Hallo,

sorry für das Denglisch im Titel, aber "Hochgeschwindigkeitsreiserad" mit Erläuterung paßt einfach nicht mehr in den Titel.
Ich bin grad dabei, mir ein "Hochgeschwindigkeitsreiserad" aufzubauen.
Der geplante Einsatzzweck ist zu 100% Straße mit kleinem Gepäck (Hygieneartikel wie Zahnbürste, Naßrasierer etc.; 1 Satz "Zivilkleidung" wie Jeans, Turnschuhe, T-Shirt, Hemd; Werkzeug, Radsportkleidung zum Wechseln, Regenjacke, langes Trikot; 1 Tube Reisewaschmittel; sonstiges).
Die Ausstattung steht auch schon fest: vorwiegend Rennradteile plus Nabendynamo samt fest installierter Beleuchtung, Gepäckträger und Schutzbleche. Ich hatte auch schon einen Rahmen da - der war aber leider deutlich zu groß. Nun suche ich einen neuen - so in der Art des Rotor Cross (leider kann man nicht direkt verlinken: auf Rahmen/Gabeln/Steuersätze,Cross, Rotor Cross gehen). Gibt es dazu Alternativen? Besonders im Hinblick auf die Geometrie: Am Rennrad fahre ich Rahmen mit maximal 570 mm Oberrohrlänge bei Rahmenhöhen von 56 bis 58 cm (Mitte-Mitte, klassische Geometrie). Länger sollte auch beim Reiserad das Oberrohr nicht sein - und der Lenkwinkel sollte auch eher in Richtung > 72° gehen.
Rahmenmaterial ist mir fast egal, es sollten nur gut verarbeitete CrMo- oder Alurohre sein.

Danke für Eure Hilfe,

E.:wq

Hallo E.:wq,

erst mal willkommen hier. Was Du sucht ist so etwas wie dei Rote Zora von unserm zwerginger. Die basiert auf einem Patria ROADSTER Rahmen. Wenn es teurer werden darf gibt es von Harbo Wagner noch schöne Rahmen mit geeigneter Geometrie. Als Stichwort für die Suche "Randonneur ".

Gruß
Thomas

Hallo,

da mein Buget etwas eingeschränkt war, habe ich mir ein Rad, das in etwa deinen Wünschen entspricht, aus einen BOC 2danger Crossroad Comp aufgebaut. SKS Schutzbleche und Topeak Träger dran, Brooks Sattel drauf und gut ist. Ich bin in den letzten 2 Monaten ca 800 Km damit zur Arbeit gefahren, eine Längere Tour steht leider noch aus - wann wird es hier endlich mal trocken und warm ?

Gruß Robert

Hallo Eckart

Willkommen im Forum!

Sag hier nie "ist mir fast egal"... wir sind alle Helden, jeder auf seine Art.

Du suchst gut verarbeitete CrMo-Rohre...wieee gut...?


Gruß Mario

Hallo E.:wq,

dann schreibe am besten gleich komplett in Englisch. Das was du meinst, nennt sich in Englisch "Fast Tourer". Für ein Reiserad gibt es dann noch den Begriff "Loaded Tourer".

Gruss,
Schrauber

Also so was hier

Genau sowas.
Danke erst mal an alle für die Tipps.
Die Suche hier nach "Randonneur" war eine Offenbarung (vorher hab ich nur nach Rotor Cross gesucht) - jetzt weiß ich, was ich möchte: Eine Randonneuse. Dabei gibt es nur ein Problem mit dem Limfjord - es sprengt mein Budget bei weitem. Maßrahmen muß auch nicht sein - ein brauchbarer von der Stange tut's auch - bei 500 € für Rahmen und Gabel ist bei mir langsam Ebbe. Ist da was zu machen?

Gruß,
E.:wq

Das klingt doch sehr nach einem Reiseliegerad



Und bequem ist es auch noch...

Äh...nein. Die Kategorie Randonneuse steht fest.

Gruß,

E.:wq

Mal zwei Lings zum Thema:

Haas Extratour

Guylaine

Da wir einen Gutteil der dort verbauten Komponenten am Tandem spazierenfahren, kann ich zwar einerseits absolut nichts Negatives darüber sagen, würde mir aber andererseits verdammt gut überlegen, ob ich an einem Solorad lauter Sondermaße haben will (160mm-Hinterradnabe, 1 1/4-Zoll-Gabelschaft etc.). Wer sowieso mit leichtem Gepäck reist, braucht die Stabilitätsreserve mit Sicherheit nicht und sollte sich daher nicht von einem Ersatzteillieferanten abhängig machen.

Martina

Ich wäre sogar froh, wenn ich an meinem Tandem keine solche Sondermaße hätte:

Ich könnte eine Rohloff - Dose einbauen und würde leichter eine passende Federgabel finden...

Nein, hab ich gemacht.
Mach ich immer.


Dafür ist das Oberrohr zu lang - und mir der Lenkwinkel zu klein (71°).

Die anderen Vorschläge zeigen sehr, sehr schicke (Stahl-)Rahmen, die nur leider außerhalb meiner derzeitigen finanziellen Reichweite liegen: bei 500 € für Rahmen und Gabel ist Feierabend.

Kann jemand etwas zum Cust-Tec Tour (Taiwan-Alurahmen) sagen?

Gruß,
E.:wq

Nochmal moin,
Hardo Wagner Tracer, Speedster und Randonneur werden standardmäßig mit Rennlenker aufgebaut (sollte also auch das Oberrohr passen) und kosteten zumindest in 2005 etwa 500 inclusive Märchensteuer...
gruß
Chris

Ich mag den Laden zwar nicht, aber das Angebot ist nicht von schlechten Eltern:



Koga Globetraveller bei Stadler

Bei dem Preis lohnt es sich sogar, das eine oder andere Anbauteil abzubauen, mit dem man nix anfangen kann.

Hallo

andere Alternative (für Bastler), kauf dir bei ebay einen älternren Stahlrennrahmen und bau dir das Teil selber auf. (Ich weiss gerade keinen, der Stahlrennrahmen zu kleinen preisen macht)

Derzeit mache ich dasselbe mit einem Faggin Rennrahmen, allerdings versehe ich ihn zuvor (vor der Neulackiereung) mit den sinnvollen Anlötteilen, aber die braucht man nicht unbedingt.

Ich bin 2 Jahrzehnte mit einem reinen Rennrahmen ohne Anlötteile gefahren und habe alles mit Schellen etc. festgemacht - und hatte oft nicht wenig Gepäck dabei.

Ich gebe zu, das ist eine Lösung für Schrauber, schont aber den Geldbeutel enorm.

Dittmar

Hallo Eckart,

und was hälst Du hier von? Der Rahmen ist auch einzeln erhältlich. Was die Oberrohrlänge und den Lenkwinkel angeht, erkundigst Du Dich am besten direkt bei Patria.

Bernd

Hiho,

ich hatte das gleiche Problem, hab mich für den Rotor Aron entschieden (guck mal unter deinem obigen Link unter Tecking/City/Tour)
Rotor Aron. Universell verwendbarer Aluminiumrahmen der sich durch das abfallende Oberrohr
besonders für den Aufbau von sportlichen Cross Trecking Fahrrädern eignet.
Aber auch als Alltagsrad macht unser Routinier eine gute Figur.

Ich hab so einen Randonneur aufgebaut und komme mit leckeren Teilen auf einen Gesamtpreis von 1,5 k€. Mit meinen Farbvorstellungen


Uwe

Hallo Bernd,

hatte ich ihm oben ja schon genannt , ist er aber nicht drauf eingegangen. Dabei ist der Preis, die Farbauswahl und ggf. die individuelle Anpassung (Anlötteile, Geometrie?) kaum zu überbieten. Aber nur wenn man mit schmalen Reifen auskommt. Aber genau das will er. War deins, das letztens in “Unsere Räder“ auftauchte, nicht auch auf der ROADSTER-Basis?

Gruß
Thomas

Hallo,

Die Geometriedaten von Patria gibts hier. Als Alternative mit der Option auf breitere Reifen gibt es noch das Falcon. Allerdings haben bei etwas längere Oberrohre als du du sie gern hättest.

Gruß Holger

Die Daten stehen hier: hier auf Seite 27. Danach brauche ich einen 50er Rahmen, wenn ich eine für mich passende OR-Länge haben will - größere Rahmen als 50er haben OR-Längen deutlich größer als 57 cm. Das ist für mich zu lang. Und ein 50er Rahmen bei einer Schrittlänge von 88 cm...

Danke trotzdem,

E.:wq

Hallo,

jemand hier im Forum hat sich bei Patria einen Rahmen nach eigenen wünschen ändern Lassen (ich glaube da ging es auch um das Verhältnis Oberrohrlänge zur Rahmenhöhe oder so). Hat beim ersten Rahmen nicht geklappt aber Patria hat den Fehler eingesehen und einen Zweiten Rahmen geliefert. Der Aufpreis war, glaube ich, ca. 50€. Ich weiß leider gerade keinen guten Suchbegriff.
Aber mit denen zu telefonieren lohnt sich auf jeden fall, denke ich.

Gruß
Thomas

Gruß nochmal,

also Rahmen und CrMo-Gabel kosten eben 240 € beim Rotor....

Uwe

Ich hatte vor drei Jahren den Roadster-Rahmen für EUR 330,00 bekommen!

Bernd

Danke, hab ich mir eben noch mal betrachtet und mit dem Cross verglichen: Der Crossrahmen hat keine Anlötteile für Scheibenbremsen, deutlich kürzere Kettenstreben und einen steileren Lenkwinkel als der Aaron - das kommt mir eher entgegen. Wie bist Du denn mit der Verarbeitung (Maßhaltigkeit, Schweißnähte, Pulverung) zufrieden?


Die leckeren Teile (Campa Centaur, SON+E6 etc.) habe ich schon. Mir fehlt wirklich nur noch der passende Rahmen.

Danke & Gruß,

E.:wq

Gruß,

hmm, dazu kann ich leider noch nix sagen. Ist noch in der Bestellphase und kommt gegen Ostern auf den Tisch.

Uwe

Wie wär's mit dem hier?

Passt ziemlich gut zu deiner Beschreibung.

Den Rahmen gibt's extra zu kaufen.

Grüße
Kaspar

Technisch - ja.


Für 790 €... leider zu viel für mich.

Trotzdem danke,
E.:wq

Jein.
Zuhause liegen schon Centaur Ergopower, Schaltung, Umwerfer, Kompaktkurbel - und das Hinterrad mit Centaur-Nabe ist auch schon eingespeicht. Bis auf das MTB und mein Fixie habe ich an allen neuen Rädern schon Campagnolo verbaut - aus Gründen der Kompatibilität bleibt das auch bei ggf. weiteren Rädern so. Auf diesem Gebiet sehe ich für mich auch keinen weiteren Diskussionsbedarf.

Um mal wieder ontopic zu werden: einige Vorschläge (zB. Norwid, Guylaine, Rose) fallen leider aus meinem Budget - sonst entschiede ich mich jetzt für das Norwid. Die anderen (zB. Patria Roadster, Rotor Aaron) passen zwar ins Portemonnaie, aber wegen ihrer Geometrie nicht unter meinen Hintern.
Trotz Googlesuche und der Zusendung einer recht umfangreichen Geometrietabelle einiger Touringrahmen durch ein Forenmitglied habe ich zum Randonneur von Hardo Wagner nichts finden können (Globetrotter führt wohl 2006 keine Räder).
Also ist der Stand momentan, daß es mangels für mich sinnvoller Alternativen wohl erst mal der Rotor Cross wird; wenn der seinen Dienst getan hat und ich das Finanzministerium von der Notwendigkeit eines Norwid Limfjord Randonneur überzeugen kann... *träum*

Danke für Eure Hilfe,

E.:wq

zu Hardo Wagner,

Globetrotter in HH ist noch umfassend damit bestückt. Aber ich hatte seinerzeit auch Probleme mit der Info-Beschaffung. Eigentlich gibt es nur einen Weg: In Braunschweig anrufen, den Bedarf schildern und sich dann ein konkretes Angebot direkt zuschicken lassen.

gruß
tom

Dem kann ich nicht ganz zustimmen. Was das mit dem konkreten Angebot aus Braunschweig angeht schon (innerhalb eines halben Tages). Globetrotter hat allerdings nur nur noch zwei Räder da (war letzten Samstag da), die wollen selbst keine mehr verkaufen und geben stattdessen Herrn Pfeiffers (Ferrotec) Tel.-Nr. raus.
Schöne Grüße,
Chris

Sooo, Mail an Ferrotec ist raus. Da bin ich mal gespannt, wie die Geometrie des Rahmens ausschaut...

Gruß,
E.:wq

Nachdem Du schon alle Teile hast, war mein Koga Tip natürlich unbrauchbar.
Preislich interessant wären vielleicht noch Fort Frames:
Fort
Importeur

Mein Eheweib fährt sowas als Stadtrad und ist sehr zufrieden damit. Preislich sollte es Deinen Rahmen auch nicht sprengen.

Ja... Schöne Rahmen, ne? Seufz... Leider kommt mir das, was ich gerne hätte, zu teuer...
Gruß
Chris

Ja, darum bin ich auch nicht explizit darauf eingegangen. Trotzdem danke.


Du meinst den Trekkingrahmen? Der ist leider deutlich zu lang....
Bei den Querfeldeinrahmen habe ich keine Anlötösen für Schutzbleche erkennen können...

Danke & Gruß,

E.:wq

Patria bietet individuelle Rahmengeometrie für sehr geringen Aufpreis an. Die Standards-Rahmengeometrie sollte somit bei der Wahl für oder gegen ein Patria-Bike nicht ausschlaggebend sein. Als Alternative gibt es noch die Fa. Da- Silva (www.da-silva-bikes.de), die in wenigen Tagen ihren neunen Katalog veröffentlichen wird.

Jan

Hatte auch lange mit dem Patria Roadster geliebäugelt, jedoch kam der Rahmen dann mit korrigiertem Oberrohr auf 450 Euronen, als Nachteil empfand ich dann noch die Gabel mit Gewindesteuersatz und nur brauchbar für schmale Reifen , Surly Crosscheker und Hardo Wagner ( bei Fort gebaut) sollten dann für dich wohl wegen des Oberrohrs besser passen ein heisser Tip ist aber auch :

pinarello

unter "Angebote" findest Du noch ein paar tres chice Rahmen, die deiner Randoneuse nahe kommen

Viel Spass beim weiteren Suchen uns laß es uns wissen, wenn es denn geklappt hat

Moin Eckart!



Willkommen im Club!
Ich hab mir meinen Reiseflitzer im letzten Jahr gegönnt:



... und kann somit Jörgi und Andreas ("Flachfahrer") nur beipflichten. Bei dem, was Du vorhast, schießt einem zwangsläufig "Liegerad" in den Kopf ;-)

Aber ich versteh so einiges nicht, wie das zusammengeht, etwa:



Eine Jeans (meiner Größe) wiegt 810 g, eine Stoffhose 450g
Die Schuhe sind ein heikles Thema! Weil man nach den Sportklamotten dann bei einer Stadtbesichtigung gerne mal "was anständiges" anhätte, is klar. Aber dann "Turnschuhe" (bei denen weiß ich noch nicht mal das Gewicht, weil ich nie im Leben auf die Idee käme, auch noch Sportschuhe mitzunehmen -> folglich nie gewogen)

Deshalb erlaube ich mir die Frage: Hast Du schon mal eine Radreise gemacht? Verstehe mein posting bitte nicht als Provokation, das soll es sicherlich nicht sein! Mir fällt halt einfach nur auf, wie unausgegoren das Ganze ist.

Zurück zum Randonneur: Suchst Du ausschließlich einen neuen Rahmen oder darf es auch ein altes Schätzchen sein. Dann sollte sich für Deinen Preisrahmen auf jeden Fall was finden lassen!

Viel Erfolg bei der Suche!

wünscht

Urs

Schau doch mal bei Ebay vorbei. Dort wird gerade ein Randonneur-Rahmen von Gilles Berthoud versteigert.


MfG,
Benno

Moin,
Ich zweifle, dass da seine schon vorhandenen Komponenten alle passen. Ich meine mich an eine hintere Klemmbreite von deutlich unter 130mm zu erinnern...
Gruß
chris

Ich weiß mittlerweile auch nicht mehr, wie ich auf den Titel kam - evtl. weil der Rotor Cross kein klassischer Randonneurrahmen ist.


Also muß ich nun doch die Katze aus dem Sack lassen.
Wenn ich meine Eltern mit dem Rad besuchen will, muß ich ca. 370 km mit dem Rad fahren - ist also eine 2-Tages-Strecke. Dann will ich mit dem Rad zur Rad-WM nach Salzburg fahren - ca. 850 km, 6 Tage.
Mir geht es derzeit nicht um einen kulturschwangeren Radurlaub mit Frau und Katzen, sondern um die Herausforderung der Strecke.
Also benötige ich keinen Smoking oder Nadelstreifenanzug, sondern nur Räuberzivil, um mich mal auf eine Apfelschorle (oder ein Bier) abends in einen Biergarten setzen zu können. Turnschuhe deshalb, weil meine deutlich leichter sind als meine zivilen Ledertreter.


Ähm....ja. 3 Wochen auf einem Rennrad mit Gepäckträger durch Süddeutschland. DAS war unausgegoren. Die jetzige Geschichte ist deutlich geplanter als damals. Und ja, mir ist klar, was es heißt, jeden Abend die Radklamotten zu waschen.


Ein neuer Rahmen ist mir deutlich lieber, da man bei gebrauchten Rahmen die Vorgeschichte nicht kennt.

Gruß,
E.:wq

Guten Abend,

Herr Radsport-Lenzen (wegen des sehr schicken Pinarello Promenade) und Herr Ferrotec haben auf meine Geometrie-Anfragen zurückgeschrieben. Die Geometrie des Wagner-Rahmens in der passenden Größe gefällt mir deutlich besser als die des Pinarello.
Am Montag werde ich Herrn Ferrotec anrufen und die restlichen Fragen (Farbe, Lieferfrist, Garantieabwicklung, Preis - in der Reihenfolge) klären.

Schönen Abend noch,

E.:wq

Es ist vollbracht.
Herr Ferrotec schickt mir nach einem sehr netten Mailverkehr einen 2005er Rahmen in Rahmenhöhe 59 (allerdings mit senkrechten statt waagerechten Ausfallenden) in RAL 7043. Zwar nicht meine Wunschfarbe - aber dafür zeigte er eine gewisse Kreativität bei der Preisgestaltung.

Besser geht's nicht,

E.:wq

Der Rahmen samt Gabel und Steuersatz ist da und sieht trotz RAL 7043 gar nicht mal so schlecht aus. Netterweise hat Ferrotec auch noch die Widerlager für die Bowdenzüge (Schaltung und Bremsen) und die schwarzen Flaschenhalter drangelassen. Die mitgelieferte Zweidrahtleitung für das Rücklicht ist auch schon im Rahmen verlegt, die Gewinde sind nach dem Pulvern nachgeschnitten worden und in allen offenen Gewinden (zB. für Lowrider und Flaschenhalter unter dem Unterrohr) sitzen Edelstahlschrauben. Alles sehr ordentlich verarbeitet - es war ein guter Kauf.
Danke an alle, die mich auf diese Marke brachten.

Gruß,

E.:wq

Hallo E.:wq,

Glückwunsch. Mach mal ein Bild und beschreibe was RAL7043 für ein Farbton ist. Ich bin kein Maler und habe die Liste nicht im Kopf.

Gruß
Thomas