Hallo,
ich habe meinem Holland-Bock gerade einen neuen Rahmen verpasst, da der alte einen Knick in der Strebe hinten rechts hatte. In dem alten Rahmen stand das Hinterrad deutlich schräg nach links.
Nun habe ich das Rad auf den neuen Rahmen umgebaut und das Laufrad war exakt gerade. Nach der ersten kurzen Probefahrt (50km) mußte ich mit Erschrecken feststellen, daß das Hinterrad wieder etwas schräg nach links steht - allerdings nicht so stark wie vorher.

Ich habe die Befürchtung, es könnte eventuell daran liegen, daß ich auf der Antriebsseite keine Nasenscheibe eingesetzt habe, da die Achse aufgrund des alten Kettenkastens, welcher auch auf die Achse gesteckt wird, nicht mehr genug Gewinde für die Achsmutter gehabt hätte.

Kann es daran liegen?
Wie gerade muß das Laufrad im Rahmen sitzen? Muß es millimetergenau sein? Oder gibt es da eine Tolleranz?

Viele Grüße
Jens

Hallo Jens,

ich weiß nicht wie es hinter deimem Kettekasten an der Achse aussieht. Aber klar ist, das Du durch die Kette das Rad quer ziehst. Gibt es bei Hollandrädern nicht einen Kettenspanner wie er früher bei Mopeds üblich war? Wenn die Zahnscheibe nicht mehr passt hilft nur richtig fest schrauben(Fett auf Gewinde und eine Scheibe unter die Mutter).

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,
ja an Hollandräder sind Kettenspanner, aber das Laufrad steht vertikal schräg, nicht horrizontal. Also liegt es wohl nicht am ziehen der Kette.
Gruß
Jens

Versuche folgendes: Löse die Radmuttern, drücke mit der Hand das ansonsten exakt ausgerichtete Laufrad in die Senkrechte und ziehe gleichzeitig die Muttern wieder an.

WdA (LuFF)

Das hab ich gemacht, vor der Tour war das Rad dann auch senkrecht. Die Radmuttern habe ich gut angezogen, nicht festgeprügelt (nach fest kommt ja bekanntlich ab)
Gruß
Jens

Wenn du gehärtete normale Muttern und nicht die Hutmuttern verwendest, kannst du richtig festziehen, die Achse hält das sowieso aus.


Das wird wohl der Grund für das Verziehen sein. Also bleibt dir nichts anderes übrig, als die gezackte Nasenscheibe zu verwenden. Du kannst aber versuchen, diese Scheibe auf der Innenseite des Ausfallendes zu montieren. Im Sachs/SRAM-Handbuch ist das auch so beschrieben.

WdA (LuFF)

Ich habe die Nasenscheibe wieder eingesetzt (von außen), muß nun aber leider auf den Kettenkasten verzichten, da die Achse sonst nicht mehr genug Gewinde für die Mutter hat. Mal sehen, wie es nach einer Probefahrt aussieht.
Gruß
Jens