Hallo,
ich bin neu hier im Forum und möchte mir gerne ein Reiserad kaufen. Dafür hab ich so zwischen 1500 und 2500 Euro eingeplant. Nach einigem Lesen und schauen hab ich mich näher beschäftigt mit:

dem Koga World Traveller
das Rotor Komet
das Koga Randonneur
das Farradmaufaktur T 400
und dem Stevens Sovereign

mich würde nun interessieren, was für eine Fernreise besser geeignet ist: 26 oder 28 Zollreifen? Muss unbedingt eine Rohloff rein (wegen der Haltbarkeit etc...) oder wäre auch eine XT bzw. XTR geeignet?
Bei dem Rotor, das ich von allen Berichten und Bildern her einfach superklasse finde, hab ich das Problem, dass ich aus Frankfurt komme und Leipzig so weit weg ist, dass ich mich nicht mal auf eins draufsetzen kann, ob mir das Teil irgendwie liegt. (Bei allen anderen Modellen hab ich bereits ne Probefahrt machen können). Und einfach so über den Konfigurator bestellen trau ich mich auch nicht, da man sich ja doch wenigstens mal draufgesetzt haben sollte, ehe man sich entscheidet....
Gibt es evtl. in Frankfurt jemanden, bei dem man das Rad mal life begutachten könnte, oder nen Händler irgendwo in der Nähe von Frankfurt (Main)?
Und welche Erfahrungen habt ihr mit den anderen o.g. Rädern?
Sind vielleicht etwas viele Fragen, aber es geht um viel (sauer erspartes) Geld.
danke für Eure Antworten
Alan

Hallo Alan,

Erst mal herzlich wllkommen im forum.
wenn es um Erstzteile un ihre Verfügbarkeit geht ist 26" breiter verfügbar als 28", jedenfalls sobald man Europa verlässt. Ob Rohloff oder nicht ist Eine Glaubensfrage. rohloff braucht unbestritten weniger Wartung als eine Kettenschaltung. Aber wenn Fernreise für dich 4 Wochen Urlaub weit weg bedeute, ist das egal. Wenn Du 1/2 Jahr unr oder länger unterwegs sein willst sieht es anders aus.

Es gibt Leute die mit Kettenschaltungen und Rohloff unterwegs sind.

Jetzt mal zum besten Rad, Viel wichtiger übrigens) das beste Rad für dich is das wlches dir am besten passt. Also Probefahren, Probefahren, Probefahren, und nicht nur 2 minuten vor dem Laden.

Abe lass mal rübekommen, was meinst Du mit Fernreise?

Gruß
Detlef

Sorry etwas Off Topic:

Bei Meinem letzten RAdkauf bin ich auch Probe gefahren allerdings nur auf dem Feld eine Viertelstunde.

Wenn ich andere Leute Räder kaufen sehe, so drehen sie maximal in einer Halle / Radladen eine Runde.

Welche Möglichkeit hat man ein Rad ausgiebig zu Testen? Es mit nach Hause zu nehmen?
1-2 Stunden irgendwo zu radeln? Also ich kenne kaum Fahrradläden..wo dies so gehandhabt wird...wie macht Ihr sowas?

Bei einem Pris von 2500€ lässt mich der Händler mit dem Modell, das in die Schlussauswahl kommt, eine halbe Stunde oder so fahren, oder er macht keinen Umsatz. Bei einem Auto fahre ich auch nicht nur um den Block, ich fahr auch mal kurz auf die Autobahn. Das Rad mit nach Hause nehmen und ne Wochenendtour verlangen würde ich allerdings auch nicht.

Gruß
Detlef

Hallo Alan,

ich kann Dir "Radsport Sieber" in Zweibrücken empfehlen. Ist zwar von Frankfurt ein Stück weg, aber für ein vernünftiges Rad von 2500 € ........ .
Das gesamte Team von "Sieber" sind ausgebildete Zweiradmechaniker mit unheimlich Erfahrung gerade bei ´Reiseradlern. Die Rüsten Räder für unheimlich lange Touren aus. Übrigends, der Sieber und einige seiner "Leute" sind Nationalmannschaft gefahren. Die hängen einem nix an die Backe was Du nicht brauchst!!!
Geh´ mal dorthin und Du bekommst ein Rad zu einem vernünftigen Preis und Du wirst sehen was da alles geht....
Und Probefahren kannst Du dort bis Dir die Zunge rauskommt!
LG

Markus

hallo alan,
meiner meinung nach wird das probefahren überschätzt. auch wenn du einen halben tag fährst ist das nicht besonders aussagekräftig. da ich meine räder selbst aufbaue habe ich noch nie eines probegefahren und sie passen alle...klar vorbau und lenker müssen angepasst werden. bei meinem reiserad habe ich mit 3 vorbauten experimentiert, was übrig bleibt wird verkauft. anders sieht es aus, wenn du sehr ungewöhnliche körpermaße haben solltest. vor einer langen radreise mit neuem rad reicht auch eine ausgiebige probefahrt zur anpassung meist nicht aus (man kann natürlich auchmal glück haben .
die von dir genannten räder sind alle top, xt reicht aus aber der spieltrieb muss ja auch befriedigt werden
gruß thomas

Hallo Alan,

na dann bring ich doch mal velotraum in Weil d. Stadt ins Spiel. Das ist doch machbar von Frankfurt. Baukastensystem, 26''. Für die genannte Preisspanne bekommst du dort schon ein sehr gutes Rad. Nette freundliche Beratung, die den Namen Beratung verdient.

Grüßle Janequin

Ein guter Händler zeichnet sich auch dadurch aus, dass er Vorführräder für ein Wochenende rausgibt. Hier im Dorf gibt es genug solcher Händler, so dass es mich wundert, dass andere Händler noch (hochwertige) Räder verkaufen können. Ich würde kein Rad mehr ohne eine solche "Probefahrt" kaufen und jedem genau das empfehlen.
Gruß
Uli

Moin Moin
Da kann ich nur wiederholen was ich schon an anderer Stelle geschrieben habe :

"Ich geh schon mal Chips und Cola holen...
Das wird ein schöner Glaubenskrieg !"

....also ich habe mich nach einer Probefahrt für das " Stevens Sovereign" entschieden für mich( als Hamburger ) ist das das optimale Reiserad.

Gruß
Rainer

Hi,

für Fernreise: 26". Wenn Du mal ein ind. 26" Reiserad auf MTB-Basis aufgebaut probefahren willst, kannst Du gerne mal vorbeikommen.
Bei der Variante kommst Du mit 1000-1200 EUR rum -hat allerings nur eine LX (was m.M.n. ausreicht).

Gruß
Thomas

Mit Radhändlern kenne ich mich im Rhein-Main-Gebiet nicht aus.

....ich denke das zunächst der Anspruch von "Mensch und Maschine" zusammen passen muß.
Also kein Superrenner und ich fahr bloß nen Radweg oder 4 mal um den Block, oder ich bin interessiert viel zu fahren und sportlich und kauf ne Gurke.
Kommt jetzt ganz auf Dich an mit nem Einsteigermodell für 500€ zu beginnen oder gleich 1500€ und ich komme mit meinem Körperlichen Anspruch der "Maschine" hinterher.
Ich halte (und mein Radhändler auch) ein Rad für 1000-1500€ für gewöhnliche Touren für völlig ausreichend. Extreme Weltumrunder brauchen bestimmt was stabileres......aber Du wirst ja auch noch was anderes machen wie nur rad zu fahren.

LG

Markus

hallo alan

bei den genannten rädern wirst du deinen preisrahmen sicher nicht ausschöpfen, abgesehen vom koga vermutlich. deshalb würde für mich koga auch rausfliegen, mieses preis-/leistungs-verhältnis. ähnliches gilt mE für velotraum, wenn auch beides sicher gute räder sind.
nach der auswahl zu urteilen willst du eher auf straßen als auf materialmordenden steinpisten unterwegs sein? wie oben schon geschrieben wurde spricht die weltweit bessere ersatzteillage und eine etwas bessere stabilität für 26", die höhere laufruhe, bessere "dämpfung" und vllt geringfügig besseres rollverhalten sowie gerade bei größeren menschen das wie ich finde harmonischere aussehen für 28".
stevens hat ein recht gutes preis-/leistungsverhältnis, baut aber nur alu, wär nix für mich. das t-400 und der rotor wären vermutlich keine schlecht wahl. dazu kämen noch hardo wagner trekking, patria terra oder ranger, von intec das was mal das fort cara war. großartig finde ich das papalagi von mtb cycletec, germans baut tolle rahmen und natürlich noch viele mehr.
du solltest dir erstmal darüber klar werden, was du von dem rad willst (weltreise zb wäre für mich eher ohne rohloff weil nicht von mir zu reparieren, für alles bis zu einem jahr finde ich sie großartig. xt reicht für deine zwecke vermutlich mehr als aus, magura und rohloff sind da eher nette spielereien mit ähnlich vielen vor- wie nachteilen. scheibenbremsen sollten natürlich immer eine gedankliche option sein.
ich finde einen selbstaufbau immer eine überlegung wert, du sparst geld, hast genaue kontrolle über die zu verbauenden teile und lernst dinge, die für reparaturen unterwegs nur hilfreich sein können.steuersatz und tretlager kann man ja einbauen lassen, laufräder komplett kaufen, der rest ist so schwer nicht.

gruß malte

hi Markus,



.. naja: ist nicht einer vor zig Jahren mal mit einem simplen Herrenrad mit Torpedo 3-Gang in die Welt losgezuckelt? Der war damit wohl lange Zeit sehr erfolgreich, ist bei Insidern sehr berühmt geworden.

Das würde mich auch mal reizen, mit einem gebrauchten 300-500 € Rad Richtung Indien ziehen, müßte doch auch heutzutage zu machen sein und wenns wirklich kaputt geht, ist der Schaden auch nicht groß. Nur spaßeshalber mal sehen, wie weit man kommt!

Grüße,
Hobo61

Na klar ist das auch heutzutage zu machen. Und man kommt so bis nach Nepal, jedenfalls Roland alias "Roland83", wie man hier lesen kann.

In diesem Fall würde ich mir lieber ein solides Rad mit Shimano LX auf Cross-, ATB-Basis aufbauen (unter Berücksichtigung der von dir bisher bereisten Länder).
Da kommt man auch mit ca 1000 Euro hin. Meiner Meinung nach muss man bei Rädern auch immer mit dem Abhandenkommen rechnen. Ich hätte keine ruhige Minute, wenn ich ein 2500 Euro Rad (sauer erspart) irgendwo alleine stehen lassen müsste.

Da du schon Radreiseerfahrung hast, müsstest du doch wissen, was du brauchst?

Hallo,
erstmal danke für die vielen Antworten.
unter Fernreise verstehe ich Hochalpin, australisches Outback, Indien, es sollte sowohl auf der Strasse als auch in unwegsamen Gebieten fahrbar sein und demnach einiges aushalten, ohne dass man alle paar Kilometer irgendwas reparieren muss.
Das Rotor würde mich schon sehr interessieren, allerdings ärgert es mich richtig, dass man ewig weit fahren muss, um sich mal auf eins draufzusetzen. Gibt es denn im ganzen Westen Deutschlands kein einziges Geschäft, das diese Marke führt????? (Nicht, dass ich was gegen den Osten habe, aber ich seh irgendwie nicht ein, hunderte von Euro auszugeben, nur um mich mal draufzusetzen.) Dazu kommt, dass ich, der kein Auto hat, dann auch noch innerhalb dieser Städte ne wahre Odyssee hinlegen muss, um erst mal da hinzukommen...
Gibt zwar einige Alternativen, aber schade find ich es trotzdem, da das Rotor für mich sowas wie die eierlegende Wollmilchsau darstellt und das Preis Leistungsverhältnis laut aller möglichen Aussagen zu stimmen scheint.....
Gruss Alan

Guten Morgen, Alan

Du scheinst vom selben Stern zu sein.

UR 2: Dunkle Schneewolke und Westwind (Ausrüstung Reiserad)
UR 2: Walfahrt (Ausrüstung Reiserad)

Herzlich willkommen!

Gruß Mario

Hallo Alan,

in unserem Fuhrpark sind mehrere Rotor'en im Einsatz, leider kein Komet. Aus eigener Erfahrung kann ich Dir sagen, daß sich ein Besuch in der Leipziger Filiale lohnt. Und mit dem 29 Euro Angebot der Bahn ist Leipzig von Frankfurt schnell und günstig zu erreichen. Ideal ist es, einen Termin mit Jonas Machalett zu vereinbaren ...

Gruß,
Andre

Hi,

guten Morgen. , stimmt. Danke für die tollen Pics! Nur frag ich mich immer noch, wie ich an mein Traumrad komme???
liebe Grüsse
Alan

Hallo,
ja, das hatt ich auch schon gedacht...aber wie komm ich da vom Hauptbahnhof aus hin??? Das scheint ja doch etwas ausserhalb von Leipzig zu liegen?
liebe Grüsse
Alan

Hallo Alan,

mit der S Bahn bis Leipzig Plagwitz + 6 Minuten zu Fuß oder mit der Straßenbahn bis Leipzig Lindenau + 11 Minuten zu Fuß. (von http://www.lvb.de). Insgesamt unter 40 Minuten vom Hauptbahnhof. Möglicherweise kennen Falk oder Mr. Pither, beides Leipziger, bessere Verbindungen.

Gruß,
Andre

...oder ex und Hopp!

Gruß Mario

Hallo,
danke. . Das ist doch schon mal was. Ham die dort einige Räder vorrätig? Oder sind das alles Vorführmodelle? Fährt die S-Bahn direkt am Hauptbahnhof ab?
liebe Grüsse
Alan

Ich denke schon, Falk müßte dies bestätigen.




Generator Radsport fertigt die meisten Räder nach Auftrag, 'fertige' Räder 'zum Sofort Kauf' sind die Ausnahme. In der Regel sind diverse Räder vor Ort verfügbar. Einfach mal vor dem Besuch vor Ort anrufen, Jonas beißt nicht


andre

Hallo,
ich weiss, die sind echt super nett. Hab die Jungs dort schon mal ne halbe Stunde mit Fragen gelöchert...hab dann einige Angebote bekommen, wie man das Rad aufbauen kann. Nur hab ich mich halt die ganze Zeit mit der Frage rumgequält, wie ich zu ner Probefahrt komme, da die Marke anscheinend bei keinem Händler sonst vertreten ist?
Die Alternative wäre ein Koga gewesen, aber das ist aus Alu, da bin ich nicht so sicher, dann wiegt es mehr und ausserdem find ich es im Verhältnis ziemlich teuer (?)
liebe Grüsse
Alan

So ist das nun aber auch nicht. Fahr bis zum Bahnhof Plagwitz (oder mit der 15 bis zum Bushof Lindenau), von da aus kannst du ein paar hundert Meter laufen. »Odyssee« kann man das nicht nennen, geht ohne umsteigen.

Falk, SchwLAbt

Hallo,

das kommt einem wahrscheinlich so vor, wenn man noch nie da war. . Sah von der Landkarte ziemlich verworren aus. Auf jeden Fall danke für den Tipp, werd mal sehen, wie ich ne gute Verbindung bekomme.
Gruss Alan

Unschön ist, dass es am bf Plagwitz keinen Ausgang Richtung Westen gibt. Solchen Luxus hat man für Leipzig regelmäßig als überflüssig angesehen. Du musst also aus dem einzigen Ausgang raus nach links, an der Straßenbahnendstelle der 14 vorbei, an der Kreuzung links und durch die Brücke, dahinter halblinks, das ist schon die Spinnereistraße. Die folgende Abzweigung nach halblinks (»Alte Salzstraße«) ignorierst Du, dann kommt auf der linken Seite eine ehemalige Spinnerei. Rein durch den Haupteingang, im Betriebshof nach rechts, »Generator« kommt dann auf der linken seite. Der Eingang geht über die Rampe.
Von der 15 aus (Richtung Miltitz) steigst du an der Haltestelle Saalfelder Straße ab, biegst in diese nach links ein und gehst geradeaus. Ungefähr hundert Meter nach der Kanalbrücke biegt diese Straße halblinks ab, an dieser Stelle gehst du nach rechts und bist ebenfalls in der Spinnereistraße.

Falk, SchwLAbt

Hallo Falk,

supi, danke! . Dann werd ich wohl mal mit den Leuten dort einen Termin machen. Wird sich sicher ein passendes Rad finden lassen.
Gruss Alan

Hallo Alan,
"Rotor" ist die Eigenmarke von Generator-Radsport und deshalb nur in deren Läden (Leipzig + Dresden) zu finden. Zur Anfahrt ist inzwischen eigentlich alles gesagt, wobei die Anfahrt per S-Bahn wahrscheinlich günstiger ist. Das Spinnereigelände sieht vielleicht erst mal nicht nach einer typischen Umgebung für nen Radladen aus - davon nicht irre machen lassen, man findet den Laden ganz gut, meistens steht ein alter schwarzlackierter DDR-Lkw vor dem Eingang rum. Der Laden selber ist ganz originell gestaltet und lohnt fast alleine schon den Besuch.
Wie schon gesagt wurde, bauen die die Räder erst nach dem Kundenauftrag auf, aber es sind immer etliche Vorführmodelle im Laden vorhanden.
Gruß Florian

Hallo Alan, ich denke auch, dass Du unbedingt dort hinfahren solltest. Nicht weil ich die Marke Rotor auch so toll finde, sondern weil Du Dir sonst ziemlich bald sagen würdest: Hätte ich mal. Wenn man sich so sehr ein bestimmtes Modell wünscht, sollte man sich nicht durch den Aufwand es zu bekommen abschrecken lassen. Viel Spaß bei dem Besuch in Leipzig.

Hallo Alan,

der Trend ist ja schon ziemlich deutlich, aber ich wollte den Rotor nochmal empfehlen.
Ich habe mich letztes Jahr mit derselben Frage auseinandergesetzt und mir dann einen Rotor Komet gekauft (aus Scheu, gleich mein ganzes Geld auf einmal auszugeben, vorerst mit Nexus-Nabe) - zwar hatte ich den Vorteil, in Fußweite vom Generator-Laden in Leipzig zu wohnen , aber Du bekommst eine ordentliche Beratung, und ich denke ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis, gerade angesichts der Tatsache, dass du Dir jede Komponente nach Gusto aussuchen kannst.
Was Technisches betrifft, fehlt mir ein bisschen der Vergleich, da das mein erstes Reiserad (und gutes Fahrrad überhaupt) ist, aber ich habe letztes Jahr die erste dreiwöchige Tour mit vollem Gepäck gemacht und finde, der Komet fährt sich auch unter Beladung super (stabil, trotzdem wendig, kein Flattern, aber mit Gepäck auch angenehm "elastisch", nenne ich's mal...). Und außerdem ist es in meinen Augen (auch das Auge fährt mit ) auch noch ziemlich schickes Rad!

Viele Grüße
Hanna

moin

also ich finde eine anreise von ca 400km wegen eines rades absurd. für mich gäbe es da 2 möglichkeiten: entweder bin ich mir ob der benötigten geometrie ausreichend sicher, dann per mailorder den rahmen schicken lassen oder einfach lassen. auch andere können gute räder bauen. willst du von frankfurt aus im garantiefall das rad (vermutlich auf selbstkosten, generator ist ja kein expliziter versender mW) per post nach leipzig schippern? normalerweise im kaufpreis enthaltene inspektionen kannst du auch knicken, zahlst aber trotzdem den preis eines fachgeschäftes.
mein tip: erstmal ausgiebig andere optionen testen, wenn du dann nichts findest kannst du immer noch leipzig kennenlernen.

gruß malte

Hi,
aus der Sicht des Käufers würde ich "Malte 68" recht geben. Ich habe mein Rad ca 500 km weit weg gekauft (kein Versandkauf) und würde es nach den gemachten Erfahrungen nicht wiederholen. Ich wohne in Leipzig, hab mir aber ein Rad in Krefeld gekauft. Erstinspektion=Rad einpacken, kein Termin so schnell bekommen. Alternativ in Leipzig vor Ort: zahlen. Dann: Sattelstütze defekt, Rücklicht defekt: Aufwändige Versandgänge, mehr als 1 Woche Stillstand. Ich finde Rotor ansich auch super, würde mir aber mit meinen Erfahrungen nur noch ein Rad in meiner Region kaufen.

Gruß

PS: Allerdings könnte ich mir gut vorstellen, das an einem Rotor Komet a la Oliver Schmidt (www.terracirca.de) eigentlich garnix kaputt gehen kann...

soweit ich weiss, kann man rotoren auch über andere Händler beziehen. der wickelt dann auch gewährleistungsfälle ab. allerdings haben wir die zwischenmarge dieses händlers ungefragt als Rabatt bekommen.
sucht man also hochwertige Komponenten aus, bei denen es wenig Probleme gibt, kann sich die anreise nach LE und evtl. eine Übernachtung dort in jedem Fall lohnen.

Probefahren wird ohnehin nur so gehen, weil andere Händler sicher keine Räder verfügbar haben.

job

Das klingt ein bisschen nach deutscher Vollkaskomentalität. Allerdings haben die Fahrradhersteller mit ihren vorgeschriebenen »Inspektionen« einen guten Anteil daran.
Die wegesparende Alternative sieht doch so aus: Man erwirbt fern der Heimat nur den Rahmen. Alle anderen Teile sind überall zu bekommen. Also besorgt man sie in der eigenen Umgebung und rüstet selber auf. Damit beschränkt sich die auswärtige Gewährleistung auf nur ein Großteil, das in aller Regel auch nicht ausfällt. Bei meinem Lieger habe ich es genauso gemacht - und ich würde es jederzeit wieder tun. Die Schrauben kann ich auch selber auf festgezogen prüfen.

Falk, SchwLAbt

Hallo Alan,
warum fährts Du nicht einfach mal mit Deinem vorhandenen Rad in die Adalbertstraße 5 in 60486 Frankfurt. Der Laden heißt "Per Pedale GmbH". Dieser ja so schwer per Internet zu findene Laden führt u.a VSF,Velotraum,Idworx, Utopia und Stevens.
Dort kannst Du ausgiebige Probefahrten wie in allen VSF-Läden machen, diverse Räder vergleichen und, meiner Erfahrung mit VSF-Läden nach, auch einen Individualaufbau auf einem lieferbaren Rahmen machen.
Da kannst Du dann auch mehrfach hinfahren, Dich beraten lassen, wieder nach Hause fahren, Dir das ganze durch den Kopf gehen lassen und wieder hinfahren usw usw.
Viel Spaß beim Aussuchen

keine frage, auch für mich die option der wahl. leider macht nicht allen schrauben soviel spaß bzw ist das zutrauen in die eigenen fähigkeiten ausreichend ausgeprägt.

gruß malte

Hallo,
ja, per pedale hier in Frankfurt ist ein super Laden, war schon dort, daher kam ja auch (nach Probefahrt ;))das T 400 von der Fahrradmanufaktur und/oder das Stevens Sovereign in Frage....allerdings frage ich mich, ob die beiden ebenfalls sehr schönen und super fahrbaren Räder in Puncto Robustheit mit dem Rotor zu vergleichen sind. Alternativ bliebe dann noch das Koga, bei dem mir allerdings, wenn ich auf Rohloff setze, der Preis etwas aufstösst....
lieben Gruss Alan

Okay, okay, nächstes Mal frag ich zuerst und maul dann.
Wenn Deine Vorstellungen tatsächlich soweit in Richtung Expeditionsrad gehen, wirds Du wohl in den sauren oder auch süßen Apfel beißen müssen, und Dich auf den Weg nach Leipzig machen.
Hardcore Reiseräder sind weder das T400 noch das Stevens. Und mit der Preispolitik von Koga hab ich auch so meine Probleme und ich hab immer den Eindruck, daß Sie ein bißchen viel an die Räder dranbauen und sich teuer bezahlen lassen (Luftpumpe, Flaschenhalter, Akkubeleuchtung, Vorderradständer).
Sozusagen immer das All-Inklusiv-Paket,ob Du es brauchts oder nicht.

Erst vor ein paar Tagen wurde ein Laufrad mit R-Gerät hier im Marktplatz angeboten. Wenn es noch da ist (möglich), dann schlag zu und liefere es beim Aufbau zu. Schon hast du ein paar Groschen gespart. Steht nirgendwo, dass das R-Gerät vom Fahrzeughersteller bereitgestellt werden muss.

Falk, SchwLAbt

Hallo Alan,

Rotor-Händler findest du z.B. hier, hier und auch hier. Sind allerdings alle nicht gerade vor deiner Haustür.

Winfried

Ich habe bei meinem Rotor Patriot einige Teile beigestellt, war kein Problem.


andre

schau dir doch mal von rose das activa an: top ausstattung incl rohloff für 2200€.

Hallöli,
danke für Eure vielen Antworten und Ratschläge. . Ich habe mich nach langem Hin und Her und einer ausgiebigen Probefahrt für ein T 400 Rohloff von der Fahrradmanufaktur entschieden.
Ich bin aufgestiegen und hab mich von Anfang an super wohl drauf gefühlt. . Kommen noch ein paar Änderungen wie z.B. ein Brooks Sattel und noch ein Lowrider dran.
Werde dann auch ein Bild einstellen.
Das Bike musste bestellt werden, weil ich es in gelb möchte, und wird wohl Ende nächster Woche bis Anfang übernächster Woche da sein... bin schon sehr gespannt!
liebe Grüsse
Alan

Waagerechte Ausfallenden, interne Ansteuerung, Leitungsführung über das Tretlager. Sie wollen es nicht lernen. Naja, vielleicht kommst Du ja damit auf Dauer klar. Trotzdem eine unwürdige Murkslösung, deren Achillesferse jedoch nicht bei hundert Probemetern zu bemerken ist.

Falk, SchwLAbt