Nach vorn gekröpfte Sattelstütze - International Bicycle Travel Forum

Hallo Rainer,
ein Blick auf mein vor dem Schaufenster schwitzendes Rad liess mich verstehen: das kann nicht funktionieren mit dem Umdrehen. Seit etlichen Jahren fahre ich mit dem von dir beschriebenen Modell.
Aber mach das nicht, das mit der Feile, dem Problem wirst du so nicht dauerhaft beikommen und mit jedem Feilenstrich verringerst du die mögliche Lebensdauer von diesem Teil. Unverbastelten Ersatz wirst du auch schwerlich bekommen, Point hat schon längst das Nachfolgemodell draussen, dem Trend entsprechend mit grösserem (kleinsten) Durchmesser.
Vorschlag: erstehe eine (saubillige) stählerne Stütze inkl. des dazugehörigen Blechbandagengerödels und probier deine Sitzposition erstmal aus. Der Rahmendesigner hat sich bei der Geometrie wahrscheinlich keine Gedanken gemacht, sondern nur jahrzehnte-alte Erfahrungswerte übernommen.
Falls du nach dem Proberitt immer noch auf deine ungewöhnliche Position bestehst, kannst du beginnen, einen Ladenhüter aus der Gründerzeit des Triathlon abzustauben, die hatten damals so "bleistiftdünne" Sattelstützen für "American Position"
Aber bitte geh da weg mit der Feile, sonst biete ich deiner Sattelstütze politisches Asyl an (auch wenn ich das Mass gar nicht gebrauchen kann).

Axel
(P.S.: unser Modell hat mal beim "Bike"-Belastungstest gegen 5mal teurere Stützen defektfrei gewonnen!)

#343339 - 06/14/07 05:59 PM Re: Nach vorn gekröpfte Sattelstütze [Re: 7schläferfahrrad]
DerBildRiese Member Topic starter Offline Posts: 198	Hallo Thomas, ich glaube, wir verstehen uns nicht. Axel, über die Feilerei habe ich nochmal nachgedacht und bin zum gleichen Ergebnis gekommen, wie Du es mir auch rätst, ich lasse da mal die Finger von. Die gewünschte Sitzposition habe ich schon, der vorherige Sattel hielt in der Position in der Sattelstütze gut, ein Sqlab 601, ein hässlicher Kloben, den ich gegen einen neuen 611 tauschen wollte. Und dieser rutscht jetzt immer nach hinten. Das ich soweit nach vorne will, liegt an der ungewöhnlichen Geometrie des Utopia Roadster, der einen sehr flachen Sitzrohrwinkel hat. Das war Anfangs sehr gemütlich mit einigen tausend Kilometern veränderte sich aber meine Position auf dem Rad immer mehr nach vorne unten. Wenn man dann beim Gleichstand oder sogar einer leichten Sattelüberhöhung angekommen ist, stört die weit nach hinten gelegte Sattelposition sehr, der Körper knickt zu sehr ein. Wenn man dann auch noch dick ist, hört der Spaß ganz auf. Also heißt es, den Sattel deutlich nach vorn, etwas längeren Vorbau und die Knie stehen wieder gut über den Pedalen. Das Rad fährt super so. Die bei Utopia bauen bis auf die Silbermöve einfach alle Räder so und erklären dann einfach den Roadster wie jetzt auch den Speedster zum sportlicheren Modell. Flacher Sitzrohrwinkel und sportliche Sitzposition passen aber nicht gut zusammen. Da man dann noch von Herrn Klagges von Utopia erklärt bekommt, daß man die Utopia Räder nicht zu klein kaufen darf, weil dann die Sattelstütze mehr als 14cm rausgezogen werden müsste und das führe dann aufgrund eines zu sehr nach hinten verlegten Schwerpunktes zu Fahrinstabilitäten, glaube ich, es ist nicht so verkehrt, was ich da tue. Wie gesagt, das Rad läuft ganz ausgezeichnet mit der nach vorn verlegten Position, ich fahre seit anderthalb tausend Kilometern so. Diese serienmäßige Point-Stütze kann das ja auch, aber nur mit dem einen Sattel und mit dem anderen nicht. Die Klemmung ist vermutlich grenzwertig. Ich werde mich mal nach einer ungekröpften umsehen, das würde vermutlich auch reichen. Rainer
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