Wie es aussieht, muss ich mich für eines von beiden entscheiden. Denn leider ist mir die kraftfreie Durchdringung von massiven Körpern noch nicht richtig gelungen. Es soll aber doch einige Leute geben, bei denen das funktioniert.
Wie machen die das?

Könnte mir bitte jemand einen Tip geben, wie ich beides zusammen an ein Rad bekommen.
Bilder von funktionierenden Beispielen wären auch recht.

vielen Dank.
Job

Welche Bremszange hättens denn gern?
Bei Louise 05 und Tubus Cargo tat es eine Distanzbuchse (in Form einer M6-Mutter).
Leider passt hier der Konservatismus vieler Reiseradler fantastisch zur Ignoranz der Industrie, die die vernünftigen Bremsen nur als Renntechnik ansieht. Würde man die Bremszange zwischen Sattel- und Kettenstrebe verlegen, gäbe es keine Kollisionen. Nur, mach das mal! (Eine schöne Hinterradschwinge täte es sicherlich auch, aber auch die gibt es nur sehr selten bei ordentlichen Lasteseln).

Falk, SchwLAbt

es handelt sich um eine Louise.
Gepäckträger verbreitern fällt aus, da sonst der BOB nicht mehr passt.

job

Ist das bei Dir so knapp, dass Du nicht mehr kuppeln kannst? immerhin sollten 5mm vollkommen reichen. Eine Bremszange der alten Bauart würde ich nicht nehmen, die taugen nämlich nichts. Vielleicht guckst du mal, wie weit die Bremszangen von Shimano rausstehen. Wegen der selben genutzten Patente ist bei Scheibenbremsen zwischen Magura und Shimano vieles austauschbar (auch, wenn die beiden Hersteller das aus Gründen der Gewinnoptimierung gar nicht hören wollen).

Falk, SchwLAbt

Die Deichsel vom BOB schleift jetzt schon an der Gepäckträgerbefestigungsschraube. Da ist kein mm Spiel mehr, denn ich habe die Buchsen auf dem modifizierten Schnellspanner schon umgedreht und die Deichsel etwas aufgebogen.

job

Jetzt wird es schwierig. Wie wäre es mit einer Kröpfung am Gepäckträger? Viel Platz ist aber zwischen Achsaufnahme und Bremszange nicht, ob Schweißstellen an dieser Stelle zu ertragen sind, da bin ich auch nicht sicher. Falls nicht, war es das wieder. Letzte Rettung: Vor der Fahrt Prioritäten setzen, Hänger oder Träger. Ist aber ein fauler Kompromiss.

Falk, SchwLAbt

Eine Lösung für dieses Problem könnte es sein, eine extrabreite BOB-Deichsel zu kaufen. Gibt es oder gab es zumindest vor einigen Jahren für Santana-Tandems. Wir haben 2002 ca. 67 Euro dafür bezahlt.

Martina

Hi!

Also der springende Punkt bei Dir ist, dass Du Gepäckträger, Scheibenbremse UND Anhängerkupplung montieren willst oder? Also ich mein ich hab Scheibenbremse und Gepäckträger aber (noch) keine Anhängerkupplung. Also ohne Anhängerkupplung ist das bei mir Serie und funzelt problemlos.

Ich hab allerdings Shimano XT Scheibenbremsen.

Ich hab davon jetzt kein Bild aber wenn es dir helfen würde bin ich gern bereit eins zu machen.


Viele Grüße,

Patrick, dessen Federgabel aber wohl schon was besonderes ist (beidseitige Scheibenbremssattelhalterungen) - vielleicht ist der Rahmen genau so exotisch ....

um wieviel ist die denn breiter?

danke
job

bei sehr kleinen Rahmen scheint das auch nicht so problematisch zu sein. Da fällt die Sattelstrebe in einen spitzeren Winkel zur Kettenstrebe. Damit ist dann auch etwas mehr platz. Leider ist meiner in der größe 21"

wen Du es hinbekommst, wäre ein foto nett.

job

Hi!

Hmm - Also mein Rahmen ist 60cm oder gar 62cm - weiss ich nicht mehr. Ist auf jeden Fall ein 28" Radl. Ich hab eben Fotos gemacht:






Ich hoffe Dir damit helfen zu können.


Viele Grüße,

Patrick

da hast Du ja Glück. Bei den meisten Rädern sind die Anbauösen für die Scheibenbremsen an der Sattelstrebe. Wenn sie, wie bei Dir, an der Kettenstrebe sind, gibts in der Regel kein Problem.

trotzdem danke.
job