Hallo,

mein alter Randoneur hat leider keine Ösen für Gepäckträger (habe Lowrider und Gepäckträger hinten beiden von Tubus)

Die Schellen von Tubus für Ösenlose Fahrräder sind perfekt zum montieren des Gepäckträgers und halten alles stand.

Nur vorn, hat Tubus einfache gummierte Rohrschellen verwendet. Diese zerkretzen unschön die Gabel. Außerdem rutschen Sie immer etwas nach unten,verkannten dann aber so das auch das dann stabil hält.

Hat jemand für vorne und speziel für Tubusgepäckträger (den mit den Rundbügel ums Vorderad) eine geeignete Halterung gefunden?

Mfg commi

Hallo commi,

eine Möglichkeit wäre sich Ösen anlöten zu lassen. Das ist dann auch nichts gebasteltes und das rad glänzt dann auch in einem neuen Kleid . Ist vermutlich auch gar nicht so teuer, 200 vielleicht.

Gruß
Thomas,
der keine Schellen mag.

Hallo,

Rahmen vorbehandel, d.h. Lack weg an der Stelle, bei nem Rahmenbauer wie z.B. Wiesmann oder bei Brüggelman weger der Ösen anfragen, zu einem Schlosser gehen und für ca.40€ die Ösen anschweissen lassen und anschließend Hamarit drüber...

Viel Erfolg

Hallo kennendäl,

ich weiß nicht ob schweißen immer das geeigneteste Fügverfahren ist (Ausfallenden aus Guss und bei den Gabelscheiden wäre ich sowieso vorsichtig). Löten mit geeignetem Lot ist da auf jeden Fall besser. Und Hammerit muss man mögen, wie Paule zum Beispiel, ich halte das zeug nur für eine Notlösung.

Gruß
Thomas,
der demnächst sein altes Reiserad generalüberholt und neu beschichten lässt.

Sorry meinte Löten...

Das lohnt sich kaum, für 28" gibt es immer noch `ne ganz gute Auswahl an fertigen Lowridergabeln, bei denen durchgehende Gewindebuchsen eingelötet sind, abgesehen vom sicheren Garantieverlust (zu Recht!), der Abhängigkeit vom individuellen Können eines Schlossers, fühle ich mich sicherer mit einer nachgerüsteten Gabel. Ohne Recherche rechne ich mit Kosten von etwa 60 € für ´ne schwarz gepulverte, wohl etwas mehr für eine verchromte Gabel, nur bei 26" wird es durch den Federungswahn langsam etwas schwieriger.

Axel

das mit der Gabel stimmt, aber es geht auch um die hinteren Ösen und da ist es sicher günstiger als ein neuer Rahmen...

desweiteren habe ich mir mal vor langer Zeit Cantisockel anschweissen lassen, um an einem alten Rennrad Maguras fahren zu können und es hat immer gehalten

schließlich verläßt man sich auch bei Rahmen aus Fernost oder aus dem Fuldatal darauf, dass der Rahmenbauer löten oder schweissen kann... ich gehe mal davon aus, dass die meisten Schlosser ihr Handwerk verstehen, was man wiederum nicht von allen Rahmenbauern sagen kann. ...ob nun aus Fernost oder Fernnah

oder wie wäre es mit einem B.O.B. Yak?

P.S.(Russisches Sprichwort): Provisorien halten bekanntlich am längsten!

wenn das hintere Ausfallende die "klassische" Ausformung mit den (so etwa) dreieckigen "Löchern" hat; dafür gibt es ein ganz brauchbares Klemmteil (Asista?), auf einen geraden Bremssteg passt ein beinahe schöner Aluminium-Adapter, den ich vor kurzem noch irgendwo abgebildet gesehen habe.
Beides zusammen ergibt eine funktionale Lösung, vorausgesetzt die Fersenfreiheit ist dann nóch ausreichend.

Axel

Die Rohrschellen, die ich aber auch noch eingebaut habe und die bei mir auch keine Probleme machen, sollten eigentlich Geschichte sein. Schon in diesem Frühjahr wurde doch die Nachfolgebauart vorgestellt. Es sind (vermutlich) gefräste Halbschellen mit geschnittenem Gewinde für den Träger. Im Programm von tubus kannst Du sie sehen. Es soll sie für verschiedene Durchmesser geben.

Falk, SchwLAbt