Hallo,
wir wollen im Sommer mit dem Rad von Füssen nach Mittenwald (von der romantischen Straße kommend "Transfer" zur Isar und dann dort weiter) oder ggf. auch in Garmisch beginnend nach Füssen und von dort weiter gen Norden.

Nun sind wir am überlegen, welches der wohl einfachste Weg von Füssen über Reutte nach Garmisch und weiter nach Mittenwald ist?

"Gefunden" habe ich die Möglichkeiten über Reutte, Plansee, Linderhof, Oberau nach Garmisch oder alternativ von Reutte über Ehrwald und Griesen nach Garmisch.

Welches wäre denn die für "Nordlichter mit wenig Bergerfahrung" einfachste, sprich steigungsfreiere bzw. attraktivere (auch hinsichtlich Autoverkehr) Variante?

Wenn wir anders herum fahren würden (Garmisch starten) - welche Variante wäre denn da die einfachere und welche Richtung wäre denn die "einfachere"?

Von Garmisch aus gibt's wahrscheinlich nur die B2 nach Mittenwald, richtig?

Gibt es andere Strecken, die dort empfehlenswert und steigungsmäßig noch einigermaßen einfach wären? Ist der Königsee-Bodensee-Radweg in dem Abschnitt wirklich nicht unbedingt zu empfehlen (wie meistens zu lesen) bzw. ist der überhaupt eine bessere Alternative?

Ich bin für jeden Tipp dankbar!

Viele Grüße
snief

Hallo snief,

Ganz ohne Steigungen und Autoverkehr geht´s im Alpenraum nicht, das muss man in Kauf nehmen. Besondere Ansprüche stellen die von Dir genannten Strecken aber nicht.

Die Strecke über Ehrwald ist "anspruchsloser" und lässt sich auf ausgeschilderten Radrouten zurücklegen. Du hast eine heftige Steigung zur Ehrwalder Klause, auch danach bis vor Heiterwang Steigungen, dann tendenziell bergab. Bis Ehrwald Via Claudia, dann der Straße nach Garmisch folgen, da windet sich ein Radweg links und rechts um die Straße herum, man kann aber auch einfach auf der Straße bleiben.

Über Plansee und Linderhof ist der Ammersattel (1118 m) zu überwinden, die Steigung zieht sich, ist aber moderat. Verkehr hält sich auch in Grenzen. Ist vielleicht trotzdem die attraktivere Strecke, weil man noch Linderhof besuchen kann.

Ansonsten gibt es noch einen Forstweg vom Plansee nach Grießen, der wohl gut zu befahren ist, mit dem habe ich aber keine eigenen Erfahrungen, also ohne Gewähr.

Von Garmisch nach Mittenwald gibt es Radwege links und rechts der B2. Von Garmisch nach Reutte ist auch der Weg über Ehrwald der einfachere.

Warum soll der Königssee-Bodensee-Radweg nicht zu empfehlen sein? Außer, dass er ein Umweg ist, ist er doch völlig in Ordnung?

Grüße,
Stefan

... und meiner Erinnerung nicht lang. Und dann geht es bis Oberau nur noch bergab. Kloster Ettal liegt auch am Weg.

Gruß Margit

Besten Dank schonmal für die Tipps!

Bzgl. des BoKö-Radwegs hab ich mehrfach gelesen, dass es gerade in "unserem Abschnitt" mehrere eher schlecht zu fahrende Abschnitte geben soll. Vielleicht gehören die aber inzwischen auch der Vergangenheit an. Aber egal, eigentlich wollen wie eh lieber die Reutte-Garmisch-Variante fahren.

Rein landschaftlich nehmen sich beide Varianten wahrscheinlich nicht viel, nehm ich an? Oder ist der Plansee eher zu empfehlen als die andere Route?
Von Reusse zum Plansee geht es bergauf, richtig? Ist das eine deutliche Steigung oder eher nicht so stark/lang?

Wie ist denn eigentlich bis Ehrwald die Streckenführung der Via Claudia - entlang der Fernpass-Bundesstr.?

Ja, ein Großteil des Weges über die südliche Spitze des Ammergebirges ist etwas "gröber". Den Abschnitt kann man statt südlich über Füssen und Reutte aber auch nördlich über Steingaden (Wieskirche) und Oberammergau umfahren.


Der Anstieg zum Ammersattel ist langgezogen nicht so steil, der Anstieg zur Ehrenberger Klause kurz und knackig. Über den Ammersattel ist's etwas ruhiger, dafür ist die Strecke ein paar Kilometer länger und es sind geschätzte 150 Höhenmeter mehr zu überwinden. Landschaftlich tun sich beide Strecken nicht viel, die Ammersattel-Strecke hat mit Schloß Linderhof und Kloster Ettal kulturell einen großen Vorsprung.


Falls sich da nix geändert hat: Bis zur Klause auf dem breiten Seitenstreifen der Fernpass-Bundesstrasse, dann auf Radwegen und Nebenstrassen mal mehr, mal weniger entfernt neben dieser her.

Gruß
Uli

Ohne Steigungen wird's nicht abgehen. Eine sehr unangenehme geht von Reutte (850m) hinauf zum Plansee (1000m). Wenn Du die Variante über den Plansee wählst, kannst Du von dort landschaftlich sehr schön auf Forststraßen nach Griesen (zwischen Ehrwald und Garmisch) fahren. Attraktiver (hinsichtlich der Sehenswürdigkeiten) wäre natürlich die Weiterfahrt über Linderhof, Oberammergau, Ettal.
Ich persönlich würde allerdings die Bo-Kö Route mit Varianten wählen. Über die Wieskirche, Oberammergau kämst Du auch nach Ettal.
Von Garmisch nach Mittenwald geht entlang der B2 bis Klais ein Radweg mit ständiger Steigung (mit der Bahn überbrückbar). Von Klais kannst Du über Schloss Elmau - Ferchensee - Lautersee eine wunderschöne Strecke nach Mittenwald wählen. Lediglich die "Talfahrt" nach Mittenwald erfordert gute Bremsen.
Gruß
Toni

Da wir uns in den Alpen bewegen würden, sind wir natürlich auch auf Steigungen eingestellt, klar. Wir wollen uns nur eben langsam an die Berge rantasten und daher erstmal möglichst einfache Varianten wählen. Außerdem ist's leichter andere zu dieser Strecke zu motivieren, wenn keine "abschreckenden" Passriesen auf der STrecke liegen...



Ist das auch schon das Stück, was von Stefan und Uli als "moderat" bezeichnet wird (also anders eingeschätzt wird) oder noch davor?



Unbefestigt, richtig? Klingt interessant. Sehenswürdigkeiten sind für uns i.d.R. die Landschaft und unsere Strecken. D.h. der Weg an sich ist das entscheidende Krierium. Schön, aber eben auch machbar sollte es sein.
Sind diese Forstwege gut befahrbar oder eher "erweiterte MB-Strecken"?

Moderat geht's erst vom Plansee (980m) zum Ammersattel (1120m). Gemein dagegen von Reutte zum Plansee. Wäre für mich eine Schiebestrecke mit unangenehmen Verkehr am Wochenende. Vom Plansee nach Griesen alles fahrbare Forststraße, an einigen Stellen etwas grob, doch für Trekkingräder kein Problem.

Danke. Abschließend vielleicht noch kurz die Frage, wie die Steigungslage auf diesen Forstwegen ist?

Ja, da waren wir etwas ungenau. Moderat ist es ab dem Plansee. Von Bad Kreckelmoos zum Plansee hoch - genauer: zum Rossrücken - sind es ca. 2 km mit durchschnittlich 9%, in der Spitze 12%. Die Steigung von Reutte zur Ehrenberger Klause ist aber nicht viel geringer. Unangenehm stark ist der Verkehr in den Alpen am Wochenende eigentlich überall.
Gruß
Uli

Super, dass sind doch klasse präzise Infos. Danke!

Die Strecke durch die Alpen würden wir auf jeden Fall in der Woche fahren. Insofern sollte das mit dem Verkehr hoffentlich gehen.

Nach euren tollen Infos tendiere ich momentan zur Strecke Reutte, Plansee, Forstwege nach Griesen, Garmisch. Das scheint nach euren Schilderungen auch für Flachländer machbar (notfalls ein kleines Stück schieben ) und moderat, richtig?

Kann ich leider nix zu sagen. Die Strecke wollte ich zweimal (von Garmisch kommend) fahren und beide Male hat es so stark geschüttet, dass ich Null Bock auf unasphaltierte Wege hatte.
Gruß
Uli

Zu Forststraßen und Radwegen kann ich in der Gegend nichts sagen. Bei Straßenbenutzung ist die Route via Plansee, Ammersattel, Ettal zu bevorzugen wegen des geringeren Verkehrs. Die Ostseite des Ammersattels führt überwiegend durch eine Hochebenen-Landschaft mit Wald und Wiesen. Nach dem Ettaler Sattel folgt eine kleine Abfahrt durch Wald nach Oberau. Danach ziemlich offene Landschaft nach Garmisch (hier hat die Bundestraße sehr viel Verkehr, suche nach Radweg lohnt sich).

Die Ehrwald-Variante bietet mehr Hochgebirgspanoramen insbesondere bei Ehrwald mit der Zugspitze. Die Strecke Ehrwald-Garmisch ist ziemlich schattig im Wald direkt neben dem Flusslauf - dort kein Panorama. Netto plädiere ich in Bezug auf Landschaft auch für die Ammersattelvariante.
Leichter als beide denkbaren Varianten geht es in den Alpen kaum.

Diese Route ist sicherlcih eine Variante, allerdings am WE sehr überfüllt, was die Touris angeht, welche zum Plansee möchten.

Eine alternativ wäre auf dem Bodensee/Königseeradweg bis nach Murnau zuradeln. Von hier dann auf dem ausgeschilderten Radweg über Ohlstadt Eschenlohe nach Garmisch zu fahren.

Diese Strecke ist sicher die Variante mit den moderatesten Steigungen. Ich wüsste nicht, was gegen diese Route spricht. Allerdings würde ich ab Altenau über Oberammergau - Ettal fahren. Ab Ettal mußt Du ca. 5 km auf der B 23 fahren, doch hast Du diese Strecke gleich hinter dir, es geht flott bergab. Ab Oberau geht ein Radweg bis Garmisch.
Zur Forststraße Plansee-Griesen: Vom Plansee geht's leicht bergan bis kurz vor die Grenze. Danach noch kleine, unwesentliche Steigungen. Ansonsten gehts fast immer bergab. Griesen liegt auf ca. 800 m.

Gruß
Toni

Hallo nochmal,

Wegen Reutte-Plansee: Wie andere schon gesagt haben, habe ich vorhin das erste Steigungsstück vergessen. Ist aber laut Karte nur 1 km mit etwa 9% und davor und danach mit weniger Steigung. Aber insgesamt nicht wild.

Von Reutte zur Ehrenberger (nicht Ehrwalder) Klause braucht man nicht an der Bundesstraße fahren: Reutte auf der Ehrenberger Straße verlassen und auf halbem Weg nach Ehenbichl auf einen Kiesweg wechseln (ist glaube ich so ausgeschildert). Da geht´s dann kurz, aber sehr knackig zur Klause hoch. Auch nach der Klause noch ein paar kurze, knackige Steigungen. Entlang der Bundesstraße nur zwischen Bichlbach und Lähn.

BoKö: Ja, auf der Königstraße gibt es wohl ein Stück, wo man durch den Bach muss. Das kann man aber über die Wieskirche und Schildschwaig umgehen, was kulturell eh vorzuziehen ist (Weltkulturerbe).

Stefan

Ich häng's mal hier ran - stellvertretend für alle: vielen lieben Dank für die vielen hilfreichen Tipps!

Wir werden mal in uns gehen und das durchsprechen. leider isses nur noch solang hin, bis wir das dann umsetzen können...

Wenn Du noch evtl. Details für den Bo-Kö-Radweg brauchst, melde Dich.

Gruß
Toni

... Schloß Linderhof, Neuschwanstein, eben alles hier . Sagte doch mal wer am Hopfensee in bestem Hochdeutsch: Hier ist es aber viel schöner als in Füssen. Chiemsee und Königssee kann man am WE auch nicht mehr hin, vielleicht noch zum Fremdsprachen lernen.

Der Radweg ist recht gut fahrbar. Warum man aber von Klais aus über Elmau fahren sollte, hat sich mir nicht erschlossen, die direkte Strecke von Klais nach Mittenwald geht über eine recht akzeptable Nebenstraße und ist landschaftlich auch interessant.

Wenn du aber nicht entlang der B2 fahren willst, kannst du von Garmisch aus auch über Reinthal und Elmau nach Mittenwald fahren. Das ist landschaftlich sehr schön, aber länger.

Gruß

Igel-Radler

Hallo,

zu den Strecken über Garmisch ist schon viel gesagt. Ergänzen möchte ich für Dich noch folgendes: Bis Garmisch sind alle Varianten sehr schön, mein Favorit ist Plansee mit Forststraße nach Griessen. Die Strecke Garmisch-Mittenwald an der B2 ist gut zu fahren mit langer, leichter Steigung und ca. 2m breitem Radweg. Aber an einen schönen Sommertag wird sie ab Mittag zur "Hölle". Pralle Sonne, kein Schatten und der Asphalt strahlt ordentlich Wärme ab! Hinzu kommt starker Autoverkehr.

Da Du Wert auf Landschaft legst, ist mein Vorschlag: Reutte-Lermoos-Ehrwald wie beschrieben, dann zur Ehrwalderalm. Das sind 400 hm steiler Anstieg auf aspahltiertem Forstweg. Hier kannst Du aber die Seilbahn nehmen, die transportiert auch Fahrräder. Ab Ehrwalderalm 1/2 Std. auf Schotterweg bergauf schieben und dann eine tolle Abfahrt auf Schotterweg ohne Autos bis Leutasch. Von Leutasch im Leutaschtal bis Mittenwald. Hier gibt es am rechten Talrand einen Radweg auf Forststraßen, den haben wir aber sofort wieder verlassen, weil beim geringsten Halt Mücken über uns herfielen. Die Straße ist gut ausgebaut, verkehrsarm und hat durchgehend leichtes Gefälle. Nach der Grenze kommt dann im Wald eine steile Abfahrt nach Mittenwald (hier ggf. Leutaschklamm besichtigen!). M.E. bei Benutzung der Seilbahn die steigungsärmste und landschaftlich schönste Variante.

MfG
Wolfgang

Landschaftlich beeindruckender und praktisch verkehrsfrei ist aber die Strecke über Elmau.
Durch's Reintal wird's wohl nichts. Da ist die Partnachklamm dazwischen, und die ist mit Rädern unüberwindbar.

Toni

Nein, direkt durch die Partnachklamm geht in der Tat nicht. Man kann aber vor der Partnachklamm rechts hoch zur Partnachalm und kommt dann nach einem Umweg am hinteren Ende der Klamm wieder raus. Der Weg zur Alm hoch ist aber ziemlich steil.

Stefan

Ich hab den Teil mal in verschiedenen Google-Tools versucht nachzuvollziehen - klingt sehr interessant. Auf welche "Gefällestrecken" müssten wir uns denn nach Mittenwald hinunter etwa einstellen bzw. ist das ein befestigter Weg? Besten Dank nochmal!

Es ist eine gut befahrbare Strecke, auf der der obere Teil nicht geteert ist.
Das Gefälle dürfte bis 12 % betragen. Wenn Du die Strecke wirklich fährst, melde Dich vorher. Einige nützliche Tipps gibt's dann gratis .

Gruß

Toni

Leicht ansteigende, dann abfallende Straße nach Elmau, dann guter breiter Forstweg bis nach Mittenwald, erst lange leicht steigend, dann stärker abfallend. Als besonders steil habe ich die Stelle aber nicht in Erinnerung. Bei gutem Wetter am Wochenende sind da auch viele Wanderer unterwegs.

Stefan

So, wie's aktuell aussieht, werd ich darauf sicher zurück kommen, danke.

Ich grabe das mal aus und hänge die Frage an, welche Teilstücke der Radroute zwischen Reutte und Lermoos nicht asphaltiert sind? Ist dann interessant, wenn man auf schmalen Reifen unterwegs ist und die vielbefahrene Bundesstraße, wann immer problemlos möglich, meiden will.

Grüße

zaher

Hm, ist schon ein paar Jahre her, dass ich dort war. Also auf jeden Fall gab es zwischen Reutte und Heiterwang Schotterstrecken. Über den Rest bin ich mir nicht sicher. Schau doch mal, ob Du einer Bücherei in den Bikeline-Führer zur VCA linsen kannst, dort wird der Wegzustand ja meistens dargestellt.

Stefan

Ich bin letztes Jahr zwischen Bichlbach und Lermos geradelt. Anfangs ein kleines Stück auf dem Radweg. Leider kann ich mich nicht mehr genau an den Beleg erinnern. Er war wohl schlecht, aber asphaltiert. Kann auch sein, dass irgendwann etwas Piste kam. Ich bin aber auf die Straße gewechselt, weil da kleine Rampen eingebunden waren, die der Straßentopografie nicht entsprechen. Da die Strecke Bichlbach - Ehrwald für mich nur eine lästige Verbindungsstrecke war, habe ich mir das zeitraubende Energievergeuden auf dem Radweg nicht angetan. Am Sonntagmorgen hielt sich der Verkehr auch noch in Grenzen.

Das ist genau das Problem: ich werde Freitag nachmittags dort sein.

Grüße

zaher

Vielleicht hast du Glück und keiner möchte ins Wochenende verreisen, weil Sauwetter ist.

Von Heiterwang bis Lähn war der (Rad)Weg asphaltiert. Der weitere Weg bis Lermoos ist teilweise recht grober Schotter. In den letzten Jahren wurde für Heiterwang eine Umgehungsstraße gebaut. Über das Schicksal des Radwegs in diesem Bereich kann ich allerdings nichts sagen.

Toni

Dann mal Danke an alle. So wie sich das anhört, bleibt ohne detaillierte Kenntnis wohl nur die Bundesstraße mit dem Rennrad als vernünftige Möglichkeit, abgesehen evtl. von den paar Kilometern im Bereich Bichlbach-Lähn. Falls noch jemand was dazu einfällt, bin ich natürlich weiterhin für Infos dankbar!

Grüße

zaher

Ich kann über die Strecke Heiterwang-Bichlbach nichts Konkretes sagen, doch gehe ich davon aus, dass der Teil, der durch die Umfahrung berührt wurde, gleichwertig wieder hergestellt und damit gut befahrbar ist. Diese Mehrkosten dürften bei den Gesamtkosten der Umfahrung nicht ins Gewicht fallen.

Toni

Ich meine mich zu erinnern, dass diese teilw. Autostrasse und damit für Radfahrer verboten ist. Meine letzte Befahrung des Radwegs ist schon einige Jährchen her, so dass ich zur aktuellen Qualität des Radwegs keine Infos beisteuern kann.
Gruß
Uli

Ich kenne die Strecke bisher nur vom Auto. Zwischen Reutte und Lermoos würde mich das wundern, da es dort keine durchgängigen Alternativen für langsamere Fahrzeuge gibt.
Vorher (Umfahrung Reutte) und danach (Lermooser Tunnel) stimmt das aber. Evtl. trifft das auf die neue Umgehung von Heiterwang auch zu, aber da kann man ja die alte Straße durchs Dorf nehmen.

Grüße

zaher