Eine vorhandene Kettenschaltung soll also genen eine Sram i motion 9 getauscht werden.


Da soll ja ein Kettenspanner rein -
Gibt es denn schon einen von Sram?
Oder kann da jeder beliebige rein.(welche Modelle gibt es noch, mal abgesehen von R. Spanner)

Bestens
Reyk

Shimano hat nen Kettenspanner bzw. jedes Schaltwerk aus der Grabbelkiste kann das.

Nein, Frank, ich schreib es nimmer.
Was ist an dem schlecht? (Meiner sammelt allerdings Staub im Kisterl).

Da gibt's mehrere Möglichkeiten:

1. Ohne Kettenspanner geht auch, wenn man einfach eine billige Nabenschalungskette verwendet, die fällt nicht so leicht ab und hält länger.

2. es tut irgendein Kettenspanner (Singleator, Point, Shimano, Rohloff).

3. Wenn dir das alles nicht gefällt und zu einfach erscheint, gibts noch was ganz ausgefallenes:
Man nimmt die seltenen Gummiketten , die muss man zwar mit etwas Kraft aufziehen, fallen aber auch nicht mehr ab. Die aus Polyurethan fand ich bisher am besten, sind auch gut für die Knie.
Gibt's in allen Farben.
Du musst aber evtl. in mehreren Geschäften nachfragen, weil die nicht jeder dahat, auch sollte man sie mit wiederverschweißbaren Gumminieten verschließen. Lass dich im Geschäft nur nicht abweisen, da muss man hartnäckig nachfragen.

is das denn scho eine ohne Rücktritt?

hast Du nämlich Rücktritt, dann ist nix mit Getriebenabe im senkrechten Ausfallende...

naja es gibt ein paar interessante Leute, die bauen sowas trotzdem, nur ist das weder Fisch noch Fleisch...

Liebe Grüße Maik

Bei den allermeisten Alltagsrädern mit Rücktritt ist die Kette mindestens so locker wie man sie mittels halben Kettengleid hinbekäme.....

Moin Reyk!

Bitte nimm auf keinen Fall den einrolligen Spanner von Point; mit dem ist mir alle naslang bei kurzen, schnellen Stößen die Kette runter gefallen.
Der Alfine-Spanner von Shimano ist auf die Kettenlinie der Alfine zugeschnitten und (dank recht langer Schraube) theoretisch mit Unterlegscheiben um ein paar wenige mm verstellbar.
Ich bin zur Billiglösung "altes Schaltwerk", mittels Endanschlagsschrauben fixiert, gewechselt, was schon viel besser ist, als der olle Point. Ganz abfallsicher könnte man das Ganze wohl mit einer DH-Führung o.ä. fürs Kettenblatt kriegen.

Gruß,
Roman

Ich habe sehr gute Erfahrungen mit festen Kettenspannern gemacht. Benutze einen von On One und bin sehr zufrieden damit. Je nach Kombination von Ritzel und Kettenblatt kann es vielleicht zu Problemen mit dem Spannbereich kommen, aber ih habe die Kette dann einfach nach unten gespannt. Damit ist die Umschlingung zwar ein bißchen kleiner, aber bei meinen 16 Zähnen reicht sie trotzdem noch. Mit nem Kettenabwurf hatte ich noch nie Probleme. Weiß zwar nicht, ob der Spanner von der Kettenlinie zur i-Motion passt, aber das PU Rolly hat eigentlich ne sehr breite Ausparrung.
Bleibt vielleicht noch zu erwähnen, dass sowas an Fullys höchstens geht, wenn sie eine Antriebsschwinge haben.
Die Teile gibt es außer von On One auch von Da Bomb, NG, Point und anderen für um die 25€. Fallen wohl aus der gleichen Presse. Für um die 50€ findet man dann noch den Rennen mit besserer Qualität.

Das stimmt... man soll sicher aber nicht nach unten orientieren...

Liebe Grüße Maik

Wobei ich mir mit einem einrolligen Kettenspanner wie dem Singelator da nicht so sicher wäre.
Denn wenn man bei dem die Kette so kurz macht, dass der Singelator nur wenig zu tun hat, ist auch der "Leerlauf" im Rücktritt nicht wirklich groß und die Kette wird dann auch nicht so weit auf dem Kettenblatt und Ritzel hin und her bewegt, dass sie sich dann in dem gelockerten Zustand wirklich von den Zähnen herunterbewegen sollte.

Aber ausprobiert habe ich das noch nicht.

Wenn du auf die Nutzung des Rücktritts verzichtest ist das ja eh kein Problem. (Voraussetzung, du hast zwei andere Bremsen )

Bis dann
Eberhard

Das Rohloffspannwerk passt nicht. Bei anderen Schaltnaben ist das Ritzel deutlich weiter innen. Im Gegensatz zu anderen kann ich das Surly-Einrollenspannwerk empfehlen, und zwar möglichst mit der Spannrichtung nach oben. Die Fußbremse könnte allerdings wirklich ungünstig sein, das einrollenspannwerk ist aber auch dann noch die beste Lösung, wenn die Kette so kurz wie möglich ausfällt. Mit einem Zweirollenspannwerk ist die Fußbremse nicht benutzbar.

Falk, SchwLAbt

Also die dritte Bremse ist schon wichtig......ist ja nich für mich.

Sollte mit einem Surly oder sonstigen Teil laufen und auch bremsen.

Danke
Gruß
Reyk