Hilfe!!!
Ich versuche gerade die Shimano Kassette an meinem Mountainbike zu wechseln (eigentlich möchte ich sie nur ab und wieder anbauen). Dazu habe ich mir einen Kassetten Abnehmer (Hyperglide) von Shimano gekauft. Wie es scheint, passt das Ding nicht.
Über die Suchfunktion habe ich viel über den "Hypercrack" und "Pamir" erfahren. Trotz guter Beschreibungen kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, wie man mir diesen Geräten meine Kassette lösen soll. Kann es sein, dass meine Ritzel alle einfach auf den Freilauf geschraubt sind? Ohne Verschlussring etc. Auf der Kassette steht AH Shimano.
Danke

Möglicherweise hast Du gar keine Kassette, sondern einen Schraubkranz auf Deinem Hinterrad. Die werden an neuen Rädern nicht mehr verbaut, aber waren früher üblich.

Kannst Du, wenn Du von der Seite auf die Kassette/Zahnkranz guckst, einen Ring sehen, der zwei gegenüberliegenden Vertiefungen hat? Der Ring dreht nicht mit den Ritzeln, wenn Du sie in die Freilaufrichtung drehst, auf ihm steht meistens auch der "Shimano"-Schriftzug. Wenn ja, ist es ein Schraubkranz. Um einen Schraubkranz runterzubekommen, brauchst Du ein etwas anderes Tool, evtl. einen Schraubstock oder großen Maulschlüssel und einiges an Kraft.

Hallo Windfänger!
Du hast es genau getroffen. Es ist tatsächlich ein Schraubkranz. Welche Werkzeuge brauche ich genau, um einen solchen Kranz ab zu schrauben? Und wo bekomme sie?
Sind bei einem Schraubkranz alle Ritzel auf dem selben Gewinde aufgeschraubt? Dann wird es sicher ein hartes Stück Arbeit sie runter zu bekommen.

Hi Freddy,

bei den Schraubkränzen gibt keinen Standart, aber am häufigsten hat man gegenüberliegend je eine größere Nut, in die ein gelochter (für die Achse) Schlüssel hineingreift.Die Schlüssel müsste es noch in Fahrradgeschäften geben, ich hab mir damals meinen in der Lehre selbst gebaut. Der Schlüssel kann dann zum Beispiel in eine Schaubstock eingespannt werden. Und zum lösen des gesamten Schraubkranzes muß Du das Rad links herum drehen (glaube ich doch, auf jeden Fall so, daß der Kranz entgegen der Kettenzugrichtung bewegt wird).

Ein Schraubkranz enthält zum einen den Freilauf und darüber die Zahnräder, das abschrauben einzelner Zahnräder ist nicht vorgesehen. Der Schraubkranz mit Freilauf wird immer komplett gewechselt.

Gruß
Felix

Hi Freddy,
hab so nen Schlimmano-Schraubkranz mal mit nem Campa-Abzieher abgeschraubt, der passte (zufällig???) genau.
Schraubende Grüße,
Matthias

Bei einem Schraubkranz schraubst Du den gesamten Kranz mitsamt Freilauf von der Nabe. Rein theoretisch kann man zwar auch die Ritzel einzeln runterschrauben, nur wozu?

Ein Werkzeug, das bei Shimano und Sachs Schraubkränzen passt ist z.B. das FR-1 von Park Tool, siehe auch
http://www.parktool.com/repair_help/FAQcogs.shtml
Es gibt aber auch billigere und/oder bessere Alternativen. Eigentlich sollte jeder größere Radladen sowas haben oder wenigstens bestellen können.

Ich hab' so ein Noname Ding, das so ähnlich aussieht wie das von Park Tool, aber viel billiger ist. Hab' ich bei B.O.C. gekauft.

Hey Leute!
Danke für eure Hilfe.
Inzwischen habe ich den Schraubkranz auch ohne "Spezialwerkzeug" ab bekommen. Hammer, Nagel und Wasserpumpenzange habe ich gebraucht. Der einziege Nachteil war, dass mir alle Kugeln des Kugellagers entgegengefallen sind und es 'ne Weile gedauert hat um alles wieder zusammen zusetzten.
Fazit: Ich werde versuchen mir einen Park Tool FR-1 änlichen Schlüssel zu besoregen, was in Zambia, wo ich z.Z. wohne , gar nicht so leicht ist.

Hihi ... Von dieser Methode wird wegen der von Dir erlebten Nebenwirkungen in der Regel abgeraten ...
Gratulation, dass Du es trotzdem wieder hingekriegt hast

... dafür gehört Freddy jetzt auch zu unserem Club der Kugelsucher.

Wolfrad

Ich glaub 1988 hab ich auch mal mit nem Kumpel zusammen so einen Freilauf zerlegt.
Danach nicht mehr

Ich erst vorletzte Woche, aber das von einem Zahnkranz, der sowieso abgenudelt ist (War nur reine Neugier). Die Kugeln (70 an der Zahl) habe ich aber alle aufgefangen. Schade das die so klein sind, für Rad- oder Lenkungslager lassen die sich nicht wiederverwenden

Ich glaube Sheldon Brown sagt es auch, das Freilauflager ist das Kugellager, dessen Wartung am wenigsten Sinn macht. Leuchtet ja auch ein, es trägt nur das Gewicht des Zahnkranzes, die meiste Zeit steht es still und wenn der Feilauf läuft, übertrifft der Widerstand und das Geräusch der Sperrklinken die der Kugeln um ein Vielfaches.

Moin,

Ersatzteilausweg: Jo´burg. Da schiessen die Radlaeden wie Pilze aus dem Boden. Linden Cycle hat ganz guten Service.
Wie ist die Lage am Zambezi? Reis, Mais, Oel alles erhaeltlich oder "sorry, we haven´t got. We are facing a serious shortage"..?
Tolles Land! Warst Du in Luangwa und auf dem Nyika Plateau?

Venlig hilsen
Hans

Moin, Moin Hans!

Am Zambezi ist alles ruhig.
Ich wohne z.Z. in Kabwe (Central Province). Mit über 200.000 Einwohnern schon 'ne richtige Großstadt. Hier giebt's immer alles zu kaufen. Spezielle Fahrradwerkzeuge nartürlich nicht...
Leider bin ich bis jetzt nicht viel in Zambia herum gekommen. Deshalb auch jetzt 'ne große Tour, bevor ich zurück nach Deutschland fliege. Geplant ist über Tamzania, Malawi, Mozambique nach South Africa zu fahren... In zwei Wochen geht's los.