Unter realistischen Bedingungen sind sie auch zu schnell runter
Hab sie mir wegen des vorgeblich besseren Nassbremsverhaltens mal zugelegt. Die grauen fassen morgens im nassen Gras nicht gut zu, um die Dosierbarkeit ist es echt übel bestellt.
Einen wesentlichen Vorteil konnte ich in den grünen Dingern aber nicht erkennen.
Bei Onkel Erwin steht da etwas von "wettkampforientiert". Keine Ahnung, was damit gemeint ist.
Und ja, in der Tat, das Rubbeln ist CSS-typisch. Es hat aber keinen erhöhten Belagverschleiß zu bedeuten. Ich habe meine ersten Grauen erst kürzlich, nach 20 Monaten in Betrieb erst wechseln müssen. Sehr erstaunlich, zumal ich die Bremsen recht hoch belaste...
Micha