Hallo,

nachdem ich mich im Forum ein bisschen zu Scheinwerfern informiert habe, ist mir aufgefallen, dass immer wieder die Probleme Schmutz und damit verbundes Verkratzen der Optik sowie Spinnen im Gehäuse genannt werden (Ausnahme wohl die E6 und Edelux)

Ich frage mich daher, ob es nicht wie damals bei alten Sportwagen solche Lederhauben (ggf. andere Überzieher) für Fahrradscheinwerfer gibt. Freilich. Eine Plastiktüte würde es vielleicht auch tun (wobei sich darunter vielleicht Feuchtigkeit sammeln könnte).
Oder hat jemand schon mal selbst zu Nadel und Faden gegriffen?

Ist das ein denkbare Möglichkeit oder habe ich irgendwas nicht bedacht?

grüße Frank

Hallo Frank,

das schöne an den neuen LED Leuchten ist doch, dass man die immer an hat (vor allem bei Regen).

Hallo,

gegen Dauerlicht spricht vor allem die Lebenszeit und die mit zunehmender Betriebsstundenzahl nachlassende Leuchtkraft (vgl. den Beitrag hier im Forum)

Zum anderen habe ich an meinem Reiserad im Gegensatz zum Stadtrad nur einen Seitenläufer.

Dauerbetrieb kommt für mich daher nicht in Frage.

Die Haube sollte vor allem vor Staub, Steinen und Stößen schützen.

Gefühlte 99,8% der Steine und des ganzen Geschlodders kommen direkt von unten vom Reifen. Meine Lösung ist zu simpel: Schutzblech verlängern und seitdem hab ich weder Schmutz noch Kratzer am Edelux.

Selbst im Winter konnte nur mal Schnee die Scheibe zusetzen - aber der ist schnell weggeschoben und weitergehts...

Claudius











sollte man natürlich aus unklaren Gründen auf Schutzbleche verzichten, wäre es doch Stilbruch eine Schutzhülle für die Funzel zu basteln

Soso, eine Abdeckung wird gesucht...
Und über die Wärmeentwicklung bei der Bleuchtung hast du dir noch keine Gedanken gemacht?
Von mir aus kannste dir so eine Lederhaube über deinen Scheinwerfer stülpen. Möchte aber nicht anwesend sein, wenn der Flächenbrand gelöscht werden muß

oder eine Tupperdose anpassen?

Servus Frank,

auch ich konnte es nicht lassen, mir darüber Gedanken zu machen...

- kleiner Plastikbeutel: darin mit der Zeit eventuell vorhandene Sandkörnchen verkratzen das Scheinwerfer'glas' ebenso.
- Brillenbeutel aus weichem Gewebe: könnte funktionieren.
- Boden einer aufgeschnittenen Halbliterplastikflasche (die meisten passen vom Durchmesser): schwierig zu befestigen.

Größter Nachteil: alle drei Möglichkeiten (vor allem die halbe Flasche) schauen superhässlich und saudumm aus.

ABER: wie wäre es mit einer Displayschutzfolie? Ist zwar nicht billig, aber so gut wie unsichtbar und könnte eventuell sogar permanent draufbleiben; beim Taschentelephon ist das eh angesagt, warum also nicht ebenso beim Cyo? Ich kann mir nicht vorstellen, daß die merklich Licht schluckt.
Jedenfalls werde ich diese Folie, die ja an jedem neuen Cyo eh drauf ist, an meinem erstmal dranlassen.

Nachschub gäbe es z. B. bei Conrad. Im Katalog steht sogar was von einer 'selbstregenerierenden Oberfläche' (d. h. die soll nach leichtem Abrieb von selbst wieder glatt werden).

'Erleuchtete' Grüße
vom Alexander

Hallo,

das ist mal eine gute Idee. Werde mal schauen, dass ich mir so eine Folie besorge.

Grüße Frank

sowas ist doch vom Werk her schon drauf.

job

Hat schon mal jemand Acrylglaspolitur versucht? Zumindest von der Haube vom Vinylabspieler gehen die Karatzer raus.

Grüße
hans-albert

Meine Idee war auch schon das hier. Den richtigen Durchmesser weiß ich gerade nicht, aber die gibt´s ja in fast allen Größen (selber scrollen).

Das ist im Prinzip eine gute Idee, aber dazu müsste das Gehäuse des Cyo rundherum ein paar Millimeter nach vorne über die Scheibe hinausreichen (es ist aber das Gegenteil der Fall) UND -je nach Bauart des Deckels- eine Rille oder ein Gewinde haben, damit der Deckel hält.

Grüße vom Alexander

Ähm... darf ich anmerken , daß ich das erwähnte...

Nix für ungut,
Grüße vom Alexander

am ende sind das immer vermutete problematiken. bei sinnvoller montage (über einem schutzblech) und recht häufigem dreckeinsatz ist mein fly nach über einem jahr absolut kratzerfrei. gegen das feine gespinst im inneren hätte keine haube was gebracht (scheinbar werden die fliegen wirklich mit spinnen ausgeliefert). meinem cyo gehts auch noch gut.


deshalb mein frage in diese runde:
wer hat schon mal einen verkratzten scheinwerfer der baureihen iq fly und iq cyo gesehen?
hatten die kratzer eine sichtbare auswirkung auf die lichtleistung oder leuchtverteilung?

Hier, ich.
Habe Cyo Sport und Nahfeld nebeneinander überm Schutzblech montiert. Nach diesem Winter mit Schnee, Salz und vielen Fahrten mitten im Autoverkehr (und dementsprechend häufigem Abwischen) habe ich ne ganze Menge Kratzer auf den Scheiben. Trotzdem hielt mich mein alter Herr vor drei Tagen immer noch für ein Moped

ok, das mit dem abwischen lasse ich bleiben. ich reinige die scheibe wie mein helmvisir:
ein feuchtes schück klopapier drauflegen und einwirken lassen. dann das papier abziehen und mit einem weiteren stück trockenen klopapiers trockenwischen.

ok, kratzer gibts also aber scheinbar immer noch keine probleme damit.

ich bin neugierig was noch so kommt.


edit: ich hab den scheinwerfer mittig montiert und sehr selten dreck dran. bei nebeneinandermontage dürfte die trefferquote deutlich höher sein.

Hast du bitte ein Bild davon?

Ich überlege nämlich gerade mir selbst so etwas zu basteln.

Danke, Chris

Darf ich auch?

http://picasaweb.google.de/DerKohl/CyoDetails#

So hab ich mein Schutzblech nach vorne raus verlängert, mit Niro Schrauben und einem zurechtgesägten Schutzblech.

Schau mal hier (ein besseres Bild hab ich jetzt echt nicht gefunden): Klappstulle Das vordere Rad ist das Vorderrad und oben am Radel unterm Frontrack ist ein zweites Schutzblech (son olles Plastedings vom MTB). Ganz einfach aber sehr effektiv. Das nutz ich so aber nur im Winter - dann kommt rein garnix von der Straße mehr nach oben.

Im Sommer für den Nieselregen zwischendurch (so wie jetzt - 3 Wochen Regen) langt ein normales Schutzblech doch völlig aus, der Scheinwerfer ist doch dadrüber.

Claudius

Aber natürlich

Was ist denn das für ein Träger? Beim meinem Tara sind da vorne keine extra Halterungen mehr dran.

Aber ich sehe bei euch beiden: Ich brauche wohl ein weiteres "Blech". Am Besten eins für hinten weil schön lang ist. Also werde ich mir wohl ein komplettes Set bestellen müssen...

Das konkrete Problem bei mir ist, dass der nach vorne (unter dem Schutzblech raus geschleuderte Dreck) durch den Fahrtwind genau gegen den Scheinwerfer klatscht. Ausserdem sieht der Tara auch immer aus wie Sau.

Also möchte ich das Schutzblech eben so lange haben, dass ich es gleich am Tara vorne befestigen kann.

Sollte machbar sein.

Danke euch, Chris

Einfach vorne ein Schutzblech für hinten ranmachen und Ruhe ist. Ansonsten mal beim Cruiser-Bedarf schauen... Die ham da Schutzbleche, die reichen bis 5cm übern Boden VORN UND HINTEN am Laufrad

Claudius

Also ich hab nen Racktime Front-it, ist aber auch kein explizites Reiserad

Ich hätt noch nen Stück Schutzblech hier, falls du dran interesse haben solltest ist allerdings 60mm breit.

@Claudius :

Wie löst man die Befestigung am Gabelkopf? Bei den Vorderen Schutzblechen von SKS ist da ne Metallschelle eingebaut, hinten nicht iirc.

Danke. Hab mich gerade im Netz umgeschaut. Ich werde da wohl am Besten in einen Laden gehen. Das muss ich vor Ort sehen.

Danke, Chris

Im sogenannten Osten lernte man improvisieren Ein wenig Kreativität und Improvisation helfen ungemein. Und Kabelbinder...

Bei meinem hinteren Schutzblech ist so ein Befestigungsblech was beweglich ist. Das ist sogar idealer als die vordere Befestigung. Den Rest erledigen andere Sachen, wie Kabelbinder.

Claudius

wie wäre es mit einer stabilen, leicht lösbaren Verbindung, die sowohl den elektrischen Kontakt, als auch die mechanische stabilität herstellt. zB ein XLR Stecker.Da wäre etewas gebastel nötig um das Teil an die Lampe, repective Rahmenhalterung zu griegen...
Aber dann kannst Du Deinen wetrvollen Scheinwerfer bei nichtgebrauch einfach wegpacken.
Wolf