Moin zusammen,

vor einiger Zeit habe ich meiner Hollandschaukel eine SRAM Spectro S7 gegönnt. Da ich nur eine Version mit Rücktrittbremse hatte, wurde diese kurzerhand ausgebaut.
Bis vor kurzem funktionierte die Schaltung auch wunderbar. Rund 1750 Kilometer, davon ca. 1580 mit Planwagen, hat die Nabe jetzt auf dem Buckel.
Seit kurzem habe ich aber das Problem, daß ich nicht mehr vom 3ten ind den 2ten Gang schalten kann. Es gibt dann nur ein klackerndes Geräusch und die Füße treten ins Leere. Weiter runter in den 1ten Gang geht, und vom 1ten in den 2ten Gang geht auch problemlos.

Heute habe ich die Nabe mal auseinander genommen, gereinigt, neu geschmiert und wieder zusammengesetzt. Das Problem beim Schalten bleibt. Kann man da noch irgendwas einstellen? An der Schaltbox vielleicht? Ich möchte jetzt nicht planlos dran rumprobieren, denn in 4 Tagen gehts los zur großen Tour dieses Jahr. Und da möchte ich nichts kaputt machen.

Wäre toll, wenn mir jemand einen Tip geben könnte.

Gruß, André

EDIT:
Noch eine Frage: kann man eigentlich zu viel Schmierfett in die Nabe tun? War da nämlich nicht gerade sparsam

Ja! Die Sperrklinken und deren gezahnte Laufbahn sollten fettfrei gehalten werden; höchstens einen Hauch Öl aufbringen. Also nicht: Viel hilft viel!

BdW: Hast du die Clickbox richtig eingestellt (4, Gang - Dreieecke müssen sich genau gegenüberstehen)?

Ansonsten: Gute Fachwerkstatt...

WdA

Moin Wolfrad,

dann werd ich wohl noch mal etwas Fett entfernen

Danke für den Tip mit der Clickbox, das wars natürlich. Ich hätte ja auch einfach mal in die Anleitung von SRAM schauen können

Gruß, André

Ich hatte mich nicht getraut, das zu schreiben Wer die Nabe auseinandernimmt und wieder zusammenbekommt, weiß doch auch, wie man sie einstellt... Mut hast du!

Tatsächlich wußte ich das nicht . War bisher einfach noch nicht nötig gewesen, auch nicht bei der 5Gang-Sachs, die ich vorher hatte. Ich hatte mir deshalb einfach nie Gedanken gemacht, ob und wie da was eingestellt werden muß.
Auseinandernehmen und wieder zusammensetzen mußte ich die Nabe zwangsläufig als ich sie bekommen hatte, um die Rücktrittbremse rauszunehmen. Zum Glück ist das bei diesen Naben kein Kunststück .

Gruß, André

Was meinst du, was Lehrlinge alles fertigbringen, was man alles falsch machen kann Weil ich mir das auch nicht merken kann, habe ich mir eine Tabelle auf die Homepage gepackt: http://www.fahrradmonteur.de/formelsammlung.php (gleich die erste linke). Wenn die Naben falsch demontiert werden, können sich die lustigsten Effekte ergeben, meist funktionieren nur noch einige Gänge.