Hallo zusammen!

Ich bin auf der Suche nach einem wirklich robusten Fahrradschloß. Anfangs tendierte ich zu einem Bügelschloß. Diesen Gedanken habe ich aber wieder verworfen, da die Innenmaße des Bügels zu gering sind, um das Fahrrad an eine Standard-Straßenlaterne zu ketten.

Hängen geblieben bin ich nun beim Abus City Chain 1060. Ich überlege allerdings noch zwischen 85 und 110 cm.

Für die 85'er Länge spricht das geringere Gewicht und daß Sie halt nicht ganz so teuer ist.
Allerdings könnten 85 cm vielleicht auch etwas knapp sein.

Nutzt hier jemand das Schloß in dieser Länge? Wie sind die Erfahrungen? Reicht die Länge aus, um Rahmen, Hinterrad und Laterne zu umschließen?
Stehen die 85 cm für die Länge der eigentlichen Kette oder für die Gesamtlänge der Kette inclusive des Schlosses?

Gruß

Hallo,

ich habe mir die 110cm CityChain zugelegt. Ich kann mir fast nicht vorstellen, dass die jemand knackt. Das ist schon ein Monster. Leider aber auch gewichtsmäßig .

Ich hatte ursprünglich die 85cm im Sinn, bin aber davon abgekommen, da ich auch das Hinterrad (Rohloff) sichern will und mir die 85cm zu klein erschien.
Bislang habe ich es nicht bereut.

Das einzige was ich noch nicht so im Griff habe, ist der Transport. Irgendwie ist das immer ein Gepfriemel, bis man sie irgendwo verstaut hat. Das wird bei der 85cm vermutlich auch nicht viel anders sein.

Im Gegensatz zur Mehrheitsmeinung hier, die von Schlössern nicht viel hält und vorschlägt, das Radl am besten in den Rucksack zu packen , hätte ich bei der City Chain jetzt keine Bedenken, auch ein sehr hochwertiges Rad mal längere Zeit angekettet stehen zu lassen.
Aber ich habe ja auch eine gute Hausratversicherung...

Also noch viel Spaß bei der Kaufentscheidung,
Roland

Also bei meinem Kranich kann ich (und beides bitte ernst nehmen, also Kranich und ICH) die City Chain 85cm voellig problemlos um das obere Ende des Sattelrohrs "wickeln", also einmal rum und dann passt das eigentlich Schloss genau auf den Gepaecktraeger. Bei extremen Schlaegen hoert man es auch hinten einmal "klopfen" aber das ist. Bei ruhiger Strasse kein Klappern kein nix und an den Beinen stoert es mich auch nicht. War fuer mich das ausschlaggebende Argument fuer die 85cm und das ich (z.Z.) noch die 5Gang-Cargo habe, da muss ich mir wohl nicht wirklich Sorgen machen.

Hallo,
wenn es irgend geht, nimm die längere Variante. 85 cm ist kaum mehr als ein Bügelschloss.
Eigene leidvolle Erfahrung.
Gruß
Ingo

hallo,
ich habe das 1050 in der langen länge. die länge wird interessant, wenn mann vorn schnellspanner hat, und außer der laterne noch den vorderreifen und den rahmen sichern möchte . das gewicht ist natürlich nicht von pappe. den kleinen nachteil nehme ich aber gern in kauf.
gruß andreas

Hallo!

Erstmal vielen Dank für die Antworten!

Wie gesagt: Das doch deutlich höhere Gewicht der 110 cm Variante schreckt mich schon ein wenig ab....

Wie lang ist denn das Schloß nun genau? Ich habe bereits ein Steel-O-Flex-Schloß (schon was älter) von Abus. Das ist ohne den Schließmechanismus ziemlich genau 85 cm lang. Wenn das City Chain die gleiche Länge hat (also Kettenläge ohne Verschluß = 85 cm), dann würde es für meine Zwecke schon reichen (Sattelrohr plus Hinterrad plus Laterne). Das Vorderrad werde ich mit dem alten Steel-O-Flex an den Fahrradrahmen ketten...

Könnte vielleicht ein 85-cm-Besitzer die genaue Länge für mich nachmessen? Würde mir sehr helfen...

@Ingmar
Ist schon klar. Es gibt kein unknackbares Schloß. Aber das hier diskutierte Schloß ist so robust, daß die Knackung einige Zeit in Anspruch nimmt und erheblichen Lärm verursacht. Und das schreckt halt ab..

Gruß

Hallo

Warum nennt sich einer "Popans"...?
Ein richtiger Name wäre mir persönlich lieber, nur mal so am Rande.

Anscheinend mag keiner messen, hier die Daten meiner 85er-Kette:

Bereits beim Gesamtmaß kommt sie nicht über 83 cm!
Die reine Kettenlänge beträgt 66,5 cm,
Schloss-Körper ist 11 cm lang,
Einsteckzapfen 5,5 cm.

Ich würde sie bei einem Neukauf
eine Nummer größer nehmen!


Gruß Mario

Naja, warum nennt sich einer "dogfish"? ;-) Ein Nickname halt....

Danke für Deine Nachmessungen. Ist ja doch recht knapp. Wie kommst Du denn damit zurecht? Reicht es dennoch für den von mir geschilderten Zweck aus (also das gleichzeitige Anschließen von Sattelrohr und Hinterrad an eine 'handelsübliche' Straßenlaterne)?!

Gruß

Eben nicht. Mit Handwerkzeug kostet das ohne Geräusche für ein bißchen Geübte im Bereich von 15-20min. Und Passanten machen ja nichts wenn das jemand an deinem Schloss macht (Passanten machen noch nicht mal was wenn du mit ner Batterieflex anrückst).
Die Werkzeuge kannste dir auf der Seite auch noch anschauen.

Gruß, Ingmar - man muss seine Feinde kennen ^^

15 - 20 Minuten ist schon eine Menge Holz. Und das sind 15 bis 20 Minuten für einen Profi.
Ein Durchschnittsdieb besitzt diese Fertigkeiten nicht. Der macht entweder erheblichen Lärm oder braucht ewig.

Ich nehme an, Du schließt Dein Rad gar nicht ab?!

Gruß

Ich habe ein Bügelschloss der unteren Preiskategorie um genau diesen Gelegenheitsdieb abzuschrecken, und entsprechend alte, bzw. boruttisierte Räder.

Mit 14 Jahren wurde mir mein erstes aus Einzeltteilen zusammengebautes (bzw. zusammenbauen gelassenes) Rad geklaut. War ein blitzend gepflegtes Rad mit Cannondale-Rahmen. Heute verkauft man genau diese Art Räder unter der Bezeichnung Fitnessrad,

Gruß, Ingmar

Was spricht gegen ein Bügelschloss mit zusätzlichem Seil bzw. zusätzlicher Kette?

Gruß, Tom

Hallo,
habe die längere Version seit 4 Monaten am Rad.
Ans Gewicht gewöhnt man sich und die Länge ist optimal zum Abschließen an dickeren Laternenmasten...
Grüße
Rupert

Du meinst die 110'er Version? Wie lang ist die denn genau, vermultich doch auch kürzer als angegeben?!
Stimmt das angegebene Gewicht mit dem tatsächlichen überein?

Und, zu guter letzt: Wo befestigst Du das Schloß am Fahrrad während der Fahrt?

Gruß

Ich hab die 85er, sie ist zu um das Rad vernünftig anzuchließen. Das Rad muß ganz eng an Anschlußgegenstand stehen. Außerdem ist die Kette viel unhandlicher und schwerer als ein Bügelschloß. Ich würde keine mehr kauffen. Wie schon gesagt - wirklich sicher ist keines, es geht um Abschreckung.

Hi Popans,
vielleicht noch ein Gedanke zur Sicherheit. Ich sichere Sattelstange und Achsen mit Pitlock und nehme zum Anschließen ein Bügelschloß. Das fixiere ich an der Stange des Rades und dann z.B. am Straßenschild. Nur bei dicken Laternenmasten funktioniert das nicht, sonst geht es aber.

Gruß
Albus (wie kann man sich bloß Albus nennen, gell dogfish
)

Hallo!

Habe jetzt aufgrund der Ratschläge die 110'er Kette bestellt. Bei ebay habe ich das Ding für 88 EUR inclusive Versand bekommen.

Der Bügel war eigentlich auch mein Plan. Allerdings will ich schon die "richtigen" Straßenlaternen zum Festschließen nutzen können.
Was nützt mir ein gutes Bügelschloß, wenn man das Geländer daß ich zum Anschließen nehme, im nu durchgesägt ist....

Gruß

Hallo,
Tatsächliche Länge 100cm. Gewicht dürfte stimmen. Befestigung: um das Sattelrohr.
mfg
Rupert

Straßenschilder sind mit einem Maulschlüssel zu lösen und das Fahrrad über den Mast zu heben, dazu benützt der Dieb z.B. ein zweites Rad als Leiter.

Der sog. "Baumschutzbügel" oder "Anlehnbügel

http://www.univer-shop.de/artikel.aspx?art=94762

ist auch kein guter Tip, er bietet nur wenig Widerstand, weil man ihn aus dem Boden heben kann, er ist nämlich im Erdreich offen! Wenn das nicht geht (z.B. weil eingepflastert), ist so ein Bügel auch schnell durchgesägt, der Stahl ist im Ggs. zum Schloss nicht gehärtet und man kann die Säge gut ansetzen weil nix wackelt.

Besser sind hohe Laternen, am besten Gaslaternen wie hier in Berlin. Wer die durchsägen möchte sollte vorher sein Testament machen.



Kabelschlösser bzw. Seile sind viel einfacher zu knacken als Bügel. Einen Bügel mit einem Kabel zu verlängern macht also kein Sinn.

Sven

Das Problem ist, dass die meisten Bügelschlösser gerade einmal um ein Verkehrsschild passen. Mein Kryptonite reicht mit etwas Glück noch über einen dünnen Lichtmast, das war es dann schon. Da benutze ich das Bügelschloss, um das Rad sicher zu blockieren und kette das ganze mit dem Seil an den Mast. Wenn das Schloss um den Mast reicht, benutze ich das Seil zu Sicherung des jeweils anderen Laufrades.

Zu knacken ist sicher alles mit mehr oder weniger Aufwand.
Ketten sind zusätzlich noch extrem schwer und unpraktischer zu transportieren.

Gruß, Tom

Mein Mitbewohner hat die 85er.. läßt sich gut um die sattelstütze wickeln. Ich fand sie aber tlw recht knapp um hinterrad und rahmen festzuketten und hab mir die 110er gekauft. Die ist echt sack schwer.. und bis man die um die sattelstütze geiwckelt hat, das sie auch gut sitzt, dauert ne halbe ewigkeit. Seitdem trage ich sie einfach als Gürtel.. is auch viel cooler
Und es fährt sich deutlich besser, weil das gewicht so hoch am Rad hat massive auswirkungen aufs fahrverhalten..

grüße, URs

Geiles schloß aufjedenfall.. alleine das schlüßel-drehen macht schon spaß.

Das Ding ist total überteuert.
Du kannst in Baumärkten und Werkzeughandlungen bessere Ketten in jeder gewünschten Länge für weniger Geld bekommen. Und auch ensprechende Schlösser
In meiner Jugend hatte ich eine Kette mit éiner Umhüllung aus einem Fahrradschlauch.
Den Gewebeschlauch der Abus oder Kryptonite Ketten gibt es auch als Meterware für weniger Geld.

Ralf

Hört, hört,

aber alles nehm ich dir nicht ab!


Gruß Mario

Dann lass es bleiben oder probier es selber aus.
Fakt ist, man kann Gehärtete Ketten und Polyesterschlauch als Meterware ohne Aufdruck kaufen. Der Rest ist das bezahlen von Marketing für Meterware.
Gibt auch leute die zahlen das gerne!
Meine Ketten waren früher ausgemusterte Endstücker von Ladeketten der U.S.-Airforce
MFG
Ralf

Technisch und auch kostentechnisch kannst du mich sicher davon ueberzeugen, A B E R es gibt da noch ein kleines weiteres Problem. Meine Versicherung, und ich will weiss Gott nicht eine weitere Diskussion ueber das Thema Versicherung lostreten, verlangt z. B. VDS gepruefte Schloesser usw. DAS hat leider deine Baumarkt-Kette nicht, die kann 2, 3, oder sogar 10-mal so stark und besser und weiss der Geier was sein, ABER hat halt eben das Logo nicht auf dem Karton und damit ist es Essig.

Wer A (teures Rad) und B (Versicherung) sagt muss dann hal noch US hinten dran fuegen

Hmm, da würde ich mir die Kette und die Umhüllung im Baumarkt besorgen, und das Schloß im Fachhandel.([edit]wobei es mich wundern würde, wenn es im Baumarkt nicht solche geprüften Schlösser gibt[/edit]
Ich denke schon dass Ralf da Recht haben kann, dass so eine eigene Zusammenstellung billiger wird, als wenn auch die Kette die Abus-Marke tragen muss.

Gruß, Ingmar

Hallo,
ich buddle mal diesen Faden aus, weil ich mich von meinem Bügelschloss trennen will (nervt toatal, da der Bügel weder um Baum noch Laterne passt). Gibt es "verlässliche" Testberichte zur CityChain und haut das wirklich wie von Abus beschrieben hin, dass man die Kette um die Satelstütze (bis welcher Länge?) wickeln kann?

Gruß

Holger