Hallo,
ich habe nun doch mal eine Frage hinsichtlich der Umrüstung der Felgen an meinem zum Stadt/Reise/Winterrad umgebauten MTB. Ich nutze es überwiegend auf der Straße sowie ab und zu auf Feld-, Wald- und Wirtschaftswegen. Nachdem ich den SON am Koga schätzen gelernt habe, habe ich mir auch für das andere Rad einen SON 28 Nabendynamo gegönnt. Bisher waren folgende Felgen am Rad montiert: Mavic 599-17, 326 - 6106. Der Händler hatte den SON fertig eingespeicht mit der Felge: Schürmann Jetline Reflex 599-19. Damit nicht umgespeicht werden musste, hat er mir das komplette Rad mit SON für den Preis des SON + 1 € angeboten. Da habe ich nicht lange überlegt und das Komplettrad mit dieser Felge + SON einbauen lassen. Am Hinterrad fahre ich noch die Mavic.

Nun meine Frage: Soll ich mir für das Hinterrad ebenfalls die Schürmann Jetline 599-19 ordern oder soll ich lieber bei Mavic (Felge ist schon einige Jahre im Gebrauch) bleiben. Ich habe zwar schon die Suchfunktion bemüht, aber keinen Vergleich dieser beiden Felgen gefunden. Kann mir jemand einen Rat geben und die technischen Unterschiede erklären?
Kaputt gemacht habe ich wohl bis jetzt nichts (außer evtl. 1 €), selbst wenn ich die Schürmannfelge tauschen würde. Ich hoffe jedoch, dass der Tausch am Vorderrad nicht notwendig wird. Was soll ich nun am Hinterrad machen - auch Schürmann 599-19 Jetline? Diese Felge finde ich im aktuellen Schürmann-Katalog nicht mehr. Der Händler hat sie noch vorrätig. Wenn ich in 1 - 2 Jahren tausche, gibt es die gleiche Felge wie am Vorderrad wohl nicht mehr. Deshalb meine Frage, jetzt auch hinten umrüsten auf Schürmann oder bei Mavic bleiben. Für Hinweise wäre ich dankbar.

Hallo,

gibt es einen objektiven Grund für den Tausch, oder willst du nur nicht mit 2 verschiedenen Felgen unter die Leute? An sich spricht ja nichts dagegen alles so zu lassen wenn du damit zufrieden bist.

Hallo Nobbe,
wenn du grad nicht zu einer Weltreise aufbrichst, würde ich erstmal alles lassen wie es ist. Wenn die alte Felge dann irgendwann den Dienst quittiert, kannst du sie ja immernoch tauschen.
Was für Reifen fährst du denn? Vielleicht hilft dir ja auch diese Tabelle der Fa. Schwalbe weiter, da deine alte Felge ja 2mm schmaler ist.

Gruß

Paul

Hallo,
ich verstehe auch nicht ganz die Frage, warum willst du denn die Felge hinten tauschen?
Felgen tausche ich genau dann, wenn sie kaputt gehen oder die Mindestsflankenstärke erreicht ist. (sofern man das sieht)
Mit verschiedenen Felgen zu fahren ist problemlos.

Wie breit sind den die Reifen, die zwischen den Felgenhörnern Platz finden müssen?
Schwalbe
lässt zwar mittlerweile sogar 50 mm Reifen auf einer 17 mm Felge zu. Ich ziehe trotzdem schon bei 40 mm eine 19 mm Felge und bei 50 mm eine 21 mm Felge vor.

Ja, die Tabelle von Schwalbe hat mich auch etwas verwirrt. Da hat sich wohl in den letzten Jahren die Norm geändert. Fahre selbst auf 19C Felgen einen Conti Sportcontact in 599-42. Für die Stadt ist das super. Für Waldwege und Fernreisen würde ich gerne den Conti Travelcontact in 599-47 nehmen. Glaubt das geht gut mit der 19er Felge? Oder wird der Reifen schwammig bzw. die Felge überlastet? Hab die Reifen immer eher stramm aufgepumpt - den 42er Sportcontact immer mit 4,5 - 4,8 bar (max. zugelassen wären 5,5 bar).

Gruß

Paul

Das sollte problemlos machbar sein. An MTBs werden noch ganz andere Reifenbreiten mit solchen Felgen kombiniert.
Gruß Florian

47 mm Reifen-Nennmaß (wieviel schmaler ist der Reifen in Natura?)sollte ohne Probleme bei einer 19 mm Felge funzen.

"Schwammig" liegt am Luftdruck und eine gute Felge hält auch die Belastung an der Flanke aus.

Hallo Florian, hallo Stephan,

super! Besten Dank für eure Hilfe!

Paul

Hallo,
zunächst einmal besten Dank für die Antworten. Für einige wie Paul, Martin, Stephan ist mein Anliegen wohl nicht ganz rübergekommen. Ich versuche es deshalb nochmals konkreter.

Zur Zeit fahre ich den Hurrican 50-599. Dieser ist sowohl für die 17' Hinterradfelge als auch für die neue 19'Felge am Vorderrad zulässig. Wenn der Hurrican abgefahren ist, werde ich wohl zum Supreme wechseln oder evtl. zum neuen Marathon Extreme. Darum geht es jedoch nicht. Der Händler meinte, das Neueinspeichen bei der alten Felge, entsprechend dem Alter und dem Zustand, würde sich nicht lohnen. Wenn schon der Aufwand für das Einspeichen, dann mit neuer Felge. Das Einspeichen hat sich letztlich erledigt, nachdem ich das komplette eingespeichte Rad gekauft habe. So habe ich mir die Kosten für das Einspeichen gespart und für die Felge nur 1 € bezahlt. Da habe ich nicht lange überlegt und die komplette Felge mit SON genommen.

In absehbarer Zeit wird nun sicherlich auch die hintere Felge ersetzt werden müssen. Da ich nun bei Schürmann die gekaufte Felge nicht mehr im Programm gesehen habe, dachte ich, es wäre evtl. ratsam, die gleiche Felge für hinten zu kaufen, solange ich diese noch bekomme. Dies will ich aber nur dann, wenn ich mir sicher sein kann, dass die besagte Schürmann technisch kein Fehlkauf ist. Also die Frage, ob gegen den Kauf dieser Felge etwas spricht (die zweite Felge bekomme ich sicherlich nicht für 1 €)? Hat jemand schlechte Erfahrungen damit gemacht oder spricht sonst etwas dagegen, für den von mir genannten Einsatzbereich? In der Suchfunktion hatte ich dies Felge nicht gefunden.

Falls etwas gegen die Felge spricht, würde ich mir die Schürmann für das Hinterrad nicht auf Vorrat kaufen. In diesem Falle würde ich die Felge hinten noch belassen und mir dann, wenn die Felge hinüber ist, demnächst ein anderes Modell kaufen. Beim Vorderrad kann ich wohl nichts falsch gemacht haben, für 1 €. Also meine konkrete Frage, spricht etwas gegen die von mir genannte Schürmann; gibt es einen Vergleichstest von Felgen, Vor- und Nachteile 17' zu 19'? Für Hinweise wäre ich dankbar!
Gruß

Hallo Nobbe,

zur Schürmann-Unternehmensgruppe gehört die belgische Firma EXAL, das Nachfolgeunternehmen von Alesa (EXAL=EX ALESA). Bestimmte von EXAL produzierte Felgen werden/wurden auch unter dem Namen Schürmann vermarktet. Schau doch mal im Programm von EXAL (www.exal.be) nach einer zu deinem VR passenden Felge. Dort wirst du sicher fündig. Exal-Felgen gibt es z.B. bei meilenweit (www.meilenweit.net).

Lothar

Die breitere Felge des gleichen Modells sollte eigentlich immer stabiler aber auch schwerer sein und ist für breitere Reifen besonders bei hohem Luftdruck immer die bessere Wahl. - Eine gute 17 Zoll-Felge ist in der Regel besser als eine schlechte 19 Zoll-Felge.

Die Großzügigkeit der Reifenhersteller bei den Felgenangaben liegt nach deren Aussage am verbesserten Karkassenmaterial und an besseren Felgen; nach meiner Vermutung am Druck besonders aus der MTB-Szene, die immer leichteres Material haben wollen und die breiten Reifen eh mit wenig Druck fahren.

Ein unterschiedliches Design vorne zu hinten ist technisch irrelevant und dürfte spätestens dann nicht mehr auffallen, wenn sich der Staub von der Straße und der Alustaub vom Bremsen auf Felge und Reifen gelegt haben.

Den Nachfolger deiner Schürmanns findest du bei Exal .

17 oder 19 Zoll Felgenbreite? Donnerwetter, die reinste Dampfwalze.
Sollten es aber Millimeter sein, dann sind beide für 50er Reifen zu wenig. Gib mal 5 oder 10 Millimeter Maulweite zu. Es wird gerne und absichtlich übersehen, dass Felgen- und Reifenbreite so etwa im Verhältnis 2:3 bis 1:2 stehen sollten. Dass die Kombination 17/50mm oft eingebaut wird, heißt noch lange nicht, dass sie richtig ist.

Falk, SchwLAbt

Hallo rayno, stephan und Falk,
besten Dank für die schnellen Antworten. Dass es sich bei den Breitenangaben (17' bzw. 19') nicht um Zoll, sondern um mm handelt, versteht sich von selbst; den Hinweis habe ich jedoch Verstanden und ich denke, jeder weiß was gemeint ist.

Für den Straßeneinsatz wäre es bei 19 mm Felge dann wohl besser, ich würde beim nächsten Reifenwechsel, auf vermutlich Supreme, nicht Breite 50 wählen, sondern lediglich 42. Nochmals danke für die Hinweise.

hALLO;

Ich bitte um Nachsich ob meiner Nachlässigkeit und rede mich einfach damit raus, dass der Fragesteller ein ` Zeichen hinter seine Zahl gemacht hat, welches ich doppelt sah und zu Zoll konvertierte.

An anderem Ort schrieb neulich, dass ich bei 1,968503937007874 Zoll-Reifen immer eine
10/16 Zoll-Felge einer 55/64 Zoll-Felge den Vorzug gäbe.