Hallo zusammen,

habe gleich eine Reihe von Fragen an euch. Bin am überlegen ob ich mein altes Rad immer weiter aufrüsten soll oder mir im Selbstaufbau mein Traumrad zusammenbau. Kennt ihr ja vielleicht auch, hab das Rad noch ohne viel Ahnung günstig gekauft, inzwischen hat es neue Laufräder, Lampen... und dies und das könnt auch neu.
Bevor das jetzt so weiter geht und ich am Ende doch nicht das hab was ich will, dachte ich ein kompletter Neuaufbau nach meinen Vorstellungen wär vielleicht das richtige.
Aus euren Erfahrungen: Rechnet sich der Selbstaufbau gegenüber einem Rad von der Stange? Ich hab schon sehr spezielle Vorstellungen vom Endprodukt.
Auf XT-Basis würde ich als Endsumme (clever eingekauft) aller Teile bei 900€ (+/-x) landen, wenn ich für den Rahmen 200€ kalkuliere und die Gepäckträger, Sattel und so weglasse. Rennlenker soll es auch haben. Zwischen der Schaltbremshebellösung (200€) + diese extra Bremskraftübersetzer (40€) und der doppelten Lösung mit einzeln Schalt und Bremshebeln liegt auch noch ein ziemlicher Spielraum nach unten. Für die Laufräder habe ich etwa 150 kalkuliert (mit Nabendynamo, aber ohne SON).
Haltet ihr das für realistisch?
Was für Pannen können einem beim Selberbauen passieren?
Kennt ja jeder, man denkt man macht es richtig und dann hat man irgendwas vergessen und es haut nicht hin.
Fahrradtechnisch kenn ich mich ganz gut aus.
Soviel erstmal.
Danke im Voraus für die Antworten!
Gruß Benjamin

Grundsätzlich: Selberaufbauen/stöpseln macht Spass und man kann eine Menge lernen/Fehler machen . Wenn Du einen kompetenten Fahrradladen in der Nähe hast, und es dort jemand gibt, der ein wenig Zeit für Dich hat, so würde ich mir dort beispielsweise den Steuersatz einbauen und die Gabel kürzen lassen. Das kann man freilich auch selber machen, aber beim ersten Mal sind die rund 20 Euro Arbeitskosten vielleicht gut angelegt, frag ihn, ob er Dich zusehen lässt und Dir ein wenig was erklärt, dann ist das "Lehrgeld". Sonst zahlst Du dieses "Lehrgeld", wenn Du Dir eventuell Gabel/Rahmen ruinierst und hast nix davon. Für den Rest braucht man nicht so viel teures Spezialwerkzeug, aber der Teufel liegt halt wie so oft im Detail ...

Viel Spass beim Bauen

Andi

Hallo,
Einkauf: Die eingekauften Teile müssen passen. Hört sich blöd an, aber ein zu kurzer/ zu langer Vorbau ist mal eben drin. Tretlager: welche Länge etc.

Werkzeug. Ich schneide bei nackten Rahmen die Gewinde nach. Evtl würd ich an deiner stelle auch das Tretlager einbauen lassen. (und Steuersatz, Gabel, siehe andi)

Wo wohnst du? Vielleicht findet sich jemand in deiner Nähe der bei Problemen helfen kann.

Klassischer "Fehler" ist wohl, daß man mehr ausgibt als man wollte.
Teil XY ist ja so viel besser als Teil X, kostet auch nur 20€ mehr ..... das kann ich mir shcon noch leisten etc. In Summe macht das viel Geld aus - ist aber im Gegenzug vielleicht auch nicht schlecht angelegt.
Außerdem werden bei der Vorabkalkulation gerne Kleinteile vergessen: Schrauben, Muttern, Scheiben, Kabel - aber auch gerne mal Klingel, Pumpe, Kette etc. Da kommt schnell noch der eine oder andere Euro dazu.

Ich baue alle meine Räder selbst auf und habe schon einige (auch negative...) Erfahrungen gemacht, dafür kennt man seine Räder ganz genau.

Was die Kombi MTB-Teile mit RR-STI (den gar nicht so schlechten 105er 9-fach STI kriegt man mittlerweile schon um kanpp mehr als 100 Euro) betrifft - geht nur, wenn die Zugführung unter dem Tretlager läuft (kein Top pull) - außerdem brauchst du einen RR-Umwerfer (zB auch den 105er, ist gut und günstig).

Top pull MTB-Umwerfer ist mit RR-STI definitiv nicht schaltbar (2-fach geht schon - in dem Fall böte sich eine Compact-Kurbel an...)

Viel Spass beim Zusammenbau wünscht Gerold

Benjamin,

grundsätzlich befürworte ich den Selbstaufbau aus den bereits genannten Gründen (macht Spaß, man kennt jedes einzelne Teil seines Rades, Aufbau exakt nach den eigenen Wünschen usw.).

Was mir dazu noch einfällt: Kauft man die einzelnen Teile im Versandhandel (weil dort ja oft wesentlich billiger zu haben), sollte man wirklich genau prüfen, was man zugeschickt bekommt, wenn möglich sofort nach Erhalt und VOR dem Einbau. Es ist nämlich nicht selten der Fall, daß man defekte oder 2.-Wahl-Ware vom anonymen Internet-Händler geschickt bekommt (Auch Mehrfach-Retourenware nach dem Händler-Motto: "Wir verkaufen das Teil solange, bis es irgendein Trottel behält") . Mir ist es z.B. schon passiert, daß ich eine Kurbelgarnitur erst viele Wochen nach Zusendung eingebaut und erst dann festgestellt habe, daß sie furchtbar eiert. Reklamieren nach dieser langen Zeit und mit Gebrauchsspuren ist schwierig. Genauso erging es mir mit einem krummen Schaltwerk (XT wohlgemerkt). Wie willst du dem Versandhändler nach Wochen beweisen, daß du das Schaltwerk defekt erhalten hast und es nicht selbst bei einem Sturz verbogen hast.

Also die Einzelteile nach Erhalt sofort und genau prüfen! Besonders wenn es nicht in der Originalverpackung ist oder die Verpackung bereits geöffnet ist

Ralph

Hallo Benni

ich hab schon einige Räder selbst aufgebaut und kann sagen: Selbst rechnet sich, weil man dann sowohl auf den Märklinbaukasten als auch auf die Modellbahn verzichten kann. Im Ernst: Selbstaufbau ist immer teurer (es sei denn, du hast bereits vorhandene Komponenten), aber es machts Spass und bringt technische Fitness.

Billiger wäre es, ein Kofektionsrad zu kaufen und beim Kauf gleich teile tauschen zu lassen

urmeli

Hallo Benjamin,

eine sinnvolle Lösung könnte evtl. sein ein Rad von einem
Baukasten Anbieter zu kaufen. Da hast du die Teile die du willst
und die Gewissheit, dass alles zusammen passt; mit Garantie.
Einen Test solcher Räder gibt es in der aktuellen Ausgabe der
Trekkingbike oder aktiv Radfahren, bin mir nicht ganz sicher welche Zeitschrift es war.


Gruß,

Willi

Hallo,

es war in der Trekking Bike; Test über Baukastenräder.
Gugst du --> hier

Rolf

Hallo Benjamin,

ich bin ein Freund von Um- und Aufrüsten, selbstverständich auch von selber bauen.

Viele Kritierien wurden schon genannt. Fakt ist: bist du bereit auch mehr Geld auszugeben und steckst du Rückschläge bei Misslingen locker weg.

Generell sind Teile wie auch Gabel, Tretlager usw. recht einfach anzupassen. Handwerkliches Geschick setze ich voraus. Ein Ansprechpartner vor Ort ist von Vorteil. Einen Händler würde ich nicht aufsuchen, da er dir als "Laie" sicherlich abraten wird und versuchen wird, dein Vorhaben auf ihn umzulegen.

Nichts desto trotz - führe dein Vorhaben durch, auch wenn du am Ende ein paar Euro drauflegen musst. Letztendlich entspricht das Bike genauestens deinen Vorstellungen

Viele Grüße Andi