Hallo,

ich möchte mir spätestens im November ein Reiserad bestellen.
Ich werde ein Villinger Cabonga nehmen. Mit Magura HS 33 und Tubus Gepäckträger sowie Mavic Downhill oder FIR Downhill Felgen.

Ich habe vor 2004 eine Weltumradelung zu machen. Ca. 100.000 KM in 50 Ländern dieser Erde :-)))
Für Vortouren in Island, Schottland und Italien (insg. ca. 10.000 KM) brauche ich das Reiserad schon im Frühjahr 2003.

Nun weis ich nicht soo recht ob ich die Rohloff oder eine XT Schaltung nehmen soll?

- Von der Rohloff habe ich ja häufig nur gutes gehört. Außer Undichtigkeiten ist sie ganz ok.
Hat jemand erfahrungen ob, wenn die Rohloff richtig kaputt ist, man noch weiterfahren kann (also zur nächsten Stadt?)

- Also die XT benutzen ja viele noch (der Tilmann Walthaler ist ca. 400.000 KM mit dieser gefahren www.tilmann.com)
Wie lange hält diese wirklich?

Was würdet ihr nehmen?

Vielen Dank schonmal im Voraus !!

Hallo Anonym,

ich habe das Cabonga DX (XT-Variante) bin mit dem Rad sehr zufrieden, nur das es etwas kurz ist. Aber das war ja nicht Deine Frage.
Ich bin mit der XT-Variante eigendlich zufrieden (damit kenn ich mich aus).
Leider hab ich keinen Vergleich und die Rohloff wird ja auch (fast) immer in höchsten Tönen gelobt. Wenn Du jemanden fragen möchtest der das Cabong RO fährt, dann versuchs mal hier . Die Zwei haben das Rad schon unter Extrembedingungen gefahren und können bestimmt mehr informationen geben. Jedenfals sind die Zwei sehr begeistert von der Rohloff.

Hallo
Wenn dich die max.Reifenbreite von 1,75 am Hinterrad nicht störrt.(Auch beim 2003 Modell max 1,75 möglich-laut Hersteller).Ich würde mir das Cabonga Ro nicht nocheinmal kaufen.

Tilman fährt aber jetzt Rohloff - und ärgert sich, daß es die nicht schon lange vorher gegeben hat....

Also: Rohloff - nur zu empfehlen. Nach unseren Erfahrungen auf mehreren Touren ist das eben die einzige Schaltung, die auch bei Matsch, Sand und Schlamm immer zuverlässig funktioniert.

Tllmann mag ja die XT über lange Strecken gefahren haben, aber 400000km sind 9 mal um den Äquator. Theoretisch sind bei 150km/Tag dazu 2667 Tage bzw. 7,3 Jahre reine Fahrzeit nötig. Manchmal sind mehr als 150km/Tag möglich, sehr oft aber viel weniger. Ich bezweifle, daß das mit einer einzigen Schaltung möglich ist. Könnte es sein, das die Schaltung oder Teile davon ausgechselt wurden?
Tilmann wird wissen, warum er jetzt Rohloff fährt.
Um Mißverständnissen vorzubeugen: Ich bezweifle nicht, daß TIlmann diese 400000km Strecke gefahren ist
Aku

Hallo,

klar das Tilmann nicht mein 1ner Schaltung 400.000 KM gefahren ist...

Ich meinte ja nur das er mit diesen XT SchaltungEN diese vielen KM gefahren ist.

Ciao

Ja, wenn nicht ists auch egal! Fahr sie Probe, schau obs Dir taugt und obs Dir das Wert ist was sie kostet.... Xt ist ja sicher auch kein Muell, und die Materialdiskussionen in diesem Forum sind manchmal ein bisserl wild, weil es wird wie ich jetzt ueberzeugt wurde auch ausserhalb von Mitteleuropa Rad gefahren und das sehr oft ohne den ganzen uebertriebenen High Tech Schmarrn...

Ich fahr die Rohloff jetzt seit 11 Monaten durch Lateinamerika, nix superextremes, aber sie wird schon auch ganz schoen beansprucht.... Ich hab (bis auf einen Bloedsinn den ich mir selber zuzuschreiben habe) keine Probleme damit gehabt! Weiss aber trotzdem nicht ob ich sie wieder kaufen wuerde weil ich 2 Monate mit einem Spanier unterwegs war der auf Welturadelung ist und mit z.T 45 000km alten Alivio Komponenten herumgefahren ist... Zwei Chilenen mit 250 Euro Raedern und selbergenaehten bzw. Baumarkttaschen hab ich auch einige Zeit begleitet, naja und da sieht man dann dass nicht alles unbedingt perfekt sein muss, bzw man kommt sich dann manchmal mit einer vielfach teureren Ausruestung fast bloed vor... Aber das ist halt mitteleuropaeischer Perfektionismus und ich hab halt meine Angst vor dem Losfahren fuer 1 Jahr mit der superteuren Ausruestung zu kompensieren versucht.... Jetzt hab ich halt schon alles aber warscheinlich wuerde ich mir von einigen Dingen jetzt vielleicht billigere Varianten zulegen... Obwohl vielleicht wenn ich nur Billigramsch gehabt haett wuerd ich jetzt vielleicht genau das Gegenteil schreiben....

Und was man auch immer bedenken sollte: je billiger die Ausruestung ist umso weniger schraenkt man sich ein dadurch dass man staendig Angst hat dass einem alles geklaut wird.... Oder umso weniger machts einem aus wenn man wirklich ueberfallen wird.... (einem Freund von mir wurde die gesamte Ausruestung (eben mit Rohloff) in Honduras bei einem Ueberfall abgeknoepft, der kauft sich keine Rohloff mehr!)

Und XT ist ja sicher nix schlechtes hihi....

Aber jetzt noch kurz zu meiner einzigen Panne und dem Verhalten von Rohloff... Koennte Dich interessieren...
Nach 8000 km (wie in diesem Forum eh schon erwaehnt ein kritischer Zeitraum diesbezueglich!) ist jetzt das innere Schaltseil gerissen, eigentlich eine Geschichte von einer Stunde das auszuwechseln wenn man nicht so bloed ist wie ich und uebersehen hat dass das innere Schaltseil 0,9mm durchmesser hat!!!!! Und ich hab fuer den Fall des Falles natuerlich nur einen Rest normales Schaltseil mitgehabt das dicker ist... Nachdem ich zuerst in Brasilien nach soeinem Stahlseill nicht fuendig wurde hab ich an Rohloff gemailt, die haben mir angeblich am selben Tag noch kostenfrei einen Luftpostbrief nach Salvador de Bahia losgeschickt, das hab ich zuerst superfein gefunden, nachdem der Brief aber nach drei Wochen nicht eingetroffen ist haetten mir die von Rohloff das Packerl gerne nocheinmal geschickt aber fuer einen Kurierdienst (UPS oder sowas) haett ich dann doch bezahlen muessen...

Gluecklicherweise ist meinem Vater in der Zwischenzeit eingefallen dass Sportfischer als sogenanntes Vorfach vor dem Angelhaken Stahlseile verwenden und siehe da, im erstbesten Angelgeschaeft bin ich dann auch schon fuendig geworden und seit 1 Woche wieder auf Tour....

Also, wennst Dir die Rohloff kaufst, dann nimm auf Tour trotzdem alles an Verschleissteilen mit was halt so aussen an der Rohloff dran haengt!!!! 0,9mm Stahlseil!!!!! Die Bajonettverschluesse zum Beispiel.... Die haben ja auch so verdammt kleine Imbus-Madenschrauben das vernudelt sich recht schnell.... Auch am Schaltgriff kannst Du Dir Aerger ersparen wenn Du alle Schrauben gleich gegen Schrauben mit einem groesseren Imbus ersetzt....

Wegen dem Oelverlust, das ist offensichtlich wirklich scheissegal weil ja immer ein bisserl Oel drinn bleibt und mehr brauchts laut Rohloff auch nicht! Aber Du kannsts ja so wie ich machen dass Du die Nabe einfach prophylaktisch nach einiger Zeit (vor einer grossen Tour) einmal an Rohloff zurueckschickst wegen Oelverlust, dann machens Dir auch gleich noch einen gratis Oelwechsel und checken alles... hihi

Ich find sie echt fein, die Rohloff, ob ich sie mir wieder kaufen wuerde weiss ich nicht.... Die beiden Chilenen haben mich wie gesagt schon beeindruckt, diehaben halt hie und da ein bisschen herumgeschraubt an ihren Raedern, waehrend ich an meinem Rad halt nur "kontrolliert" habe ob eh nochalles in Ordnung ist.... Aber mit dem Geld das meine Ausruestung gekostet hat wuerden die leicht ein Jahr auf Tour gehen....
Und ich Perfektionist zahl halt auch noch ueber 300 Euro oder so fuer das Jahr Reisegepaeckversicherung, das war vielleicht das was die ganze Ausruestung von dem einen Chilenen wert war! Naja, ueberlegs Dir....

Ciao

Martin