Frage an die werte Lenkerendschalthebelgemeinde,

die Lenkerendschalthebel (Dura Ace 3/9) an meinem Rennlenker habe ich für hinten auf Rasterung eingestellt. Dabei ist mir aufgefallen, dass manche Gänge stärker "einrasten" als andere. Ist das bei Euch auch so? Gerade im mittleren Bereich ist die Rasterung bei meinen Schaltern relativ schwach zu spüren.

Grüsse von Andi

Hallo Andi,

deine Beobachtung / Frage verstehhe ich nicht.

Was heist " mache Gänge rasten stärker ein " ?

Fühlst du etwas im Hebel beim Schalten oder fühlst du den Schaltvorgang auf den Ritzeln ?

Ich fahre zwei Räder jeweils mit den BS-SL77.
Das Rastverhalten der 9-fach Hebel fühlt und hört sich für mich gleichmäßig an.

Das Umlegen der Ketten auf den Ritzelpaketen ist abhängig von der jeweiligen Kette-Ritzel-Kombination.
Ich fahre SRAM Ketten einmal mit
- Ultegra-Ritzel => gutes Schaltverhalten
- HG70 Ritzel => naja.

Beim Umschalten auf das nächst kleinere Ritzel kann die Kette schon mal richtig in die Zähne fallen, höre ich und fühle ich in den Füßen.

Gruß
Peter

Hallo Peter,

danke für die Antwort, hätte ich präziser schreiben sollen, die Rasterung am Hebel meine ich. Ich bin im 7.Gang beispielsweise und schalte Richtung grosse Ritzel hinten und bekomme das Gefühl des Einrastens im Hebel bei Ritzel 6,5,4 schwach und erst bei Ritzel 3 ist die Rasterung wieder stark zu spüren. Ich fahre ein Ultegra Ritzelpaket hinten und das Schaltverhalten ist insgesamt sehr gut und problemlos, habe mich nur gewundert, ob bei Euch auch manche Schalterstellungen "definierter" sind als andere.

Gruss Andi

Ich denke ich verstehe was Du meinst. Bei meinem Reiserad rasteten alle Gänge von Anfang an voll ein, die ersten Lenkerendschalter an meinem Renner hatten in "der Mitte", vielleicht Gang 3-5, einen Totalausfall, so dass da gar nichts einrastete. Auch im Rennradforum habe ich kürzlich einen solchen Bericht gelesen. Es scheint also bei Shimano da zur Zeit ein Problem vorzuliegen. Wenn sie neu sind, einfach umtauschen. Meine neuen Schalter am Renner laufen einwandfrei.

Danke Holger,

habe es gefunden
Rasterthread vom 26.10.05
Werde die Schalter bei mir noch mal kontrollieren und dann wohl einschicken.

Andi

Horrido Andi,

ist ja merkwürdig, was Du da beschreibst. Ich fahre an zwei Rädern Lenkerendschalthebel und hatte bis jetzt noch nie das Gefühl, dass die Rasterung unterschiedlich stark rastet. Womöglich ist das Federelement, welches die kleinen Kügelchen in die Rast-Löcher drückt, in der Mitte etwas schwach auf der Brust!?
Wie dem auch sei - wenn Du die Hebel reklamieren kannst, ist die Kuh ja erst einmal vom Eis.
Gruß
Georg

Hallo Georg,

es ist eben nicht wie bei Holger ein Totalausfall der mittleren Gänge aber beinahe. Gang 1,2,3 sind gerastert, dann springt er auf 7 und Raster 8,9 funktioniert wieder. Dazwischen ist eben Reibungsschalten angesagt. Der Umschalter SIS/Reibung ist bis zum Anschlag auf Rasterung gedreht, das passt schon soweit. Ich baue das Teil heute abend daheim noch mal aus und schau es mir wegen der Feder an, die Du erwähnst. Muss mir eventuell mal die Explosionszeichnung zur Brust nehmen, wie das mit der Rasterung genau funktioniert.

Gruss Andi

Hallo Andi!

Ich hatte gestern beim Montieren der DA-Lenkerendhebel haargenau daselbe Problem: Rasterung am Anfang und am Schluss und in der Mitte keine. Außerdem passte das Übersetzungsverhältnis nicht.
Bei mir hatte das folgende Ursache:
Zwischen Hebel und Halterung ist eine 3mm dicke Platte, die einen rechteckigen Zapfen hat.
Dieser Zapfen muss nach unten sein.
D.h., dass der Hebel beim Montieren so umgelegt sein muss, dass er parallel zum Lenkerende ist.
Wenn man in in der Stellung montiert, wie man den Zug montiert (nach unten zeigend), macht man's unweigerlich falsch und dann klappt's nicht.

Manchmal muss man sich ganz genau an Shimanos EInbauanleitung halten. Hätte mit einiges an Schaltungseinstellerei (und Flucherei) gespart.

Grüße
Kaspar

Hi Kaspar,

hatte ich ganz vergessen hier noch die Lösung des Problems zu schreiben. Ich habe meine Lenkerendschalter dann die Woche drauf auch nochmal ausgebaut und ebenfalls festgestellt, dass sie quasi in einem Dreiviertel-Kreis "rastern" und dass das nicht rasternde Restviertel genau auf die mittleren Gänge zu liegen kam. Übersetzungsverhältnis passte bei mir in der falschen Montageposition aber eigentlich ganz gut, wahrscheinlich habe ich das irgendwie durch wildes Schaltungseinstellen hingebogen
Wer liest schon Anleitungen ?

Gruss Andi