Hallo,

Ich habe mir vorgenommen, nächstes Jahr eine Radreise mit meinem Bruder zu machen. Das Problem ist, dass ich kein Reiserad besitze und dass mein Mountainbike vermutlich nicht so leicht für sowas umrüstbar ist...
Zwar wäre es natürlich sinnlos, sich jetzt ein Reiserad zu kaufen, wenn die Reise erst in einem Jahr stattfinden soll, aber ich als Schüler mit relativ wenigen Möglichkeiten ( und auch wenig Lust ) Geld zu verdienen muss einfach wissen, wieviel ich zusammensparen muss, um mir ein gutes Reiserad und das nötige Zubehör kaufen zu können.
Mein Bruder ist eigentlich ziemlich gut ausgestattet, alles was ich bräuchte, sind die Dinge, die man nicht zu zweit benutzen kann, also ein Fahrrad, Taschen, Schlafsack etc.
Könnt ihr mir so ganz ungefähr sagen, was ich für ein funktionell gutes aber nicht übertrieben edles Reiserad und für das benötigte Zubehör ausgeben müsste?
Welches Zubehör braucht man eigentlich?
Natürlich hängt das auch davon ab, wohin die Reise gehen soll und das wissen wir selbst noch nicht, aber es gibt sicher eine Grundausstattung, die man immer und überall brauchen kann, oder?
Und noch etwas: sollte ich den Einkauf vielleicht beim Jahreswechsel machen, weil dann meistens die alten Modelle ausverkauft werden, oder ist der Preisunterschied normalerweise nicht so groß?

Vielen Dank!

Robert.

Hallo Nicklaus,

ich würde zumindest bei den Taschen vielleicht einfach mal schauen, obs im Familien- oder Freundeskreis nit jemanden mit nem kompletten Satz (Ortlieb- oder sowas ) taschen gibt, der NICHT ausgerechnet zu deiner Reisezeit selber fährt. Die Taschen sind so leicht ja nicht kaputt zu kriegen, und wer im Alltag damit nicht täglich die Einkäufe erledigt, der hat sie vermutlich 49 Wochen im Jahr im Keller rumliegen. Würde dir zumindest erstmal ein paar Hunderter sparen. NACH der ersten Tour weißt du dann vielleicht, ob du solche Reisen oft machen möchtetst - dann kannste dir sowas zum Geburtstag wünschen.

Grüße, Christiane

Mal vorweg: Dein MTB in ein Reiserad umzuruesten ist absolut machbar, bin schon mit Leuten gefahren die an ihrem (hardtail) MTB vorne Lowrider und hinten nen Gepaecktraeger mit vier Packtaschen dran hatten. Wenn Dein Budget begrenzt ist, ist das IMO die beste Option. Allerdings macht Cross-Country mit dem MTB weniger Spass wenn Lowrider/Gepaecktraeger dran haengen, wirst dann immer hin- und herwechseln muessen.

Heutzutage bekommst Du gute Reiseraeder (neu) ab die 1000 EUR (nach oben ist das unbegrenzt), guenstiger geht natuerlich auch, mit kleinen Abstrichen versteht sich. Wenn Du vor hast in den naechsten Jahren mehr Radreisen zu machen wuerde ich mir aber gruendlich ueberlegen nicht doch in ein "richtiges" (gutes, etwas teureres) Rad zu investieren (muss ja nicht gleich idworx sein). Aber ich schliess mich da meinem Vorredner an, wenn's Deine erste Tour ist dann probier erstmal ob Radreisen ueberhaupt Dein Fall ist, bevor Du die Verwandtschaft anpumpst

Zur Ausruestung:

Schlafsack: 50-150 EUR (wenn's in kuehlere Gefilde geht dann daran nicht sparen, ich bin mit Ajungilak sehr zufrieden)

Zelt: 50 EUR (noname) bis 150 EUR (Vaude Tornado Light bei eBay, 2-Mann-Zelt mein persoenlicher Favorit weil sich das Rad gut "einbauen" laesst und es genug Platz fuer die Packtaschen bietet)

Kocher (wenn benoetigt): 70-100 EUR (ich selber benutze Benzinkocher, darauf bezieht sich der Preis, ueber Gas kann ich nix sagen)

Radtaschen: Muss nicht Ortlieb sein gehn auch guenstigere, musst halt dann Regentueten drueberziehen

Lowrider/Gepaecktraeger: Daran wuerde ich keines Falls sparen sonst fuehlt sich das Rad bei hoeheren Geschwindigkeiten (bergab) "zittrig" an, also Tubus, schaetze mal dass Du da zusammen an die 200 EUR kommst (nicht ganz sicher, google mal nach den Preisen)

Kleinkram: Werkzeugset 20 EUR, Kochzeugsl 50-80 EUR (wenn ihr selber kocht), Tacho 20 EUR (wichtig zum Angeben ), Helm 10 EUR (Aldi, ob Ihr den Braucht ist Glaubensfrage, ich hab ihn immer dabei und auf wenn ich das Beduerfnis danach habe), das restliche Kleinzeugs wie Anti-Muecken-Spray (WICHTIG) laeppert sich ebenfalls

Das sind alles Neu-Preise, kriegst Du bestimmt ein paar EUR billiger bei eBay.

PS: Alles meine bescheidene Meinung, bin selber noch ein Neuling, wirst so viele andere Blickwinkel finden wie's hier Benutzer gibt

edit: Und ein herzliches "Willkommen" in diesem schoenen Forum

So schlecht ist ein Mountainbike gar nicht als Basis. Hab meine ersten Touren auch mit nem umgebauten Mounty gemacht.
Schwieriger wirds allerdings wenn Dein Mounty ein Fully ist.

Ansonsten: Andere Reifen drauf, Gepäckträger dran. Bei Licht und Schutzblechen ists schon wieder ne Geschmacksfrage, was Du wie brauchst. Steckschutzbleche oder fest montierte, Akkulicht oder Dynamobeleuchtung.

Schau Dir einfach mal in aller Ruhe den Thread "Unsere Räder" durch. Du wirst nicht wenige Mountainbikes drin entdecken ... und viele verschiedene Umbauten.

Ach ja, gegen das von meinem Vorschreiber beschriebene häufige Wechseln von Gepäckträger und Co hilft oft auch ein kleiner Anhänger. Der kostet jedenfalls weniger als ein neues Reiserad.

Das mit dem Licht ist so ne Sache. In meiner (eingeschraenkten) Erfahrung faehrt man einfach nicht wenn's dunkel ist, ist also nicht notwendig. Wenn Du aber z.B. in Norwegen unterwegs bist, kommst Du schon mal an einen unbeleuchteten Tunnel, da ist ne gute Lichtanlage ein absolutes Muss.

Hallo Robert


Ich darf doch mal, so zwischendurch...


Herzlich willkommen im Radreise-Forum!

Und richtig, ohne Reiserad geht bei uns gar nix...



Gruß Mario

Wow, das ging ja mal schnell!

Aaalso, wenn man ein MTB leicht umbauen kann, wäre das ganze natürlich viel besser, vor allem weil ich natürlich nicht wissen kann, ob Radreisen wirklich etwas für mich sind.
Hier auf jeden Fall mal ein paar Bilder von meinem Radel:
Hier klicken!.
Ich hoffe, der Link geht.
Ein Hardtail ist es, das macht die Sache ja wohl einfacher, robust sollte es eigentlich auch sein, also ist die Sache mit der zusätzlichen Belastung durch das Gepäck nicht so tragisch, die Frage ist nur, ob ich Gepäckträger und so problemlos anbringen kann; was für Ösen braucht man da am Rahmen?
Tubus Gepäckträger würden wohl tatsächlich ca. 200 € kosten.
Einen Schlafsack brauche ich natürlich noch, aber es stimmt, erstmal muss klar werden wohin wir fahren wollen.
Und was das Zubehör angeht: ein Zelt ( ich glaube von Hilleberg ) hat mein Bruder, einen Gaskocher ebenfalls, darüber muss ich mir also keine Sorgen machen.
An Werkzeug habe ich bereits so ziemlich alles, was man brauchen kann, einen Helm sowieso, ebenso normale Radelbekleidung auch das entfällt somit...
Ich bräuchte dann nur noch Regenbekleidung, das fehlt mir noch.
Jetzt habt ihr mich aber noch auf etwas gebracht, woran ich überhaupt nicht gedacht hatte, das Licht.
Ich habe zwar eine gute Beleuchtung, die allerdings ein "bisschen" schwer ist ( so 2 - 3 Kg... ) aber die ist mit einem Akku betrieben. Der hält zwar im Standlichtbetrieb mit LED fast drei Tage durchgängig, bzw. zwei Stunden bei zugeschaltetem 35-Watt-Licht, aber falls wir mal mitten in der Pampa sein sollten, wäre ein Dynamo mit Sicherheit besser. Und wahrscheinlich ist ein Nabendynamo deutlich besser, als ein normaler, oder?
Lohnt es sich, wegen dem Nabendynamo ein Zweitlaufrad zu kaufen? Was meint ihr?

Vielen Dank auf jeden Fall für eure schnelle Hilfe und den netten Empfang!

Robert.

Hallo robert,

wenn es für Dich die Proberadtour wir, würde ich auch auf Flo´s Vorschlag zurückkommen. Keine großen Modifikationen am Rad, dafür einen Anhänger dahinter hängen. Sollte es Dir nicht gefallen, liegen die Wiederverkaufswerte für vernünftige Anhänger so hoch, dass Du den Neupreis fast wieder raus bekommst.

Das Gepäck kannst Du auf dem Anhänger am besten in Kanusäcke packen, da gibt es auch günstige Varianten von RELAGS bei Globi (so um die 15 Euro). Unkonventioneller aber auch praktikabel sind notfalls blaue Müllsecke zum Gepäcktransport auf dem Anhänger.

Schlafsack ist im Sommer kein allzu großes Problem. Der Starter 195 von Nordisk würde z.B. schon reichen, kostet 29,95 Euro. Bis 10°C Nachttemperatur allemal ausreichend.

Wenn wir jetzt also von einem vernünftigen Anhänger (z.B. BOB Yak) ausgehen (279,-- Euro) und dem Starter 195 (29,95) sowie einer einigermaßen vernünftigen Isomatte (ca. 30,--), kommst Du für Deine "Erstausrüstung" auf ca. 340,-- Euro. Damit wärst Du, vorausgesetzt Dein Bruder steuert die restliche Ausrüstung wie Kocher etc. bei, reisefertig für Deine Probetour.

LG Jan

Der Link funktioniert nur zu einem Viertel. Das Album öffnet sich, die Vorsachaubilder sind schwarz. Offnet man sie einzeln, sieht man nur das Format und die friesische Kriegsflagge (weißer Adler auf weißem Grund). Entweder hast Du im dicksten Nebel fotografiert oder arcor hat ein Problem. Sind die Bilder freigegeben?

Falk, SchwLAbt

Hallo Nicklaus,

du hast grad einen Glaubenskrieg allererster Güte beschworen
aber dafür kannste ja nix, musst ja deine frage irgendwie auch loswerden.

also, meine persönlich bescheidene meinung ist die, dass man auch mit 'nem 26''-rad, das nicht soooo oberklasse ist gute 1200km quer durch DL kommt und man erstmal probieren sollte, ob einem das radreisen liegt.
hab aber erst einen von vielen gehabt, der's ausprobiert hat und es nicht mochte.
das 26er dürfte sich außerdem unter gepäck ein wenig berechenbarer und braver verhalten, als ein 28er, aber man gewöhnt sich auch ganz schnell an alles.

gepäckträger wirst du wohl anbauen müssen, ob's nun unbedingt ein tubus sein muss, wage ich zu bezweifeln, ich bin mit meinem pletscher sehr zufrieden, und der ist hinten für 25euro und vorne für ca. 30eur zu haben.
außerdem braucht man einen lowrider nicht unbedingt, meine ich, aber es hilft und wenn du die möglichkeit hast, nimm einen.

was man noch so braucht ist sehr zielabhängig, z.B. eben der schlafsack: in warmen gefilden im sommer bin ich mit meinem Neckermann-schlafsack für 15euro bis jetzt sehr zufrieden, aber wenn's kälter wird (wie neulich im frühjahr) ist der unzureichend.
iso-matte iss ebenfalls klar, muss ja keine therm-a-rest sein, eine einfache schaumstoffmatte wird dir da reichen. nimmt halt bloß mehr platz weg, aber kann man ja hinten obendraufbasteln.

taschen, da kommen wir zu einem meiner lieblingsthemen mittlerweile: ich bin davon überzeugt, dass man für gute, stabile wasserdichte taschen nicht wesentlich mehr als fünfzig euro ausgeben muss - es steht dann halt eben nur MSX Mainstream drauf, statt Ortlieb oder Vaude. da iss auch nix mit regentüten, die sind auch so dicht, solange man sie nich in's wasser reinhaut, was ja bei radreisen relativ selten vorkommen dürfte.
gibt von der firma beides, würde aber meinen, man kann die normal großen auch als lowrider verwenden.

licht ist auch reiselandabhängig. in DL wirst du selten lust haben bei dunkelheit zu fahren, da die radwege eh selten so gut ausgeschildert sind, dass man noch irgendwas finden würde. da reicht dann eine akkubeleuchtung aus. stehen längere nachtfahrten an, dann sollte wohl 'ne lichtanlage her... kenn ich mich aber nich so gut aus, zu dem thema, meine ist selbstgelötet.

kocher ist auch ein schönes thema, habe ich mir jetzt vor kurzem einen geleistet. nämlich eine armee-version des vielgeprießenen Trangia: kostet ca. 12euro (plus versand bei ebay) kocht 'nen liter wasser in drei minuten und hat potenzial für zwei leute zum kochen. da iss alles dabei, brauchst du keinen kocher und kochgeschirrzeug extra kaufen.

kommen noch sachen wie klamotten, werkzeug und tausend andere kleinigkeiten vom mückenspray bis zum klopapier hinzu, aber das ergibt sich eben so...

ein wichtiger punkt ist auch noch der sattel, den du montiert hast, da solltest du unbedingt mal überprüfen, ob der für längere touren geeignet ist oder ob dir dein allerwertester abfällt nach hundert kilometern. denn darauf verbringst du dann deine tage und er trägt wesentlich zum wohlbefinden bei.

Fazit: umrüsten wird dir eher helfen als neukaufen. mach mal ne kalkulation, mit dem, was du so bräuchtest, wenn hier noch'n bisschen was genannt worde ist, was ich und meine vorredner vergessen haben.

Bei der Beleuchtung kommt jetzt wieder die Preisfrage: Wenn Du in der Regel nicht in die Nacht kommst, nimm ne kleine feine Diodenlampe - wie z.b. von Busch und Müller und gut ist. Wenns je mal zu schnell finster wird, reicht die allemal aus. Rechnest Du mit richtigen Nachtfahrten, dann ist nen neues Laufrad sicher sinnvoller.
Ich würd mir auch überlegen, evtl nen Tria-Lenker anzubauen um noch ne zweite Sitzposition zu haben.
Für den Gepäckträger gibt es für oben Laschenbefestigungen - sowohl von Tubus als auch von SL.
Ich glaub aber, bei Dir wirds eher unten eng. Ich seh nicht wirklich die Möglichkeit dort nen Träger ordentlich zu befestigen - oder hab ich was übersehen. Ergo bleibt fast nur ein Sattelstützen Notträger und vorne eine schicke Lösung von Faiv oder Tubus. Das wird aber wohl eher nicht reichen. Ergo könnte die Anhängeridee nicht ganz verkehrt sein.
Ich fahr selber mit einer solchen Kombi nächste Woche für ein paar Tage weg: Reinrassiges MTB-Hardtail mit Tria Lenker und kleinem leichten Hänger. Allerdings sind bei uns ein paar Geländestrecken eingeplant, daß also keine Slicks sondern Stollies drauf sein werden.

Da moechte ich beipflichten, ein Lowrider muss besonders bei 26" Reifen nicht sein, da kann auch alles hinten drauf ohne haeufige Speichenbrueche zu riskieren (gefaellt mir beim Bremsen allerdings nicht so gut, meine Meinung). Der Sattel ist wirklich wichtig, um den Kronjuwelen ihre wohlverdiente Blutversorgung nicht abzuschneiden (hab mal von Studien gehoert die zu dem Schluss kamen dass Mann alle halbe Stunde ne Pause einlegen sollte, halte ich zwar fuer uebertrieben aber das Problem trockener Eier (*huestel*) besteht auf jeden Fall)

Gut, dank' euch für die vielen Meinungen!
Nochmal kurz zu den Fotos: sollten eigentlich gehen, sind freigegeben und alles... Ich kann ja einfach mal direkt ein Bild reinstellen:
Bild

Was mich beruhigt, ist, dass es offensitchlich nicht nötig ist, viele tausend Euro zu investieren, um alles zu kaufen, was ich brauche. Allerdings muss ich gestehen, dass ich selbst immer die Tendenz habe, qualitativ überdimensionierte Dinge zu kaufen, ich steh halt auf tolle Verarbeitung und so weiter..
Liegt in der Familie...
Deshalb würde ich schon gerne wirklich gute Sachen kaufen, das geht dann ja auch, wenn ich kein neues Rad brauche.
Und zum Gepäck: Ein Anhänger ist natürlich auch eine Möglichkeit, nur wie fährt sich's damit? Was beeinträchtigt das Fahrverhalten mehr, Anhänger oder Gepäckträger?

Grüße,

Robert.

PS: Ich werde dann mal später ein Foto vom Hinterbau meines Rades machen, dann könnt ihr vielleicht besser beurteilen, ob ein Gepäckträger passt, oder nicht.

Edit: Bild durch Link ersetzt. Bitte keine so riesigen Bilder in Forumsbeiträge stellen.
Andreas (atk)

Was für ein MTB hast du denn ?

Hardtails sind als Reiserad sehr beliebt, weil robust und mit Gepäck einfach zu beherrschen. Ich habe auch ein umgerüstetes MTB als Reiserad.
Einfach Gepäckträger und Taschen dran und los geht's.

Wenn du ein Fully hast gibt's noch einen Trick (geht auch mit Hardtails) :
Kauf (oder leihe) für die Tour einfach einen Anhänger wie z.B. den BOB oder den Monoporter.
Du musst nur den Dämpfer hinten etwas härter stellen und den Schnellspanner hinten tauschen (bei BoB) bzw Adapterplatten an den Schnellspanner basteln (monoporter)

So bekommst du dein Rad in 10 Minuten Reisetauglich und die Tasche (60 - 80 L Inhalt) ist auch schon dabei.

Ich bin so auch schon in den Urlaub gefahren.

Anhänger sind zwar Flo´s Spezialgebiet, aber ich poste Dir schon mal meine Erfahrungen.

Ich selbst habe seit kurzer Zeit den Vitelli Camping, einen Zweispurer. Der Anhänger verhält sich absolut neutral, Du merkst beim Bremsen nur etwas mehr Schub. Ein Schieben zu irgendeiner Seite oder ein "aus der Spur drücken" ist nicht vorhanden.

Bei Einspurern ist es etwas anders. Das Bremsverhalten ist total neutral, allerdings zieht der Anhänger bei langsamer Fahrt in Kurven immer ein wenig zur Innenseite, da er starr mit der Hinterachse verbunden ist (Sch... Schwerkraft). Bei Einspurern brauchst Du Dir über Dein Anhängsel nebenbei auch keine Gedanken machen, da Deine Durchfahrbreite sich nicht erhöht. Ausreichend Platz und Tragfähigkeit gibt es bei beiden Varianten.

Das Fahrverhalten wird imo durch einen Anhänger weniger beeinflußt, da das Gepäck einen wesentlich niedrigeren Schwerpukt hat.

Gruß Jan

Hallo Robert,
soweit ich das sehe, hat Dein RAhmen keine Ösen für einen Gepäckträger.
Ist nicht ganz so dramatisch, von Tubus gibts da Adapter- kosten so rund 30€ (für oben und unten)- funzt dann aber auch nur mit Tubusträgern (ab 6x€).
Für vorne wäre ein Tubus Swing möglich (95€) oder ein Faiv Hooger, glaube ziemlich teuer.
Gruß,
Richard


p.s. sonst ein schickes Radel:-)

Man sollte allerdings fairerweise darauf hinweisen, dass der Betrieb von Einspuranhängern an vollgefederten Rädern von den meisten Herstellern nicht zugelassen ist und daher auf eigene Verantwortung geschieht.

Aber er hat ja eh ein Hardtail

Martina

Super Rad, mit fetten Scheibenbremsen.

Da würd ich einfach einen Anhänger nehmen und die Reifen gegen Reisereifen tauschen (letzteres muss aber nicht mal sein). Und ab in den Urlaub.

Eigentlich ein feines Pferd! Leider sehe ich auch keine Aufnahmen für Träger an den Ausfallenden. In diesem Fall ist der Rahmen i.d.R. auch nicht dafür ausgelegt. Alles hinten drauf ist übrigens ganz großer Mist. Weil schon wegen dem kurzen Hinterbau viel Masse überhängen wird, entlastet das das Vorderrad. Im Zweifelsfall ist dann der Lenkeinschlag wirkungsarm oder gar -los, dann bestimmt die Ladung und nicht mehr der Kapitän den Kurs. So eine nur hinten beladene Fuhre eine Treppe runter oder hoch zu tragen (z.B. auf dem Bahnhof) wird dann auch lustig (für die Zuschauer).
Bei diesem Rahmen sehe ich eigentlich auch nur den Weg zum Hänger. Richtig gemacht beeinflusst er das Fahrverhalten kaum.
Was das Licht angeht, da kann ich nur Nabengenerator sagen. Nicht nachts fahren zu wollen hat bei mir noch nie geklappt. Es reicht schon, frühzeitig zum Bahnhof / Hafen / flugplatz zu müssen. Batterieen sind immer im unpassenden Moment leer.
Denk auch an richtige Schutzbleche. Im Zweeifelsfall regnet es immer.

Falk, SchwLAbt

Einspruch Euer Ehren
Das kommt auf die Höhe des Schwerpunkts der Beladung an. Je niedriger der Hänger gebaut ist, desto günstiger. Auch günstig: Intelligentes Packen. Schwere Sachen unten, leichte oben, wirkt Wunder

... wie bereits erwähnt: Anhänger sind eigentlich Flo´s Spezialgebiet...

Aber er entwickelt doch ein wenig Zug zur Innenseite, den man durch intelligentes Packen reduzieren kann... (...gib mir jetzt bitte Recht, sonst schmoll ich...)

LG Jan

Ein bisserl ....... aber im Grunde weniger als Packtaschen, da die höher hängen

...das versöhnt mich wieder. Hatte ich ja oben auch schon geschrieben...

LG von (einem nun doch nicht schmollenden) Jan

Ok...
Zur Sicherheit nochmal ein Bild vom Hinterbau:
Hier.
So wie's aussieht sind unten keine Ösen vorhanden, soweit man es unterm Schlamm erkennen kann...
Also wäre ein Anhänger besser, oder wie?
Was brauche ich denn um sowas festmachen zu können?
Und was kostet so ein Ding?
Meine bisherige Kalkulation:
Schlafsack: Die Tour soll ja im Sommer sein, also ist einer für polare Temperaturen nicht nötig... Um mal ganz sicher zu rechnen, habe ich 200 E als Maximum angesetzt, falls es in den Süden geht, könnte ich allerdings auch mit 30 E auskommen...
Dann braucht man noch was unter dem Schlafsack...
'ne Isomatte habe ich da, aber wenn diese Luftdinger bequemer sind, wär's mir die 50 E wert.
Transport: Entweder mit Trägern, das wären dann bei der Edelvariante 200 E, oder mit Anhänger, der - wenn ich das richtig sehe - ebenfalls bei 200 E liegt, wobei es auch solche für 400 E gibt.
Taschen brauche ich in jedem Fall, nur ist mir da noch immer nicht klar, was sie kosten und wieviele ich brauche.
Aber vermutlich komme ich auch da nicht unter 200 weg, oder?
Wobei die Taschen für den Anhänger vermutlich günstiger sind, als die für die Gepäckträger...
Fezit meiner Kalkulation: 450 Euro - 1050 Euro.
Die ist ja mal sehr genau, meine Kalkulation...

Gruß,

Robert.

Die Tasche füt den Monoporter liegt bei 79€ - das ist dann allerdings die Edelvariante mit knapp 400€ - Da könnte ich natürlich schaun, ob ich an eine B-Variante rankäme mit Lackfehlern o.Ä.

Der Bob liegt mit Tasche bei irgendwas um 300€

Bei den zweirädern gehts mit dem Carry Freedom bei etwa 200€ ohne Tasche los.

Kleiner Tip am Rande:
MIt 2 paar Lenkerhörnchen erhöhst du die Anzahl deiner Griffmöglichkeiten ungemein:
1paar mit aussen-1mt innenklemmung;
1paar zu dir hin und eins von dir weg- feddich!
Nur muss das Paar dass nach hinten steht auch nach aussen stehen, d.h. du musst die spiegelverkehrt einbauen.
War bei mir jedenfalls sehr toll.

MfG,
Benno

Ja, das sogenannte Schnellspanneradapter, das es von Tubus gibt. Das rüstet quasi die fehlenden unteren Ösen am Ausfallende nach.

Also...
So wie ich das sehe, kostet der BOB Yak mit Tasche 330 und der Monoporter mit Tasche 420...
Und der Carry Freedom kostet 200 - 250, ohne Tasche.
B-Ware mit Kratzern oder so wäre natürlich toll! Funktionell ändert das ja wohl nichts, und Kratzer kommen früher oder später sowieso rein... Hmm, mal sehn, mal sehn.
Was ich mich noch frage ist, wieviel denn so ein Reisegepäck wiegt; der eine Anhänger trägt 25 Kg, bzw. 15 im Gelände, der andere packt ganze 90 , was sicher überdmensioniert ist - ich mein' ich selber wiege knapp über 60, ich werde ja wohl kaum das anderthalbfache meines Gewichts mit mir rumschleppen.
Reicht denn so ein "kleiner" Anhänger bis 25 Kg? Schon, oder?
Tja und dummerweise kenne ich niemanden, der gerne Radreisen macht, sonst könnte ich mir zuminedest einen Teil der Ausrüstung leihen. Naja, egal, macht ja nix.
So, was muss noch bedacht werden...
Barends kommen für mich nicht in Frage, ich mag die Dinger nicht und würde sie nie und nimmer benutzen. Kürzere Lenkgriffe brauche ich, aber das ist nun wirklich kein Problem, und der Sattel ist eigentlich gut, nur leider ein wenig durchgesessen. Ich muss wohl demnächst mal einen neuen und zudem eine neue Radhose kaufen... Aber wenn die Tour eh erst in 'nem Jahr losgeht, dürfte das mit der Eingewöhnung an die neuen Teile kein Problem sein.
Hmm, andererseits, die Ausgaben sind ja doch kräftig zusammengesunken, eigentlich könnte es ja schon fast noch dieses Jahr reichen. Mal sehen, was das Konto dazu sagt...

Gruß!

Robert.

Also wenn ihr zu zweit fahrt, sollten 25 kg pro Nase locker reichen (eher schon zuviel). Sonst hast du die falschen Sachen und auch noch zu viele davon dabei

Vom Packvolumen her reicht ein Einspurhänger in der Zivilisation, wo man fast jeden Tag einkaufen kann auch für 2 Personen.

Ich bin nur mit einem BoB Hänger (den Monoporter gabs damals noch nicht) früher jedes Jahr 1 Monat unterwegs gewesen.
Mit 2-Mann Zelt, Schlafsack, Kocher, usw.

Da musst du dir keine Gedanken machen.

Nettes Bike! Sei nur vorsichtig, daß es Dir keiner klaut wenn Du gerade schläfst - ein Logo von "Votec" lockt ganz sicher die "potentiellen Interessenten" an.

Da ich selber keinen Anhänger habe und auch NOCH keinen Gepäckträger, kann ich das Folgende nicht aus eigener Erfahrung sagen, will es aber doch mal gesagt haben was mir zu Ohren kam.
Wenn ein Anhänger oder Gepäckträger mit Befestigung für die Sattelstütze gewählt wird (Weiß ja nicht wofür Du Dich letzten Endes entscheidest) nimm eine andere Sattelstütze als Dein Thomson Elite Leichtbau Modell. Mir wurde von jemandem gesagt (der Bikes verkauft) daß Anhänger/Gepäckträger Sattelstützen dieser Art schrotten können (Und wer nimmt schon eine Ersatz-Sattelstütze mit!!)
Ne 300g Kalloy hält mehr und gibt*s für 10 Euro.
Evtl. solltest Du auch andere Pedale (=keine Cleats) in Erwägung ziehen. Ich habe bei Regen in meinen Cleatschuhen Immer nasse Füße gehabt, weiß nicht, ob andere Hersteller ihre CleatSchuhe mit wasserdichter Sohle anbieten, Cannondale jedenfalls NICHT.

Ach... und mein Geheimtip-Tip: Nimm einen ganz kleinen Massage(Igel)Ball zum Massieren der Handflächen mit. Soll man nicht glauben, hilft aber. Nicht die faustgroßen Standardteile sondern einen KLEINEN.

Ich hoffe, Deine Reise wird ein Erfolg und wünsch' Dir viel Spaß