Hallo Zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem Straßenreifen für das MTB meiner Freundin. Da ich nicht wirklich Ahnung habe, würde ich mich über ein paar Tips freuen.

Ich habe mal den Continental Town&Country und den Double Fighter 2 ins Auge gefaßt.

Was haltet ihr davon?

Preislich wären die sehr angenehm.

Ein Anliegen meinerseits wäre noch, daß ich auf meinem T-400 mit Marathon XR tempomäßig noch mithalten kann

Gruß
Regina

Bei Reifen zu sparen lohnt sich wirklich nicht. Für ein paar Eueo weniger erhält man ein deutlich schlechteres Fahrverhalten.

Meine Empfehlung lautet wie immer in solchen Fällen:
Vittoria Randonneur Pro oder Schwalbe Marathon Racer.

Aber wenn Deine Freundin die drauf hat, wirst Du in der Tat Probleme haben, mit Deinen XRs mithalten zu können. Aber streng dich mal an, Du bist ein Mann! ;-)

Ne sorry ich bin 'ne Frau, streng mich aber trotzdem an

Die Reifen dürfen natürlich auch ein bischen teurer sein.

REGINA

Vittoria Randonneur Pro 37-622 kostet EUR 24,90 beim Rose Versand. Dafür dass es der Trekkingreifen mit der hochwertigesten Karkasse (120 tpi!) ist, finde ich das voll in Ordnung.

Wo stand denn was von MTB-Laufrad?
Ansonsten gibts die genannten Reifen aucg für 26".

Ich bin mit dem Tomslick hervorragend durch die Landschaft gerollt. Hat sehr lange gehalten mit nur 1 Panne jedoch gleich am ersten Tag. Hatte ihn auch auf Geröllwegen im Gebirge im Einsatz.

Daniel

Hallo Regina,

der Schwalbe Marathon Supreme wäre auch noch ne idee dafür, gibts aber bis jetzt nur in 26x2'' (50-559) fürs MTB - rollt trotzdem super und ist halt dank großem volumen noch komfortabel. und du solltest noch mitkommen mit deinen marathon xr.

pass aber auf, dass ihr nich welche aus der "freitagnachmittagserie" erwischt, die werden scheinbar auch ab und zu mal verkauft...
daher die widersprüchlichen meinungen zu dem reifen hier im forum.

viele grüße, Richi

Tja, is aber wenig hilfreich. Woran erkennt man die Freitagsnachmittagsserie? Steht da irgendwo auf dem Reifen drauf "kam nicht 'endkontrolliert' in den Verkauf, weil das Personal in der Endkontrolle leider Überstunden abfeiern musste"?

Den Town and Country hatte ich auch mal in 26'' am Rad. Hat mir eigentlich gut gefallen, ein schöner Reifen.

Aber nachdem das Rad einen Winter über unbenutzt im Keller gestanden hatte, stellte sich bei der ersten Radreise im Frühjahr heraus, dass die Karkasse deformiert bzw. beschädigt war. Obwohl die Reifen noch sauber in der Felge saßen, eierten beide Räder sowohl seitlich als auch in der Höhe so sehr, dass man es beim Fahren deutlich merkte. Ein Gefühl wie ein halber Plattfuß. Obwohl das Profil noch fast wie neu war, musste ich die Reifen wegwerfen. Schade drum, habe sie durch Michelin Trans World ersetzt.

Helmut

Dann rate ich deiner Freundin von den Continental Sport Contact 26x1,6 unbedingt ab

Frank

Hallo Regina,
meine Auswahl sieht wie folgt aus:
Conti Sport Contact
Ritchey Tom Slick
Schwalbe Kojak
Schwalbe Marathon Racer
Schwalbe Hurricane

Gruß

Hallo,
also ich habe an meinen SSP die Conti Town & Country, seit 1500 km keine Panne und sehen immer noch aus wie
am ersten Tag. Sind sehr robust und Pannensicher. Das Gewicht ist auch sehr gut, da kommt ein einfacher Marathon
nicht ran. Den Town & Country gibts auch in einer 2,1 Version, die habe ich drauf. Preis Leistung sind hier voll ok.
Wenn 1,75 reichen, dann empfehle ich einen Maxxis Overdrive, sehr leicht und rennt sehr gut;)

Gruß
Christian

Guten morgen!

Vielen Dank für die Tips! Ich denke da wird sich was passendes finden

Vermutlich werde ich an meinem t-400 alles Mögliche und Unmögliche abschrauben und so 'nen Kojak aufziehen. Auf das ich dranbleiben kann

Schönen Tag!
Regina

Ach ja, den Kojak gibts für 26" ja in einer schön leichten Faltversion :-)
Da wirst Du es mit den XRs schwer haben, dran zu bleiben...

Ne Bergschreck, ich zieh den Kojak auf mein t-400 und ans MTB Kommt irgendwas anderes Schweres (vielleicht meine XRs )

und wenn Du's richtig schnell haben willst, nimm den da , der erste richtige Rennradreifen, den ich kenne, den's in breiterer Version (40-559) fuer 26" gibt.

Gruesse, Armin

Das angegebene Gewicht von 210 Gramm bei 40er Breite dünkt mich sagenhaft....
Andreas

Hallo Regina,

Du hast nun schon viele Tipps bekommen, da aber die Auswahl groß ist, solltest Du mal verraten auf was für Straßen, Wegen ihr euch bewegen wollt. Eher Asphalt oder gesplittete Feld- und Waldwege oder noch schlechter. Dann hat ein Mountain-Bike von Haus aus ja eher richtig breite Reifen. Soll das beibehalten werden oder sollen die Straßen Reifen dünner sein?

Außerdem gibt's auch noch viele Mischformen. Also so eine Art Mountainbike-Reifen mit wenig Profil für Feldwege und leichtes Gelände.

Gruß

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

es sollte eigentlich schon ein reiner Straßenreifen (also Asphalt) sein, für's Gelände ist ja schon einer drauf.

Wie ist das eigentlich bei Näße mit z. B.dem Continental Sport Contact, oder einem Reifen dieser Art? Haftet so was dann noch? Ich meine bei einem Reifen der kaum Profil hat? Oder hängt das dann eher von der Gummimischung ab?

Hallo,
der Reifen ohne Profil wird auf Asphalt besser haften als der Stollenreifen (mehr Auflagefläche).
Die Gummimischung ist natürlich auch von Bedeutung.
Fahre selbst einen Kojak (50-559) und der klebt auf der Straße auch bei Nässe.
Gruß
Frank

Hallo,

Der Conti Town & Country ist pannensicher, langlebig und durch seinen dicke Gummidecke recht schwer. Er fährt sich durch sein negatives Profil sehr ruhig.

Hi!

Auch ich fahre seit kurzem den Schwalbe Kojak, bisher nur auf Trocken.
Macht richtig Spaß der Reifen, wiegt 295g.
Der Sport Contact wird von manchen als etwas hart beurteilt. Ich hab ihn auf meinem Reiserad und find ihn prima, auch bei Nässe. Ist vielleicht für manch einen nebensächlich, aber mir gefallen die beiden sinusförmigen Rillen im Gummi wider die optische Stromlinienförmigkeit.

Hallo Armin!

Vittoria ist ohnehin sympathisch und mal was anderes. Der Reifen klingt hochinteressant. Wie siehts aus mit der Bezugsquelle? Wie stehs mit der Pannensicherheit?

Grüße
Peter

Kann es sein, dass das Rad den Winter über lust- und vor allem Luftlos im Keller stand? Ein halbes Jahr ohne Luft deformiert so ziemlich jeden Reifen - ausse er ist aus Vollgummi!