29387 Members
98125 Topics
1542410 Posts
During the last 12 months 2195 members have been active.The most activity so far was at 02.02.24 17:09
with 5102
users online.
more...
|
|
#396172 - 12/14/07 10:56 PM
Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
|
Member
Topic starter
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 816
|
Hallo,
ich habe vor kurzem in einer Radzeitschrift eine Möglichkeit gesehen dass man aus einem normalen Tretlager mittels eines weiteren Tretlagers einen Exzenter daraus machen kann.
Das gesamte Spezialinnenlager kostete glaube ich 149 €?
Dadurch würde sich die Möglichkeit ergeben, eine Rohloff in ein normales Kettenschaltungsrad einzubauen, ohne den üblichen Rohloff Kettenspanner verwenden zu müssen. Dadurch hätte man die Option eines Chaingliders (eines vollständigen Kettenschutzes).
Hat jemand diese Zeitschrift und weis einen Hersteller-Link??
-------------
Erfahrungen
An alle die eine Rohloff haben: Wenn Ihr die Wahl hättet, würdet ihr trotzdem wieder auf Kettenschaltungsräder wechseln?. Wenn ja aus welchen Gründen?
An alle die Kettenschaltungsräder haben: Wenn ihr jetzt die Möglichkeit hättet, würdet ihr sofort auf Rohloff wechseln? Oder lieber die gute alte Kettenschaltung behalten?
|
|
Top
|
Print
|
|
#396176 - 12/14/07 11:10 PM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: commi2k]
|
Commercial Participant
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 2,336
|
Von dem Teil habe ich noch nie gehoert. Falls es sowas gibt sollte man in Betracht ziehen, dass die Lager des neuen Tretlagers dann mit einem viel geringeren Durchmesser ausfallen muessen was der Haltbarkeit nicht gerade zutraeglich ist. Auch der Verstellbereich des Excenters reicht doch dann wohl gar nicht aus um die Kette in jedem Fall spannen zu koennen.
Ich fahre nur Kettenschaltung und will sie auch behalten und nicht auf Rohloff wechseln.
Gruss Manuel
|
Der Mensch ist umso reicher je mehr Dinge er liegen lassen kann. | |
Top
|
Print
|
|
#396179 - 12/14/07 11:36 PM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: commi2k]
|
Member
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 177
|
Hallo Mathias, ja das Teil was du suchst gibt es, es heißt "Exzentriker" und ist von Trickstuff. Es ist allerdings nur für Shimano Hollowtech II gedacht. Hier mal ein link! Gruß, anton
|
Edited by antonioinotna (12/14/07 11:37 PM) |
Top
|
Print
|
|
#396180 - 12/14/07 11:45 PM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: commi2k]
|
Member
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 34,151
|
Nein, ich kann mir den Wechsel zurück zur Kettenschaltung nicht mehr vorstellen. Entscheidend ist in meinem Fall die Möglichkeit, im Leerlauf und im Stand schalten zu können und das es keine außenliegenden und zum Verdrecken neigende Gelenke gibt. Das Spannwerk hat sich in dieser Beziehung als unkritisch erwiesen. Was das nachrüstbare Exzentertretlager betrifft, ich kann mir schon aus Platzgründen nur schwer vorstellen, dass die Verstellbarkeit für jede Ritzel- und Kettenblattkombination reicht.. Außerdem hast Du wieder eine exotische Sonderbauart am Hals. Der locker herumschlackernde »Chainglider« ist es meiner Meinung nach nicht wert.
Falk, SchwLAbt
|
|
Top
|
Print
|
|
#396194 - 12/15/07 07:23 AM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: commi2k]
|
black_flag
Unregistered
|
Ohne die Roloff-Schaltung (die sicherlich eine technische Meisterleistung ist!) genauer zu kennen, würde ich sagen das sie im Kosten-Nutzen-Verhältnis mit das ungünstigste Teil an einem Fahrrad ist das ich kenne. Selbst eine Kombination aus XT-Zahnkranz plus Umwerfer ist etwa 10-12x preiswerter...
Rohloff schreibt auf ihrer Webseite das die Nabe nach 50.000km billiger wäre als eine vergleichbare Kettenschaltung. Vielleicht stimmt das. Doch bei so einer Aussage erinnere ich mich gerne an meinen Wirtschaftskundelehrer zurück: Werbung hat nicht die Aufgabe die Wahrheit zu sagen sondern diese zu verschleiern, zu umgehen. Vermutlich werden nicht viele Naben jemals auf diese Kilometerleistung kommen (Diebstahl, natürlicher Ausfall). Und ob es in 10 Jahren von Rohloff noch Verschleißteile für die Nabe geben wird weiß auch niemand. Villeicht wird bis dahin Rohloff von einer Heuschrecke gefressen, die Produktreihe umgestellt oder Gott weiß was wird passieren...
Ich würde die Finger davon lassen.
|
Top
|
Print
|
|
#396197 - 12/15/07 07:40 AM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: ]
|
black_flag
Unregistered
|
|
Top
|
Print
|
|
#396201 - 12/15/07 08:39 AM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: commi2k]
|
Member
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 18,530
|
... würdet ihr trotzdem wieder auf Kettenschaltungsräder wechseln?. Wenn ja aus welchen Gründen?
Nur wenn man mir das R-Rad klauen würde, und ich kein Geld hätte mir eine neue zu kaufen. Obwohl, wenn man 100 mal nicht zum Friseur geht, hätte man die Kosten wieder rein.... job, der an 50% seiner Räder ne Rohloff hat.
|
Top
|
Print
|
|
#396203 - 12/15/07 08:53 AM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: commi2k]
|
Member
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 5,490
|
Servus,
außer beim Rennrad, wo ich andere ästhetische Vorstellungen habe, kommen für mich nur noch Dosengetriebe in Frage. Wirkungsgrad ist vernachlässigbar, Preis ist mir bei der tatsächlichen Summe hier egal und als einer der mit dem Singlespeed-Virus infiziert ist, ist das Thema Abstufung auch keines mehr. Aus ganz großer unvorbelasteter Distanz betrachtet, würden vielleicht die meisten Leute eine Getriebenabe als die intelligentere Lösung betrachten. Wenn man sieht, mit welchen unmöglichen Kranz-Ritzel-Kominationen so mancher technisch eher Unverdächtiger am Wochenende in den Biergarten fährt, bekommt sogar die alte 3-Gang-Nabe wieder Sinn.
Grüße jomo
|
when life gives you lemons make lemonade | |
Top
|
Print
|
|
#396204 - 12/15/07 08:54 AM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: Job]
|
Member
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 12,091
|
Obwohl, wenn man 100 mal nicht zum Friseur geht, hätte man die Kosten wieder rein....
Siehst Du dann auch so aus? nix gegen lange Haare Kannst ja auch noch anders sparen: - 5 Jahre lang keine Zahnpasta kaufen, - Duschen oder Baden abschaffen, Katzenpflege einführen (spart Wasser) - Elektrizitätherstellung über SON und es gibt besrimmt noch mehr Möglichkeiten! Gruß Thomas
|
|
Top
|
Print
|
|
Off-topic
#396207 - 12/15/07 09:05 AM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: commi2k]
|
Member
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 80
|
Falls jemand eine Rohloff besitzt und diese unbedingt loswerden möchte, um endlich wieder zwei Schalthebel bedienen zu können: ich würde mich als Abnehmer anbieten... Martin, der auch gerne eine R hätte.
|
Top
|
Print
|
|
#396208 - 12/15/07 09:06 AM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: ]
|
Member
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 8,832
|
Hallo
Bei dem Verschleiss den ich mit XT 9 fach hatte, war meine erste Speedhub nach 3 Jahren bezahlt.
Ausfall der Speedhub unterhalb deutlich über 100 tkm kannst Du vergessen. Meine erste wurde nach 70tkm von einem Auto plattgefahren, bis dahin lief alles bestens. Ich vermute die Nabe hätte auch noch weitere 70tkm gehalten.
Sorry, aber wenn Du die Nabe nicht im langjährigen Gebrauch hast, kannst Du über Ausfälle keine glaubwürdige Aussage treffen.
Detlef
|
Cycling is an addiction, it can drive you quite insane. It can rule your life as truly as strong whiskey and cocaine. | |
Top
|
Print
|
|
#396209 - 12/15/07 09:10 AM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: Falk]
|
Member
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 18,530
|
Was das nachrüstbare Exzentertretlager betrifft, ich kann mir schon aus Platzgründen nur schwer vorstellen, dass die Verstellbarkeit für jede Ritzel- und Kettenblattkombination reicht..
Das dürfte ziemlich wurst sein. letztlich musst Du nur einen Verstellbereich von mind 2 Kettengliedern sicherstellen. job
|
Top
|
Print
|
|
#396210 - 12/15/07 09:11 AM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: Deul]
|
Member
![Online and content Online and content](/images/moods/default/content.gif)
Online
Posts: 24,992
|
Bei dem Verschleiss den ich mit XT 9 fach hatte, war meine erste Speedhub nach 3 Jahren bezahlt
Du hast also pro jahr 290 € für XT Komponenten ausgegeben? Andreas
|
...in diesem Sinne. Andreas | |
Top
|
Print
|
|
#396212 - 12/15/07 09:24 AM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: Deul]
|
Member
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 12,091
|
Hallo
Bei dem Verschleiss den ich mit XT 9 fach hatte, war meine erste Speedhub nach 3 Jahren bezahlt. Detlef
Ich fahre seit Jahren XT und das erste Ritzel war nach 18000km hin, Kettenblätter sind immer noch in Ordnung. Auch wenn ich alle 10000Kilometer das Ritzel wechsel und alle 20000km die Kettenblätter + Kettenverschleiß lohnt sich eine Rohloff nach preislichen Gesichtspunkten meiner Ansicht nach erst nach 70000-80000 Kilometer. Also bei mir nach ungefähr 8-10 Jahren. Wer weiß, was es dann auf dem Markt gibt. Ich persönlich finde den Preis einer Rohloff einfach zu teuer. Deshalb habe ich mir auch noch keine angeschaft. Gruß Thomas
|
|
Top
|
Print
|
|
#396214 - 12/15/07 09:37 AM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: commi2k]
|
Member
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 1,826
|
An alle die Kettenschaltungsräder haben: Wenn ihr jetzt die Möglichkeit hättet, würdet ihr sofort auf Rohloff wechseln? Oder lieber die gute alte Kettenschaltung behalten?
Ich würde bei meiner Kettenschaltung bleiben, und zwar aus einem Grund, der gar nichts mit der Schaltnabe zu tun hat: Ich kann Drehgriffschalter nicht ausstehen. Ein paar Jahre mit einem Rad mit Drehgriffschalter sind genug -- freiwillig nie wieder. Solange es Rohloff nicht mit benutzbaren Schalthebeln gibt, kommt sie für mich absolut nicht in Frage. Erik (Zum Glück gibts für die Shimano 8x-Nabenschaltungen TapFire)
|
Top
|
Print
|
|
#396216 - 12/15/07 09:41 AM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: buche]
|
Member
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 12,091
|
Ich würde bei meiner Kettenschaltung bleiben, und zwar aus einem Grund, der gar nichts mit der Schaltnabe zu tun hat: Ich kann Drehgriffschalter nicht ausstehen. Ein paar Jahre mit einem Rad mit Drehgriffschalter sind genug -- freiwillig nie wieder. Solange es Rohloff nicht mit benutzbaren Schalthebeln gibt, kommt sie für mich absolut nicht in Frage.
Erik (Zum Glück gibts für die Shimano 8x-Nabenschaltungen TapFire)
Das ist bei mir auch ein Grund, warum ich keine Rohloff habe! Gruß Thomas (Der seine Räder so pflegt, dass ein kompletter Antrieb bei ihm mehrere Jahre hält!)
|
|
Top
|
Print
|
|
#396217 - 12/15/07 09:44 AM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: commi2k]
|
Member
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 261
|
An alle die Kettenschaltungsräder haben: Wenn ihr jetzt die Möglichkeit hättet, würdet ihr sofort auf Rohloff wechseln? Oder lieber die gute alte Kettenschaltung behalten? Solange die Rohloff so ist, wie sie ist, bleibe ich definitiv bei Kettenschaltung! Meine Gründe gegen Rohloff: nur mit diesen unsäglichen Drehgriffschaltern zu bekommen die das "Handgefühl" erheblich stören und bescheiden aussehen, zu viel Geräusche, zu große Gangsprünge, zu teuer. Umkehrschluß der Argumente spricht für die Kettenschaltung. Gruß Jörn
|
Missverständliche Interpretation des obigen Beitrags geschieht allein durch die Leserin / den Leser und ist vom Autor weder beabsichtigt noch gewollt. | |
Top
|
Print
|
|
#396225 - 12/15/07 10:13 AM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: Falk]
|
Member
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 261
|
... das es keine außenliegenden und zum Verdrecken neigende Gelenke gibt. Keine? Nanana, Du meinst "weniger", oder? Denn so besteht z. B. die Kette, die ja auch eine Rohloff benötigt, aus ganz vielen außenliegenden und zum Verdrecken neigenden Gelenken. Und wenn man die Summe der Gelenke bei Kette und Kettenspanner sieht, sind die 3 Gelenke, die eine Kettenschaltung mehr hat, auch als Argumentation absolut zu vernachlässigen. Gruß Jörn
|
Missverständliche Interpretation des obigen Beitrags geschieht allein durch die Leserin / den Leser und ist vom Autor weder beabsichtigt noch gewollt. | |
Top
|
Print
|
|
#396228 - 12/15/07 10:48 AM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: Thomas1976]
|
Member
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 8,832
|
Hallo Thomas,
in meiner Kettenwürgerzeit zuletzt 9 fach, hattee ichfolgenden Verschleiss. 1.alle 6 Wochen eine neue Kette Im winter alle 4-5 2. Alle12 Wochen ein neues Ritzelpaket.Im Winter alle 8 - 10 3. Alle 18 Wochen ca ein neues mittleres Blatt. Im Winter entsprechend öfter.
(fach war besser Mit der Rohloff (ich fahr Rohloff Trialketten). ein mal im Jahr ne neue Kette alle 2 Jahre ein neues 16 er Ritzel, alle 2 -3 Jahre ein neues Kettenblatt
Wenn Du weniger Verschleiss hast schön for dich. Mir kommt keine Kettenschaltung mehr ans rad, das wird mir zu Teuer.
Detlef
|
Cycling is an addiction, it can drive you quite insane. It can rule your life as truly as strong whiskey and cocaine. |
Edited by Deul (12/15/07 10:50 AM) |
Top
|
Print
|
|
#396249 - 12/15/07 12:32 PM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: ]
|
Member
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 14,163
|
Rohloff schreibt auf ihrer Webseite das die Nabe nach 50.000km billiger wäre als eine vergleichbare Kettenschaltung. Vielleicht stimmt das. Doch bei so einer Aussage erinnere ich mich gerne an meinen Wirtschaftskundelehrer zurück: Werbung hat nicht die Aufgabe die Wahrheit zu sagen sondern diese zu verschleiern, zu umgehen. Vermutlich werden nicht viele Naben jemals auf diese Kilometerleistung kommen (Diebstahl, natürlicher Ausfall). Und ob es in 10 Jahren von Rohloff noch Verschleißteile für die Nabe geben wird weiß auch niemand. Villeicht wird bis dahin Rohloff von einer Heuschrecke gefressen, die Produktreihe umgestellt oder Gott weiß was wird passieren... Wer sich die Rohloff für ein selten benutztes Sonntagsrad kauf, der ist selber Schuld. Mir scheint aber der typische Käufer eher ein Vielfahrer zu sein. (Alltagsradler, Reiseradler, seltener Gelegenheitsradler) Aufgrund der Konstruktion und der bisher vorliegenden Erfahrungen halte ich die 50.000km für völlig problemlos erreichbar. (meine ältere von 2003 hat gerade 35.000) Im Radratgeber von Utopia wird die Lebensdauer der Rohloff mit 120.000km angegeben. Angesichts des enormen Erfolges wird Rohloff sicher noch lange bestehen und angesichts der extrem geringen Modellwechsel (eigentlich 0 seit 1998) dürften Ersatzteile leichter zu bekommen sein als manchmal die für einen Massenhersteller, mit vielen Modellreihen, der dauernd alles neu erfindet. Entscheidungen gegen die Rohloff werden meist aus anderen Gründen getroffen, wie z.B. die fixen Schaltsprünge. (Rennradfahrer bevorzugen meist andere Abstufungen) Oder dem Drehgriff, der offensichtlich nicht jedem gefällt.
|
***************** Freundliche Grüße | |
Top
|
Print
|
|
#396263 - 12/15/07 01:09 PM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: Deul]
|
black_flag
Unregistered
|
Hallo Thomas,
in meiner Kettenwürgerzeit zuletzt 9 fach, hattee ichfolgenden Verschleiss. 1.alle 6 Wochen eine neue Kette Im winter alle 4-5
Detlef
??? Was verstehst Du unter "verschlissen"? Und vor allem: Selbst wenn die Kette nach drei Monaten verschlissen wäre (extrem abrasiver Schmutz, starke Längung) so würde doch die Kette an der Rohloffnabe genauso beeinträchtigt... oder? Vermutlich fährst Du downhill in einer Gegend in der aufwirbelnder Diamantstaub die Kette regelrecht zerspant. Nordaustralien vielleicht? Oder Südafrika? Einen sooo starken Qualitätsunterschied zwischen Rohloff und Deore XT - wie Du ihn darstellst - kann ich nicht glauben. Beste Grüße Joachim
|
Top
|
Print
|
|
#396266 - 12/15/07 01:19 PM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: Deul]
|
Member
![Online and content Online and content](/images/moods/default/content.gif)
Online
Posts: 24,992
|
Hallo Thomas,
in meiner Kettenwürgerzeit zuletzt 9 fach, hattee ichfolgenden Verschleiss. 1.alle 6 Wochen eine neue Kette Im winter alle 4-5 2. Alle12 Wochen ein neues Ritzelpaket.Im Winter alle 8 - 10 3. Alle 18 Wochen ca ein neues mittleres Blatt. Im Winter entsprechend öfter.
(fach war besser Mit der Rohloff (ich fahr Rohloff Trialketten). ein mal im Jahr ne neue Kette alle 2 Jahre ein neues 16 er Ritzel, alle 2 -3 Jahre ein neues Kettenblatt
Wenn Du weniger Verschleiss hast schön for dich. Mir kommt keine Kettenschaltung mehr ans rad, das wird mir zu Teuer.
Detlef
Aus deinem Profil entnehme ich, daß du bis zu 10 000 km/Jahr ohne Reisen fährst. Wieviel Reisekm kommen denn noch etwa dazu? Andreas
|
...in diesem Sinne. Andreas | |
Top
|
Print
|
|
#396269 - 12/15/07 01:24 PM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: ]
|
Member
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 8,832
|
2.Verschleissstufe nach dem Caliber.
Ich fahre nur bei jedem Wetter in Wetterau und Taunis, mehr fel und Waldwege als Strasse.
Die Kette längt sich in der Rohloffnabe deutlich weniger, ich wechsele nach den gleichen Kriterien.
Ob Du mir glaubst oder nicht ist deine Sache, anscheinend kennst Du mein Rad, meine Fahrweise, meine Strecken und mein Konto besser als ich. Jedenfalls sind das meine Erfahrungen mit Deore XT 9 Fach, ich hab das 2 Jahre mitgemacht und das Zeug dann and den Rädern meiner Töchter verbaut..
7 und 8 fach verschleissen weniger.
|
Cycling is an addiction, it can drive you quite insane. It can rule your life as truly as strong whiskey and cocaine. | |
Top
|
Print
|
|
#396271 - 12/15/07 01:26 PM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: iassu]
|
Member
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 8,832
|
Hallo Andreas,
Das ist je nach Jahr unterschiedlich. in guten Jahren 2 - 3 TKM, in Schlechten nur so 1000.
Detlef
|
Cycling is an addiction, it can drive you quite insane. It can rule your life as truly as strong whiskey and cocaine. | |
Top
|
Print
|
|
#396272 - 12/15/07 01:32 PM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: jörn w.]
|
Member
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 34,151
|
Und wenn man die Summe der Gelenke bei Kette und Kettenspanner sieht, sind die 3 Gelenke, die eine Kettenschaltung mehr hat, auch als Argumentation absolut zu vernachlässigen. Kommt drauf an. Das Schaltwerksparallelogramm ist gegen Schwergang durch verdrecken besonders anfällig, das eine Gelenk des Kettenspannwerkes (das kann auch ein dazu missbrauchtes Schaltwerk sein) eher nicht. Natürlich wäre eine echte Kapselung des Kettenantriebes wünschenswert, da aber Technik immer Kompromisse beinhaltet, musste ich einfach die Kombination einbauen, die den kleinsten bzw. am wenigsten faulen beinhaltet. »Chainglider« bedutet nämlich wieder Fuddelei beim Radein- und Ausbau und die meisten Hinterradaufnahmen sind ohnehin schon verbaut. Meine übrigens auch. @black flag, wirtschaftlich schönrechnen muss man sich das R-Getriebe nicht. Ich halte es wie die SBB, es darf auch mal etwas teuerer sein, wenn das Ergebnis dann richtig gut ist. Nach dem Urlaub in Finnland hätte ich das dafür ebenfalls eingesetzte Winterfahrrad wieder auf die F&S-Dreigangnabe zurückrüsten können. Ich habe es nicht genmacht und es wird wohl auch nicht passieren. Die Anpassungsarbeiten sind ziemlich umfangreich und die Fahrten um den Kirchturm machen dem R-Gerät wirklich nichts aus. Wie sooft, bei Wikipediaeinträgen sollte man auch die Diskussion lesen.Vor allem, wer hats geschrieben? Nein, diesmal nicht die Schweizer. Ich würde mal wieder von den üblichen Verdächtigen sprechen. Hat es immerhin zu »lesenswert« geschafft. Falk, SchwLAbt
|
|
Top
|
Print
|
|
Off-topic
#396278 - 12/15/07 01:52 PM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: Falk]
|
Member
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 3,047
|
Also ich lese in der Diskussion zu dem Artikel in der wikipedia vor allem den Vorwurf raus, daß es sich um einen werbenden Beitrag für die Firma Rohloff handelt dessen Inhalt zum Teil von der Webseite der Firma übernommen wurde. Dabei wurde laut Diskussion der in einer Enzyklopädie angebrachte neutrale Standpunkt beim Verfassen eines Artikels verletzt. Andi
|
|
Top
|
Print
|
|
Off-topic
#396285 - 12/15/07 02:07 PM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: 2blattfahrer]
|
Member
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 34,151
|
Das findest Du allerdings bei mehreren Wikopediaeinträgen. Den Eindruck zu vermeiden ist gelegentlich gar nicht so einfach. Ich glaube nicht, dass das Zusammenstreichen des Beitrages auf zwei Sätze sinnvoll ist. Gemacht wurde es bei anderen Beiträgen immer mal, an »lesenswerten« hat sich aber bisher kaum einer vergriffen. Bei »Wikipedia« scheint das R-Gerät auch für Polarisierung zu sorgen. Kommt uns das nicht bekannt vor?
Der neutrale Standpunkt geht bei Wikipedia immer dann verloren, wenn solche Ausdrücke wie »Ostblock« auftauchen. Geschichtsfälscher hat die deutsche Wikipedia so einige.
Falk, SchwLAbt
|
|
Top
|
Print
|
|
#396286 - 12/15/07 02:10 PM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: Deul]
|
Member
![Online and content Online and content](/images/moods/default/content.gif)
Online
Posts: 24,992
|
Hallo Andreas,
Das ist je nach Jahr unterschiedlich. in guten Jahren 2 - 3 TKM, in Schlechten nur so 1000.
Detlef
Hallo Detlef, dann kommst du so etwa auf 12 000 km pro Jahr. Macht ca 230 km pro Woche. Nach deinen Angaben brauchtest du also in deiner Kettenschaltungszeit ca alle 1150 km eine neue Kette, alle 2300 km eine neue Kassette und alle ca. 3700 km ein neues Kettenblatt. Sehe ich das ungefähr richtig? Andreas
|
...in diesem Sinne. Andreas | |
Top
|
Print
|
|
#396306 - 12/15/07 03:29 PM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: commi2k]
|
Member
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 107
|
Hallo!Hier meine selbstverständlich rein subjektiven Erfahrungen: Ja, ich habe schon zurückgewechselt. Eine meiner Rohloffs bekam nach 1000 km schwerwiegendere Schaltprobleme - hängende Gänge , verzögerte Wechsel mit Leertreten am Berg - und Rohloff riet zum vorgezogenen Ölwechsel mit verlängerter Spülphase. Habe ich gemacht. Kurz danach fing das Ding an zu lecken, über die Hohlachse und schön sporadisch, auch dachte ich anfangs noch, ich hätte die Nabe überfüllt, und so hat´s mir dreimal die komplette Bremse versaut, Beläge ruiniert und den Fußboden am Arbeitsplatz gleich mit. Richtiger Spaß, das. Dann eingeschickt; wurde bei Rohloff neu abgedichtet. Solange steht das Rad im Ständer herum, meist im Weg. Als das Laufrad wiederkam, war die Achsplatte verbogen, wahrscheinlich durch insuffiziente Verpackung seitens des Händlers. Das ganze nochmal...... Mir war schon vorher klar, daß die Rohloff im Defektfalle eingeschickt werden muß, aber das ist dann doch nochmal anders, wenn man´s in der Praxis erlebt. Da habe ich mich schon an die alte Schaltung erinnert, an der ich alles selber machen konnte mit günstig an jeder Ecke zu bekommenden Teilen. Auch auf die Schnelle, wenns sein mußte. Und was noch subjektiveres: wenn ich mir den Krach anhöre, den die Naben, die ich kenne, machen, und zwar ohne Besserungstendenz mit der Zeit, und mir meinen Physikunterricht erinnere, wonach Schall zur Erzeugung Energie umwandelt, das heißt verbraucht, oder wie es korrekt heißt.....dann kann mit niemand mehr erzählen, daß das auch nur annähernd der gleiche Wirkungsgrad sei wie eine vollkommen lautlos laufende höherwertige Kettenschaltung....
Gruß Peter
|
Top
|
Print
|
|
#396307 - 12/15/07 03:37 PM
Re: Von Kettenschaltung auf Rohloff. Fragen
[Re: sibelius]
|
Commercial Participant
![Offline Offline](/images/moods/default/offline.gif)
Offline
Posts: 4,635
|
Und was noch subjektiveres: wenn ich mir den Krach anhöre, den die Naben, die ich kenne, machen, und zwar ohne Besserungstendenz mit der Zeit, und mir meinen Physikunterricht erinnere, wonach Schall zur Erzeugung Energie umwandelt, das heißt verbraucht, oder wie es korrekt heißt.....dann kann mit niemand mehr erzählen, daß das auch nur annähernd der gleiche Wirkungsgrad sei wie eine vollkommen lautlos laufende höherwertige Kettenschaltung....
Also mir kann man das schon erzählen ..... wenn ich bedenke, daß die größten Energieverluste im Normalfall immer aus der Umwandlung in Wärme kommen.
|
Florian Fahrradhändler und Entwicklungsingenieur | |
Top
|
Print
|
|
|