Hallo zusammen,

ich habe vor einiger Zeit die Empfehlung gelesen den SON und die Rohloff in schwarzer Farbe zu ordern da die silbernen Ausführungen nach einigen Jahren nicht mehr besonders silbern wirken, sondern eher grau matt.

Hat jemand hierzu Erfahrungen sammeln können? Nachdem ich seit 4 Jahren einen schwarzen PKW fahre bin ich hinsichtlich der Schmutzanfälligkeit von schwarz sehr skeptisch....



Danke. Gruss Markus

Also meine Rohloff aus 2000 ist zwar punktuell zerkratzt, und flächig verschlammt, darunter glänzt sie aber wie eh und je.

Und die Kratzer sähen auf der schwarzen Variante wohl schlimmer aus.

Das was ich bisher so an alten SONs gesehen habe glänzt auch noch.

Ich kann die Warnung von daher nicht nachvollziehen / bestätigen.

Moin Markus,

was SON und Rohloff betrifft kann ich Dir nichts sagen. Zur Schmutzanfälligkeit schwarzer Komponenten: Nie wieder!

Ich glaube, wenn man den silbernen SON putzt, glänzt er wieder (ich putze ihn aber jetzt nicht, nur um das zu testen , aber nach dem letzten Putzen war es so, glaube ich).
Und falls er nicht mehr glänzen sollte, bin ich sicher, er funktioniert in "grau matt" genauso.

Hallo Markus,

habe es gewagt zu putzen. Rohloff glänzt nach Jahren immer noch wie am ersten Tag.

Guido

Beide Naben sind in schwarz nur eins: teuerer!
Möglich, dass die schwarzen Nabenhülsen bei Salz standfester sind. Auch mein Winterbock-SON ist nach wie vor unter dem Dreck glänzend. Für die Funktion ist die Farbe ohnehin vollkommen bedeutungslos.

Falk, SchwLAbt

Meine Rohloffnabe und auch der Schmidtsdynamo haben ein paar Flecken, die man nicht wegputzen kann. Sie sind beide silbern. Es gibt aber keine schlimmen Kratzer oder irgendwelche Oxydationsspuren. Beides ist aus dem Jahr 2002.

Schwarz würde ich jetzt bevorzugen, weil es weniger auffällt. Ich glaube nicht, dass es strapazierfähiger ist. Der Preisaufschlag spielt bei einer solchen Kaufentscheidung eher keine Rolle.

Gruß Peter

An meinem Kannonenthal hab ich ja genau diese Kombination in schwarz.
Da hab ich mich bewusst dafür entschieden, weil das Rad nie geputzt wird und ich eine stabile Beschichtung wollte. Das hat sich so auch bewährt.

An meinem Lieger hab ich den Son in Alu Natur, das Rad wird selten geputzt, daher schaut der Son auch sehr dreckig aus, dazwischen glänzt er aber immer noch.

Ich denke, das ist vor allem eine modische Entscheidung, die jeder anders treffen kann.
Die technischen Unterschiede sind lächerlich.

Meine silberne Rohloff glänzt noch, falls ich sie mal putzen sollte. Mein SON ebenfalls. Ein älterer SON am Rad meiner besseren Hälfte, der auch schon mehrere Elbdurchquerungen mitgemacht hat, glänzt ebenfalls wieder, wenn man ihn mit Nevr-Dull putzt. Außerdem ist mir das doch rille; wenn es dreckiger ausschaut, fällt es Otto Normaldieb weniger auf, was für Komponenten das sind. Hauptsache, es funktioniert -- und das tun beide Naben seit langem einwandfrei.

Georg.

auch wenn das jetzt total spiessig klingt:
wir haben um unsere schwarzen son und rohloff-naben diese pfeifenputzer-ringe (natürlich auch in schwarz ) drumgefummelt- so sind sie immer sauber... (anders als der rest der räder...)

gruss, miri

Hallo Markus,
bezüglich den silbernen Versionen kann ich es bestätigen, dass die mittlerweile ziemlich grau und matt sind und ich weiß nicht, ob ich sie wieder wirklich blank bekommen würde. Aber ich will das ja auch gar nicht. Blanke Teile sehen neuer aus, was den Langfingern besonders gefällt. Richtig eingedreckte Teile werden gewiß deutlich seltener geklaut, als saubere.

Außerdem geht bei mir die Funktion vor der Optik und die Funktion wird durch den Dreck nicht beeinflußt.

Bis dann
Eberhard

Nur so zur Info:

Die schwarze Rohloff ist heutzutage nicht mehr lackiert sondern schwarz eloxiert.

Grüßle, Ludger