Hallo,

der Winter kommt, die Tage werden schneller Dunkel. Frühs fahren die Autos bereits mit Licht.

Also höchste Zeit für gutes Licht am Fahrrad.

Ich habe ein neues Reiserad mit zusammengebaut. Ein Velotraum Cross Cromo. Leider habe ich damals, im Mai, nicht an einen Nabendynamo von Anfang an gedacht und bin nun etwas ratlos. Ich bin auch noch am überlegen, ob ich das gute Fahrrad für den Wintereinsatz nehme.

Auf jeden Fall benötige ich gute Lampen. Vor mehreren Jahren hatte ich viele batteriebetriebene Lampen gehabt. Aber wie das so ist sind die Batterien gerade leer, wenn man die Lampe braucht. Zudem müsste ich die Lampen auch jeden Tag wieder vom Rad abmachen (Diebstahlgefahr).

Deswegen geht die , so denke ich, Entscheidung zum guten alten Seitenläuferdynamo. Damit verbaue ich nicht mein schickes Velotraum mit einem Nabendynamo (habe XT-Naben verbaut) und kann auch eventuell ein zweites Fahrrad schnell mit der Lichtanlage umrüsten.

Welcher Seitenläuferdynamo ist denn empfehlenswert?
Wie sieht es mit den Reifenverschleiß aus (Benutze das Fahrrad dann täglich 3 Km zu Arbeit und 3 KM nach Hause)
Wie wirkt sich Schnee und Eis aus?

Der B&M S6 soll, laut Beschreibung ja ganz gut sein und kaum spürbar. Allerdings 95,00 € teuer

Welche Lampen sind empfehlenswert?

Folgendes wäre meine Vorstellung um den schönen Auftritt des Velotraumes zu unterstreichen:

Danke für eure Tipps.
Hinten: B&M DToplight xs plus
Vorn: den neuen B&M Lumotec Fly

Hatte diesen dynamo zuerst an meinem Hercules und später an meinem Winterrad montiert. Habe aber mittlerweile beide Räder mit nabendynamos nachgerüstet, da ich auch mit diesem etwas höherpreisigen Seitenläufer überhaupt nicht zufrieden war. Bei Nässe und vor allem bei Schnee bin ich permanent im Dunkeln gefahren, außerdem ist der Rollwiederstand größer als beim Nabendynamo. geräuschvoller ist der Seitenläufer auch noch. Für 90€ bekommst du schon ein fertigeingespeichtes Vorderrad mit Shimanonabendynamo. Das würde ich vor allem für den Wintereinsatz auf jeden Fall bevorzugen.

Moin,
wir haben innerhalb unseres Fahrzeugparks den direkten Vergleich zwischen diesen beiden guten Seitenläufern, nämlich dem B&M S6 und dem Dynosys Litespin.

Der 3 Watt erzeugende B&M S6 läuft merkbar schwerer und hörbar lauter im Vergleich zum 4,8 Watt abgebenden Dynosys Litespin.

Wenn der letztere auch recht voluminös ist, ich würde ihn vorziehen. Neuerdings ist er bei Globetrotter in HH erhältlich....

Gruß aus Hamburg,
HeinzH.

hallo,
ich kann nur mit erfahrungen bei nässe dienen was den s6 angeht.
in den letzten wochen bei dem ständigen regenwetter hat er jedenfalls nie ausgesetzt (bin geschätzte 200 km bei teilweise starkem regen gefahren) und er läuft meiner meinung auch leicht und fast ohne geräusche.
wichtig ist dass der dynamo absolut korrekt ausgerichtet ist und dass der anpressdruck eher niedrig gewählt wird (kann man einstellen über ein drehrad),
wenn er schwer läuft und geräusche macht dann stimmen diese einstellungen nicht.
kann also bisher nichts negatives berichten.

gruß
frank

Hallo,

als Alternative zum Seitenläufer für den Wintereinsatz ginge auch der Aufa Speichendynamo.
Die Dinger rutschen wenigstens nie durch und halten immerhin nach meiner Erfahrung etwa 3000km im Lichtbetrieb, abgeschaltet kosten sie keine Kraft und eingeschaltet weniger als (billige) Seitenläufer.

Nur so als Anregung.

Falls Du aber noch ein preiswertes Zweitrad haben solltest wäre das ein gutes Winterrad, im Winter ist der allgemeine Radverschleiss mehrfach höher wie sonst.

Hoffentlich helfende Grüsse,
Jens.

Moin Frank,
ich hatte nicht geschrieben, daß der S6 schwer läuft. Ich hatte geschrieben:

Der 3 Watt erzeugende B&M S6 läuft merkbar schwerer und hörbar lauter im Vergleich zum 4,8 Watt abgebenden Dynosys LightSpin.

Sicher ist der B&M S6 ein guter Seitenläuferdynamo, aber der Dynosys LightSpin ist halt noch besser....
Das sieht auch B6M so, denn in der Werbung stand immer sinngemäß: "Der leichtlaufendste Dynamo gemäß StVZO."
Als wir den Dynosys LightSpin (in der Schweiz) kauften, hatte er keine StVZO.

Den LightSpin spüre ich trotz Scheinwerfer mit (Conrad) 4,2W Halogenleuchtkörper fast überhaupt nicht.
Frohes Schaffen noch,
HeinzH.

hallo heinz,
der dynosys muss ja dann echt ein superding sein.
hatte den auch schonmal im visier, konnte jedoch im web auch einige negative stimmen darüber hören (die quellen dazu fallen mir jetzt nicht mehr ein).
wenn ich wieder mal ein rad aus- bzw. aufrüsten muss werde ich ihn vielleicht testen.
tja, leider dürfen laut stvzo die fahrradfahrer eben nicht mit bestmöglicher beleuchtung unterwegs sein...
grüße frank

Du mußt nur aufpassen, Frank, daß Du keinen älteren LightSpin bekommst, die hatten Schwächen in der Aufhängung/Halterung/Anklappmechanismus... Bei Globi sollte man meinen, haben sie wegen des großen Durchlaufs nur aktuelle LightSpins. Im Katalog ist er übrigens nicht drin, nur im Laden.
An Ingrids Scorpion ist der S6 eh nur eine Übergangslösung, bis der spezielle "Einarmschwingen-SON" verfügbar ist.
Gruß aus HH,
HeinzH.

hallo heinz,
danke für den tip.
habe eben noch ein paar infos, unter anderem auch zu den verschiedenen versionen entdeckt:

www.pdeleuw.de/fahrrad/lightspin.html

globetrotter hat ihn auch im internet-shop.

grüße
frank

...übrigens, tolle sache der scorpion, könnte mir auch noch gefallen...
wünsche eine gute zeit.

gruß aus dem verregneten saarland
frank

Hallo!

Auch wenn die Diskussion eindeutig in Richtung Umbau geht, unterstütze ich eher die andere Idee von dir:
V.a. im Winter kann sich ein altes Alltagsrad recht schnell lohnen, besonders dann, wenn du mit Streusalz rechnen musst.
Das Alltagsrad (mein altes Tourenrad auf MTB-Basis) bekommt nur mehr durchschnittlich gute Ersatzteile wie z.B. Kette und Ritzel, nach 2 Jahren sind sie regelmäßig völlig verschlissen und werden getauscht. (Bessere Teile dürften sich bei uns kaum rechnen, da sie durch das Streusalz stark zerstört werden.) Andere Teile, die (selten, aber doch) einmal zu tauschen sind, wandern oft von Schrotträdern auf das Alltagsrad, auch das spart Geld und Ärger auf Tour, da das Tourenrad viel weniger beansprucht wird.
Vielleicht kugelt ja ein passendes Radl bei dir herum!

lg irg

wenn Du Dich nicht zu sehr in Unkosten stürzen wilst: ich kann den AXA HR nur wärmstens empfehlen, er hat sich an meinem Winterrad bestens bewährt.

hallo ......ich auch, tut nach 13 Jahren Betriebszugehörigkeit noch treu seinen Dienst. Schnee kennen wir nur aus dem Fernsehn....... was ist das . ....Narbendynamos sollen allerdings auch nicht schlechter sein... .



Grüsse vom Niederrhein Ludger

Von den Speichendynamos wurde mir abgeraten, da der Treibriemen wohl regelmässig ausleiert, und der dann durch rutscht.

Ich hatte mich vor ca. 2-3 Jahren danach erkundigt, weil mein Seitenläufer im Winter bei Schnee immer erst eine Aufwärmzeit von ca. 1 Km im Schrittemo benötigte, bis er warm und damit leichtläufig genug war, um auch bei normalem Fahrtempo nicht zu rutschen.

Inzwischen tut ein Nabendynamo im VR beste Dienste.

Sicher rutschen die Riemen beim Speichendynamo durch, bei mir eben nach ca. 3000km Dunkelfahrt. Dann muss das mittlere Zahnrad gewechselt werden (nicht die Riemen), bringt nochmal etwa 1000km.

Ich hatte hier inzwischen 7 Stück in Betrieb, 3 davon jetzt nach besagten km tot.

Bei Rädern die nur 6km am Tag mit Licht fahren ist er gut, ich selber fahre wegen 27km/Tag im dunklen inzwischen SON (ist dann billiger).

Immerhin bringt er in seiner Lebenszeit sicher Licht- recht dichte Montage an die Speichen vorrausgesetzt.

Erklärende Grüsse,
Jens.

Moinsen,
ich hatte jetzt ebenfalls 13 Jahre den AXA HR im Einsatz (ganzjährig). Nun ist er hin und ich werde ihn (Nutze das alte Rad an dem er hängt als Eis-und Schnee-Rad) wieder gegen einen AXA HR austauschen, da er mir ausreichend robust erscheint.
Was den Vergleich mit einem Nabendynamo angeht (fahre selbst einen DH3N71 von Shimano) brauchen wir uns nichts vormachen: da liegen Welten zwischen. An meinem mit Nabendynamo ausgestatteten Rad fahre ich mit Licht, sobald es auch nur "irgendwie" Sinn zu machen scheint (Alleen, Trübes Licht,...) den AXA am Schnee-Rad schalte ich nur zu, wenn es absolut notwendig wird...
Gruß
Chris
PS: bei 90Euro und mehr für einen Seitenläufer wie sie weiter unten erwähnt wurden, würde ich mir eher mal ein (Winter-) Laufrad mit Nabendynamo überlegen, auch wenns dann "nur" der günstigste von Shimano ist...