Hallo zusammen,

ich hoffe hier kann mir jemand weiterhelfen.

Es geht um den Unterschied zwischen Montagepaste und Montagefett. Was ist was und wofür wird welches verwendet? Und vorallem: Wenn ich die Schraube sichern möchte, damit sich diese nicht von selbst löst, wie gehe ich dann mit Schraubensicherungskleber vor?

Und wenn jemand ein gutes Produkt kennt, nur zu. Ich brauche nämlich eine Packung.

Danke chris

Ist zwar aus einem anderen Forum, aber mir hat es damals sehr geholfen.
http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?t=81564

Gute Erfahrungen beim Montieren von Innenlagern habe ich mit Hohlraumwachs aus der Spraydose gemacht.
Das Zeugs wird schoen fest und schuetzt fantastisch gegen Korrosion.
Trotzdem laesst es sich noch zur Demontage ausschrauben.

Nachteil: Stinkt furchtbar und man versaut sich ganz schnell den Werkstattboden...

Hallo nochmal,

habe mich jetzt weiter schlau gemacht.

Bin mir gar nicht mehr sicher, wie man das nennt, was ich suche.

Ich brauche einen "Stoff" den ich z.b. den Vorbau, an die Schrauben von Syntace VRO-System, an die Pedalgewinde, und an die Sattelstütze schmieren kann. Das Zeug muss sicherstellen, dass alles fest bleibt aber auch wieder ohne Probleme zu lösen ist. Auf eine im Rahmen festsitzende Sattelstütze oder Trettlager habe ich keine Lust.

Ist das dafür geeignet http://www.bike-discount.de/shop/a2367/dynamic-montagepaste-80g.html ?

Und für die Schrauben am Gepäckträger, Flaschenhalter etc. würde ich dann Lockdite oder ähnliches nehmen. Nur gibts da auch schon wieder tausend verschiedene

Und Kupferpaste soll wohl dagegen helfen, dass der Sattel in der Aufnahme der Sattelstütze knarzt?

Danke chris
ps. bei mir ist alles aus stahl und alu. also nix mit plastik oder so

Hallo Chris.
also Schraubensicherungslack ist zur Sicherung von Schrauben u.ä. gedacht.
Wiki
Loctite gibt es in verschiedenen Festigkeitsstufen.

Montagepaste kann verschiedene Funktionen haben, z.B. das Fügen von Teilen erleichtern. Am Fahrrad (Alurahmen) ist es wichtig die elektrochemische Korrosion zwischen Stahl und Aluminium zu verhindern, z.B. das Festgammel der Sattelstütze im Rahmen oder der Pedalen im Kurbelarm. In der Elektrochemischen Spannungsreihe kannst du nachlesen, für welche Werkstoffe das weiterhin zutrifft.
Du brauchst also vorrangig eine Paste, die diesen Effekt verhindert.

Mit Fett kann man u.a. das übertragbare Anzugsmoment der Schrauben erhöhen, da die Reibung minimiert wird. Es gibt dafür spezielle Fette, wird aber vorrangig bei großen Bolzenschrauben im Stahlbau angewandt. Der allgemeine Hinweis aus einem anderen Forum, Fett für bewegliche Teile, Sicherungslack für feste ist Quatsch. Du musst nicht befürchten, dass sich deine Schrauben lösen, nur weil die eine fetthaltige Montagepaste benutzt. Insbesondere Gepächträgerschrauben gammeln gerne fest und können gute Schmierung vertragen, z.B. damit.

Brit

Hallo,
diese gesalzenen Preise für die Montagepasten kann man sich getrost sparen und alles mit ganz normalem Lagerfett oder technischer Vaseline montieren (Außer bei Carbonteilen).
Als Universalschraubensicherung bietet sich Loctite mittelfest an. Ansonsten nehmen die ganz ausgekochten Schrauberfüchse auch gern mal Muttis Nagellack, der funktioniert genauso gut. Aber vorher fragen, z.T. ist das bunte Zeug teurer als die Loctite-Literflasche.
Gruß Florian

Hallo Florian,

Muttis Nagellack habe ich früher für die Schrauben meiner Brille benutzt. Klappte prima.

"Normales Fett" ist nur was für Leute, die viel am Rad rumschrauben.
Da ist der stetige Nachschub gesichert.

Montagepaste gibt es auch in kleinen Mengen. Ich kann nur auf di e Schnelle keinen link finden.

gruss
brit

Link

job

Hallo Chris,

ich habe letztes Frühjahr zum Zusammenbauen meines Fahrrads die Dynamic Montagepaste verwendet, nicht die Tube, die du verlinkt hast, sonder den kleinen Topf den Job verlinkt hat, aber ich glaube, das ist nur eine Frage der Menge. Die Tube reicht sicherlich für mehrere Fahrräder.

Die Paste fühlt sich an wie Fett mit einer ganz dünnflüssigen Komponente und leicht grisselig wg. den Kügelchen. Läßt sich prima verarbeiten und trocknet auf die Dauer ab.

Ich bin aber nicht sicher, ob das wirklich nötig ist. An meinem alten Fahrrad habe ich Alles mit normalem Teflonfett (FinishLine) zusammengebaut, Lager, Schrauben, Sattelstütze usw. und es hat sich auch nie was gelöst oder ist festgerostet.

Grüßle, Ludger

Ich hab mir, als ich Probleme mit einem Knacksen hatte (Ich vermutete es am Vorbau, war aber schlußendlich doch am Sattel), auch mal die Dynamic Montagepaste gekauft. Hat aber nicht geholfen. Ich finde das Zeug irgendwie eklig.

Vorher und auch jetzt wieder nutze ich einfach Lagerfett. die Schrauben lassen sich auch nach Jahren noch lösen und halten dennoch fest.
Allerdings sollte man sich bei den Drehmomenten nicht unbedingt am oberen Ende der Bereiche orientieren, da durch das Fett auch die Reibung verringert wird und damit mehr Zug auf der Schraube ist, als wenn das Gewinde nicht gefettet ist.

Bei der Montagepaste ist es m.E. genau anders herum, da meine ich, dass ich die Schrauben deutlich weniger weit reinschrauben kann, bis der Drehmomentschlüssel knackt, als es beim trockenen Gewinde der Fall ist.

Bis dann
Eberhard