Hallo,

meine Sachs 7Gang Nabenschaltung OHNE Rücktritt (an meinem Alltags/Kino-Rad) spinnt leider - Gang 1-3 rutschen durch.
Die anderen Gänge funktionieren problemlos, daher vermute ich, dass irgendwo in der Nabe etwas kaputt ist.
Da das Rad nur knapp über 10.000km runter hat, möchte ich kein neues kaufen.

Nun bin ich zu ungeschickt um eine Nabenschaltung zu öffnen und wieder zusammenzusetzten. Von reaprieren reden wir erst gar nicht. Hat irgendjemand daher einen Tipp, welche Nabe man preisgünstig als Ersatz nehmen kann?
Auf jeden Fall wieder OHNE Rücktritt. Ansonsten war ich mit der Sachs eigentlich zufrieden, eine Rohloff oder eine Kettenschaltung sind keine Alternative an diesem Rad.

Gruß Monika

Wo ist denn das Problem? Die Sachs 7er gibt es doch. Ich habe vor ein paar Tagen für einen Kollegen gesucht, Hartje will für ein Laufrad mit einer Leerlaufnabe und Rigidafelge etwa 150€. Wenn Deine Nabe noch dieselbe Version wie die aktuelle ist, dann reicht Dir eine Nabe und Du wechselst einfach die Innenteile. Hat aber nur Zweck, wenn der Radstern noch in gutem Zustand ist.
Im Übrigen sind die Sachsram-Naben gut reparierbar. Schmeiß also nichts leichtsinnig weg.

Falk, SchwLAbt

Bist du dir wirklich sicher, dass die Nabe "intern kaputt" ist? Oft ist naemlich einfach die Schaltansteuerung verstellt - Fixme-Howto:

Sachs-Nabenschaltung einstellen

Waere ja schade um die schöne Nabe...

Bei Ebay gibt es Sachs/Sram 7Gang Naben für 30-70 meist mit Rücktritt.Im Laden kostet sie ca.160€Shimanos kosten ählich viel,da kommen aber noch der Schaltgriff dazu.

bei Sran selbst gibt es Ersatzteillisten, die als Explosionzeichnung abgebildet sind ,
gibt es denn in Göttingen denn eine Fahrradselbsthilfe,ist ja eine Uni Stadt.
selbst wenn ,das Rad in den Fahrradladen zu reparieren gebarcht wird,ist es günstiger,da kommen so 48€ Arbeitskosten zusammen, vielleicht noch Ersatzteilekosten.

also bei ebay ist sogar ein Laufrad für 150 euro mit Nexus Inter8, Rigidafelge, 2mm Speichen, Schaltgriff, Bowtenzug und den übrigen nötigen Kleinteilen zu haben.
Aber 150 Euro sind nicht wenig. Daher würde ich auch eher in Richtung Reperatur zielen. Gruß,

Martin

Na ja - nach 10.000km passiert es schon mal, dass man einen Platten hat - wie man das Schaltseil einstellt weiss ich. Das ist es leider nicht.

Gruß Monika

Hattest Du vor kurzem einen Platten??
In welchem Gang hast du die Klickbox abgebaut??
Die Demontage/Montage des Schaltzuges (Schimpanso) oder der Klickbox (Srachsam) muss immer! im 1. Gang erfolgen.
Schalte auf den 1. Gang, Ziehe die Klickbox ab und drücke auf Schaltstäbchen/ Schaltröhrchen, lassen Sich die beiden leicht bewegen - Klickbox wieder aufbauen.
Schwer beweglich - Schau mal wieviel Fett zwischen den beiden ist.

Grüße ausm Chiemgau

Andrea

Alle Fahrrad-Schaltnaben außer der Rohloff sind fettgeschmiert - und müssen regelmäßig abgeschmiert werden - eigentlich haben die das viel nötiger als die Rohloff ihren Ölwechsel - nur macht das so gut wie niemand.

Such dir einen guten Händler bzw Mechaniker, der soll das Ding erst mal aufmachen/sichten. WAHRSCHEINLICH braucht die nur etwas frisches Fett. Das sollte nicht die Welt kosten. Falls tatsächlich ein Schaden vorliegt, erstmal Stopp & Kostenvoranschlag.

Gruß!

Ich hatte sowas einmal bei einer Shimano 7-Gangnabe, da waren die Gänge um eines versetzt eingestellt. Daß da 'nur' 6 Gänge zur Verfügung standen fiel lange Zeit gar nicht auf. Eine Erklärung habe ich dafür nicht (da müßten ja dann eigentlich die Gangsprünge unterschiedlich sein).
Wie gesagt, ein paar Gänge hupften raus (und rutschen damit durch), ich weiß aber nimmer ob es die hohen oder die niedrigen waren.

monika,

ingobert hat recht. 10.000 km für die super 7 sind eigentlich noch nix. die können (!!!) wesentlich länger halten. ferndiagnose ist schwierig, reparatur ist grundsätzlich möglich und muss nicht aufwendig sein (kann aber...) also: fahrradhändler aufsuchen, der ein faible für nabenschaltungen hat, und den befragen...

und bitte bericht hier im forum!

gruß,
matthias

ps
in der ebucht vertickt jemand zur zeit neue sram 7 gang naben mit leerlauf und schaltgriff für um die 70 euronen

stimmt 10.000km sind wirklich nix... meine 7-Gang hat mit regelmäßiger Wartung 25.000km gehalten...

LG Maik

Obwohl ich dachte, das ich das schon versucht hatte, hab ich es noch mal gemacht und jetzt schalten die Gänge wieder.

Danke
Monika