Hallo,

bei meiner ganzen Rohrsatz-Recherche ist mir aufgefallen, dass mit zunehmendem Rohrdurchmesser die Wandstärke immer dünner wird. Soweit klar.

Grösserer Durchmesser bedeutet: höhere Steifigkeit, geringeres Gewicht da geringere Wandstärken möglich.

Gleichzeitig wird das Rohr selbst aber extrem dünn und anfällig für Beulen und unvorhersehbaren Beschädigungen von aussen (Steinschlag, Sturz)

Gibt is einen Faktor, mit dem man die Steifigkeit eines Rohres mit grossem Durchmesser und dünnerer Wandstärke mit dem einem Rohr mit etwas geringerm Durchmesser und höherer Wandstärke vergleichen kann?

Mir geht es im Prinzip darum, einen Rohrsatz zu finden, der möglichst unanfällig gegen Beulen etc ist und gleichzeitig möglichst steif. Ich kann die beiden Werte aber aktuell nicht in ein Verhältnis zu einander bringen.

Danke chris

Dubbel

Hütte

Technische Mechanik

etc.
Sorry, aber ein Forum kann kein Studium oder Meisterschule ersetzen

Hallo Chis,

Florian hat schon recht, man kann das Problem nicht ohne Ingenieurwissen ausreichend erklären. Zur Veranschaulichung könntest Du Dich mal mit einem Aspekt befassen. Das wäre die Steifigkeit gegen Durchbiegung. Bei gleichem Material ist das Flächenträgheitsmoment ausschlaggebend. Beispiel 3 wäre für den Anwendungsfall wohl maßgebend. Trifft aber nur bei einem idealen Rohr zu.

Weitere Beanspruchungen wären Zug und Druck (neben Zug-/Druckfestigkeit kommt noch die Knicksteifigkeit hinzu).

Eigene Berechnungen werden Dich kaum weiterbringen, da die Rahmenformen kaum einem idealen Rohr entsprechen.

Viel Spaß

Ich habe so langsam den Eindruck, du solltest den Kauf eines neuen Rades für die nächsten Jahre zurückstellen und erst den Zweiradmechanikermeister plus nachgeschaltetem Maschinenbaustudium absolvieren.

Die neue Fahrradtechnik des BVA wäre wohl eine zielführende Literatur.

Heinz Helfgen ist mit einem HiBiDuRi um die Welt gefahren (oder war es eine andere Marke?). Zumindest geliehen scheint sein Rad gewesen zu sein.

Ich habe mir in Reynolds 531 Rohren schon Beulen geholt.

Hi Dietmar,

als Richtwert reicht mir diese einfache Formel schon mal. Werde meine Werte dort einfach mal einsetzen.

Vielen Dank chris

Hi Flo,

du hast natürlich Recht. Dachte die Materie ist einfacher. Vielleicht hätte ich auch wirklich etwas anderes lernen soll?

Danke chris

Hi Stephan,

zwei Studiegänge gleichzeitig und nebenbei arbeiten? Ich glaub das geht sich zeitlich dann gar nicht mehr aus.

Hintergrund ist einfach, dass ich aktuell wegen dem Rahmen eigentlich nur solchen Ärger habe, weil ich dem Händler in diesem Thema vertraut hatte. Alle anderen Teile habe ich vor dem Kauf x mal angeschaut und durchgedacht. Nur beim Rahmen, da hatte ich keinen Nerv für, habe ich dem Händler vertraut. Und das ist auch genau das Problem: Alles passt nur der Rahmen nicht.

Ich möchte halt, zumindest soweit möglich, verstehen, was ich beim nächsten mal bestelle. Dem Händler vertraue ich, wohl verständlicherweise, in diesem Fall nicht mehr.

Das man alles kaputtfahren / machen kann ist mir klar. Auch Reynolds 531 Rohre (wie hast du das eigentlich hinbekommen?) Manches aber schneller manches langsamer. Vor allem kann man mit manchem danach noch weiterfahren, mit manchem nicht. Erfahrungsgemäß geht bei mir alles recht schnell kaputt. Da geh ich lieber vorher schon auf Nummer sicher. Bin übrigens mal gespannt, ob sich Reynolds bei mir meldet. Habe dort auch mal angefragt.

Das Buch sieht übrigens auch sehr interessant aus.

Danke chris

Ich denke, Du brauchst vor allem eine Probefahrt, damit Du weißt was Du bekommst. Mit bloßer Rumrechnerei kommst Du vermutlich nicht weiter .... obwohl Du mit Hilfe des Flächenträgheitsmomentes sicher schon mal eine ganz grobe ÜBersicht bekommen wirst.
Bei Deinen Sondermaßen wird die eigentlich nötige Probefahrt aber nicht ganz leicht.
Du hattest doch, wenn ich mich richtig entsinne auch mal mit Velotraum geliebäugelt. Was spricht dagegen mal bei denen vorbeizuschauen - übrigens ist der Chef von Velotraum nicht gerade zierlich - vielleicht kann er Dir das nötige Vertrauen einflößen

Da braucht das Radel nur mal umzukippen oder im Mehrzweckabteil angerempelt zu werden.