Hallo Radgemeinde,

könnt Ihr uns ein paar Tipps für unseren nächsten Fahrradurlaub geben? Wir planen eine Tour zum Nordkap im Juli diesen Jahres. Für diese Reise haben wir ca. 21 Tage Zeit. Welche Route zum Nordkap würdet Ihr vorschlagen (über Finnland, Schweden oder Norwegen)? Wie kommen wir am schnellsten, aber auch günstig nach Skandinavien mit der Fähre, per Flugzeug, Bahn oder Bus?

Wir hoffen, dass waren nicht zu viele Fragen auf einmal.

Grüße Cindy und René

Hallo ihr beiden!

Spontan geantwortet: Wenn ich nur 21 Tage Zeit hätte, würde ich mich auf Nordnorwegen beschränken und zum Beispiel in Bodö starten. Von dort aus könntet ihr einen Schlenker über die Lofoten und Vesteralen machen, kämt an den herrlichen Lyngener Alpen vorbei, hättet die großen Fjorde des Nordens und (von Alta bis zum Kap) auch noch ein paar "Lappland-Impressionen" im Gepäck. Das wäre wohl die abwechslungsreichste und landschaftlich beeindruckendste Route, die mit ca. 1.000 bis 1.300 km (je nach Route) auch gut in 21 Tagen zu schaffen wäre. Zurück dann entweder mit dem Hurtigboot oder auch per Überlandbus.

Durch Schweden oder Finnland würdet ihr vielleicht mehr "Strecke machen" können, aber ich vermute mal, daß das nicht euer erstes Ziel ist. Außerdem sind Nordfinnland und Nordschweden - so schön sie auch sind - längst nicht so abwechslungsreich wie Nordnorwegen.

Was die Anreise betrifft, bin ich leider nicht auf dem aktuellen Stand, meine aber, daß es mittlerweile recht günstige Flüge nach Bodö gibt. Und die Rückreise mit dem Hurtigboot ist einfach ne Wucht!

Viel Spaß bei euren Vorbereitungen,

Nordlandfahrer

Hallo Ihr zwei!

Da ich auch (mit Hilfe der Erfahrenen hier) z.Zt. eine Nordkaptour plane, gebe ich hier auch mal meinen Senf dazu.

Von Oslo bis zum Kap sind es geradlinig gefahren ~2500km.
Das solltet Ihr Euch schon gründlich überlegen, da die Tour auch nicht ganz ohne Höhenmeter auskommt.
Rechnet Ihr dann noch An- und Abreise von Euren 21 Tagen ab, klingt Gereons Vorschlag nach der vernünftigsten Lösung.
Für diesen Abschnitt plane ich 15 Fahrtage mit ein, wobei ich von vielen Ablenkungen und langen Spaziergängen in der Küstenwelt der Lofoten ausgehe (vielleicht auch eine Walsafari?).

Viel Spaß bei der Planung!

Gruß, Uwe

Hallo Uwe!

Schön, von dir zu lesen. Wie weit bist du mit deinen Planungen eigentlich? Steht die Route schon fest? Und wann fährst du eigentlich?

Ich habe meinen Flug nach Kirkenes für den 20. Juni gebucht, werde also gerade rechtzeitig zur Mittsommernachtsfeier da sein und dann runter nach Helsinki fahren.

Vielleicht können wir uns ja aus der Ferne mal winken *g*

Gruß, Gereon

Hallo Nordlandfreunde,

21 Tage sind nicht viel Zeit, aber unabhängig von der zeit gibt es einige schöne Strecken, die ich z.T gefahren bin.

Durch Schweden: Wenn man zügig voran kommen will, muss man mehr große Strassen nehmen, im nördlicheren Teil ist die 45 oberhalb von Östersund wämstens zu empfehlen. Letztes Jahr habe ich dreimal Radler getroffen, die die schwedische Küstenstrasse ab etwas Gävle gefahren sind und von dem vieln Verkehr und der Langeweile genervt waren. Ich selber habe es mal knapp 100 km dort ausgehalten, bevor ich wieder in das abwechslungsreichere Inland abgebogen bin.
Die 45 verlüft in großen Wellen mit relativ flachen Steigungen und mäßigem Verkehr in einem landschalftlich doch angenehmen Gebiet. Dort hatte ich sogar oft Rückenwind.
Viel weiter südlich würde ich kleinere Strassen fahren, aufgrund des Verkehrs, ab Mora geht auch die 45.

In Norwegen ist nach meinen Erfahrungen die E6 nur begrenzt zu empfehlen. Im süden würde ich ihr eher ausweichen, was nicht so einfach ist. Bei viel Zeit würde ich der Küste entlang fahren, (sehr schön, vile Kilometer, etliche Steigunsmeter)

Wer Kraft in den Beinen hat kann auch von Kristiansand aus fast gerade nach Norden in Richtung Trondheim fahren (etwa 10000 Steigungsmeter in den ersten 700 km), das ist auch superschön, geht an der Hardanger Vidda und dem Jotunheimen vorbei.
Von Oslo aus geht es auch im Osten durch das Tyndalen und Gauldalen, wesentlich weniger Steigungen, eher schwedisch von der Landschaft her.
Oberhalb von Trondheim finde ich die E6 auch nicht empfehlenswert (zumindest bis Narvik,danach ist sie meist o.k), da gibt es die RV17, an der Küste entlang, immer weider durch Fähren unterbrochen, aber sehr empfehlenswert. Bei Bodö sollte man auf die Lofoten wechseln, das ist, zumindest wenn es nicht immer regnet, wirklich schön.

Oberhalb von Narvik gibt es noch einige Schlenker bis man schließlich östlich von Tromsö keine Alternative zur E6 hat, dort ist es auch gut zu fahren und sehr schön, zumindest wenn die Sonne schint, wie 2005 bei mir.

Durch Finnland kenne ich die Routen nicht.

Norwegen wird immer als viel toller als Schweden dargestellt, es ist durch die Berge eindrucksvoller, dennoch finde ich Schweden anders, aber genauso gut. Die Berge bedeuten auch immer hoch und runter, die Möglichkeiten des wild Zeltens sind oft durch das Landschaftsprofil eingeschränkt, in Schweden habe ich dann doch viel öfters abends an einem See mit Lagerfeuer gezeltet. Dazu ist Schweden trockener als Norwegen. Und wer in Schweden kleine Strassen fährt, der hat abends dann doch oft sehr viele Höhenmeter bewältigt, in Norwegen gibt es teilweise keine kleineren Strassen als Alternative.

Beide Länder finde ich zum Radreisen absolut klasse, die langen tage, die hohe Freiheit (Zelten wild, viele Bäche als Trinkwasser nutzbar, die langen Tage) und die freundlichen, aber nicht aufdringliche, Bevölkerung kommt meinen Vorstellungen von einem entspannten Urlaub, ohne enge Vorplanung, sehr entgegen.


Zu Finnland kann ich nichts wirklich sagen, ich kenne nur den Norden, ein wenig.

Die Wahrschinlichkeit ist groß, dass ich dieses Jahr auch mal wieder dort herumkurve. Ich hatte auch schon mal überlegt in 3 Wochen von Hamburg bis zum Nordkapp durchzustarten, allerdings über Schweden.

So long

Dittmar

PS: Wenn ihr Fragen zu Skandinavien habt, ich schaue öfters ins Forum oder schickt mir eine mail ans Postfach

Hallo !
Eine mögliche Route wäre z.B. von Trelleborg aus quer durch nach Oskarshamn, rüber nach Gotland, mit der nächsten Fähre bis ca. 50km vor Stockholm (lohnt sich wirklich), dann rüber auf die Aland-Inseln nach Mariehman mit einem der größten schwimmenden Spielcasinos , Insel hüpfend (bei richtiger Auswahl der Fahren in 1 Tag 4-8 Fähren und das für lau ), dann hoch durch Finnland.

Für 3 W. incl. An + Abreise ist das allerdings ein bissl knapp.

Ihr hattet ja nur nach einen Weg hinzu gefragt, d.h. ihr wollt wohl dann nicht mehr zurück vom Kap? Könnte im Winter ein bissl frisch werden dort..

Ansonsten bliebe noch die Variante, mit der Superfast Ferry nach Hanko, dann per Zug bis Rovaniemi, dann mit dem Rad los zum Kap - Kirkenes würde ich eher empfehlen, am Kap sind ja alle... - und wieder retour bis R. oder Oulu, per Zug dann wieder nach Hanko, Fähre...

Am Kap sind wirklich viele Leute (zumindest abends, tagsüber fand ich das ganz ok), aber man trifft den einen oder anderen Radler. Kirkeness fande ich leztes Jahr auch nicht gerade toll, eine eher unschöne Kleinstadt ohne Flair. Ob das so eine tolle Alternative ist? Oder habe ich die guten Seiten von Kirkeness übersehen?

Dittmar

Hallo Gereon!

Meine Planung schreitet voran, wobei ich den südlichen Teil Norwegens offen halte, je nach Wetter.
Ich habe mittlerweile vor, von Oslo aus Richtung Nordwest zu fahren, Richtung Jotunheimen.
Ist zwar beklopft, wenn mir eigentlich das Hardangervidda zu schneereich ist, aber die Bilder, die sich hier angesammelt haben lassen da einfach nichts anderes zu
Sollten die Wetterverhältnisse zu hart sein, schwenke ich nach Westen aus und umfahre so die großen Höhen in Küstennähe.

Um mir diese Ausweichmöglichkeit oder ggf. ein paar Tage Bergwandern offen zu halten, starte ich bereits am ersten Mai.

Planmäßig bin ich zwischen dem 13. und 17. Juni in Kirkenes.
Mein Schiff gen Bodö läuft am 25. aus.
Also werde ich Mitsommer irgendwo in der Gegend verbringen, entweder auf einem Abstecher nach Russland, oder eben zwischen Nordkap und Kirkenes (hattest mir diese Gegend ja ans Herz gelegt... Werde den Aufenthalt, so er entsteht also dort verbringen, vielleicht fischend oder oder oder...)

Es wäre ja echt witzig, wenn wir uns dort oben treffen würden!
Gebe Dir mal meine Handynummer via PN, vielleicht klappts ja...

Gruß, Uwe!

Schönen Sonntag Euch allen,

Da es schon sehr viele Nordkap Threads in diesem Forum gibt häng ich mich mal hier mit rein.
Ursprünglich wollte ich mich nach dem Abi ab dem 1.7 in Richtung Nordkap und die Zeit bis zum Zivi dort oben verbringen. Da mein Fsj jetzt zum 1.7 beginnt ist das leider nicht möglich.
Ich hätte nun nur die Zeit zwischen Klausuren und Ergebnissen zur Verfügung. Das wäre im Zeitraum vom 5.5 bis 14.6.
Rein zeitlich wäre es nun möglich über Norwegen zum Kap hochzufahren und dann von dort aus wieder nach Deutschland zurück zu fliegen.

Nun meine Frage: Wie schätzt ihr das Wetter zu dieser Zeit ein? Ist es möglich Ende Mai anfang Juni in Nordnorwegen unterwegs zu sein. In den Hochebenen müsste da eigentlich noch Schnee liegen. Was für Temperaturen erwarten mich dort?

Für jede Info bin ich dankbar!
mfg Holger

Hallo Gereon,

kannst Du uns vielleicht ein paar Tipps geben, mit welcher Fluggesellschaft + Preis bzw. wie Du das mit Deinem Rad geklärt hast (in Bezug auf Flugzeugtransport) geben.?

Wie schon erwähnt, sind wir auch auf der Suche nach einem schnellen Weg ans Nordkap. Wir wollen vielleicht auch rückzu nach Helsinki und dann mit der Fähre zurück nach Deutschland, aber erst im Mitte Juli.

Grüße Cindy und René

Liebe Cindy, lieber René!

Da ich kein Karnevalsjeck bin, kann ich das sogar sofort (wenn auch leider nur recht allgemein) ...

Daß Linienflüge in den hohen Norden relativ teuer sind, werdet ihr schon herausgefunden haben. Es gibt allerdings immer wieder auch Angebote (meist nur für eine Saison und meist nicht ganz leicht zu finden). Bei meiner ersten Nordkap-Tour flog zum Beispiel Condor für 450,- DM von Frankfurt nach Tromsö und zurück. In diesem Jahr fliege ich ebenfalls mit Condor von Düsseldorf nach Kirkenes. Der One-way-Flug kostet am 20. Juni 209,- € plus 29,- € Tax plus 30,- € fürs Rad (Return- und Vorsaison-Flüge sind da noch wesentlich günstiger). Zurück von Helsinki nach Düsseldorf gehts dann mit Germanwings für 49,- € plus 31,- € Tax plus 25,- € fürs Rad (das dürfte kaum teurer als die Fähre sein).

Wie es zur Zeit mit Flügen nach Tromsö, Bodö oder Arvidsjaur aussieht (das dürfte ja ungefähr euer Zielgebiet sein), kann ich euch leider nicht sagen. Da müsst ihr wohl oder übel mal die üblichen Suchmaschinen bemühen. Lohnend dürfte dabei auch ein Blick auf Pauschalanbieter sein, denn die bieten oft noch Restplätze an. So sitzt in meinem Flieger nach Kirkenes mit Sicherheit eine Seniorengruppe, die eine Hurtigboot-Kreuzfahrt gebucht hat. Wird ein solcher Flieger nicht voll, werden die übrigen Plätze halt relativ günstig auf den Markt geworfen. Also einfach mal bei NordenTours, Wolters und Konsorten nachfragen.

Für konkretere Recherchen fehlt mir leider im Moment die Zeit, hoffe aber, euch zumindest etwas Mut gemacht zu haben, daß die Suche durchaus lohnt.

Herzlichen Gruß, Gereon

Hallo Gereon,

danke erstmal für die Informationen.

Kannst Du uns noch ein paar Informationen geben? Hast Du den Hinflug nach Kirkenes direkt bei Condor gebucht, oder über ein Reisebüro? Auf der Condorseite konnten wir keinen Flug für Juli buchen. Die Buchungsmaske sagte uns, dass für diesen Zeitpunkt noch keine Flüge buchbar wären. Aber vom 20. Juni (Dein Flug) bis Mitte Juli ist ja gar kein großer Zeitunterschied. Hast Du einen Non-Stop-Flug von Düsseldorf nach Kirkenes gebucht?

Grüße Cindy und René

Zu den Fluegen: Bin vorletztes Jahr von Alta nach Oslo gefolgen fuer ca. 80 Euro (und dann mit der Faehre weiter). Schaut mal bei SAS nach (hatte damals im voraus in einem auf Skandinavien speziallisiertem Reisebuero gebucht). Fuer wenig mehr Geld fliegen die auch weiter ...

Um mal hinten anzufangen: Ja, der Flug von Düsseldorf nach Kirkenes ist ein Non-Stop-Flug (nicht zuletzt deshalb habe ich ihn gebucht, da jeder Zwischenstopp ja immer auch ein Umladen des Fahrrads bedeutet).

Dann zu meiner Reisezeit: vom 20. Juni bis zum 14. Juli sind es doch immerhin gut 3 Wochen; mehr ist leider nicht drin, da ich zum arbeitenden Teil der Bevölkerung zähle *g*

Schließlich zu Condor: Gebucht hab ich den Flug im Internet. Habe gerade noch einmal nachgeschaut: am 20.6. und am 14.7. sind zwar keine Plätze mehr frei (wie gesagt: es handelt sich wohl um Restplätze), dafür aber noch etliche andere, für den Hinflug z.B. am 13.6. (3 Plätze), am 27.6 (1 Platz), am 4.7. (2 Plätze), am 11.7. (4 Plätze), für den Rückflug am 11.7. (2 Plätze), am 18.7. (4 Plätze), am 25.7. (2 Plätze), am 1.8. (3 Plätze) am 8.8. (4 Plätze). - Also einfach nochmal nachschauen, vielleicht hatte das Buchungssystem ja gerade einen Fehler.

Gruß, Gereon

Vielleicht interessant: Die Billig-Airline Norwegian hat heute in der Tageszeitung groß Reklame für Flüge von Deutschland nach (Nord-) Nowegen gemacht.
Gruß
Uli

Hallo Uli,

hab mir die Seite der Norwegian mal angeschaut. Auf den ersten Blick sehr verlockend: Oslo 23,- €, Kirkenes 40,- € ... mit gar nicht mal allzu hohen Gebühren. Die Crux ist nur: alle Flüge gehen über Oslo und die Flugzeiten sind in der Regel so, daß man eine Zwischenübernachtung einlegen muß. Also: Rad einpacken, aufgeben, wieder auspacken, ins Hotel fahren, Rad wieder einpacken, aufgeben, wieder auspacken ...

Ich selber bin da eher für "glatte" Lösungen, auch wenn sie etwas mehr kosten. Aber für Direktflüge nach Oslo bzw. Bergen ist Norwegian sicher unschlagbar.

Gruß, Gereon

In der Zeitung haben die meiner Erinnerung nach aber Werbung für einige Direktflüge in der Norden gemacht, z.B. nach Kirkenes.
Gruß
Uli

Hallo Holger,

letztes Jahr, das aber sehr kühl war im Frühjahr Sommer hatten wir am Anfang Juni, ober über 1000 m Höhe bei Sonnenschein so 4-5 Grad geregnet hat es zum Glück nicht, wäre wohl aber als Schnee heruntergekommen.

Der Zufahrt zum Gerangerfjord von Süden war in der zeit gesperrt wegen Schneefall und in Mittelschweden an der norwegischen Grenze war ein 850 m hoher Pass, der Ende mai wegen Schneesturmes wieder dicht gemacht wurde.

Jetzt konkreter, es wir Anfang Mai auf den Bergen nicht warm sein, das kann im August aber genauso sein. Überprüfen wüprde ich, ob eventuelle Pässe noch geschlossen sien könnten.

Wenn Du die E6 fährst, die geht über max. 1040 m Höhe (2005: 4 Grad, Regen, heftigen Gegenwind am 13.6), etwa 180 km vor Trondheim, die wird bestimmt geräumt, da sie eine wichtige Verbindung ist.

Alternativ kannst du über Schweden fahren, die werden Anfang Mai zumindest weiter in Richtung Ostsee keinen Schnee haben, wobei ich nicht die Küstenroute oberhalb Gävle fahren würde, weil die eintömnig ist, da gibt es bessere Alternativen.

Grüße

Dittmar

So sehr mich ein solcher Direktflug ja auch interessieren würde, ich kann weder bei der Norwegian, noch sonst wo im Internet einen Hinweis darauf finden.

Vielleicht, Cindy und Rene, ruft ihr einfach mal bei der Norwegian an ...

Gereon