Tach André,

bei Ebay gips derzeit Mafac Mittelzubremsen, mit allen Gegenhaltern die du brauchst (Nr. 150165719065). An meinen (baugleichen) Mafacs hab ich grad noch die Schenkellänge gepeilt: max ~70mm.

Als HR Nabe könnte es auch gut eine einzügige Sachs Pentasport mit ~120mm Einbaumaß machen. Zur Standfestigkeit kann Falk sicher mehr sagen. Die Petasport hab´ ich noch nicht lange in Gebrauch und von Nabenschaltungen eh zu wenig Ahnung. Aber funzen tut das Ding obwohl gebraucht mit unbekannter Laufleistung erstanden.

Axel

Das kann doch nicht das Problem sein. Du brauchst nur irgendein 559er Laufrad. So ganz selten sollen die nicht sein. Wenn du gar keins auftreiben kannst, dann frag einfach in einem Fahrradladen. Du musst doch kein Laufrad auf Verdacht kaufen, zum Probieren reicht ein ausgebautes aus der Schrottkiste. Ob es reinpasst und ob du die Bremse auf die Bremsflanken einstellen kannst, siehst du damit auf jeden Fall. Vielleicht hat man auch ein 509er Laufrad zum Vergleich? Das exotische Maß 540 würde ich auf jeden Fall loswerden wollen, zumal die Felgen doch sowieso breit sind. Sonderbauarten solltest du Dir nur antun, wenn sie entscheidende Vorteile bieten. Bei unrunden Laufraddimensionen sehe ich keine,

Falk, schwLAbt

Moin Falk,

genau das ist ja mein Problem. Ich habe kein 559er Laufrad. Und wenn man wie ich auf’m platten Land wohnt, dann ist auch nicht mal eben ein Fahrradhändler um die Ecke, wo man das mal eben ausprobieren könnte.
Hinzu kommt ja noch das Problem, das ein "normales" Laufrad eines anderen Rades nicht in die Gabel passt, weil die Ausfallenden nur für 7mm-Achsen geeignet sind. Nur um das mit dem 559er Rad auszuprobieren möchte ich nicht gleich die Ausfallenden der Gabel auffeilen.


Dachte ich mir auch, das es kein Problem wäre, mal hier im Forum zu fragen. Hier fahren doch jede Menge Leute mit 26-Zöllern rum. Vielleicht hat ja irgend jemand von denen auch noch einen Zollstock

Ob die Bremsen dann passen werden kann ich sowieso nicht direkt ausprobieren, weil ich ja noch gar keine Bremse für das Rad habe (außer der alten, die ohnehin weg kommt).

Gruß, André

Auf Messen, und das noch in der Ferne, würde ich mich in diesem Fall nicht verlassen. Nicht zu unrecht ist es besser, wenn der, der eine etwas kompliziertere Arbeit anfängt, diese auch selber zu Ende bringt. Hast Du wirklich keine Nachbarn, die Dir mal ein Laufrad leihweise überlassen können? Ich habe leider keins mehr im Keller, auch bei Nachbars scheinen die dünnen Achsen ausgestorben zu sein.
Wenn Dir auch Maße von aktuellen Bauarten helfen, dann sag doch mal, welche Du genau brauchst. Stell Dir vor, einen Zollstock habe ich. Meine Laufräder sind aber eher dick, die Felgenmaulweiten gehen bei 21mm los.

Falk, SchwLAbt

Gaaanz schlecht, da haben wir uns schon ein paarmal die Hacken abgesucht. Ich glaube, da sind die Chancen größer, etwas für 541 zu finden, das ist nämlich m.W. ein durchaus noch übliches Maß für 24-Zoll-Jugendrennräder. Der Hersteller Terry (der nichts mit den Sätteln zu tun hat hier zu finden) baut m.W. immer noch manchmal diese Größe als Vorderrad in kleine Rahmen und hat auf jeden Fall schmale Reifen für 541 (und leider nicht mehr für 507) auf der Webseite. Über einen Rennradspezialisten lassen sich sicher auch Felgen besorgen. Aber das alles klingt richtig teuer....

Martina

Moin,

den Tipp mit den Laufrädern vom 24" Jugendrennrad schrieb ich ja gestern schon. Ich hab aber über Google und die gängigen Versender keine Angebote für Felgen und Reifen in 451 gefunden. Es scheint Bückware zu sein, die wohl nur echte Rennradspezialisten unterm Tresen horten.

Gruß Robert

Reifen gibts wie gesagt bei Terry. Aber ist natürlich nicht die naheliegendste Quelle.

Martina

Moin,

ich nehm alles zurück ! Ich hab grad noch mal bei einem rennradlastigen Händler vorbeigeschaut. Die aktuellen Kinderrenner haben das Reifenmaß ETRO 25-520.
540 und 541 sind wohl wirkliche Exoten. Reifen gäbe es vielleicht noch aus Lagerbeständen von Rubena, Hutchinson oder ähnlichen Weltfirmen. Bei Felgen sähe es vermutlich noch schlechter aus - so die Aussage der Händlers.
520er Felgen gibts es z.b. von Alexrims mit 28 Loch und 32 Loch.

Gruß Robert

Moin zusammen,

ich werd es wohl mit 26" Zoll MTB Rädern (559) versuchen. Bei dem Format habe ich das größte Angebot an Reifen und Felgen und werde wohl auch noch in ein paar Jahren, wenn mal Ersatz gebraucht wird, noch Räder und Felgen bekommen.

Nach dem, was ich bisher herausgefunden habe, sollten 559er Räder mit nicht zu breiten Reifen in den Rahmen passen. Momentan habe ich mir mal als Felge die Rigida ZAK19 und als Reifen den Conti Sport Contact 32-559 rausgesucht. Gibt’s beides zu relativ moderatem Preis bei www.bike-components.de.

Gruß, André

Nochmal moin,

also, ich habe jetzt mal Felgen (Rigida Zac 19, 559), Speichen, Reifen (Conti Sport Contact 32-559) etc. bestellt. Dazu habe ich ein Paar Rennradbremsen vom Typ Shimano BR-A550 mit langen Schenkeln genommen.
Ob alles passt werde ich natürlich hier berichten. Wenn nicht, gibt’s ja zum Glück ein Umtauschrecht bei Onlinebestellungen.

Gruß, André

Moin zusammen,

das Jugendrad für meine Lütte ist fast fertig. Die 26"-Räder passen wunderbar ins Rad, nur mit den Bremsen war’s nicht ganz so einfach.

Vorne paßte zwar die neue Shimano BR-A550, zumindest was die Schenkellänge angeht. Allerdings war das Loch für die Befestigung der Bremse in der Gabel etwas zu klein. Das mußte also aufgebohrt werden, was aber problemlos geklappt hat.

Hinten allerdings sind die Schenkel der Bremse immer noch zu kurz, so daß die Bremsbeläge zum Teil am Reifen anliegen. Zum Glück hatte ich einen zwar uralten aber noch original verpackten Bremskörper rumliegen, muß aus den späten 70ern sein. Der paßt wunderbar.
Die neuen Bremshebel und -züge habe ich aber auch für die hintere Bremse verwenden können.

Die hintere Bremse ist zwar nicht ganz so kräftig wie die vordere und läßt sich auch nicht ganz so fein dosieren - aber immer noch viel besser als der Schrott, der ursprünglich an dem Rad war.

Es fehlen noch die Schutzbleche, der Gepäckträger, die Beleuchtung sowie ein Hosenbeinschutz am Kettenblatt. Aber es fährt schon. Und es fährt gut; sehr gut sogar, wie wir auf ein paar ersten Ausfahrten testen konnten:



Gruß, André

Hallo Andre,

bin mir schon bewusst dass ich (viel) zu spät bin, trotzdem einen Glückwunsch für dem Umbau.Habe auch Deinen Reisebericht gelesen. Zur Marke Künsting ein Hinweis: Vor einiger Zeit gab es in der kleinen Stadt Lage/Lippe einen Fahrradtreff bei dem auch alte Räder ausgestellt waren, unter anderem auch ein "Künsting", von daher stammt dieses Foto. Künsting ist ein Händler aus Lage/Lippe, der unter seinem Namen schon seit sehr langer Zeit Räder verkauft.



Leider habe ich dieses Schild/Emblem nur als Foto für Deine Tochter!

Gruß Jochen