Hallo zusammen,

derzeit bin ich an einem Gudereit LC-45 dran. Ausprobiert habe ich das 61er sowie das 57er und habe das "Gefühl" ein 61er auswählen zu müssen. Beinfreiheit am Lenker und ein tiefes Sattelrohr sind ein wenig gewöhnungsbedürftig...

Mein Problem: Normalerweise fahre ich 59er sowie 60er Rennräder und bin sehr verwundert über meine Tendenz zum 61er wobei man doch "sagt" ein Trekkingrad kleiner als ein Rennrad zu wählen.

Meine Daten sind:
Körpergröße: 185
Schulterbreite: 41
Schulterhöhe: 157,5
Armlänge: 68
Beckenkammhöhe:
Fausthöhe: 89,5
Beinlänge: 90

Was sagt Ihr dazu? Leider finde ich kein Geometrie Datenblatt zu dem Rad auf www . gudereit . de

Herzliche Grüße mit den besten Wünschen zu den bevorstehenden Feiertagen sendet
Jörg

Meine Standardantwort lautet: Juwelentest und Ellbogen-Fingerspitzen-Probe (siehe Suche) sowie eine ausgedehnte Ausfahrt. Und im übrigen: Tabellen und Maße wird man hier auch noch mitteilen.


WdA

Ich bin mir nicht sicher, ob diese Regel wirklich stimmt. Wer sagt denn das - sprich, wer ist dieser "man"?
Mein Rennrad ist ein 56er, mein Trekkingrad ein 58er.
Dabei fahre ich das Trekkingrad mit Tria-Aufsatz, sonst könnte es noch eine Nummer größer sein.
Wichtiger als die Rahmenhöhe ist die Oberrohrlänge.
Ich habe mir eben gerade eine Seite im Internet zufällig herausgesucht, auf der ein Hersteller die Geometrie-Daten seiner Räder auflistet.
Dort hat der 56er Trekker ein 58er Oberrohr, der 61er Trekker hat ein 59er Oberrohr. So groß ist der Unterschied, zumindest bei diesem Hersteller nicht. Bei dem kleineren Rad wird die Sattelüberhöhung größer ausfallen und du wirst stärker gebeugt sitzen.
Welche Größe für dich richtig ist, kann dir aber niemand wirklich sagen - du musst selber wissen, wie du am liebsten sitzt.

Hi,

schau nicht ganz so sehr auf die Rahmenhöhe, die Länge muß passen. Denke aber bitte dran, daß bei Renner mit klassischem Rennlenker noch fast 10cm dazukommen bei sonst gleichem Aufbau. Die Griffposition am Renner ist vor der Vorbaubefestigungsstelle. Bei einem leicht nach hinten gebogenen Tourenlenker ist sie leicht dahinter.

Schau Dir mal die Seite beim ADFC zum Thema ergonomisch Radfahren an. Da sind die Geometrieanforderungen sehr schön beschrieben.

Baldi

Hallo zusammen,

zunächst einmal danke für Eure zahlreichen Antworten!

@Wolfrad:

Werde ich machen!

Wer teilt wem noch was mit?

@goflo:

Zahlreiche Tabellen im Netz, so z.B. auch der ADFC. Begründung: Das Tretlager liegt höher.

Geben wir beiden ´mal die selbe Priorität ;-)


Klar, hoffte nur auf Grund des verbreiteten LC-45 auf Erfahrungswerte... Werde morgen mit den Planern von Gudereit telefonieren um mir die Maße, sowie Ihre Bemessungsgrundlage geben zu lassen.

@Baldi:


Du meinst aber nicht die gebührenpflichtigen Seiten zum Download, oder. Die frei verfügbaren Informationen habe ich derweil gelesen. Danke Dir!


@all of you:
Danke Euch allen nochmals für Eure Hilfen. Hinzukommt bei meinen Gedanken, dass ich mit dem Gedanken Spiele einen dieser Multipositions-Lenker zu montieren, so dass ich weiter vorne fassen würde. Derzeit sind ziemlich gerade Lenker montiert. Und das geht auf langen Strecken überhaupt nicht...

However, solltet Ihr noch weitere Ideen/Anregungen haben, so lasst es mich wissen. Meiner einer meldet sich zwecks Resonanz sobald neue Informationen verfügbar sind!

Bis dahin, have a good one und bis morgen
Jörg

davon zwei Drittel, da würde RH 60 hinhauen, wenn mit Schuhen gemessen.

Wie schon gesagt wurde, finde ich die Länge wichtiger. Weiter gäbs noch zu bedenken: je größer, desto flatter.

Ich nähme ein Reiserad im Zweifelsfall lieber etwas zu groß, damit ich nicht mit den Fersen an die Packtaschen stoße, ein Rennrad lieber etwas zu klein wegen Windschnittigkeit, Wendigkeit und Steifigkeit.
Markus

Hallo zusammen,

@schorsch-adel:



Bleibt der Abstand Sattelrohr zu Hinterachse bei diesen Größen nicht annähernd gleich? Meine nur, dass es doch um max weniger mm geht. Beim Oberrohr kommen gerade einmal 10mm zusammen wenn ich mich nicht vermessen habe.


Oha, dass ist ein sehr tiefgründiges Thema...


However, auch Dir danke ich für Deinen Beitrag sowie Deine Zeit!
Herzliche Grüße und bis später
Jörg

Nein, nicht im Bezahlbereich, nimm die Seite, die kommet wenn man in Google eingibt "adfc ergonomie radfahren sitzen"

Hallo zusammen,

@Baldi:


Mercie, sehr interessant.

@all:
Das Oberrohr (605mm) sowie das Steuerrohr (150mm) des 61er sind im Vergleich zum 57er jew. um 15mm länger.

Bis später und allen ein frohes Fest sowie ein gesundes Neues 2007!

Herzlichst
Jörg