Hallo allerseits mal zuerst,

Am Stadtrad von Weibchen ist ein Shimano Altus Schaltwerk mit Revo Gripshifter montiert. Problem heute morgen, laut Ihrer Schilderung beim Anfahren an der Kreuzung ratscht die Kette durch, "wie wenn du zurückkurbeln würdest".
Als ich am Nachmittag nach Hause kam und eine Runde mit dem Ding drehte ging die Schaltung ganz normal, rauf runter, Kette schräg alles wunderbar. Habe dann als letzten Ausweg die Umschlingung auf min Abstand eingestellt
Die ganze Einheit samt Fahrrad ist ca 8 Monate alt und hat eine Laufleistung von max. 1000km.
Ja die Kette ist geölt, es ist nichts vergammelt, die Bowdenzüge sind blitzeblank und kein Knick o.ä., Kette nicht gelängt, Kassette, was sonst, wie neu.

Nun meine Frage kanns an der Temperatur, -3° liegen, dass die Kette - Schaltung spinnt. Scheinbar rastete die Kette nicht in die Zähne der Kassette ein.

Fragen über Fragen

In der letzten Zeit öfters gefahren? Dann könnte Wasser in die Kette gekommen und dann gefroren sein. Das ist bei mir auch passiert, obwohl die Kette von außen noch durchaus fettig ist. Sie ist aber nur rau und über die Zahnspitzen gelaufen, sie ist zu kurz, um zu springen (Nabenschaltung mit Einrollenspannwerk). Dann könnte Trocknen und Nachschmieren helfen.

Falk, SchwLAbt

Auch wenn Laufleistung und Alter der Teile dagegen sprechen:
Evtl. ist der Freilaufkörper schuld. Meiner (zugegeben sehr gestresster) nervt mich dieser Tage morgens auch immer - er klingt beim rollen aus, aber mitunter nicht mehr sofort ein, wobei klinken bei mir das falsche Wort ist, da es ein Kugelfreilauf ist. Trotzdem wäre es bei wiederauftretendem Symptom wert, verifiziert zu werden.
Bei zutreffender Diagnose wäre mein Therapievorschlag, den Freilauf auszubauen, gut zu reinigen und zu fetten und wieder einzubauen (so er zerlegbar ist).

Grüße,
André

Hallo edatbim,

das mit der Temperatur kann durchaus ein Grund sein, und zwar wenn Feuchtigkeit im Freilauf eingedrungen ist. Bei Minusgraden vereist dann der kleine Keil, der das Vorankommen ermöglicht und wird nicht mehr von der Feder aufgedrückt, um den Antrieb zu ermöglichen. Die Folge ist - du trittst nach vorne durch. Kühlerfrostschutz oder Spiritus schaffen Abhilfe.
Gruß Ronny

Gefahren wurde das Ding, das letzte mal im Dezember, vor dem grossen Schnee, steht aber rund um die Uhr im Geräteschuppen, trocken aber kalt.
Sind gerade am weiterplaudern über das Prob, "Frau" meint, dass es vor allem nach Rollphasen aufgetreten ist, meine Vermutung geht eher in Richtung Leerlaufkörper, schon mal vorgekommen oder jemand gehört, dass die Leerlaufklinken einfrieren oder das Fett erhärtet sodass kein Vortrieb möglich ist?

Danke Eduard

Hallo Eduard,
um sprachliche Verwirrungen zu beseitigen: Freilauf und Leerlauf ist das gleiche

Rest siehe oben.

Grüße,
André

Danke an alle für die rasche Reaktion,

der Befund für den Patienten ist fatal, hab gerade nachgesehen, es ist eine RM40 Nabe, werd sie entsorgen, trotz des nicht vorhandenen Alters.

Umspeichen ist angesagt, am Wochenende soll ja Regen kommen , also Zeit genug.
Will sie wer haben, um die Versandkosten gehört sie dir

Schöne Grüße Eduard

Korrekt, kann nur nicht so schnell schreiben wie ihr Antwortet

Gruß
Eduard

Bei einem meiner Fahrräder war schon ab Werk die 'Umschlingung' falls eingestellt, so dass auf kleineren Ritzeln die Kette schon nach ca. 500 km durchrutschte.

Ausserdem war die Erstausrüstungsqualität der Kette und der Ritzel so ein Schrott, dass erst nach Umrüstung auf neue Kette und vernünftiges Ritelpaket hinten das Problem nicht mehr auftrat.

gruss,
Christian

ich will euch alle ja echt nich vom fachsimpeln abhalten oder so, wenn euch das allen so großen spaß macht...

aber könnte es sein, das bei oben beschriebenem symptom - das die kette scheinbar nich in die zähne der kasette einrastet - einfach mal ganz banaler schnee auf dem ritzel war?
das iss mir letzte woche paar mal passiert: die ganze zeit hintem auf dem vorletzten ritzel gefahren, durch den totalen schneesturm, und dann wollt ich auf's letzte schalten - ging aber nich, war alles zugepappt. daraufhin drehte die kette ein paar mal anständig durch, bis ich gemerkt hab, was los war.
und bei den geschilderten temperaturen von minus 3°C liegt ja durchaus mal schnee, oder es kommt welcher vom himmel...

dann kannst du dir das freilauf-tauschen auch sparen. wenn's aber daran liegt wäre ich natürlich untröstlich, dir das basteln vermiest zu haben.

Warum nicht nur den Feilaufkörper tauschen?

Anosnten könnte das mit Schnee verpappte Ritzelpaket tatsächlich auch der Grund sein. Dafür spräche, daß das Problem nach längeren Rollphasen eintritt, wo der Feilauf einseitlg schön kräftig eingesaut wird. Beim weiterfahren muß sich die Kette dann erst wieder durch den Schmodder durchwühlen und rutscht dabei auch mal kräftig durch.

Hallo,

Schnee liegt keiner mehr, das wars nicht.

Nur Freilaufkörper tauschen macht den halben Spass, ausserdem gibts im INet eine LX Nabe zum annähernd gleichen Preis wie beim nächsten Dealer den Freilaufkörper.

Gruß Eduard