Hallo, ich fahre ein 26" reiserad, und da es für mich Ende August nach Indien geht, stellt sich noch die frage der Bereifung...momentan habe ich schwalbe strassenreifen drauf...aber was würdet ihr mir für Indien empfehlen??

Danke Falko

schwalbe marathon xr, genug profil für wege abseits der straße, sehr haltbar, pannenunanfällig.

Wenn dir Gewicht egal ist, vielleicht den Marathon Plus, der ist dann fast pannensicher, aber ziemlich schwer (so fast 1kg pro Reifen) ansonsten stimme ich Bigfoot zu, XR!

Hi vamp,
ob nun Indien oder irgendwas anderes: wenn Du nur auf Asphalt fährst, wäre mir der XR zu grob profiliert und rollwiderständig.
Bei einem gewissen Pistenanteil stimme ich zu.

Jan

wenn ich davon ausgehen würde nur auf asphalt zu fahren dann würde ich die reifen drauf lassen die ich habe...allerdings gehe ich davon aus das mir das nicht vergönnt sein wird (oder soll ich sagen das ich auch pisten fahren darf...)
Deswegen meine frage nach den dafür optimalen reifen...

Hi Vamp,

Pisten sind auch in Indien sehr selten, es überwiegt dort rauher Asphalt mit buckliger Oberfläche. Ich bin dort lange mit dem Continental Town & Country unterwegs gewesen, der war nicht schlecht, heute würde ich aber auch den Schwalbe MarathonXR vorziehen.

Gruß

Babba

Echt ???
Also ich habe den XR sowohl in 50-559 auf dem Regensburger Rad (so ca. fuenf bar) als auch als 32-622 auf dem Reiserad (dort dann ca. sieben bar) und finde den nachgeradezu rattenschnell - zumindest eben mit diesem Luftdruck
Vielleicht liegt das aber auch an meinen Vergleichsmassstaeben (Marathon 'Old School' bzw. echte Mountainbike-Reifen in > 54-559 mit derben Traktorprofilen a la Schwalbe Big Jim ... )

warte mal..moment...ich habe den schwalbe marathon XR drauf...
und ich hielt den eher so für einen hübschen europareifen mit nur gelegendlichen feldwegeneinsatz...abe ihr meint das der auch für Indien geeignet ist???

Und wielange darf ich den denn fahren??ß ich hab jetzt ca. 1500 km drauf...kann ich dem 3000 - 4000 km noch zusätzlich zumuten???
wobei bis jetzt sieht er noch echt gut aus...

Ich fahre die XR erst seit 1500km, bin bis jetzt aber sehr zufrieden, sowohl auf Asphalt als auch auf Schotterpisten. Zur Laufleistung habe ich mir sagen lassen, dass 12.000 KM drin sein sollten- mal sehen, ob es stimmt.
Aber vielleicht fährt ja hier jemand schon so lange den Reifen?
MfG, Nick

Hi Falko,

früher sind die Leute mit wesentlich schlechteren Reifen nach Indien gefahren, als heute üblich. Als der Marathon XR rauskam, galt er als das Nonplusultra für lange Reisen in Verbindung mit Pannenschutz und Langlebigkeit bei Pisten.

Die kannst Du getrost noch 10.000km fahren, also nach Indien und zurück...

Hmm, ja, wuerde mal sagen ... am Vorderrad
Dummerweise habe ich die Kilometer nicht mitprotokolliert, die ich in Regensburg mit dem dortigen Stadtfahrrad mit Marathon XR gefahren bin. Also ungefaehre Schaetzung
Das Rad kam im Juli 1999 (zusammen mit meinem dortigen Dienstantritt) nach Regensburg, hatte damals ca. 7000 km drauf. Heutiger Kilometerstand 27000 km. Am Anfang waren noch keine Marathon XR drauf, sondern irgendwas, was ich vom Moutainbiken her uebrig hatte .. so vielleicht die ersten ein-/ eineinhalb Jahre (1). Seitdem habe ich IIRC vorne den ersten, und hinten den zweiten Marathon XR drauf. Vorne habe ich allerdings erst spaeter auf Marathon XR umgestellt, vgl. Fussnote (1).
Ich habe in Regensburg immer mindestens einen Marathon XR der passenden Groesse (50-559) im Keller liegen -> wird abgelagert und ist dann griffbereit wenn ich einen neuen brauchen sollte. Am Reiserad haben meine XRs der Groesse 32-622 jetzt so ca. 2650 km drauf. Ich habe nach der letzten Tour vorne gegen hinten getauscht, weil die hinteren doch deutlich weiter runtergefahren waren. Denke mal, diese schmaleren werden es dort so auf 5000 - 7000 km bringen. Die dickeren in MTB- Format halten sicher laenger.

(1) NB: Reifen, die man am MTB zu Slicks geschrubbt hat, kann man nach meiner Erfahrung als Stadt-Vorderreifen noch ewig und drei Tage fahren - kleiner Geldspartipp am Rande

Hi Jungs,
alleine das laute Abrollgeräusch nervt mich...
Er ist ein guter Kompromiss, aber für Deutschland tuts jeder MTB-reifen mit dicker Lauffläche. Die Schwachstelle des XR sind seine sensiblen Flanken, ich habe nicht erst einen kaputt gehen sehen. Auf den letzten Afrikatouren haben meine Begleiter und ich Dutzende von Plattfüßen und anderen Defekten erlebt, die wir nicht erwartet hätten - und das nicht nur von Akaziendornen...
Aber wer weiss wieviele Plattfüße wir mit einem anderen Pnau gehabt hätten...
Jan

Hmm, also ich hoer jetzt nochmal genauer hin .. Aber ich hoer immer nix, vielleicht sind aber auch in meinem Stadtfahrradumfeld zu viele olle Schrottautos mit durchgerosteten Auspueffen unterwegs die alles andere uebertoenen

Das betrifft so aber jeden Skinwall-Reifen, da hilft nur der old-school Marathon mit dem entsprechenden Gewicht von ca. 1 kg bei 50-559 dagegen ... der hat fett Gummi auch an der Seite (sog. Gumwall) und da passiert dann sowas nicht (auch nicht der vorzeitige Durchwalktod durch Fahren mit zuwenig Luftdruck, was die Kunden seinerzeit immer gerne gemacht haben )

meinst du mit old school den standard marathon ? könnte nicht behaupten, daß der schwer rollt

nochwas zum xr: seit wann hat der eine skinwall habe einen als ersatzreifen - mit fetter gummiflanke.

Ja, das duerfte der sein Meine, die ich noch im Keller liegen habe bzw. die ich fahre, sind noch mit HS 270 Profil, das HS 308 ist das heutige IIRC.
Den, den es halt 'schon immer gegeben hat', also so seit nun fast zwanzig Jahren
Wirklich schwer rollen tut der nicht -vorausgesetzt man pumpt gut auf- allerdings auch nicht so leicht wie ein profilarmer Rennrad-Reifen z.B.

Oh, hab ich irgendwas durcheinandergebracht, sorry. Naja, so fett wie beim 'alten' Marathon ist die Seitenwand jedenfalls bei weitem nicht
Also, worum's hier eigentlich ging, gegen 'Angriffe' von der Seite sehe ich den 'alten' Marathon als die geeignetere 'Waffe' an als den XR. Ueberhaupt ist die Terminologie verwirrend, der XR wird als 'extreme resistance' gelesen, in Wirklichkeit handelt es sich aber eher um eine Leichtversion
Vom Pannenschutz her ist der 'alte' Marathon so ziemlich das beste, wenn man mal vom mir nicht aus eigenem Test bekannten neuen Marathon Plus absieht - aber das ist ja schon Kategorie Panzerausruestung Ich denke, der rollt sicher schwerer als alles andere

dann sind wir uns ja einig
für meinen geschmack ist die seitenwand beim xr (50-559 falt) genauso dick wie beim marathon hs 308. beim 20 jahre alten marathon kann ich nicht mitreden - da war ich noch quark im schaufenster

hat schon jemand den marathopn plus gefahren? stelle ich mir arg schwerfällig vor vorallem wenn man ohne gepäck vom fleck kommen will (wiegt ja ~1 kg).

Ja, ich fahre den Marathon Plus (37-622 mit 6 bar) auf dem Hinterrad des Reiserades. Ich habe den Eindruck, daß er sehr gut abrollt, noch etwas besser als der Conti Top Touring 2000. Auf einer Vergleichsstecke bergab erreiche ich sogar eine geringfügig höhere Geschwindigkeit. Ich habe gehört, daß einige Fahrradkuriere diesen Reifen fahren.

Wolfrad

Mir ist noch aufgefallen, dass es vom traditionellen Marathon 50-559 auf der von Dir zitierten Webseite zwei Varianten gibt. Die Unterschiede habe ich jetzt nicht hinterfragt, in jedem Falle wiegt der eine so bereits fast ein Kilo und das ist diese Version, die ich noch aus Schraubertagen kenne. Nur dass sie damals das HS 270 Profil draufhatte; ueberhaupt, diese HS xxx sind Profilangaben, es gab davor z.B. HS 129, HS 136, HS 159 und eben zuletzt HS 270, bevor HS 308 kam. HS 308 habe ich selber noch gar nicht gefahren, da fuer mein Erlanger Rad noch immer HS 270er aus Schrauberzeiten guenstig erworben im Keller auf Reserve liegen
Zur anderen Variante, diese wiegt deutlich weniger, ist also evtl. Falt- (?); das liesse sich aber wahrscheinlich herausfinden, wenn man sich Deinen Link genauer anschaut Leider keine Zeit im Moment , Tochter schimpft schon wieder mit mir
Zum Abrollgeraeusch Marathon XR: Grade hab ich mal genau hingehoert beim Fahren mit XRs in 50-559, und tatsaechlich, bei ca. 15 km/h hoere ich ein Abrollgeraeusch. Bei meinem normalen Tempo so um 25 km/h ist der Fahrtwind in den Ohren bereits wieder deutlich lauter, und im 'echten Verkehr' wo laermende Rostkuebel um mich herum toenen in allerlei scheusslicher Dissonanz, hoert man eh nur noch die
Also wenn Jan durch die Wueste rollert, von den 50 tonnen Expeditionsgepaeck zu einem maessigeren Tempo genoetigt, dann ... kann ich nachvollziehen, dass er was hoert

Hallo Falko!
Nur mal kurz zur Info:
Ein Freund von mir ist mit dem Marathon XR 20000km unterwegs gewesen. Erst dann hat er sicherheitshalber den Hinterradmantel gegen einen neuen ausgetauscht. Er war vor allem in Ost- bzw. Südosteuropa unterwegs, d.h. er pedalierte nicht nur auf ganz glattem Untergrund.
Ich denke du dürftest mit dem Marathon XR ganz gut unterwegs sein. Ja da bleibt mir ja nichts anderes mehr übrig als dir eine interessante und hoffentlich pannenlose/-arme Tour zur wünschen