Mein erstes RR war auch noch 7-fach mit Unterrohrschalthebeln - aber wie kann man diesen Dingern nachtrauern ??? Schon mal Dura-Ace 10-fach STI´s gefahren ? - DAS ist Schaltkomfort...(vielleicht nicht knackig, aber sauber, leichtgängig, exakt)...

Die 7-fach XT-Daumenschalter (mit zusätzlicher Schaltstufe) bin ich jahrelang indexiert am MTB 8-fach gefahren - die Schaltschritte haben immer gestimmt. Nur mehr 95 %ig exakt ist es dann mit den (schöneren und leichteren) Suntour-XC-Pro Daumenschalthebeln gelaufen - hier war eine kleine Ungenauigkeit zwischen dem 3. und 4. Ritzel (dürfte mit den etwas anderen Schaltschritten der Suntour-Kassetten zusammenhängen).

Gruß Gerold

Mein Alltagsfort ist mit dem neuen SRAM 7 Gang Drehschaltgriff ausgestattet.
Mein anderes Rad, das Stricker hat den roten 3 Gang Hebel aus den 60er Jahren mit Freilaufstellung.
Der Rest hat keine Schaltung.

Ich fahr' alles !


aber 1 Exote wurde noch nicht genannt:

Pedalschalthebel (Sachs Torpedo Duomatic)

...... am Klapprad

Gruß

Andi

Moin,

angeklickt habe ich nix, weil...:

1 x Daumies am klassischen Nöll-MTB,
1 x Lenkerendschalter am Irgendwie-praktisch-Basso
1/2 Drehgriff (links=vorne) + 1/2 Rapidfire (rechts=hinten) am SanAndreas Spass-fullie.

Such Dir was aus !


Tschüß,
Der Fuchs

Pedalschalthebel

Oder ist das vielleicht das System das ich noch ganz Dunkel von früher in Erinnerung habe? Zwei Gänge und über den Rücktritt zu schalten

Klär mich bitte auf

lg Erik

Genauso ist das, das gab es an Klapprädern und an anderen Rädern. Ich habe eine Duomatic am Duospeedrad verbaut, das ist wie Singlespeed, hat aber dann 2 Gänge und ein wenig mehr Gewicht durch die Nabe. Singlespeed für Leute die nicht ganz so viel Power haben oder etwas lädierte Knie.

gruß Dittmar

Hehe, du bist mir zuvorgekommen, ich wollt uns auch schon als Zugehörige zur Spezies 'wir können uns nichtmal an einem Rad auf ein System einigen' outen. An unserem Reisetandem ists dieselbe Drehgriff-Rapidfire-Kombi. Ein guter Freund fährt an seinem die Kombination aus DA-Bremsschalthebel für hinten und Commandshifter für vorne.

Es gab doch auch mal ein System, bei dem man mit *einem* Drehgriff sowohl die vordere als auch die hintere Schaltung bedienen konnte. Fand ich auch sehr faszinierend, gabs aber glaub ich nicht für neunfach.

Martina

Geht mir auch so ähnlich, habe am hardo Wagner eien Drehgriff rechts für hinten und einen alten ungerasterten Daumenschaltgriff für den vorderen Umwerfer. Der Daumenschaltgriff ist unter dem Lenker montiert (also anders herum) und kann so gut mit Daumen und Zeigefinger verwendet werden.

Die Schaltgriffe stehen allerdings auf der "Abschussliste", denn der Drehgrff gefällt mir nicht besonders gut, soll durch Rapidfire ersetzt werden, die Hebel liegen schon da.

Gruß Dittmar