huhu hia bin i wieda
letztens war ich mit meinem Stadtschleifer Unterwegs, und wie es sich ja schon nennt nur in der Stadt. Plötzlich merk ich mitten auf dem Radweg das sich mein Sattel dreht, zwar hat es sich nur schwer gedreht aber ich bin abgestiegen und gucke Sattelstütze im Arsch! Aber!! bei dieser Sattelstütze handelt es sich um eine Gesteckte(oben der Teil, mit der Klemmung wird einfach in dieses Rohr geklebt)
Zum Glück war ich ja noch in der Stadt!
Aber wenn das Unterwegs passiert wär
Zum Glück werden diese Stützen nur an billig Rädern verbaut.
Ich hab mit gleich eine Kally eingebaut, die ist am ganzen Stück verarbeitet, wenn ihr jetzt wisst was ich mein
Aber Unterwegs den Sattel aufs Oberrohr zu kleben wär auch keine richtige Lösung
Herzlichst euer Sladan

Mir wurde in Barcelona mal der Schnellspanner der Sattelstütze geklaut. War etwas mühsam, da gerade Wochenende war und am Montag Feiertag war. Konnte die Sache provisorisch mit einer langen Schraube überbrücken.
Diesen Sommer brach am Rad meiner Freundin die Schraube die den Sattel an der Sattelstütze hält. Auch dieses Malheur konnten wir mit einer langen Schraube und einer Mutter lösen. Eine so dicke Schraube hatten wir leider nicht dabei. Leider mussten wir einige Tag so weiterfahren und so brach die Schraube zwischendurch auch wieder.
Fazit der Erfahrungen: Hab immer auch lange Schrauben dabei.
Das hilft dir bei einem wirklich Bruch wahrscheinlich nicht. Wenn das Ding aus Stahl ist, könnte man es vielleicht schweissen lassen. Vielleicht könnte man es innen oder aussen Schienen.

eine der Belastung (dauerschwingfest) angemessene Sattelstütze kaufen. Eventuell, schlimmstenfalls, wenn es wirklich nicht anders zu machen ist daran denken etwas weniger zu essen um die störenden 200gramm Übergewicht zu verlieren. Aber nur als allerletzte Möglichkeit. Sonst bietet sich als Alternative ein Liegerad an.
Soforthilfe für unterwegs: Besenstiel
Aku

Dank dir für den Tip. Bei meiner nächsten Tour nehm ich nen Besenstiel mit.

ja bei mir war es ncht solch ein Problem!
Es gibt verschieden konstruirte Sattelstützen!
bei mir war es eine die in 2 teilen gefertigt wird!
ein Rohr und oben drauf wird das Stück mit der Klemme ins Rohr geklebt oder gesteckt.
Sowas wird fast nur an Rädern unter 800€ verbaut.
Für Touren sind wirklich ideal die Kalloy

sowas gibts auch in teuer, z. b. race face xy (bild) - kostet ca. 100.- ?.

das system an sich ist in ordnung, und wenn die stütze anständig verarbeitet ist gibts auch keinen grund, warum sie nicht halten sollte.
anderes bsp: an vielen federgabeln werden die standrohre auch in die gabelkrone gepreßt - und es hält problemlos, wobei dort wesentlich höhere kräfte wirken.

grüße, stefan

Früher war es allgemein bei Alltagsrädern zumindestens üblich, dass die Sattelstütze aus zwei Teilen bestand. Die eigentliche Stütze ist ein einfaches (Stahl-)rohr, das oben einen verengten Teil hat und die Sattelklemmung war so ein etwa U-förmiges Ding, das oben auf die Verengung gesetzt wird und mittels einer einzigen Schraube den Sattel mit der Sattelstütze verklemmte. Findet man noch bei jedem Radhändler (ich glaub' sogar in der Fahrradabteilung im Baumarkt).

Naja, jedenfalls kann dort das Problem nicht passieren, wenn die Klemmung mal lose wird und sich der Sattel gegenüber der Stütze (dem Rohr) seitlich verdrehen läßt, muss man nur die Schraube fester ziehen.

die Stütze die ich montiert hatte wird beim Fahrradmanufaktur t400 serienmäßig verbaut! und kostet ca. 4€.

Es gibt diverse wichtige Fahrradteile, die sich der Normalverbraucher zuwenig anschaut. Daher wird häufig bei den Fahrrädern an diesen Teilen gespart und dafür ein XT-Wechsel montier, der gut ersichtlich ist. Eines dieser Teile ist sicherlich die Sattelstütze. Andere Teile, die mir gerade einfallen sind: Lenker, Steuersatz, Tretlager, Sattelklemme. Sind halt teils Teile die schwer sichtbar sind und nicht auffallen. Dabei ist es doch sehr ärgerlich, wenn einem die Sattelstütze unter dem Hintern wegbricht.

Das ist auch das was mich immer ärgert.
Vorallem bei den Rädern unter 1000€
Da wird manchmal irgend so ein No Name kram eingebaut
Deswegen hab ich mein aktuelles Rad neben meinem Rennrad auch selbst aufgebaut!
Da nicht viel Geld vorhanden war(500€)
musst ich ziemlich sparsam einkaufen, aber zum Glück hab ich meinen t400 Rahmen für 50€ bekommen
eigentlich hätt ich den nicht genommen(wegen der 1 Zoll Schaft) aber für 50€ kann man nix sagen.
2300€ sind für mein Rennrad draufgegangen, was ich aber unbedingt benötigt hab.
Aber mein aktuelles Rad reicht für mich volkommen aus