. 2002 umgebaut. Die neue Straße verläuft südlich der Dreisam, teilweise "tiefergelegt" bzw. im Tunnel. Die alte Straße verlief über Ebnet und Zarten und traf nördlich von Kirchzarten auf die heutige Trasse. Der Abschnitt zwischen Ebnet und Zarten wurde auf den Umfang einer Spur zurückgebaut, ist heute für den allgemeinen Kraftverkehr gesperrt und gibt zusammen mit Dreisamuferweg bzw. Kartäuserstraße eine schnelle und verkehrsarme Verbindung zwischen Freiburg und dem Raum Kirchzarten. Wenn man denn davon weiß... (NB: Ich ziehe die Kartäuserstraße vor, weil der Dreisamuferweg teils arg überlaufen ist.)

Stefan

Ich habe von dieser autofreien (alten) N31 nichts gesehen, das ist wohl nur für Ortskundige zu brauchen.

Wer sich nicht auskennt, wird über riesige Umwege geschickt oder findet den Weg gar nicht oder nur mit 20 Fragen oder so.

Oder man benutzt ganz einfach die neue N31.

oder plant z.B. mit Google Maps und schiebt den Track auf sein GPS-Gerät:
Fahrradgeeignete Strecke von Freiburg nach Himmelreich (ab da wieder alte B31)

Die Strecke ist nur 1 km länger als die (neue) Bundesstraße und sicher wesentlich schöner.

Die Strecke ist 1 km länger, aber dann mehr Bahnübergänge, Steigungen, negative Vorfahrt, Ampeln, unübersichtliche Einfahrten etc. Und es ist gar nicht leicht, sich so eine lange Strecke zu merken. Mein Tacho oder mein Mobiltelefon helfen mir dabei (noch) nicht.

Die Idee wäre eigentlich, die alte N31 zu nehmen, die wohl auf der Karte
http://tinyurl.com/y8amns4
über Ebnet und Zarten führen würde, wobei doch umstritten ist, ob es die überhaupt gibt, weil sie je nach Angaben abgerissen oder verschmälert und versteckt wurde. So bin ich über Stegen gefahren. Die Kilometer waren gar nicht das Hauptproblem. Wenn mit den üblichen gelben Schildern dranstünde "[31] Lindau/Donaueschingen" oder "[31a] Lindau/Donaueschingen" oder "[31c] Lindau/Donaueschingen" oder sowas, dann würde man das sofort finden. Aber da stehen irgendwelche Ortsnamen wie Stegen, Kirchzarten, Zarten u.s.w., die man als nicht-Ortskundiger kaum alle kennen kann.