Servus, vor genau einem Jahr habe ich mir einen Surly Long Haul Trucker Rahmen aufgebaut. Bin damit letzten Herbst eine Woche lang bei nass-kaltem Wetter durch Deutschland gefahren. Gestern wollte ich mal wieder ein wenig "schrauben" und stelle fest, dass Rost im Rahmen ist. In einem anderen thread hier im Forum habe ich erfahren, dass Surly die Rahmen von innen nicht gegen Rost beschichtet. Das solle man selbst vor Aufbau tun. Naja, jetzt ist es zu spät.

Wie bekomme ich nun den Rost da raus? Mit einem Rostlöser? Und ja, mit welchem? Und wenn der Rost erstmal weg ist, wie behandele ich den Rahmen von innen? Mit Leinenöl, wie es Surly u.a. empfiehlt? Falls ja, wo bekomme ich das?

Fragen über Fragen, also helft mir bitte....


MfG Christian

Zu dem Thema habe ich mich neulich auf der ADFC-Radreisemesse mit den Norwid-Leuten unterhalten. Die haben mir ein Mittel zur Rostbekämpfung und Hohlraumversiegelung aus dem KFZ-Zubehörhandel empfohlen, das es z.B. bei ATU geben soll. Hab's mir irgendwo aufgeschrieben, den Zettel jedoch momentan nicht greifbar. Wenn ich ihn finde, reiche ich Dir die Info hier nach. Sonst mal bei Norwid anfragen. Die sind sehr hilfsbereit.
Gruß
Jörn

Hallo Christian,

kauf dir ein Haftöl, z.B. Ovatrol, das sprühst du ordentlich eine Portion in den Rahmen. Öliger Rost rostet nicht weiter. Ich habe mir mal in einem Baumarkt ein ähnliches zähes Haftöl besorgt, das sprühe ich immer in die Rahmen, dabei ist es egal, ob es ein neuer oder ein gebrauchter Rahmen ist.

Hallo Christian,

wichtig ist ein Öl, das von selbst in die letzten Ritzen kriecht und auch dort bleibt. Also kein WD40 oder ähnliches, das sich wieder verflüchtigt. Ich nehme Fluidfilm. Das wird meines Wissens auch bei den 4rädrigen Oldtimern verwendet.

Hallo Thomas und Dittmar, danke für eure schnellen und sinnvollen Antworten. Habe mir beide Produkte gerade im Netz angeschaut. Könnt ihr mir sagen, ob die 300ml. bzw. 400ml. Spraydosen für einen Rahmen reichen, oder ob ich da mehr benötige.

MfG Christian

der tipp schlechthin in der oldtimerszene ist mike sanders korrosionsschutzfett. hab ich aber noch nicht ausprobiert.

...wie schon geschrieben Fluid-Film...oder Owatrol..mike Sanders wäre schon zuviel des guten (lässt sich nur verarbeiten wenn es richtig warm gemacht wurde..die schichtdicke wird dir dann im Rahmnen zu dick..und damit zu schwer. Fluid Film ist geau richtig für dich...damit kannst dann durchs Meer fahren

Empfehlen die echt Leinöl? Zumindest bei Messing sorgt das eher für Korrosion (Grünspan)...

Ja, hier kannst Du es nachlesen...

MfG Christian

..ich habe mal gelesen das im Mittelalter mit Leinöl die Rüstungen gepflegt wurden ..aber dein Rahmen rostet ja schon..also brauchst was was den Rost unterwandert..und die Feuchtigkeit verdrängt..lese dir mal die seite von Korossionschutzdepot durch http://www.korrosionsschutz-depot.de/
dann wirst du wissen was ich meine.
ciao mario

Tja- im Anwendungsfall wurden Faltbootsenten wasserfest gemacht- dummerweise kam das Öl mit auf die Messinghülsen. Beim nächsten Aufbau brauchte ich dann einen Kocher, um die Geschichte wieder lösen zu können- es ging weder vor noch zurück... Innen alles voll Grünspan.

Hallo,

zum Rostvernichten habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht mit Fertan. Als ich mal zu faul/geizig/arm war, ein eingeschweisstes Blechteil (Radlauf) am Automobil ordentlich zu lackieren, oder genauer gesagt lackieren zu lassen, habe ich es alle Monate mit Fertan eingesprüht, das ging, bis der Wagen dann wegwn anderer Blechteile in den Schrott kam.

Ich würde Fertan in's Rohr sprühen, abwarten, ausspülen, Hohlraumversiegelung rein, ruh' is. Hoffentlich .
Grüße
hans-albert

Hallo Christian,

meine beiden Stahlrahmen habe ich innen mit MikeSanders Korrossionsschutzwachs behandelt. In den Vergleichstest der Oldtimerszene war das Produkt wegen der lang anhaltenden Kriechfähigkeit immer sehr gut bewertet. Grund ist, dass es keine Lösungsmittel enthält und somit nicht aushärtet. Allerdings ist deshalb die Verarbeitung weitaus schwieriger: Das ganze System (Wachsbehälter, Pistole) muss zuvor auf einer Herdplatte deutlich erhitzt werden. An einem Kompressor angeschlossen wird das Wachs eingebracht. Ingesamt gabs bei mir eine ziemliche Sauerei in der Garage.


Gruß

Udo