Hallo,

ich hab das umgekehrte Problem: habe eine Sattelstütze mit Durchmesser 26.8 mm und würde die gern in einem (Stahl) Rahmen für 26.6 mm Stützen verwenden. Händler meinte, man könne den Rahmen mit einer Reibahle etwas bearbeiten. Das erscheint mir aber keine gute Idee zu sein, dann passen nicht mehr die originalen 26.6, evtl. fördert es Rost im Rahmeninneren und ich hätte ein schlechtes Gefühl dabei tragende Teile am Rahmen zu bearbeiten, bzw. unwiderrufliche Änderungen am Rahmen vorzunehmen.

Besser erscheint mir die Idee einfach den schwarzen Lack der Stütze zu opfern und diese etwas "abzuschmirgeln" (?). Fragen: was haltet Ihr davon, bzw. wie krieg ich am besten den Durchmesser der Sattelstütze um 0.2mm reduziert? Schmirgelpapier? Bohrmaschine mit Aufsatz?

TIA Frederick

Hallo, Frederick,
um 0,2mm ´runterzuschmirgeln, bist Du aber ´ne Weile beschäftigt. Außerdem empfiehlt es sich, möglichst an ALLEN Stellen gleich viel Material abzunehmen, was einer absoluten Sisyphusarbeit gleichkäme. Schmirgeln, messen, schmirgeln, messen, und sich genau merken, wo man noch was wegnehmen muss, und schmirgeln . . . . . .
Das bringt Dich nicht weiter, aber das wären meine Gedanken, wenn ich vor diesem Problem stünde. Den Tipp, einen befreundeten Schlosser oder Dreher zu fragen, ob er Dir aus einem Stück Rundstahl usw. . . ., den Tipp geb´ ich Dir besser nicht .

Viel Erfolg und Gruß, Paule

Hallo Paule,

danke für die Antwort, ich entnehme dem daß 0.2mm Materialwegnahme bei der Sattelstütze nicht gefährlich sein sollten und ich die Sache besser von jemandem mit Drehbank erledigen lasse.

Viele Grüße Frederick

Darf ich dich zuerst noch fragen, um w e l c h e Sattelstütze es sich dabei handeln würde...


Gruß Mario

Hallo Mario,

es ist eine Thudbuster ST mit 26.8mm, die ich gerne mal im 26.6 Rahmen testen würde.

Viele Grüße Frederick

Ich habe es fast geahnt, Frederick

Diese Stützen sind nicht lackiert, sondern harteloxiert.

Würde dir Folgendes empfehlen: Zuerst die Wandstärke deiner "ST" messen...

Und dann einfach den gesunden Menschenverstand walten lassen!


Gruß Mario

Du kannst Dir das von einem Profi an der Drehbank runterdrehen lassen, aber das dürfte auch nicht viel billiger werden, als eine neue Stütze. Und die allerschlechteste Idee ist, das Sattelrohr aufzureiben. Keine noch so gute Stütze ist es wert, daß man wegen ihr den Rahmen ruiniert.

Abschmirgeln dürfte zwar funktionieren, aber es gibt keine saubere "Passung". Folge: auch das Sattelrohr wird langfristig Riefen kriegen.
Markus

wieso soll mann wg 2/10 den Rahmen ruinieren?
wenn das ein Fachmensch macht, geht das wunderbar.
Ich selbst habe schon mit einem schleifpapierbeklebtem Besenstiel einen Alurahmen soweit aufgeweitet (doppelt konifiziert, daher nur am Ende nötig) das die Sattelstütze richtig satt gepasst hat. war so dicht, das man gehört hat, wie die Luft rausgepresst wurde.

job

noch besser funzt's, wenn man den Besenstiel vorher schlitzt und das Ganze an die Bohrmaschine kuppelt. Natürlich geht das. Aber eine saubere Lösung ist das nicht und ich halte es für verantwortungslos, sowas weiterzuempfehlen.

Wer jemals eine optimal gearbeitete "Passung" gefühlt und gesehen hat, wird die Finger von solchen Pfuschlösungen * lassen. Wenn man's nicht sauber hinkriegt, läßt es sich nie mehr rückgängig machen.
Markus
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* mit der Besenstielmethode kriegst Du niemals eine großflächig maßhaltige und saubere Fläche hin. Wenn mir solche Experimente mit etwas Glück selber mal so halbwegs gelungen sind, werde ich sie noch lange nicht weiterempfehlen. Es ist schon ein gewaltiger Unterschied, ob ich mit einem ersetzbaren Anbauteil oder mit dem Rahmen pokere.

Hallo Markus,


Da soll's mir nicht drauf ankommen, das runterdrehen scheint auch mir die venrünftigste Lösung zu sein.


Das dachte ich mir bereits, daher war ich von dieser Idee auch nicht so angetan.


Danke für diesen Hinweis. Das Teil wird also runtergedreht.

Viele Grüße Frederick

Bitte zuerst meine PN lesen.


Gruß Mario

Kuck in das Sitzrohr rein. Sind da noch Farbreste etc? Ja? Dann laß sie Aufreiben. Die Reibahle ist *das* Werkzeug für eine vernünftige Nacharbeitung. Der Grund warum wenige Händler die haben: Sauteuer.
Ich hab auch schon Klemmungen für Vorbauten aufgerieben, von 25,4mm auf das alte Cinelli-Maß 26,4mm. Dauert, dafür ist das Ergebnis *perfekt*.
lg,
Michael

Kann dem zustimmen. Wenn der Rahmen nicht extrem dünnwandig ist, was am Sitzrohr sowieso fast nie der Fall ist, dann ist ausreiben eine saubere Lösung, und vorallem sicherer als das Runterdrehen der Stütze. Den Rahmen ruinierst du damit keineswegs. Es werden ja nur 0.1 mm abgetragen und das ist sehr wenig.
Vom Ausschleifen mittels Besenstiel rate ich auch eher ab da das niemals wirklich genau wird.
Ein guter Fachhändler sollte im übrigen die verstellbare Reibahle für den Bereich um 27 mm in der Werkstatt haben.

Gruss
Manuel

Besonders leichte Stahlrohre haben Wandstärken von o,4 mm. Bei denen kann das schon zu viel sein. Bei Alu is wurscht.
Markus

Da hast du schon recht.
Die Sitzrohre haben aber (bei Sattelstützen in dem Durchmesserbereich) immer einen Aussendurchmesser von 28.6 mm. Wenn der Innendurchmesser für die Stütze auf 26.8 mm erweitert wird bleibt theoretisch (wenn Alles genau wäre) eine Wandstärke von 0.9 mm, und das reicht bei einem Rahmen mit nicht weit herausgezogener Sattelstütze (abfallendes Oberrohr) bei Weitem.
Der betreffende Rahmen scheint jedenfalls nicht zu den Leichtgewichten zu gehören.

Gruss
Manuel

Danke nochmals an die Threadteilnehmer, mittlerweile bin ich zur Überzeugung gekommen, daß sowohl das Abreiben des Rahmens als auch das Abdrehen der harteloxierten Stütze keine guten Ideen sind. Ich kann die Stütze (mit Adapter) im Alltagsrad ohne Modifikationen verwenden und werde mir evtl. eine neue Thudbuster ST mit kleinerem Durchmesser besorgen und diese dann mit Adapter im Patria (26.6 mm) verwenden.

Gut, daß ich hier nachgefragt und kompetente Antworten bekommen habe, das Know-How hier ist genial und hat mich vor einer Dummheit bewahrt. Danke nochmals!

Liebe Grüße Frederick

P.S.: Weiß die Quelle nicht, aber versuche folgenden Spruch zu beherzigen:

"Ein kluger Mensch lernt aus seinen Erfahrungen,
ein weiser Mensch aus den Erfahrungen anderer"