hallo,

bin bikerneuling und will im frühjahr (märz) meine erste tour machen.
da es eine relativ einfache tour (möglichst wenig steigungen) sein soll,
dachte ich an die Hase-Ems-Tour, soll ja relativ einfach sein.
kann jemand etwas zu dieser tour sagen?
oder welche touren könnt ihr für neulinge empfehlen (ca.1 Woche)?

gruß Klaus

Im März? Dann zieh' Dich warm an.

Ob das aber der richtige Einstieg ist, so durch die (Nach-)Winterlandschaft an Hase und Ems zu radeln?

Wolfrad

Hi Klaus,
wenn Du die Tour im März machen willst solltest Du aber Abends immer ein warmes Plätzchen haben. Aber Steigungsmäßig hast Du rein gar nichts zu befürchten.
Gruß aus dem Flachland
Matthias

Hallo,

Flusstouren (ohne Steigungen) gibt es viele schau mal hier und such Dir was aus
http://www.deutschland-tourismus.de/d/radfahren.html
ob das im März für einen Anfänger gerade das richtige ist kommt auf Deine Erfahrungen mit schlechtem Wetter - Regen - an. Außerdem kann es noch empfindlcih kalt werden, aber dennoch viel spaß
Gruß
Thomas

Hallo Klaus,

sicher ist an dem Argument von Wolfrad was dran, dass es im März noch empfindlich kühl werden kann. Zelten würd ich da in deutschen Landen bestimmt nicht, zumal auf den meisten Zeltplätzen dann auch noch kaum Infrastruktur vorhanden ist. Aber schön ist es mit Sicherheit trotzdem, und Regen ist im Juni nicht unwahrscheinlicher als im März, zumal im März dann eher Nieselrtegen statt Platzregen zu erwarten ist. Allerdings könnte er kühl sein Vorteilhaft ist dagegen, dass man meistens allein auf den bekannten Radwander- und -fernwegen ist.

Meine erste Radreise fand damals auch im März statt. Zugegeben, am Harzrand kam ich dann noch in Neuschnee und bin ein paar Kilometerchen mit der Bahn gefahren. Aber damit es einen packt und man vom Radreisen nicht mehr lassen kann, hat es absolut gereicht. Und die Tage mit Temperaturen um 10 bis 15 Grad waren auch absolut okay. Und manche Tage im Juli oder August der letzten Jahre waren auch nicht wärmer ...

Wenn Du also zeitlich nicht anders kannst, fahr im März - es macht Dir mit Sicherheit Spaß Und als "Anfängerstrecke" ist die Hase-Ems-Tour auf jeden Fall geeignet.

Gruß aus Berlin
Andreas

Hallo Düsseldorfer,

nicht abschrecken lassen! Ich kenne weder Dich noch Deinen Ausrüstung. Ich fahre öfters Ende März / Anfang April. Dieses Jahr hatte ich Traumwetter. Immer 8 Stunden Sonne und wolkenfreier Himmel. Jedoch gingen die Nachttemperaturen bis auf minus 2°C. Ich bin immer an der Elbe, von Hamburg bis Sylt, gefahren und habe noch einen Abstecher nach Amrum gemacht.

Der Vorteil zu dieser Jahreszeit ist, dass halt nicht viel los ist. Die deutschen Campingplätze öffnen offiziell am 1. April (kein Scherz ). Da es am Abend kalt und früh dunkel wird, hast Du auch Ruhe im Zelt (keine Grillpartys und Gelaber bis in die Nacht) . Ansonsten findest Du auch überall günstige Zimmer ohne Voranmeldung. Ich schätze in dieser Jahreszeit die Ruhe unterwegs, die meist klare Luft, die leeren Schiffe und Bahnen.

Probiere es einfach aus, vorausgesetzt Du besitzt einen warmen Schlafsack und warme Fleecebekleidung.

Das Du zu dieser Zeit aber oft wie ein Außerirdischer betrachtet wirst, sollte Dich nicht stören.

Ich wünsche Dir viel Spaß für die erste Tour

@Wolfrad
werd versuchen mich so warm wie möglich anzuziehen.

@radmatz
bei meiner ersten tour habe ich sowieso vor abends pensionen oder jh aufzuchen. beim ersten mal nicht direkt mit vollem gepäck.

@_Thomas_
danke für den tipp mit den flusstouren, sind ein paar sehr interressante dabei.

@Andreas
naja, schnee wäre wahrscheinlich das letzte was ich gebrauchen könnte, aber wird schon schiefgehen.

@Detlef
also fahrrad ist ganz neu und bis jetzt bin ich auch sehr zufrieden damit. die ausrüstung ist noch nicht ganz komplett, vorallem warme und regenbekleidung muß noch her.
und wenn nicht so viel los ist, ist das auch ok. dann gibt es nicht soviel gelächter wenn ich mal einen reifen wechseln muß.

@Alle, danke für die tpps.


gruß Klaus

Hallo Düsseldorfer,

ich glaube nicht, dass es Gelächter gibt - habe ich zumindest noch nie erlebt oder mich selbst so verhalten. Immer wenn ich Radler sehe die anscheinend eine Panne haben, halte ich an und frage ob sie Hilfe benötigen. Manchmal fehlt halt nur ein Flicken oder Kabelbinder. Andererseits wurde mir auch schon oft Hilfe angeboten.

Dass es Deine erste Tour ist weiß ja auch niemand. Was ist daran auch schlimm??? Jede große Reise beginnt mit dem ersten Schritt. Du musst nur losgehen (losfahren).

In diesem Sinne - viel Spaß und tolle Erlebnisse.

bzgl. warme Bekleidung und Regensachen - im März würde ich unbedingt Wasserdichte/Wasserabweisende Handschuhe mitnehmen.

Wir sind mal ohne solche in einen Regenschauer bei ca 5 Grad gekommen - wir hatten dann die Wahl entweder in den nassen Handschuhen erbärmlich zu frieren oder die Handschuhe auszuziehen.
Es dauerte ewig, bis die Handschuhe von der Korperwärme getrocknet waren.

Ansonsten: Eine dicke Jacke, eine Mütze und ein Stück Isomatte als Sitzkissen (oder vergleichbares) hat sich für Pausen unterwegs im Frühjahr und Herbst sehr bewährt.

Gruß Monika

Dafür braucht man warme Kleidung. Beim Radeln selbst wird es einem schon bei dünner Kleidung warm genug. Empfehlenswert, fast notwendig, sind Jacken mit verstellbaren Öffnungen unter den Armen.

Nur die Kombination Schwitzen - Frieren ist gefährlich.

Wolfrad

Als Düsseldorfer hat man doch eine Spezielle Beziehung zum Rhein. Der Rheinradweg ist ab Köln-Wesseling gut fahrbar (außer Ludwigshafen). Von da ab geht es dann durch die wärmsten Regionen Deutschlands.
Pitter

hallo, erstmal danke an alle für die antworten.

so, nun meine nächste frage. was sollte man als ersatzteil-paket und werkzeug auf eine einwöchige tour mitnehmen?

gruß Klaus

Hi Klaus,

da Du ja nicht in die Pampa fährst, würde ich Dir zur Minimalausrüstung raten. Ich persönlich schleppe überall mein Topeak Survival Kit mit hin; da sind die am Fahrrad gängigen Schlüssel, Schraubendreher sowie Kettenieter, Flickzeug und Speichennippeldreher - oder wie das Ding heißt - dabei. Außerdem sind ein paar Kabelbinder und evtl. Klebeband hilfreich.
Generell kann man, finde ich, bei fehlendem Werkzeug (ich vergesse z.B. regelmäßig einen 15-er-Maulschlüssel, der in besagtem Set fehlt) sowohl Autofahrer als auch Anwohner mal bemühen. Und wenn`s zu arg wird, muss man ohnehin in einen Fahrradladen, wenn man keine Lust hat für einen - nicht allzu wahrscheinlichen - Ernstfall die gesamte Heimwerkerkollektion mitzuschlüren.

Gruß

Antje

P.S.: Ich nehme außerdem einen Ersatzschlauch, ein paar Kettenglieder sowie Öl und Fett und Lappen mit, das war`s dann aber auch wirklich.

hallo,

neben dem kombi-kleinwerkzeug, das eigentlich alles enthält, was man so braucht, hab ich noch folgendes eigentlich immer dabei:

- ersatzschlauch (nimmt nicht viel platz weg, und man spart sich das loch suchen und flicken am weg)
- gewebeklebeband (gaffa-tape - das hält eigentlich alles)
- kabelbinder (hält sogar da, wo das tape versagt )
- auf längeren touren ein oder zwei schlauchschellen

lg DeusX

Was bitte ist das?

Gruß

Antje

das is das und so siehts aus www.masterflex.de/german/produkte/schl_sys/sonstver/schelle/_index?schschn.htm

die, die ich benutze, sind ein bisschen breiter als es auf dem bild aussieht...

im prinzip ist das ein stahlband, das mit einer schraube zu einem ring zusammengefasst ist, der mit dieser schraube auch im durchmesser verändert werden kann. in vor-gardena-zeiten wurden mit den dingern handelsübliche (garten)schläuche an den entsprechenden düsen befestigt, daher der name

lg DeusX

Ganz praktisch sind noch entweder Einweghandschuhe oder als Alternative so ein Gel zum "Waschen-ohne-Wasser"
(z.B. so was )

Gruß Monika

Hallo monika und andere,
die keine schwarzen u. ölverschmierten Hände - und später Klamotten -mögen...!!!

Anstatt der Reinigungspaste verwende ich Babyölpflegetücher!
Die ganz billigen no-name-Dinger aus der Drogerie reichen völlig aus!

Die Hände sind anschließend nicht nur supersauber sondern auch noch gepflegt - und riechen nach Babypopo!

Tina

Vor oder nach dem Wickeln??

Andreas

...natürlich naaaaaaaaach!

Tina

Hallo Düsseldorfer,

hier meine Standardliste, natürlich individuell aufs entsprechende Rad abgestimmt. Je nachdem, wie weit Du von der Haustür weg bist, kannst Du ergänzen oder streichen.

Werkzeug und Ersatzteile
Tatonka Universalpocket
Gabelschlüssel SW8 / SW9
Gabelschlüssel SW10 / SW13
Gabelschlüssel SW12 / SW13
Schmiermittel Teflon Plus
Inbus Schlüssel 2,5mm
Drehriff - 1/4"
Kreuzgriff - 1/4"
6 Kant Nuss - 1/4" 8mm
6 Kant Nuss - 1/4" 10mm
Schlitz - 1/4" 6,5mm
Kreuz - 1/4" Größe 1
Kreuz - 1/4" Größe 2
Tork - 1/4" Größe 15
Inbus - 1/4" 3mm
Inbus - 1/4" 4mm
Inbus - 1/4" 5mm
Inbus - 1/4" 6mm
Inbus - 1/4" 8mm
Kettentrenner
Speichenschlüssel 3,2mm
Montierhebel Kunststoff - 2 Stück
Luftpumpe Power Pump
Schlauch 28" (Schwalbe)
Flickzeug, 2 Oval, 8 Rundflicken, 2 Tuben Kleber, 1Rauhpapier
Bremsbacken V - Break - 2 Stück
Glühbirne vorn Halogen 6V 2,4W
Glühbirne hinten 6V 0,6W
Putzlappen
Isolierband PVC 15mm x 10m 1 Rolle
Einmal Handschuhe Latex 1 Paar
Lichtkabel ca. 2,5m mit Kabelschuh 1
Schmiermittel WD-40 (50ml Dose) 1
Mutter 6 Kant M3 - V2A 2 Stück
Mutter 6 Kant M4 - V2A 2 Stück
Mutter 6 Kant M5 - V2A 2 Stück
Mutter 6 Kant M6 - V2A 2 Stück
Unterlegscheibe U3 - V2A 4 Stück
Unterlegscheibe U4 - V2A 4 Stück
Unterlegscheibe U5 - V2A 4 Stück
Unterlegscheibe U6 - V2A 4 Stück
Inbusschraube M3x15 - V2A
Inbusschraube M3x30 - V2A
Inbusschraube M4x15 - V2A
Inbusschraube M4x30 - V2A
Inbusschraube M5x25 - V2A
Inbusschraube M5x15 - V2A
Inbusschraube M5x30 - V2A
Inbusschraube M6x15 - V2A
Inbusschraube M6x50 - V2A
Mutter 6 Kant selbstsichernd M3 - glvzk 2 Stück
Mutter 6 Kant selbstsichernd M4 - glvzk 2 Stück
Mutter 6 Kant selbstsichernd M5 - glvzk 2 Stück
Mutter 6 Kant selbstsichernd M6 - glvzk 2 Stück

Hallo Detlef,
warum kein V2A bei den selbstsichernden Muttern ??

Gruß Willi

Hallo Willi,



Ganz einfach. Die hatten wir nicht auf der Arbeit
Aber für den Notfall sind verzinkte auch in Ordnung. Hauptsache man kommt aus eigener Kraft wieder in die Heimat

P. S.

Du bist aber wirklich ein aufmerksamer Leser , echt stark!

Dem Ingenieur* ist nichts zu schwör.
* Willi

Und Frage an Detlef: Schleppst Du das alles mit?

Gruß aus Essen, Wolfrad

Hallo Wolfrad,

ja (!), das und manchmal auch noch Reservespeichen und eine komplette Kette. Die Liste täuscht aber. Alles, ich betone alles, verschwindet in einer kleinen Tasche. ich habe auch nur die Dinge mit, die am Rad benötigt werden könnten. Das Werzeug beispielweise, ist ein Teil aus einen kleinen Knarrenkasten und wiegt weniger wie ein Muliitool. So geht es auch mit den anderen Dingen. Alles kann ineinander geschachtelt werden. Der Kettentrenner ist völlig abgespeckt. Keine Hebel, etc. Als Hebel benutze ich ein anderes Werkzeuteil. Div. Dinge habe ich auch abgedreht bzw. abgefräst.

Ich bin bislang immer klar gekommen und konnte so nebenbei manch anderen Biker aushelfen.

Alles kann man sowieso nicht dabei haben. Bei meiner letzten Tour (2 Wochen) gingen 2 Pedale, Tretlagerpatrone, Vierkantwelle und die linke Kurbel kaputt. So ist das

HalloDetlef!
Das ist ja schon die halbe Werkstatt die du da mit hast...
Bei mir ändert sich eigentlich nicht viel am Werkzeug für ´ne Tour, will heissen egal ob Tagestour oder 3 W. - Walachei ( Rumämien ).
Fülle natürlich nochmal alles auf ( ÖL, Flicken, Schrauben, Gummilösung )
Dazu noch 1-2 Ersatzschläuche, evtl. Faltmantel ( nur im Urlaub ) und die Minipumpe ( momentan was von Topeak ), Speichen incl. Nippel passend je 3 St. - evtl. in die Sattelstütze.
Mein Werkzeugtäschchen passt mit einem Schlauch dann ins Saddlebag, wiegt ca. 1.5 kg mit Schlauch ( + Pumpe, Speichen... )
Ne´genaue Liste kannst auf Anfrage bekommen...
Wichtiger ist weniger das richtige Werkzeug sondern wie sich zu helfen wissen, bzw. wie etwas zerlegen und wieder zusammenzusetzen... und das Wissen das richtige Werkzeug fachgerecht anzuwenden ohne etwas unwiderruflich zu zerstören....
Z. B . den dicken Hammer Hat doch mittlerweile auch jeder 2. für die Heringe mit... - ich nicht... mag keinen Fisch

Ciao
Markus

Hallo Cyclist,

wieso sagst Du, ich habe viel. Du hast gerade ne Menge für dich selbst aufgezählt. Nochmal, mein "Täschen" wiegt ca. 1000 Gramm. Du hast aber kein Werzeug mit! Ich kann Dir dann ja mal bei Gelegenheit helfen

Das man sich selbst helfen kann, ist natürlich das Wichtigste. Was nutzt schönes Werkzeug wenn mann nur zwei linke Hände hat und da auch nur einen Daumen dran

Wenn man im Handwerk groß geworden ist, hat man natürlich eine bessere Basis, wie beispielweise ein Eisverkäufer oder so

Rad- und Speichenbruch

Hallo zurück!
Na ja, in dem Wrkzeugtäschchen ist schon das Werkzeug enthalten, wie auch etwas Öl + Schrauben...
Weiss dank technischer handwerklicher Ausbildung und einige Zeit Praxis auch zu improvisieren oder auch mal fachgerecht zu reparieren
Und das obwohl ich das meiste mit Links mache
Meistens brauche ich das Werkzeug gar nicht mal für mich selber, sondern eher für die Mitradler, hab jetzt selber auf der Tour nur das Öl gebraucht und einmal das Universaltool...
Ciao
Markus

Hallo Markus,


Das war mir schon klar. So blauäugig fährt doch kein erfahrener Biker los - oder?



Handwerk hat halt immer noch goldenen Boden



Das geht mir auch immer so. Auch in solchen Fällen hat es doch dann Sinn gemacht, etwas Werkzeug dabei zu haben. Nächstenliebe, große Gemeinschaft, usw.

Jeden Tag eine gute Tat - auch auf Reisen

Das mit dem goldenen Boden stimmt, zumindest was die praktischen Kenntnisse betrifft, leider nicht was die Finanzen angeht
Begehe jetzt gleich auch wieder eine gute Tat - gehe die Bettkarte stempeln
Ciao
Markus

Hallo Markus,




So ist das

Das Leben ist hart aber ungerecht

Hallo Detlef!

...oute mich aus als "Eisverkäufer"
Mir würde die beste Ausstattung auch nur helfen, wenn ich sie jemandem zur Verfügung stellen könnte...!
Einen Reifen könnte ich flicken - Schrauben etc. nachziehen auch!
Aber dann hört's auch schon auf!
Allerdings hatte ich unterwege auch noch nie die Gelegenheit, mir aus einer Notlage helfen zu müssen, weil ich noch keine gravierende Panne hatte (die Fahrradgeschäfte verdienen sich bei den Inspektionen dumm und dusselig)

Auf der anderen Seite ist es aber auch schwierig, Möglichkeiten zu finden (z.B. Volkshochschulkurse) bei denen man entsprechende Kenntnisse erwerben kann...

Mir werden unterwegs also zukünftig noch diverse zeitraubende unfreiwillige Zwischenstopps bevorstehen - bei denen ich mein Multitool, dass ich selbstredenderweise immer "an der Frau" habe, ausprobieren kann
Versuch macht kluch...!

In diesem Sinne...!

Tina

hi Tina,

meiner erfahrung nach braucht es keinen volkshochschulkurs o.ä. um zu lernen, am fahrrad rumzuschrauben - höchstens vielleicht ein schlaues buch, das anschaulich den unterschied zwischen dreifach- und vierfachgekreuzter einspeichung erklärt oder so. ansonsten kann man eigentlich gar nicht viel kaputt machen - weder bei sich selbst (kein "gefährliches" werkzeug nötig, und auch kein starkstrom im spiel ) noch bei dem fahrrad. vielleicht sollte man nicht gerade als erstes die federgabel auseinandernehmen... aber ansonsten kann man durch ein bisschen rumprobieren und "learning by doing" eigentlich schon so weit kommen, dass man zumindest für die meisten eventualitäten auf einer tour gerüstet ist.

grüße, DeusX

Hallo,
nicht dass wir unseren Düsseldorfer (bin auch einer ) jetzt überfordern und verwirren. Für eine Ems-Hase-Tour halte ich Detlefs Ausstattung auf jeden Fall für übertrieben. Ich selber habe nie soviel bei und würde in Westeuropa auch nie soviel mitschleppen. Muttern und Schrauben z.B. halte ich für überflüssig, wenn man Kabelbinder (die mir in der Liste fehlen) mit sich führt. Dann kann auch das "Schlüssel"-Sortiment kleiner ausfallen. Ebenso diskussionswürdig sind das Mitführen von Ersatzteilen für's Licht und für die Bremse. Ich habe in den letzten 10 Jahren mit einem Multifunktionstool, Flickzeug, Ersatzschlauch, Luftpumpe, Kettenschmiermittel und den erwähnten Kabelbindern noch jede Panne so weit gemeistert, dass die nächste Werkstatt erreicht wurde. Ich hatte aber auch insg. bei weitem nicht soviele Pannen, wie Detlef allein auf der letzten Tour: Pannen vermeidet man durch sorgfältige Pflege und regelmässige Wartung des Rades. Aber das hatten wir ja schon mal.
Gruss
Uli

Was ist denn neulich bei der letzten Fahrt (zugegebenermaßen mit dem Auto (schäm)) nach Stuttgart kaputt gegangen?
Gedächtnis wie ....

Ach das war das. Jetzt weiß ich nicht nur wie die Dinger aussehen und sich anfühlen, sondern auch wie sie heißen.

Detlefs Liste finde ich überhaupt nicht übertrieben. Schau Dir sein Profil an dann wird Dir klar warum er alle diese Sachen mitschleppt; ein richtiger Handwerker ist und bleibt auch bei einer Radtour ein Handwerker. Gerade bei einer kürzeren Tour hat man doch wenig Gepäck dabei, also ist das Werkzeug und die Ersatzteile kaum von Nachtei. Ich habe immer wieder erlebt dass Leute mit den tollsten High-Tech Geräten unter dem Hintern und in sauteure Radlklamotten verpackt mit mitleidigen Blicken an einem Reiseradler vorbeiflitzen. Genau diese Leute findet man oft nach ein paar Kilometern am Strassenrand wieder, ratlos vor einer banalen Reifenpanne oder am Boden krabbelnd in der Hoffnung ein verlorenes Schräubchen zu entdecken. Gut dass sie dann geholfen werden können, von einem Radler der eben die Teile dabei hat die auf Detlef's Liste vermerkt sind.

hui... brauchst Du dann einen Anhänger, um alles mitzunehmen? Ich stehe ebenfalls auf dem Standpunkt, dass zumindest in Mitteleuropa kein Fahrradladen und keine Autowerkstatt so weit weg ist, dass man die meisten Defekte nicht mit Bindfaden und Ersatzschlauch wieder in den Griff kriegt. Natürlich sollte man vielleicht ein Minimalwerkzeugset mitnehmen, aber wenn bei mir das Tretlager hinüber ist, muss ich eh' zum Händler. Und meist verabschieden die sich so, dass man immer noch einige Kilometer fahren kann, bevor nix mehr geht.

Insofern: Weniger ist mehr. (Dieses gilt natürlich nicht für Reisen in Länder, wo alle 500 Km ein Ersatzschlauch erworben werden kann)
Gruß
Peterchen

Aus Erfahrung kann ich dir sagen, dass es keinen Spass macht, alle 5km anzuhalten, weil die ein Kettenglied kaputt ist, und die Kette wieder genietet werden muss, nur weil man kein Kettenschloss mit hat.
Es macht auch keinen Spass das Rad mal 10km zur nächsten Ortschaft zu schieben und dort erst mal ein Hotel zu suchen, weil garantiert Sonntag/Feiertag ist - dabei ist "nur" der Mantel kaputt oder du hast eine Schraube beim Reifenwechsel verlohren.
Bisher war ich um die 2kg Werkzeug (Gewicht geschätzt) die wir mitterweile mitschleifen immer ganz froh.
Mir ist z.B. letztens erst die Schraube an der Sattelstütze gebrochen und wir konnten Sie aus dem Fundus so gut ersetzten, das es ca 1000km gehalten hat. Die ganze Reparatur hat kein 20 min gedauert.

Gruß Monika

gut, ich muss gestehen, dass ich mit meinem Rad vielleicht ein wenig verwöhnt bin. Ca. 18.000 Km, ausser einem Plattfuss und einem abgerissenem Schutzblech hatte ich bisher nichts. Gerissene Ketten kriegt man mit einem Kettennieter wieder zusammen (allerdings: die gerissenen Ketten, die ich bislang gesehen habe, waren immer schon Dekaden alt und völlig verrostet, reissen Ketten eigentlich bei den üblichen Wechselintervallen (1000-2500 KM) eigentlich überhaupt noch?) So ein Toppeak MiniReparaturset ist natürlich sinnvoll. So ganz ohne Ersatzschlauch, Flickzeug und Werkzeug fahre ich auch nicht. Nur die Zeiten, wo ich Maulschlüssel in zig verschiedenen Ausfertigungen nebst Rohrzange eingepackt habe, die sind vorbei.
Gruß
Peterchen

Unsere 1. Synchronkette am Tandem hatte nach ca 800km ein leicht defektes Kettenglied bzw. Niet - dieser rutschte alle paar Kilometer nach Innen, so das das Glied nur noch an einer Seite im Niet steckte.
Nachdem wir ein Kettenschloss geschenkt bekommen hatten (2 Stunden vorher hatten wir einen Faltmantel geliehen bekommen) funktionierte wieder alles ohne Probleme.
Das erinnert mich daran, dass ich für unser neues Tandem noch Ersatzspeichen und einen Schalt sowie Bremszug bestellen muss.

Gruß Monika

Hallo Tina,



Das ist mir jetzt aber furchtbar peinlich

Da bin ich voll ins Fettnäpfchen getreten

Das war aber nur als Beispiel gemeint! Ich wollte nicht irgend eine Berufsgruppe lächerlich machen!

Ich entschuldige mich an dieser Stelle ausdrücklich für meine ungeschickte Wortwahl. Frieden?

Falls wir uns mal begegnen - dann gebe ich Dir ein Eis aus

Hallo Monika,



Erst am 4. Oktober live erlebt (na ja, ganz so schlimm wars nicht, wir mussten nur ca. 2 km schieben und es war 'nur' Freitag, was das Fahradgeschäft am Ort aber nicht davon abhielt, langes Wochenende zu machen). Dabei haben wir auch immer jede Menge Werkzeug dabei. Aber uns ist es nun schon zum zweiten Mal gelungen, zwei Schläuche irreparabel zu zerstören und mehr als einen Ersatzschlauch haben auch wir nicht dabei. Murphy hat voll zugeschlagen.

Übrigens haben uns bei dieser Geschichte mindestens 10 hilfsbereite Zeitgenossen unterstützen wollen, aber keiner hatte einen 26-Zoll-Schlauch mit französichem Ventil. Meine nächste Felge bekommt ein großes Felgenloch.

Martina

Hallo Uli,

macht doch daraus nicht so eine große Nummer. Der Eine nimmt mehr mit und der Andere weniger. Du musst mein Werkzeug ja nicht schleppen. Außerdem ist meine Liste ja nur eine von vielen Möglichkeiten und ändert sich je nach Ziel und Ausrüstung.

Einen Ersatzschlauch schätze ich sehr, z.B. wenn es dunkel ist und regnet. Such da mal ein Loch oder setz mal ein Flicken auf die nasse Stelle! Das möchte ich mal sehen.

Wie Monika schon sehr richtig festgestellt hat: Was machst Du, wenn Samstagabend eine wichtige Schraube verlorengegangen ist? Ich fahre nach kurzem Stopp weiter und Du macht ein trauriges Gesicht und wartest auf einen wie mich

Hallo Uli,



Leider kennst Du mich nicht. Das mein Rad sich immer in einen technisch-einwandfreien Zustand befindet, musst Du mir an dieser Stelle einfach mal glauben.

Die beschriebene Pannenserie hatte nichts mit Wartungsmängeln zu tun. Die defekten Komponenten hatten erst 1500km geleistet. Ursache war eine Fahrt von zwei Tagen mit jeweils 10 Stunden Dauerregen auf Sandwegen und 15 km übern Strand. Der Sand, in Verbindung mit dem Wasser wirkte abrasiv wie ein Schleifmittel. So ist das Leben.

erstmal vielen dank an alle für die ausführlichen antworten. ist echt klasse hier im forum wie einem geholfen wird.

da ich nächste woche sowieso meine erste inspektion habe werd ich mir direkt mal ein ersatzteilpaket zusammen stellen lassen.

als minitool werde ich wohl das topeak allien classic nehmen und als neue pumpe die topeak master blaster mini dx. beide teile haben in diversen bike-zeitungen gute beurteilungen bekommen.

gruß Klaus

Hallo Detlef!

Keine Panik!
Das braucht dir nicht peinlich zu sein, weil du gar kein Fettnäpfchen getroffen hast!

Ich habe absichtlich das Wort "Eisverkäufer" in Anführungszeichen gesetzt

Das mit dem Eisessen können wir aber trotzdem machen

Tina

Hallo Tina,



Möglicherweise treffen wir uns ja in Schweden. Ich bin nächstes Jahr auch dort unterwegs (NSCR). Die Wahrscheinlichkeit halte ich allerdings für sehr gering.

Hallo DeusX!

Grundsätzlich hast du vermutlich recht und man wird auch so klarkommen.
Aber praktischer und schöner fände ich solche Kurse schon, weil man meistens in einer Gruppe die Scheu vor dem Unbekannten eher verliert.
Vor einigen Jahren hat ein Fahrradhändler am Wochenende solche Kurse sogar extra für Frauen angeboten - nur leider hatte ich damals die Notwendigkeit noch nicht erkannt

Fakt ist aber: mittlerweile gibt es weder den Händler noch dessen Kurse noch (lag das an den Frauen??? ) - also: lerning by doing!!! (...gut, dass ich keine Federgabel habe!!!)

Tina

NEIN - wie auch?

Wolfrad

Da wäre ich nicht so sicher
Ist mir letztes Jahr kurz vor Freiburg passiert. Die Kette hatte genau 256km gehalten.

Gruß Bike-Schaich

Hallo Gerhard,

tja, bei Deinen Kräften!

Gruß vom Baldeneysee

Wolfrad

Wieso,
ich bin bergab gefahren

Gerhard Bike-Schaich

Bergab? Wohl noch Rücktrittbremse?

Gruss nach Ulm;-)))

Martin

Nee,
war gerade dabei einen Lkw zu überholen

Gruß nach Zürich
Gerhard

Rennsemmel!!!

auch wenn es euch nervt, hier meine nächste frage,
kann mir hier einer den unterschied bei ortlieb-taschen zwischen deckelverschluss und rollverschluß erklären.

Hallo !
Stehe da wie detlef auf dem Standpunkt, lieber mir wenn nötig selber helfen zu können, als wie nach einem Radladen suchen zu müssen... selbst wenn der nächste "nur" 10km weg ist reicht es schon, zum anderen passieren Pannen meist immer dann wenns regnet, heiss ist oder Sonntag / nach Ladenschluss oder gerade mitten inne Pampa ist
Bei meinen Touren hatte ich es schon das der nächste "normale2 Laden >100km weg war... Laufen wäre also nicht gewesen....

An Tina: Auch der ADFC bietet oft Radreparaturkurse an - auch speziell für total unbegabte Frauen - bei unseren 2 Kursen im Frühjahr waren es je 10 Radlerinnen. Geschraubt hatte aber irgendwie nur der Kursleiter, zumindest hatte er als einziger schwarze Finger

Ciao
Markus

Hallo Markus!

Also das wird in Hannover anders sein... zumindest, falls dort auch derartige Kurse angeboten werden
(werd' mich mal erkundigen... vielen Dank jedenfalls für den Tipp!)
Die schwärzesten Finger habe dann sicherlich ich!!!
Finde ich aber auch nicht schlimm - es gibt ja Babyölpflegetücher!!!

Bitte bitte
Hab selber immer Handwaschpaste mit, entfernt selbst Teer
abgefüllt in eine 50ml Dose.
Ansonsten kann ich dir nur empfehlen mal selber anzufangen mit Schrauben, habs mir auch selber beigebracht, nachdem mir die Händler zu teuer wurden, für jede Kleinigkeit
Hatte mir dafür noch ´n Buch gekauft, für Schaltung einstellen etc.
Bei mir klappts auch nicht immer so auf Anhieb, mit jeder Reparatur, trotz technischer Vorbildung + Job
Manchmal ist auch Improvisation + Glück gefragt...
Und wennst unterwegs ja immer noch das Forum hier... Ferndiagnosen + Fernreparatur inbegriffen

Ciao nach Hannover
Markus

Hallo Peterchen,

bei mir war es meistens umgekehrt: wenn Kettenglieder rissen oder kurz vorm reißen standen, waren sie erst einige hundert Kilometer auf dem Rad. Die Ursache hier war meistens, daß ich nicht akurat genug vernietet hatte. Mit Ketten die schon einige Tausend Kilometer gelaufen waren, hatte ich diesbezüglich eigentlich nie Probleme.

Gruß - Harald

Hallo Tina,

hol' Dir auf dem Fundbüro eine Gurke, nimm sie auseinander und setze sie wieder zusammen. Auf Neudeutsch: Learning by doing; das ist wirkungsvoller als ein Kurs (wie heißt es oben? Nur einer hatte schwarze Finger).

Und dann erst mal das unbeschreibliche Gefühl, wenn man einer Schraube den Kopf abgedreht hat ...

Gruß von der Ruhr an die Leine

Wolfrad

...hab' doch schon angefaaaaaangen zu schrauben...!
Es ist nur so, dass ich mich noch unsicher fühle, weil ich die Ursachen verschiedener Probleme noch gar nicht richtig erkennen würde, weil mir mangels nicht sehr ausgeprägten technischen Verständnisses viele Zusammenhänge einfach nicht klar sind
Aber immerhin würde ich auf einer Tour mittlerweile keinen Nervenzusammenbruch mehr kriegen, falls ich mal eine Panne habe...! (das war nicht immer so!!!)

...vielleicht sollte ich mir einfach ein Zweitrad zulegen, damit ich nicht über längere Zeit "völlig ohne" dastehe, wenn ich mich mal überschätzt habe und nach dem Auseinander- und wieder Zusammenbauen eine Menge Schrauben übrig habe! ...oder einfach an dem Fahrrad meines Freundes üben
BESSER IST DAS!!!

Aber trotzdem: An die Schaltung traue ich mich noch laaaange nicht heran!

Ansonsten bringt mir dieses Forum auch eine ganze Menge. Ausser Luft aufzupumpen, zu reinigen, zu ölen und zu fahren habe ich früher eigentlich nichts gemacht. Mein Händler hat sich jedesmal die Hände gerieben, wenn ich mein Fahrrad da zur "Vollinspektion" abgegeben habe...
Ich denke, dass ich einige Dinge jetzt wirklich selbst machen kann. Andere haben es ja auch irgendwie gelernt...!
Blöd finde ich nur, das ich zu Hause relaiv wenig Platz zum "Basteln" habe. ...da muss ich mir noch was einfallen lassen!!!

RE-Grüße in den "Pott"

Hallo Düsseldorfer,

wenn Du die Suchfunktion mit dem Begriff "Backroller" fütterst, kommen so allerhand Diskussionen auch zu dem Thema, ob Roller oder Packer bevorzugt werden.
Ich persönlich habe mich für die Backroller entschieden. Das Hauptargument ist für mich, dass man diese Taschen z.B. nach dem abendlichen Einkauf auch wunderbar "überladen" kann, d.h. man lässt sie offen und stopft sie bis oben hin voll. Außerdem sind sie meist günstiger. Last but noch least packe ich meist die Isomatte quer über die hinteren Taschen, da wäre ich mir nicht so sicher, ob man bei den Packern auch noch zur Not an den Inhalt der Taschen kommen könnte, ohne den ganzen Kladeratsch erst loszumachen.

Gruß

Antje

Hallo Düsseldorfer,



In den Taschen mit Deckel kann man etwas mehr reinpacken, da man kein Material für das Einrollen benötigt. Weiter haben die Deckeltaschen noch ein wasserdichtes Außenfach, z.B. für Karten, flache Bücher, nasse Wäsche, etc. und ein außenliegenden Netzbeutel, ebenfalls für nasse Sachen oder Reisproviant, ...
Ganz nett sind auch die Kompressionriemen, um den Inhalt zu verkleinern - sehr sinnvoll, wenn man dort beispielweise einen dicken Winterschlafsack verstauen muss.

Die Rolltaschen haben gar nichts und sind deshalb einfach und schlicht. Falls man ohne die oben genannten Dinge auskommt, hat man eine super Tasche.

Ich glaube das war es im Wesentlichen.

Hallo Martina,


Warum erst die nächste(n) Felge(n).
Es dürfte auch die bestehenden Felgen nicht übermäßig schwächen, wenn man das Ventilloch vorsichtig aufbohrt (und gut entgratet).

Und falls Du dann überwiegend trotzdem franz. Ventile verwendest, gibt es z. B. bei Pedalkraft so schöne Gummiadapter.

Gruß
Felix

Hallo Detlef,



Ich habe auch immer sehr viel(e) Werkzeug/Ersatzteile mit. Das meiste brauche ich nicht, einiges für die "Gute Tat" und wenig für mein gut gewartetes Rad. Aber das wichtigste ist die Trainingswirkung durch das zusätzliche Gewicht.



Auch bei "ungemütlichem Wetter" sollte man sich wenigstens die Zeit nehmen, das Loch im Schauch zu finden. Damit lassen sich die Splitter im Mantel leichter lokalisieren. Sonst ist das nächste Loch im neuen Schlauch schon vorprogrammiert.

Felix

An Felix,



und



Er nu wieder - no comment!

Nicht rostende Unterlegscheiben können auch verwendet werden.

Wie schon angesprochen, muß man die Ränder der Bohrung sorgfältig entgraten.

Wolfrad

Hallo Tina!
Wie du kannst schrauben + schreiben gleichzeitig - dann bist ja schon weiter wie ich könnte ja dann auch noch was lernen...

Schrauben zuviel ist übrigens weniger schlimm als zuwenige...
Wenn du wenig Platz hast, musst halt einfach mal ´nen schönen Tag abwarten und dich nach draussen begeben, oder schau mal nach einem Händler mit Selbsthilfewerkstatt - VSF Läden haben sowas oft, oder in Münster gibts die lila Leeze - ein Radladen von + mit Frauen die diese auch anleitend selber ran lassen...

Ansonsten in der Wohnung - ´n alten Teppich drunter und losgehts, ein Kollege schraubt auch im Schalfzimmer an seinen MTB´s...
Ich hab hier ´ne grosse Waschküche zur Verfügung, praktisch zur alleinigen Nutzung
Versuch doch mal die nächst eInspektion selber auf die Reihe zu kriegen - vom gesparten Geld kannst dir das entsprechende Spezialwerkzeug zulegen, musst ja nicht gleich versuchen die Laufräder perfekt durchzuzentrieren, aber alle Reinigungs und sonstigen Einstellarbeiten kannst eigentlich schon selbst hinbekommen !!!

Zur Not mit meiner / unserer Hilfe hier
Auf Wunsch auch Ferndiagnose per Wünschelrute (dreifach gekreuzte DT Speiche 2.0mm )

Im Notfall auf ´ner Tour abseits vom Gutem + Bösen kannst dir dann auch bestimmt selber helfen hinterher - ohne als erstes das 1. + letzte Hilfe Paket rauszuholen, von wegen Nervenzusammenbruch

Bei mir ists meist so, das ich das Werkzeug für andere raushole, für mich selber dies Jahr erst 3-4 Mal ( zu reinen Reparaturzwecken on tour )...

Ciao
Markus

Hallo Klaus,

ich kann Dir den Spreeradweg wärmstens empfehlen. Unter www-spreeradweg.de findest Du auch was im Internet.
Er ist wirklich sehr schön und fast durchgängig von der Quelle bis Berlin/Erkner (das letzte Stück bis Spandau fehlt mir leider) ein extra Radweg. Falls Du noch was dazu wissen möchtest, wende Dich ruhug an mich.

Übrigens, als ich im August mit meiner Schwester auf dem Spreeradweg unterwegs war, haben wir immer wieder 2 Düsseldorfer Radler getroffen, die sich immer und wieder verfahren hatten und das, obwohl der Radweg sehr gut ausgeschildert ist und sie auch entsp. Kartenmaterial hatten. Also, wer kann keine Karte lesen?! Natürlich auch Männer!!
Ps. Ich will nicht angeben, aber wir hatten uns nicht verfahren - 2 Frauen.

Gruß Kordula

Hi Markus!



Einen solchen hatten wir in Hannover auch mal. Der hatte eine separate Werkstatt abseits des Ladengeschäftes, wo am Wochenende diese Möglichkeiten bestanden... hat sich aber wohl nicht bewährt (?)
Jedenfalls ist diese Quelle versiegt!
Ich werde mich aber nächste Woche mal beim ADFC umhören, ob die etwas anbieten oder zumindest Anlaufstellen kennen.


...ohoh...! Ich glaube, dann bin ich in Kürze Single!



Ja, ich denke auch - irgendwie wird das schon gehen!
"Versuch mach kluch!"


...was es alles so gibt...!
Die Aktion solltest du dann aber für deine Nachwelt festhalten!

Grüße...

hallo Detlef,

danke für deine tipps, werd mir mal die taschen im laden ansehen.
werde wahrscheinlich die taschen mit deckelverschluss nehmen.

gruß Klaus

hallo Kordula,

hab mir die seite vom spreeradweg mal angesehen. obwohl zu anfang ja einige steigungen sind, scheint er doch relativ gut zu fahren sein.
bin im dezember eine woche in berlin und werd bestimmt mal einen abstecher auf den spreeradweg machen.
danke für den tipp.

gruß Klaus

MOIN, WAR VOR EIN PAAR JAHREN AUCH MAL IM MÄRZ LOS >>> IN RUSSLAND -- ZELTEN BEI MINUS 15 GRAD IST G.....L !!!!! DAFÜR IST DER FRÜHLING DANN ABER AUCH VIEL INTENSIEVER !!!!!!

FÜR DIE ERSTE TOUR SUCH DIR DOCH BESSER WAS WÄRMERES !!!

GRUß HENDRIK

( ICH HASSE ES TROTZDEM BEI DIESEM SCHE..... ß - WETTER ZU RADELN)

WÜRDE MICH TROTZDEM INTERRESSIEREN WO ES NUN HINGEHEN SOLL -- ANSONSTEN VIEL SPAß !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Schau mal in die Glocksee-Werkstatt:
Fahrradwerkstatt Glocksee
Schaufelder Straße 30
(in der Bürgerschule Nordstadt)
Tel. 713335
Mo & Do 15.00-18.00 Uhr
Mi & Fr 16.00-19.00 Uhr

... neben dem Sprengelgebäude in der Nordstadt. Heißt nur noch Glocksee-Werkstatt, weil die früher in der Glocksee waren.
"Die Werkstatt stellt ihr Werkzeug kostenlos zur Verfügung und eine fachkundige Person kann um Rat gefragt werden." Kostenlos heißt, daß sie eine Spende erwarten, früher DM 2,- für Nichtstudenten, dafür kannst Du so viel Schrauben, wie du willst. Ist alles etwas chaotisch da und man weiß nie so recht, wer die fachkundige Person ist. Ich glaube, die betreiben das alle ehrenamtlich aus Spaß am Schrauben. Jedenfalls haben sie alles an Spezialwerkzeug da. Und billige Gebraucht- und Ersatzteile findest Du da auch immer wieder
Da gab es auch mal eine, ich glaube, Lisa, die Schrauberkurse speziell für Frauen angeboten hat. Ist aber schon einige Jahre her... ???

Ein Zweitrad ist immer gut, spätestens dann, wenn man schnell mal weg will und der Plattfußteufel sich über Nacht mal wieder ausgetobt hat Dann kannst Du die Reparatur auf den nächsten Tag verschieben. Aber warte nicht damit, bis das Zweitrad auch platt ist sonst hast Du auch bald 5 kaputte und immer noch nur ein fahrbereites im Keller -oder Schlafzimmer?- stehen

Kannst aber auch gerne bei mir im Keller rumschrauben, ich hätte da noch einiges zu reparieren

Hai D`dorfer,

der Spreeradweg ist wirklich schön, bin den schon öfter gefahren, mir gefällt aber gerade das Stück bis Bautzen am besten. Tipp, vieleicht interessierst Du Dich für alte Braunkohletagebaue, dann evtl. auf den Gurkenradweg, die Lausitz erkunden die ehemaligen Tagebaue, auch die aktiven, sind lohnenswerte Ziele.
Außerdem hier noch ein paar Flusstouren falls Du das noch nicht kennst:

http://zeuss.bva-bielefeld.de/aktivrad/ar_reise_story1_151.html

Gruß
Thomas

Alter Ausbeuter!!!

...aber das mit der Glocksee-Werkstatt klingt gut. Das ist ja "gleich um die Ecke"

Näheres dann beim "Freibier"

Ach ja!
Habe heute meine Mirage mit MirageX getestet: WELTKLASSE!!!
Der normale Mirage-Spot ist schon klasse... der MirageX wirkt dann noch wie Fernlicht beim Auto.
Nochmals vielen Dank für den guten Tipp!

Hallo Tina!
Oder du organisierst selber einen Reparaturkurs - Interessenten wirds ja wohl genug geben, musst nur noch jemanden finden, der/ die euch anleitet...

Dazu dann noch deinen Partner auch soweit mit dem Velovirus infizieren das er von selber anfängt im Wohnzimmer zu schrauben...
Kann gar nicht verstehen das dem bislang nicht so ist

Kann dir dazu den TV - Film empfehlen "Männer auf Rädern", kam so um 1993 auf Arte, das beste daran ist die Geschichten + Drehorte sind z.T. REAL !!!
Der Film ist schon mehr als Kult...
Hat bestimmt noch irgendwer auf Video...

Ciao
Markus

Hallo Tina,

dann hast Du ja viel vorzuführen. Wenn nur der Akku nicht wär...

Ich muss nun auch basteln, da mir vorhin ein Bremszug gerissen ist,
der hat nur ein Jahr gehalten.

Olaf

Hi Markus!

Tja, was soll ich sagen...?!?
Also meiner "besseren Hälfte" habe ich das Radfahren wohl abgewöhnt
Der fährt jetzt aus Protest gar nicht mehr, weil ich mittlerweile "etwas andere" Touren fahre.
Vor einigen Jahren, war er derjenige, der den "Biss" hatte und ich habe mich gequält. Leider ist das jetzt genau umgekehrt...
Anstatt zu trainieren, wird resigniert...
Soviel zum Thema!

Das mit der "Bastelgruppe" ist eigentlich gar keine schlechte Idee. Aber das gestaltet sich sicherlich einfacher, wenn man damit bis zum Frühjahr wartet. Im Winter fahren doch eher die "Hartgesottenen", die sich wohl ohnehin nicht dafür interessieren würden.

Ich habe aber zwischenzeitlich von radelheinz noch einen ganz guten Tipp bekommen (hast du vielleicht auch gelesen?).

Trotzdem vielen Dank für die Tipps und ermutigenden Worte. Find ich gut!

Grüße...

Jau, bitte bitte.
Den Tip hab ich auch gerade gelesen, aber erst nachdem ich dir geschrieben hatte.
Tja, sonst ist´s eher andersrum, den Partnerinnen ist zu heftig und werden nach und nach "infiziert", so war´s auch bei meiner ehemaligen Freundin...
Ihre erste richtige Radreise wie auch unsere erste gemeinsame ging gleich durch Russisch Karelien, dann kamen noch 2 Touren durch Rumänien, hatte teilweise richtige Probleme mitzuhalten...
- Sie ist / war aber auch schon immer sportlicher drauf und dazu Münsteraner Alltagsradlerin...
Inzwischen hat sie min 4 Räder, sogar ein Rennrad, ihr Freund ist ist allerdings auch unheilbar am Velovirus erkrankt

Mit dem reparieren kannst ruhig jetzt schon anfangen, dann bist fit im Frühjahr, kannst die Zeit dann zum Fahren verwenden anstatt zum reparieren bzw. es geht dann fix von der Hand.

Ciao
Markus

PS Wieviele seid ihr denn immer so beim Treff in H ?

Wir hatten erst ein Treffen. Das war am 17.10.
Da waren wir zu 4t (Ines, Olaf, radelheinz und meiner einer)
Später kam noch jemand, der nicht zu bikefreaks gehört, dazu. Er war aber wesentlich jünger und interessiert sich wohl auch nicht soooo für die Materie.
Angekündigt hatten sich ursprünglich noch zwei weitere Mitglieder... naja, vielleicht kommen sie am 21.11.
Also noch sind wir ein seeehr überschaubarer Haufen

Grüße...

Das doofe an so einem Superlicht ist, daß man es gar nicht mehr ausmachen will, weil die Standardlumofunzel einem wie Kerzenschein erscheint. Und irgendwann sind dann auch 25 Watt nicht mehr genug
Bin jedenfalls noch am Basteln, so 30 Watt sollten schon zusammenkommen, muß ja mal irgendwann "Licht in den Wald bringen"
Vielleicht werde ich ja noch bis zum 21.11. fertig, dann können bei Rick's 'ne tolle Lightshow aufziehen

Moin! Schon aufgestanden?



Das mit der "Standardlumofunzel" finde ich treffend
Ich habe gestern in der Ihmer Feldmark bei völliger Dunkelheit zum ersten Mal Fußgänger auf sichere Distanz erkannt - und sogar einen schwarzen Riesenschnauzer, der auch noch nicht sehr nah war. Fand ich beeindruckend!



...na dann mal los!
Mir reicht meine Beleuchtung jetzt aber erstmal. Damit komme ich ganz gut klar. Ich benutze auf unbeleuchteten ebenen Fahrbahnen meine "Lumofunzel" und den Mirage und den MirageX schalte ich mal kurz ein, wenn mich Autofahrer blenden. Klappt übrigens hervorragend!
...oder eben, wenn ich auf unbefestigten Wegen fahre.

Wenn ich beleuchtungsmäßig noch weiter "aufrüsten" würde, wäre das ja auch wieder ein Akkuproblem...
Wenn der normale "Mirage" tatsächlich 3,5 Stunden halten könnte, wird diese Zeit aber ohnehin nicht mehr erreicht, wenn der "MirageX" auch nur zeitweise dazugeschaltet wird.
Von Hannover nach Hause brauche ich gut 1 Stunde. Das würde knapp werden, wenn ich beide Leuchten im Dauerbetrieb hätte...!
Oder hast du da mittlerweile eine Patentlösung?

Du hast doch sicherlich ein paar stabile Packtaschen?
Wenn Du die mit Akkus vollstopfst...

Das ist ein Trekking- und kein Lastenfahrrad!!!

Hallo Tina,


?? Etwa Dein Deckname?

Gruß von der Ruhr an die Leine

Wolfrad

Nachtrag: Und jetzt auf einmal "Text"?

,,,neeeneeee!
War nur ein misslungenes Experiment!

Hallo Tina !
Ob du nun 10kg Gepäck mit hast oder 10kg Akkus, das ist doch erstmal gleichschwer
Kannst doch zusätlich dir noch einen Ersatzakku besorgen und mitnehmen - das dürfte dann auch für 2 x 1 Stunde Flutlicht reichen, oder Ladegerät mitnehmen, tagsüber ans Netz hängen und abends voll wieder zurück...

Ansonsten hoffe ich das wir morgen mehr wie zu 4. sind, angekündigt haben sich jetzt bislang zumindest schon 5 Leute aus dem Forum hier...

Heute hatte auch schon jemand aus der Frankfurter Ecke angefangen laut über einen Treff nachzudenken... scheint ja echt so langsam in die Pötte zu kommen das mit den Treffen
Ciao
Markus

Hi Markus!

...und wenn ich die 10 kg Gepäck sowieso dabei habe???


Ich drücke die Daumen! Selbst, wenn am Anfang nicht so viele Interessenten dabei sind... das wird schon noch!
...wobei ein kleinerer Kreis aber durchaus auch Vorteile hat...!


Ja, das hab' ich auch gelesen. Das ist ja auch sinnvoll, weil eine direkte Ansprache erfolgen kann.

Grüße...

Hallo zurück !
Tja, dann musst halt auf´s Gepäck verzichten bzw. abspecken - zur Not an dir selber das du wieder auf´s selbe Gesamtgewicht kommst, von wegen zulässigen Gesamtgewicht
Nimh - Akkus sind da übrigens am besten geeignet, da keine Memoryeffekt, schnellladbar, genügend leistungsfähig für deine Sache.
Ein Kollege von mir hat schon vor einigen Jahren seinen Akkustrom in eine Alutrinkflasche abgefüll, funktioniert heute noch.

Sind inzwischen schon 5 die sich "angemeldet" haben für morgen...

Ciao und mach nicht so lange Hannovers Nächte unsicher, jetzt wo du das Flutlicht dran hast
Markus

Hi Markus!


...das war ja wohl gaaaaar nichts...!

Was würde ich darum geben, wenn ich jetzt fahren könnte... anstatt hier über der Steuererklärung zu sitzen (...und weil das sooo viel Spaß macht, gucke ich auch ständig zu den bikefreaks... )...

Grüße...

Hallo Tina!
Sorry das du dich auf den schlips getreten gefühlt hast, war keine Absicht !!!
Ok?

Hoffe du hast dich nicht zu sehr an deiner Steuererklärung festgebissen und bist am We noch ein wenig gefahren - hab selber heute noch so ca. 20 km ganz ruhig mit ein paar Kollegen gefahren, war mehr eine Quatschereitour als wie richtig sportlich musste aber auch mal sein...
Ciao
Wir waren übrigens ganze 13 am Freitag fürs erste also ganz ok!!!
Markus

Moin Markus!

...hab ich doch gar nicht....! Kam das so rüber???
Mach dir keine Sorgen...!


Das mit der Steuererklärung hat ja "leider" Zeit bis zum 31.12. ...somit fehlt noch der nötige Druck Aber immerhin habe ich jetzt schon einiges geschafft

Ansonsten habe ich mich gestern mit einer Freundin durch den Deister gekämpft...! War heftig - aber guuuuut!

Hui, ihr ward 13 Leute??? Nicht schlecht! Das war dann sicherlich ein langer und richtig interessanter Abend...!
Trefft ihr euch jetzt weiterhin monatlich?

Grüße...

Hallo Tina !
Naja , es kam für so rüber... von wegen 10kg abnehmen und so für den Akku...
Ein ehemaliger Mitreisender hatte wirklich fast nach dem Konzept seine Tour gemacht....
Hatte so um die 40kg Gepäck bei 2.00 Fahrergrösse und >100kg Kampfgewicht, war so knapp an die 7 Wochen unterwegs, hatte danach um die 30 !!! Kg abgenommen
Haben ihn nicht mehr wiedererkannt beim Nachtreffen...
Ist uns leider auf Hälfte der tour mitten in der allerallertiefsten Pampa abhanden gekommen...
Ciao
Markus

Fortsetzung, fehlte ja noch die Hälfte...
Ja, wir waren wirklich 13 Leute!!!
Ja, es soll auch monatlich weitergehen, ein Dezember Termin steht aber noch nicht - normalerweise soll es beim 2. Freitag im Monat bleiben, geht aber am 13.12 nicht.
Stell aber die Tage den neuen Termin rein.
Hatten echt interessante und auch recht kontroverse Diskussionen ( Helm und Sinn + Unsinn....) + Gespräche...

S. auch Originalthread Treff im P...
Ciao
Markus

hallo,

nochmal vielen dank an alle für die guten tipps.
werde nun vom 8.3.2003 die hase-ems-tour fahren.
allerdings vorher noch am 7./8.12 in berlin den mauer-radweg, der ist 160 km lang. mal schauen ob ich den in 2 tagen schaffe.

gruß Klaus

Gibts die Pflegetücher auch einzeln abgepackt, so dass man sie für den täglichen Gebrauch mitnehmen kann?
Gruß Jutta

Hi Jutta,
einzeln abgepackt meines Wissens nach nicht. Aber in den meisten Drogeriemärkten gibt es Probepackungen, besonders der hauseigenen Produkte, da sind ab und an auch Kleinstpackungen mit Babyöltücher dabei (so ca. 15- 30 Stück drin). Die passen meist ganz gut in die Lenkertasche oder den Rucksack. Ich hab meist feuchte Reinigungstücher, die sind bei Fettfingern zwar nicht ganz so gut, aber es geht auch. Die hab ich eigentlich immer dabei. Das Päckchen ist so ca. 8x5x1 cm groß (Schätzwerte)