zu 1): Die acht Zeltplätze auf La Palma sind bis auf eine Ausnahme alle öffentlich. Generell muss man sich spätestens zwei Tage vorher im Infozentrum des Nationalparks eine schriftliche Genehmigung zum Zelten holen (Ausweiskopie mitbringen). (Quelle: La Palma-Reiseführer aus dem Michael Müller-Verlag; nicht fehlerfrei, trotzdem empfehlenswert). Im Infocenter des NP sprach man sehr schlecht deutsch, als ich dort war; auf keinen Fall "Telefon-geeignet". Allgemein gab es außerhalb von Restaurants wenig Chancen sich mit Deutsch oder Englisch verständlich zu machen (wenn man nicht zufällig auf einen der vielen ausgewanderten Deutschen traf). Für den Zeltplatz in der Caldera sollte man reservieren, damit es keine unliebsame Überraschung gibt.

zu 2) Lt. Reiseführer: Nein.

zu 3) Wildzelten ist auf La Palma streng verboten. Die Insel bietet dafür auch fast keine Möglichkeit.

zu 4) Die Straße ist eine "Auto-Strasse", es ist nicht nur gefährlich, sondern verboten. Generell halte ich Radfahren auf La Palmas Straßen für nicht ohne, da niemand mit Radfahrern rechnet und die Einheimischen nicht auf Sicht in die Kurven reinfahren. Entsprechend viele Unfälle habe ich in den zwei Wochen gesehen.

zu 6) Radeln im NP ist auch auf den Wegen verboten. Das gilt auch für die Vulkanroute und die Südspitze der Insel. Der Zeltplatz in der Caldera de Taburiente wäre m.E. mit dem Rad auch nur durch langes Tragen erreichbar. Würde man mit dem Rad dorthin, würde man auch einen Höhepunkt - den "Abstieg" durch den Barranco de las Angustias - verpassen. Im Norden der Insel - vor allem auf der Westseite - sind viele Wege auch nicht "erschiebbar", im Süden ist die Chance größer.

zu 7): Ich würde empfehlen, du besorgst dir einen Reiseführer (z.B. Michael Müller-Verlag), einen Wanderführer und eine Wanderkarte. Ohne geht nichts, da die Wege sehr schlecht ausgeschildert sind. Es gibt auch einen MTB-Führer für La Palma aus dem Bergverlag Rother. Gute Websites zu La Palma hatte auch ich vor drei Jahren keine gefunden.

Gruß
Uli

Meine Erfahrungen sehen doch ein bisschen anders aus. Die Verbindung Santa Cruz-Los Llanos über den Scheiteltunnel ist nicht unbedingt unbefahren, aber kein besonderes Problem. Vor allem, es gibt keine sinnvolle Alternative. Über El Pilar hast Du 1500 statt 1000 Höhenmeter, oberhalb von El Paso bist Du doch wieder auf der Hauptstraße. Von »Tunnel sind mit dem Fahrrad gefährlich« muss man sich trennen. Wer hat das den Leuten überhaupt eingeredet? Leitplanken wirken genauso, nur fürchtet sich vor denen keiner. Das Autobahnstück Richtung Flughafen und Los Cancajos ist ebenfalls nicht zu umgehen. Deshalb Fahrrad und Gepäck tragen? »Sinnvoll« ist was Anderes.
Es gibt natürlich nicht nur eine Busbauart. Weil die Fahrzeuge eher kurzlebig sind, musst Du selber nachgucken. Zumindest auf Gran Canaria und Teneriffa laufen seit einiger Zeit »Castrosua«-Wagen mit sehr kleinen Laderäumen. Mit Fahrrädern ist da nichts zu machen und man weiß vorher nicht, was kommt.
Ich würde mich eher wundern, wenn die Nationalparkverwaltung für die außerhalb liegenden Zeltplätze zuständig wäre. allerdings sind meine Erfahrungen damit schon zehn Jahre alt. Seinerzeit gab es beim Nationalpark nur die Genehmigungen für den Zeltplazt »Playa de Taburiente« in der Caldera. Für die Anderen musste man zum Umweltamt (Consejo de Medio Ambiente), kontrolliert wurde durchaus. Dass wir allerdings zu dritt waren und meine Genehmigung nur für eine Person ausgestellt war, hat der Kollege von der Umweltverwaltung auf dem Zeltplatz Laguna de Barlovento nicht mitbekommen oder nur nicht bemängelt. Von der alten Nordküstenstraße (die obere über Barlovento, die mit vier kurzen Tunneln beginnt und die seinerzeit nicht asfaltiert war) gibt oder gab es befahrbare Pisten bis in die Gipfelregion zwischen Pico de la Cruz und Roque de los Muchachos. Ich war über diesen Weg allerdings erst halb sechs abends oben. Wegen der Höhe und der Streckenlänge ist es im Übrigen auch über die Straße gut möglich, dass Du erst spät oben bist und in die Nacht reinfährst. Es ist mir zweimal passiert. Ohne Licht sollte man Fahrten in die Gipfelregion lassen.
Den Pfad von Los Brecitos bis zur Playa de Taburiente könnte man eventuell durchaus streckenweise fahren. Nur zurück, also bergauf, wird es auf dem schmalen Pfad schwierig. Durch den Barranco de las Angústias kommt man mit dem Fahrrad auf keinen Fall. Entweder mit dem Fahrrad nach Los Brecitos oder zu Fuß durch den Barranco de las Angústias, beides zugleich geht mit einem Mal nicht.

Falk, SchwLAbt

Also mal so gesagt, es gibt sicherlich spannedere Reiseziele als La Palma mit dem Tourenrad zu befahren. Was machst Du da so lange?
Die Insel ist genial fürs wandern+MTB . Rother wanderverlag führer ist richtig gut.

Du kannst mit der Fähre total unproblematisch nach Gomera. Auch toll zum wandern.

Die Steigungen sind extrem, also mal eben auf den Berg rauf kannst Du mit Gepäck vergessen.

mini

oh, da habe ich zu flüchtig gelesen...Du willst ja da gar nicht eine radreise machen...
peinlich....

viel spaß, die Insel ist klasse.

die schwarzen Touren im Rother Führer sind allesamt klasse

Stimmt - mittlerweile gibt es dort zwei Tunnel, je einen für die beiden Richtungen, jeweils 2-spurig ohne Seitenstreifen und darin wird geheizt, genauso wie auf dem 4-spurigen Teil der Anfahrt.


Korrekt, da war ich in meinen Angaben unvollständig.


Isr mittlerweile durchgängig asphaltiert und auf der Ostseite teilw. weiter ausgebaut.

Gruß
Uli

Danke an Alle für die Antworten.
Wenn mir die Zeit zu lang wird, kann ich immer noch auf eine andere Insel flüchten.
Ansonsten bastle ich mir jetzt eine Route zusammen und melde mich dann im nächsten Jahr, wie es war.

P.S.:
Vor Island wusste ich auch nicht, ob ich das Rad mitnehmen soll, oder nicht.
Nach der Reise bin ich immer noch nicht sicher, was dort die Beste Art zu reisen ist.
Bei La Palma könnte es genauso sein.

Hallo beisammen,

hätte mal noch 'ne Frage zum "Teneriffa-Ast" dieses Beitrags: Habe schon begriffen - bei Top-Zielen wie dem Teide-Parador oder auch Masca muss man vorbuchen, und wir haben auch schon mal die Fühler ausgestreckt. Bevor wir jetzt aber Nägel mit Köpfen machen - irgendwie werde ich mir nicht klar mit der Windrichtung. Nordost-Passat, liest man allgemein. Aber bläst der das ganze Jahr über? Wie wirkt sich das in den einzelnen Regionen der Insel aus? Konkret: Wenn man im Januar eine Teneriffa-Rundtour radeln will - mit welcher Windrichtung muss man auf der Bergstrecke von La Laguna zum Teide rechnen? Und an der Nordwest- und Südostküste? Wir wollen auf jeden Fall zum Parador, sind uns aber nicht sicher, welche der beiden Küsten wir einbeziehen und welche Fahrtrichtung wir wählen sollen. Nicht, dass wir jetzt eine ganze Woche voll im Gegenwind hängen. Auch wetteronline.de konnte ich nichts Brauchbares entlocken.

Wäre dankbar für ein paar Tipps, bevor wir die Engpass-Quartiere vorbuchen.

Hasta luego,

Gruß Thomas

Hallo,
windmäßig kann ich mich an keine Beschwerden erinnern.
Der Nordostpassat wirkt sich aber sehr deutlich in der Vegetation aus, da die Passatwolken im Nordosten abregnen bzw. sehr viel Feuchtigkeit in Form von Nebel an die Pflanzen abgeben. Es haben sich spezielle Kiefern mit sehr langen Nadeln entwickelt, die regelrecht Wasser aus den Wolken melken.
Die Passatwolken ziehen so etwa auf 1700m heran, darüber ist die Luft sehr trocken und klar, perfekt zum Schlafen. Der Anblick aus großer Höhe auf die heranziehenden Passatwolken ist traumhaft.

Unangenehmen Wind hatte ich in den Bergen nur einmal, und das war bei absolutem Mistwetter im November 2001. Der Regen war in diesem Moment deutlich schlimmer. Auf der im übrigen wirklich empfehlenswerten Strecke von La Laguna durch den Esperanzawald nach El Portillo (Tf 24) hatte ich nie Windprobleme. In der Steigung spielt der auch nicht so eine Rolle. In der Regel musst Du durch die Passatwolken, die sind aber keine so dicke Suppe wie im Londoner Eastend in Edgar-Wallace-Filmen.
Die Südostküste ist übrigens ziemlich trocken und wüstenartig.Je weiter Du hochkommst, desto grüner wird es, ab Vilaflor bist du im Wald. Die Strecke von Los Cristianos über Arona (Tf 51, ab Vilaflor 21) und Vilaflor sowie über Granadilla de Abona (Tf 21) habe ich als stärker steigend in Erinnerung als die durch den Esperanzawald. Kein Wunder aufgrund der Streckenlänge. Die absolute Steigungslänge ist aber durch den Esperanzawald größer, es gibt mehrere Gegengefälle. Vom Berg Izaña runter zur Abzw. El Portillo verliert man so etwa 300 Höhenmeter. Über Guía de Isora und Chío (Tf 38) und durch das Orotavatal (Tf 21) bin ich noch nicht mit dem Fahrrad hochgefahren.
Denkt an die eingeschränkte Tageslänge (ohne Licht kann es auch mal dünn werden) und an das Wetter. Im letzten Januar war ich auf Gran Canaria, ein paar Tage lagen auf den Gipfeln hässliche schwarze Wolken. In diese bin ich nur ein bisschen reingefahren. Es wurde ziemlich frisch und einige normalerweise trockene Bachbetten führten anschließend Wasser.

Falk, SchwLAbt

Der Nordostpassat weht das ganze Jahr über bei schönem (Hochdruck-)Wetter. Bei winterlichen Tiefdruckgebieten kommt der Wind jedoch aus Westen, bei Calima aus Südost und bei Föhn von der Bergen herunter. Generell ist der Nordostpassat am nervigsten an der Küste zwischen Sta. Cruz und Los Cristianos. Jedoch meist nur in mäßiger Windstärke. Da aber dort die radelbare Strecke auf der alten Landstraße aus unzähligen Kurven und Kehren besteht und damit häufig ihre Richtung ändert, gibt es vor allem in den Barrancos immer wieder Erholungsabschnitte mit keinem oder Rückenwind. Abschließend beurteilend würde ich eine Tour auf Teneriffa nicht von einer bestimmten Windrichtung abhängig machen, dazu ist die Insel zu kleingekammert.

Viel Spaß
Frank

Hallo beisammen,

der Teneriffa-Urlaub ist um und wir wollten mal ein kurzes Feedback geben. Wir waren zwei Wochen dort, erst drei Tage Relaxen in Las Americas, dann neun Tage Insel-Runtour en bici, zum Schluss nochmal zwei ruhige Tage zum Ausklingen. Die Insel haben wir im Uhrzeigersinn umrundet mit Finale am Teide - und hatten tatsächlich so gut wie keine Windprobleme. Andersrum wär's also genauso gegangen. Hier unsere Etappen (recht kurz, aber das Geländeprofil ist halt zum Teil recht heftig und es gibt ja auch allerhand zu sehen) mit Angabe der Quartiere, da gibt's nämlich tatsächlich außerhalb der Touri-Orte so gut wie keine:

1. Tag: Masca (44 km, Casa Rural Morro Catana, www.morrocatana.es)
2. Tag: Wanderung Masca-Schlucht - wer wie wir am oberen Ende wohnt, muss natürlich auch wieder hinauf
3. Tag: Garachico (30 km direkt, aber man kann noch 'ne tolle Tour zum Kap hinaus machen, Hotel Quinta Roja, www.quintaroja.com)
4. Tag: La Laguna (66 km, Hotel Aguere, www.hotelaguere.es)
5. Tag: Rundtour Anaga-Gebirge
6. Tag: Güimar (35 km, über Candelaria, noch Zeit zum Baden in Puerto Güimar, Hotel Casona de Santo Domingo, www.casonasantodomingo.es)
7. Tag: Villaflor (65 km, Hotel Sombrerito)
8. Tag: Parador Cañadas del Teide (23 km, www.parador.es, noch Zeit für 'ne gute Wanderung)
9. Tag: Mit dem Rad zur Seilbahn, Fahrt hinauf zum Teide, dann zurück nach Las Americas, 57 km.

Die Unterkünfte waren zum Teil eher gehobene Klasse, dafür dreimal prächtige alte Herrenhäuser mit tollem Flair. Aber, wie gesagt, viel andere Möglichkeiten hat man nicht (außer an der relativ dicht besiedelten Nordküste). An der Südostküste wäre eigentlich Arico der bessere Etappenort als Güimar, aber alle dort befindlichen Unterkünfte (Apartements meistens) wollten sie uns höchstens ab drei Tagen vermieten. Das ist auch das Problem im mit Betten nicht so reichlich gesegneten Masca. Grundsätzlich noch zur Übernachtungssituation: Wir haben nicht ein Quartier gesehen unterwegs, das nicht im Reise-Know-How "Teneriffa" aufgeführt gewesen wäre. Unsere anderen beiden Reiseführer waren da weit weniger komplett.

Noch zur Routenwahl: Die Anfahrt zum Teide über Vilaflor haben wir nicht bereut. Erstens haben wir die Sonne an der trockenen Südostseite genossen (wir lieben es eher warm bis heiß), und zweitens ist die Auffahrt von Granadilla de Abona nach Vilaflor hinauf sehr angenehm, wir brauchten nicht mal überall das kleine Blatt, guter Asphalt, schöne Aussicht. Von Vilaflor dann gut 5 km kräftige Steugung, dann gemäßigter, aber alles gut zu schaffen.

Also, vielen Dank für eure guten Tipps! Würde uns freuen, wenn die Tourbeschreibung jemand etwas nützt

Hasta luego, Gruß Sybille & Thomas
www.bikeamerica.de

Hallo Insel-Radler,

die Kanaren lassen uns nicht los, vor allem nach der tollen Teneriffa-Tour letztes Jahr (s. oben) Deshalb soll es nächsten Januar wieder dorthin gehen, diesmal allerdings mit Schwerpunkt Gomera und La Palma. Flug nach Teneriffa Sur ist bereits gebucht, dann wollen wir ab Los Cristianos mit der Fähre weiter. Geplant ist so etwa eine Woche Gomera und zwei Wochen La Palma. Etliche Fragen beantwortet schon dieser Faden, den ich deshalb nochmal aufgenommen habe, aber ein paar bleiben doch:

1). Muss man auf den Fähren nach Gomera und La Palma reservieren (2pax mit Rädern und Gepäck)? Wir sind ab dem 10.01. unterwegs, also nach den Weihnachtsferien. Dabei wären uns die schnellen Fred-Olsen-Fähren lieber.

2). Auf Gomera dachten wir an ein Apartment in Valle Gran Rey. Wegen der heftigen Topografie bin ich mir aber nicht sicher, ob wir vom Fährhafen San Sebastian an einem Tag per pedales bis dorthin kommen. Kriegt man unterwegs auch ohne Reservierung ein Quartier für eine Nacht, z.B. in Agulo oder Vallehermoso? Wir wollen das Gepäck klein halten und sind ohne Camping Gear unterwegs.

3). Ähnlich dann auf La Palma. Da dachten wir an eine Insel-Umrundung. Kriegt man ohne Weiteres was in z.B. Barlovento, Puntagorda, Tazacorte, Fuencaliente? Anschließend wollten wir ein Apartment in Santa Cruz mieten und von dort Wanderungen machen (Anfahrt jeweils mit Rad und Bus).

Schon vorab vielen Dank für gute Tipps und weitere Ergänzungen. Hasta luego

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Auf La Palma gibt es nur sehr wenige Hotels / Pensionen. Ich würde mir vorher einen Reiseführer kaufen, z.B. den vom Michael Müller Verlag und die wenigen Unterkünfte vorher "abklappern". Eine Inselumrundung ist klasse, die Fahrweise der einheimischen Autofahrer hingegen überhaupt nicht. Santa Cruz ist als Standort für Wandertouren suboptimal, die Westseite ist dafür besser geeignet (Los Llanos / El Paso), da dort die schöneren Wanderecken liegen.
Gruß
Uli

Hallo Uli,

danke für den Tipp mit dem Michael-Müller-Reiseführer - den haben wir uns schon besorgt, der ist wirklich gut. Aber wichtig wäre uns halt zu wissen, ob man die Quartiere auf der Insel-Runde vorbuchen sollte. Hast du auf deiner Tour abends außerhalb der Touristenorte immer was gekriegt? Und bist du ohne Reservierung auf den Fähren problemlos mitgekommen?

Das mit dem Wander-Standort auf der Westseite leuchtet mir auch ein - glaube, wir werden uns dann eher dort für eine Woche was suchen.

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Bitte keine zu große Euphorie wg. des MM-Reiseführers. Vor Ort erwiesen sich einige Infos als falsch oder - z.T. heftig - veraltet. Das betraf sowohl Angaben zu Restaurants, als auch Wegbeschreibungen. Gleiche Klagen kann man aber auch über andere Reiseführer hören/lesen, z.B. in den Rezensionen bei online-Buchhändlern. Deshalb würde ich vor der Reise alle in Frage kommenden Unterkünfte anschreiben/anrufen, sonst kann es eine Überraschung geben, die mangels Alternativen schnell sehr unangenehm werden kann.

Zum Wandern auf jeden Fall ein spezielles Wanderbuch und eine Karte mitnehmen (z.B. von Rother und Kompass).

Zu Hotels/Pensionen sowie zur Fähre kann ich leider nichts sagen. Ich bin direkt ab/bis Santa Cruz geflogen, hatte eine kleine Finca gemietet und bin "nur" wandern gewesen.

Wenn ihr in Santa Cruz ankommt/abreist und auf der Westseite eine Woche Station machen wollt: Wie kommt ihr dort hin? Ich bin mir sicher, dass nicht alle Busse Räder mitnehmen, und mit dem Fahrrad durch den Tunnel ist zumindest nicht erlaubt (und nicht empfehlenswert).

Gruß
Uli

Hallo Uli,

klar, der Tunnel ist sicher nicht so radel-geeignet. Wir wollten zur Westseite über die nördliche Küstenstraße fahren (Barlovento, Puntagorda) und untenrum zurück (Fuencaliente).

Ich glaube bald, wir werden wieder jedes Zwischenquartier reservieren - das hat sich letztes Jahr bei unserer Teneriffa-Runde sehr bewährt.

Danke nochmal, Gruß Thomas

Von San Sebastián nach Valle Gran Rey an einem Tag ist machbar. Wenn Du in der Bergregion angekommen bist, hast Du schon gewonnen. Der Straßenausbau nach EU-Vorstellungen hat das Fahren nicht unbedingt erleichtert, die Planer gingen von nahezu unbegrenzt verfügbarer Zugkraft aus. Meiner Meinung nach ist die Strecke über die südlicher verlaufende Straße Tf 713 etwas leichter zu befahren, weil die absolute zu überwindende Höhe etwas geringer ist. Ein Steilstück gibt es aber auch, und das in ziemlich offenem Gelände. Die Tf 711 steigt etwas weniger heftig, dafür ist der Weg länger und der heftige Anstieg liegt nach der Trennung in Richtung Nordküste im Wald.
Heikler ist die Rückfahrt. Richtig bösartig ist die Steigung im Valle Gran Rey zwischen Casas de la Seda. Beladen bin ich da nicht hochgekommen. Dahinter wird es wieder besser. Die Talfahrt ins Valle Gran Rey war übrigens bei den Fahrten in der Gruppe, bei denen ich dabei war, ein echter Reifentöter. Jedesmal gab es einen Platten mit Knall wegen Überhitzung, weil die bergungewohnten Germanen dauerbremsen mussten.

Hallo Falk,

danke für deine Infos! Wir haben uns mittlerweile dafür entschieden, für jede Etappe das Quartier vorzubuchen (auch dann später für die La-Palma-Runde). Ist zwar eine etwas aufwendigere Planung, weil man gar nicht so leicht Quartiere für weniger als drei Nächte kriegt, aber wir wollen uns halt die Inseln mit dem Rad erschließen und auf Mietwagen möglichst verzichten. Das gilt auch für die Anfahrt zu den Wander-Startpunkten.

So bleiben wir in Gomera jetzt zwei Nächte an der nördlichen Inselseite in Agulo, weil man von dort auch eine gute Wanderung zur Roten Wand machen kann. Über die TF 713 kommen wir dann später, nach mehrtägigem Aufenthalt im Valle Gran Rey, wieder nach San Sebastian zurück. Für den Lift hinauf über das von dir beschriebene Steilstück gibt's übrigens einen Biker-Shuttle von VGR zur Laguna Grande (www.bike-station-gomera.com) - den werden wir für die Auffahrt mit Gepäck sicher nützen. Und gegen den von dir geschilderten Reifen-Kill haue ich wohl noch eine Extra-Portion Talkum in die Mäntel

Hasta la vista,

Gruß Thomas

Ob das hilft? Neben der großen Lösung (nichtfelgenaufheizende Bremsen) würde ich es eher mit der schon öfter beschriebenen Sägezahnbremsmethode versuchen. Die Platten waren alle nicht am Ventil, die Schläuche rissen in Längsrichtung auf.