Hallo ich suche eine Narbe die eine Scheibenbremsaufnahme hat aber es mir zu lässt eine Campa 10fach oder 11fach Kassette zu fahren. Was ich nicht möchte ist das gefrickel mit einer Shimano Kassette !!!!
Es soll ein 26 Zoll felge verwendet werden ...

Vielleicht hat einer nee Idee und kann mir weiter helfen ???

Hi Tim,

welche Einbaubreite soll die Nabe denn haben? Das Problem dürfte sein, daß 130er Naben mit Campafreilauf keine Discaufnahmen haben und 135er Discnaben keinen Campafreilauf. Sollte mich ehrlich gesagt wundern, wenns das doch irgendwo gibt.

Ist im moment noch offen da ich den Rahmen noch bestellen muss beim Rahmenbauer.
Aber mir wäre 135 Lieber.

Novatec. Campa selber hat nichts für Scheibe.

Bei irgendwelchen Herstellern konnte man wählen zwischen Shimano und Campafreilauf. Tune? DT? Sollten bei denen die Aufnahme des Freilaufs an RR und MTB- Nabe gleich sein, könnte man lustig tauschen. Bei Tune kann man bestimmt anrufen und einfach mal fragen, wäre aber alles Andere als billig.
gruß
Baschdl

moinsen,
hier im link ein projekt mit aehnlicher problemstellung.

http://www.eingangradforum.de/thread.php?threadid=26268

das doofe ist aber, dass die campa kassetten ne ecke breiter bauen als die shimano pendants. das fuehrt dann dazu, dass man zumindest bei tune auf der rechten seite den achsstummel etwas unterfuettern muss, damit ueberhaupt was neben der kassette raussteht, was am ausfaller anliegen kann. sprich die einbaubreite wird etwas groesser (bei stahl kein thema)
tune baut keinen extra nabenkoerper fuer campa disc, sondern stattet die standart shimano nabe einfach mit dem campa koerper aus.
man muss sich nicht scheuen ein bisschen zu basteln und zu improvisieren.
sieh auf jeden fall zu, dass du nen ausfallende bekommst, was die sitzsrebenanbindung weit aussen hat. sonst kann es auch hier mit kleinem ritzel/kette und strebe eng werden, besonders wenn du 12 zaehne am kl. ritzel fahren moechtest.
wie das alles bei alterntivanbietern (zu tune) ist kann ich nicht sagen.

gruesse

Haben die auch gesagt, was der Unterschied ist? Achsdurchmesser? Dichtung?
Ich hätte gedacht, die unterscheiden sich nur im Profil.
Aber tune solln ja auch ganz gut sein.
Gruß Florian

Mhh mehr hat mir der Dirk Erlenkämper von meilenweit nicht sagen können woran es wirklich liegt und warum es nicht passt. Herr Erlenkämper hatte eine Anfrage an Novatech gestartet gehabt ...

Zu Tune muss ich sagen die Sachen sind absolute Weltklasse ich habe einiges von Tune an meinem MTB verbaut. Darunter Kurbel , Sattelstütze & Narben in Rahmen Farbe absolut geil und super leicht. Kann man nur empfehlen ...
Das MTB hat mitlerweile 4 Alben Überquerungen hinter sich läuft immer noch TOP.
Gewicht von dem Teil 9 kg aber muss dazu sagen ein Hardtail....

Na da gehört nun nicht soviel dazu...

Tim, ich will mich nicht auf Deine Kosten amüsieren. Tut mir leid.
Ich will auch die Diskussion nicht anheizen. Ich weiß auch, daß Legasthenie nichts mit mangelnder Intelligenz zu tun hat. Aber ich finde auch, daß Sprache nicht verlottern sollte.
Und damit lass ich es jetzt gut sein.

Nichts für ungut.

Gruß Jörg

Unter der Legasthenie ,LRS. Versteht man eine massive und lang andauernde Störung des Erwerbs der Schriftsprache. Die betroffenen Personen (Legastheniker) haben Probleme mit der Umsetzung der gesprochenen zur geschriebenen Sprache und umgekehrt. Als Ursache werden eine genetische Disposition, Probleme der auditiven und visuellen Wahrnehmungsverarbeitung, der Verarbeitung der Sprache und vor allem der Phonologie angenommen. Die Störung tritt isoliert und erwartungswidrig auf, d. h. die schriftsprachlichen Probleme entstehen, ohne dass es eine plausible Erklärung wie eine generelle Minderbegabung oder schlechte Beschulung gibt. Der Bundesverband Legasthenie und Dyskalkulie geht davon aus, dass in Deutschland 4 % der Schüler von einer Legasthenie betroffen sind. Bei frühzeitiger Erkennung können die Probleme meist kompensiert werden; je später eine Therapie ansetzt, desto geringer sind in der Regel die Effekte.

Kopiert von Wikipedia hier gibt mehr zu dem Thema :
http://de.wikipedia.org/wiki/Legasthenie

Im RR habe ich eine Hügi 240 mit Freilauf für Campagnolo montiert, vielleicht lassen sich DTswiss 240s ebenfalls umbauen. Frag doch mal bei Whizz-Wheels nach ...




andre

Seit wann macht Whizz-Wheels solche Bastellösungen? Soweit ich weiß bauen die nur aus fertigen Einzelteilen Laufräder...

Andreas, der Wechsel der Freiläufe für Shimano bzw. Campagnolo ist bei der Hügi 240 vorgesehen, das ist nicht gebastelt.


andre

ohne den ganzen Thread gelesen zu haben (zuviel off topic sage ich jetzt mal:

Novatec D711/D712

ich habe mir (und dem ToFo) die selbe Frage auch schon gestellt:
http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?t=155472

DT Swiss geht wohl auch, aber eben teuer ... Novatec soll günstiger sein.

Hier noch der Link zum aktuellen Novatec-Katalog
http://www.novatec.com.tw/novatec/english/download.php?dir=file&filename=1236219739.pdf

und zum deutschen Vertrieb (am besten mal anfragen)
http://www.novatec.messingschlager.com/

Das mit Novatech funktioniert leider nicht. Dies hat der Inhaber von Meilenweit für mich bereits in Erfahrung gebracht. Grund ist die Freiläuf für Campa sind nur für Ihre Road Naben entwickelt worden und passen nicht bei den disknaben.

DTswiss müsst ich mich noch mal schlau machen sind aber leider nicht viel Günstige als die Tune naben. Bei Tune geht das mit Campa.

Hallo Tim, gemäß http://www.whizz-wheels.de/produkte/werkzeuge.html kostet das Kit zum Umbau einer DTswiss 240(s) von Shimano auf Campagnolo 79.90 Euro. Eine neue 240s für Campagnolo könnte günstiger sein als ein Umbau.


Andre

ähm und was ist dann das hier?

Bild

Lies mal den Tour-Forum-Thread

das Bild ist kein eigenes sondern von jemand namens "cyclingjudge" aus dem tour-forum, wenn ich das richtig sehe, daher in link verwandelt

warum willst du eigentlich so eine Lösung aus inkompatiblen Komponenten?
Evtl. hätte der eine oder andere noch nen Vorschlag, wie man es anders lösen könnte.

job

Das würde mich interssieren !?!??!

was genau ist jetzt inkompatibel?

für mich stand von Anfang an auch Campa fest ... zuerst nur optisch (die Ergopower gefielen mir einfach besser) ... mittlerweile auch technisch (habe Brems- und Schalthebel gerne getrennt / die Ergopower sind für kleinere Hände besser geeignet).

Die Avid BB07 Road ist dazu eine recht gute Seilzug-Scheibenbremse.

Achso, auch im Cross-Forum gibt's nen Fred zum Thema Scheibenbremsen am Crosser (bzw. eben allem was Rennrad-Bremshebel hat):
http://forum.cx-sport.de/showthread.php?t=107

na Campa-Naben und Scheibenbremsen?
Darum dreht es sich doch schon seit etlichen Beiträgen?
Warum so ein Gefrickel und nicht einfach eine passende Gruppe eines Herstellers und gut ist?

job

Alternativen sind wohl:

- Adapter mit denen die Schrittweite des Campa-Schaltwerks bzw. -hebels auf Shimano-Kassetten übersetzt wird (vielleicht weiß ja jemand den Link, ansonsten such ich heut abend noch mal)

- Ritzelpakete aus einzelnen Shimano-Ritzeln mit Spacern in Campa-Breite ... auch hier weiß ich grad keinen direkten Link, aber bei Radplan Delta müssten die das wissen (aber Achtung die informieren nur bei vorheriger Kaufzusage :D)

- es gibt bestimmte Campa Schaltung-Shimano Kassetten-Kombinationen, die ohne Adapter funktionieren (meines Wissens nach zum Beispiel 8fach Shimano-Ritzel und 10fach Campa-Schaltung

Es gibt keine 'Rennrad'-Gruppe für Scheibenbremsen. Und Shimano STI sind für Lenkertasche schlecht geeignet. Ich würde einen Crosser (zum Beispiel Salsa La Cruz) auch mit Campagnolo und Avid BB07 Road aufbauen. Die an Crossern häufig montierten Cantilever Bremsen sind Technik von gestern.


andre

naja, ein paar Gründe hab ich Dir ja schon genannt ... und es geht ja auch (wir sind doch mittlerweile schon bei drei Nabenherstellern und zwei bis drei Bremsherstellern)

Ne komplette Gruppe wäre natürlich einfacher ... aber gibt's überhaupt ne Rennrad-Disc-Gruppe?

Das ist Gefrickel. Adapter von Seilzug auf Hydraulik.


andre

Die Campagnoloschaltung hat er schon, stand oben irgendwo.

Ich habe vor wenigen Minuten mit Whizz-Wheels gesprochen. Campagnolo kompatible Freiläufe sind für 240s, 340 und 540 verfügbar. Bei WW sind die Kosten für eine neue DTswiss Nabe mit Campagnolo kompatiblem Freilauf identisch mit den Preisen einer Nabe mit Shimano kompatiblem Freilauf, also 274 Euro, in 24, 28, 32 Loch verfügbar.


Andre

Ich gerade nee Anfrage an Whizz-Wheels gestartet mal sehn was zurück kommt !??!?!

http://jtekengineering.com/shiftmate.htm - gibt es auch für Shimano/SRAM.


Campa 10-fach Hebel mit Shimano-Schaltwerk und 8-fach (oder mit einem kleinen Trick auch 9-fach) Shimano Kassetten. Siehe auch

http://de-rec-fahrrad.de/technik/schaltungskombinationen (erster Link)

ich würde einfach mal direkt bei novatec bzw. joytec anfragen, (bei mir haben sie prompt geantwortet), denn CrossRoadDiscHubs haben sie im Programm, und dort wird Campa erwähnt also schau nochmal nach

also wie tvärs över fälten schon erwähnte
http://www.novatec.com.tw/novatec/english/download.php?dir=file&filename=1236219739.pdf

fahre seit Jahren Novatec auf einigen Rädern gerd emit dem campa body und bin zufrieden

Also mir hat Novatec jetzt auch geschrieben, dass der Kassettenkörper zwar prinzipiell drauf passt, aber dann die "side caps", die das ganze abdichten nicht mehr exakt passen. Der Nachsatz war: man kann's versuchen, aber es wird nicht empfohlen.

Hier die Original-Mails von JoyTech / Novatec (reicht das als Quellenangabe, oder muss ich es genauer angeben?)





(*) Fremde Texte entfernt. Mir ist wirklich schleierhaft, warum es immer noch "alte" Forumsmitglieder gibt, die unsere Regeln nicht kennen.

Warum denn nicht direkt die RoadDisc Hub für Crosser D452SB Campy version? (siehe pdf) nur weil sie 130mm Einbaubreite besitzt? sollte trotzdem doch nicht das Problem sein.

Wo bekommt man die Her ich habe imNetz nach Händler gesucht die hat keiner !?!?!?

ein bisschen Arbeit lasse ich Dir auch noch, ...
nein keine Ahnung wo

Messingschlager
radplan
Joytec...

Also der besagte Nabensatz D711/712 ist beim Radstudio Krems in Österreich einzeln oder als LRS zu bekommen (Nabensatz 165€)- die anderen Novatec-Naben sicherlich auch.

Zu dem Umbau der D712SB meinten die, dass der Freilauf eben kompatibel sei, aber eben keine zusätzliche Kunststoffdichtung drauf kommt. Deshalb ist das rechte Lager nur von der eingebauten Dichtung geschützt. Der Spalt zwischen Achse und Lockring sei aber so schmal, dass eine Verschmutzung prinzipiell möglich sei, aber bisher wohl nie Probleme machte. Möglich wäre ein früherer Lagertausch auf der rechten Seite, aber man habe noch keine schlechten Erfahrungen mit dieser Kombination gemacht.

So, Novatec hat sich echt Mühe gegeben ... seeeeehr guter Service.

Die haben sich nochmal die Naben angeguckt und festgestellt, dass auf die D812SB-SA (Steel Axle) bzw. -AA (Aluminium Axle) der Campa-Freilauf und die Abschlusskappe der D452SB draufpasst ... 135mm und Campa ist also auch bei Novatec sicher machbar.

VG, Sebastian

Na bitte, klappt doch.

wie schon die Sesamstraße feststellte: "... wer nicht fragt, bleibt dumm ! " Ich war auch beeindruckt, das Novatec so schnell und kompetent antwortete, da ging es bei mir um die Hochflanschnaben und radial einspeichen. Hätte eher gedacht das meine mails irgendwo in Hinterasien verschollen gehen - wie man sich irren kann

so hier nochmal ne Zusammenfassung und eine weitere aber teure Variante:

Tune Kong ... wohl die teuerste Lösung

DT Swiss 240s und 340 (bei der 190 und der 370 bin ich mir nicht sicher, weil von Whizz Wheels nicht genannt ... aber die 190 gibt es wie die 240/340 in der Road-Variante ebenso mit Campa-Freilauf ... die 370 gibt's soweit ich das sehe nur mit Shimano-Freilauf)

Novatec D712SB-AA und D812SB-AA bzw. -SA
Bei der D712SB passt es wohl nicht 100%, weil eine kompatible Abschlusskappe fehlt - in der Praxis soll dies aber keine Probleme machen. Novatec hat die Kombination D812SB plus Freilauf und Abschlusskappe der D452SB als passend bestätigt.

FRM ... auch hier nicht explizit erwähnt, aber möglich (im Tour-Forum bzw. CX-Forum fährt jemand diese Kombination, die direkt bei FRM aufgebaut wurde)