Hallo, wer von Euch, fährt denn schon mit so einem Anhänger umher?
Wer ihn noch nicht kennt, schaut mal bitte unter
http://www.extrawheel.com
Vor allem die Filme müßt ihr euch reintun...

Bislang wollte ich keinen Anhänger haben, aber ich glaube das hat sich gerade geändert. Unglaublich, was mit dem Teil alles geht.
Was meint Ihr?
Gruss, ziro

Was soll daran besonders sein? - Hatten wir hier übrigens schon mal diskutiert - siehe Suchfunktion!

Unter Suche habe ich nix gefunden...
Kannst Du mir sagen, wo ich das finde, was Ihr damals darüber geschrieben habt?

Und die Geländegängigkeit zeige mir mal bitte mit anderen Anhängern...

ziro

Bitteschön, hier ist der Fred

Da gab es doch so eon Foto mit dem Teil auf einer australischen Sandpiste. Wo ist das geblieben?

Micha

verstehe ich nicht. Irgend etwas machst du da wohl falsch.
Suchfunktion -> deutscher Forumsteil -> Suchwort "extrawheel" bringt schon mal 23 Treffer, unter anderem:
extrawheel. ( Anhänger ) (Ausrüstung bike)
Re: BOB YAK und CO. (Ausrüstung unterwegs)

Grüße,
André

Stimmt, ich hatte Extra Wheel Anhänger, Extra Wheel, Extra Anhänger, eingegeben....da kam nix, da habe ich aufgegeben!
Aber dank Euch, kann ich ja nun mal lesen, was Ihr in dem anderen Fred dazu geschrieben habt.
Danke, Gruss ziro

Du willst Geländegängigkeit? Dann schau Dir mal den Ibex an ..... wobei alle Einradler bei langsamem Tempo und nicht bei hohem Tempo ihre Probleme haben ..... aber siehe den anderen Threads.

So, ich habe fertig! Nun kann ich ja noch einmal fragen. Wer hat denn hier nun so einen Anhänger in seinem Besitz und kann darüber berichten? Positiv oder eben negativ.
Gruss, ziro

Mit "so einem" meinst Du den Extrawheel?

Jo, meine ich, siehe Überschrift.
Von Monoporter steht da nix

Also Flo, Spaß beiseite. Habe mir das auf der Weber Homepage, mit dem Monoporter, auch mal angeschaut. Auch sehr schön.

Bei dem Extrawheel Anhänger scheint das mit dem Schwerpunkt schon überlegenswert zu sein. Dafür ist mir der Monoporter fast zu lang. Da muß ich ja meinen LKW Führerschein, mit in den Urlaub nehmen.

Wie sind denn nun die Fahreigenschaften mit solchen Teilen? Man schleppt noch weitere 5 kg mit sich rum. Ist es wirklich ein großer Vorteil gegenüber 4 Taschen am Rad? Geht es leichter zu fahren, oder verlagert man das Gewicht einfach nur?
ziro

Aber definitiv kein Anhänger fürs Gelände ..... auch wenn das, was so schön showmässig auf der Extrawheel Seite gezeigt wird auch kann.



Wenn Du so fagst, gegenüber 4 Taschen hat ein Anhänger fahrtechnisch wenig dagegenzusetzen.
Ein Anhänger dient als Vergrößerung des Stauraums, z.B. wenn Deine Frau mit gleichem Gepäck deutlich langsamer ist als Du, wenn Du Tandem fährst etc.
Ein Anhänger ist immer nur ein Gepäckstück und nicht viele kleine Gepäckstücke.
Ein Anhänger ist immer dann praktisch, wenn Du keinen Gepäckträger auf Dein Rad montieren kannst oder willst.

hallo,
auf deren seite im 2. clip kann ich mir nicht vorstellen das dort 30kg gepäck in den taschen war.
sg heimo

Hallo Flo! Als eindeutigen Vorteil des extrawheel gegenüber allen anderen Verfolgern sehe ich das große Rad mit den daraus resultierend gutmütigen Überrolleigenschaften von kleinen Hindernissen. Negativ in jedem Fall das Fehlen einer kompakten Ladefläche, bzw. eben das Splitten in zwei austarierte Gepäckstücke. Aber auf den Videos tanzt das Extrarad so freudig hinter dem Zugfahrzeug, dass da kaum mehr als ein paar Kilo Gepäckdummy drinstecken können. Leider hat der dt. Importeur auf den Messen auch immer nur Luft an Bord, damit man das Realfahrverhalten nicht antesten kann. Andererseits hat er mir via email angeboten, den Anhänger vor Ort oder sogar bei mir zu Hause zu testen!!! Leider fehlt mir aber mom. das nötige Kleingeld zur Anschaffung, so dass ich mir diese Versuchung verkniffen habe Gruß, Uwe!

Im ersten Film sehe ich Fahrräder, die auf einen ca. 500 g leichten Lowrider verzichten, aber einen knapp 5 kg schweren Anhänger hinten dran haben. Was für ein Blödsinn.

Im Video Nr. 2 macht das Teil schon eher Sinn, weil man an einem vollgefederten MTB wohl nicht so gut Gepäck anbringen kann. Andererseits: fällt Dir auf, daß in dem Video nur gezeigt wird, wie flott man bergab fahren kann? Die bergauf-Passagen fehlen - und das wohl aus gutem Grund. Mich wundert auch, wie tief die Anhängertaschen liegen. Bei scharfen Kurven (z.B. Spitzkehren auf Paßstraßen) würde es mich nicht wundern, wenn die Taschen Bodenkontakt bekommen.

Ansonsten könnte man mit diesem Hänger beweisen, daß man - wie anno tobak Tilman Waldthaler - nicht nur mit 50 kg Gepäck, sondern auch mit 80 kg Gepäck Fahrrad fahren kann. Ob das dann noch Spaß macht, ist eine andere Sache ...

Hallo Andreas! Auch bei ungefederten Rädern kann es von Vorteil sein, wenn man keine 15kg Gepäck an die gelenkte Achse hängt um die Lenkfähigkeit zu minimieren Die Bodenfreiheit hängt übrigens von der (einstellbaren) Spannung der Netze ab, ist aber in jedem Fall größer als beim YAK. Gruß, Uwe!

Also verstehe ich das richtig?
Bei gleichem Gepäck (gleiches Gewicht), 4 Taschen am Rad, oder aber das gleiche Rad ohne Taschen, dafür alles im Anhänger (egal welcher Typ), bringt mir ein Anhänger keine wirklichen Vorteile?
Ich hatte gedacht, dass das Rad mit Anhänger einfach wieder handlicher wird, und man das Gewicht beim fahren weniger "spürt".
Flo, zum richtigen Gelände fahren, brauche ich den Anhänger auch nicht. So ein Momoporter wäre also voll OK. Maximal Schotterpisten wären der Einsatzbereich. Ich war nur von den Fahreigenschaften des Extrawheel in den Videos sehr überrascht, wo der Typ damit überall rumrumpelt.
Was mich allerdings sehr verwundert , dass niemand hier im Forum, anscheinend diesen Extrawheel Anhänger besitzt, oder wenigstens mal selber im richtigen Einsatz getestet hat.
Gruss, ziro

Hallo Ziro,

im Herbst wird mit dem Extra Wheel Anhänger eine längere Tour durch Tibet unternommen. Die ersten Erfahrungsberichte liegen dann Ende des Jahres bzw. Anfang nächsten Jahres vor.

Bernd

Hallo Bernd,
Tibet hört sich ja sehr schön an.
Hast Du den Anhänger in Deinem Besitz? Wenn ja, kannst Du jetzt schon Deinen Eindruck darüber beschreiben? Schwankt der wirklich so stark hin und her? Wie fährt er sich beladen, usw?
ziro

Du hast schon recht, subjektiv spürst Du das Gewicht unter Umständen weniger, wenn Du den Schwerpunkt im Anhänger niedriger hast als mit Taschen. Optimal wäre dann aber ein zweirädriger Anhänger, bei dem Du das Gewicht z.B. im Wiegetritt nicht hin und herschwenken musst.
Bisserl was dazu findest Du in Unsere Räder - Etwa im oberen Drittel der Seite.



Anhänger laufen immer recht langsam an, so auch vermutlich der Extrawheel. Da er noch nicht so lange auf dem Markt ist, gibt es hier im Forum scheinbar noch keinen, der ihn mal ausprobiert hat.

Wenn funktioniert wie Versprochen ist der Extra Wheel sicherlich keine schlechte Idee. Es scheint ja auch relativ platzsparend zu sein, wenn man es mal nicht braucht. Also vor allem für all jene welche nur ab und an mit etwas mehr Gepäck auf Langstrecke gehen.

Für meine Bedürfnisse ist er eher nichts, auch wird er ja nicht für 16" Räder angeboten.

Danke noch mal, Ziro für deine Hilfe letztes Jahr bei meinem Anhänger! Leider konnte ich letztes Jahr das Potential noch nicht richtig ausnutzen, aber was ich bereits gesehen habe war schon beeindruckend genug!
Tschüs Guido!

Ich fahre nicht nach Tibet aber Bekannte von mir!

Bernd