Liebe Forumsgemeinde,

ich habe so den Eindruck, es braut sich ein neuer Trend zusammen, dn ich mal uner das MTV-Motto "Pimp my Fahrrad" stellen möchte: Nicht bloß nutzloses, ja meist im Fahrbetrieb hemmendes Zubehör; Radformen, die einer Nutzung für Radtouren (oder sportlichen Aktivitäten wie Radball oder BMX) entgegenstehen und "nur" zur Schau da sind.

Das ist zunächst sicher harmlos, vor allem, wenn es sich dabei um das "Drittrad" handelt, das eben nur bei besonderen Gelegenheiten vorgeführt wird, aber das Alltags- und Reiseradeln nicht darunter leidet.

Doch der Trend hat auch eine für mich nicht mehr harmlose Kehrseite, speziell bei Jugendlichen: Da schwingt zweierlei mit:

1. Schauwert geht vor Nutzwert.

2. Das Fahrrad ist kein Verkehrsmittel, und nicht das Nutzen, sondern das Besitzen des Rades zählt.

Und solche (unterschwelligen) Botschaften sind für mich alles andere als harmlos. Bin ich da vielleicht zu kulturpessimistisch?

Gruß

Igel-Radler, dessen Bewusstsein noch nicht vom Design bestimmt ist, oder zumindest nicht immer

also ich find meine gelben ventilkappen und gelben nabenputzringe am sonst schwarzgrauen rad witzig (muss nicht jeder finden), ohne dass ich in selbstdarstellungswahn beim radfahren verfalle. und wenn meine kinder den gepäckträger abbauen und mit rucksack zur schule fahren, weil das cooler ist, sehe ich keinen untergang des abendlandes, solange die bremsen und das licht funktionieren.

Hallo Igel-Radler,

ich finde das nicht ganz so schlimm, das gab es eigentich schon immere (na gut, nicht seit es Räder gibt, aber seit es verschiedene Typen auf dem Markt gibt). In den 70ern gab es die Bonanza-Räder, die auf Dauer nicht wirklich gut zu fahren waren, wenn man Tourmaßstäbe anlegt. Als Kinder haben wir die Besitzer solcher Räder um die Optik, aber nicht um den Komfort beneidet. Heute hat sich die Palette erweitert. Die Käufer dieser Räder wollen damit sicher keine Radtour machen, und wenn, machen sie das nur einmal und kaufen sich dann entweder ein richtiges Tourenrad oder sie lassen es ganz. Ich finde diese "Show-Räder" harmloser als die, die wie MTBs oder Rennräder daherkommen, aber aus billigen Ramsch-Komponenten zusammengebaut wurden und bei der ersten größeren Belastung zusammenbrechen. Da ist das Sicherheitsrisiko doch wesentlich höher als bei den eindeutigen Fun-Rädern, die in der Stadt durchaus zu fahren sind (Cruiser z.B.) und keine Qualitäten vorgaukeln, die nicht da sind.

Nachtrag: Ein wenig anders sieht es für mich aus, wenn die installierten Komponenten die Sicherheit beim Fahren gefährden, z. B. Dinge, die in die Speichen kommen können oder mangelhafte Beleuchtung.

Viele Grüße
Anne

Sicherlich reicht für die meisten Einsatzzwecke (Fahrt zur Schule/Sport/Einkaufen) ein Starrahmen mit Canti oder V-Brakes und eine Schaltung mit 250 bis 300 % Spreizung völlig aus. Dann noch eine zuverlässige Lichtanlage mit billigen Nabendynamo und fertig ist das Rad.
Sollte so etwa für 500€ in gebrauchbarer Qualität realisierbar sein. Das will aber kein pubertiereder Jüngling, weil macht ja nix her - also Baumarkt MTB Fully, wo die Schaltung nach 6Monaten nicht mehr schaltet und die Bremse nicht mehr bremst, und die Felgen einen Schlag in alle Richtungen haben.

Gruß robert

ich möchte Keinem und Niemandem zu nahe treten , auch kritisieren will ich nicht ( HAT DAS JEDER GELESEN )
aber
" show ist alles " gilt doch schon länger , oder ?

Bei den ReiseRadlern bin ich Neuling und habe wenig Erfahrung,
aber schau dich bei den RennRadFahrern mal um.

Jedes Jahr das neueste Rad.
Anläßlich Mailand-San Remo, TdS, TdF und so weiter wird genau hingeschaut, welches neue Material die Profis fahren, und es wird gekauft, sofort, ohne Rücksicht auf irgendetwas.
Da fahren die Spargel mit dicken Übersetzungen, die Bauchträger mit Carbon-Leichtbau,
ein weiß-nicht-was-Mensch mit 10-gang-Getriebe, bei dem sich 7 Gänge überschneiden und die "beste" Übersetzung 53:11 ist.

" show ist alles " , das gilt heute. Damit wird dann das ökologische und ökonomische Umfeld kompensiert.

SO genug gewettert.

Grundsatz sollte bleiben : jeder Jeck ist anders.

ich sollte den Text mit etlichen Smilies versehen, doch der erste Satz von mir sollte reichen, um Mißverständnissen vorzubeugen.

Ab morgen hab ich Urlaub
Die Textflut erreicht mich nicht mehr, in zwei Wochen sind die Wogen geglättet.

Gruß
Peter

Ja, da sagt er 'Schauwert geht vor Nutzwert'. Und da antwortet gerade der Flying Dutchman mit seinem Pastoorfiets (wobei Schauwert und Nutzwert beides auf hohener Ebene sind, nichts für ungut)

Ich kann hier in Norwegen auch MTV Deutschland empfangen und habe mir mal dieses Pimp my Fahrrad mal angeschaut. Jetzt bin ich fast da, schon die zweite Seite meines in einigen Jahren herauszugeben Büchleins namens 'Humor aus Deutschland' zu schreiben

(...ist natürlich nur ein Scherz, ich bin schon bei der dritten Seite angekommen )

On-topic:

Das Fahrrädern so ausgestellt werden als Schauobjekt ist meiner Meinung nach nicht so schlimm. Es trägt auf jedem Fall bei an dem gemeinsamen Bewußtsein über Fahrrädern. Hier in Norwegen fahren plötzlich alle 'coole' Leuten auf diesen wiederlichen 'American style' cruisers, aber gut finde ich es schon. Sonst hätten sie vielleicht Dosen gefahren oder Buss/Straßenbahn bevorgezogen.

Gruss aus sonnigem Oslo!

Dann schau die mal den Norwid Thread in diesem Forum an - worum geht es da? Um fahren doch eher nicht!
@dogfish: bitte hier gleich um Verzeihung, ist aber ein gutes Bsp, dass auch Reiseradler nicht immer nur das praktische, graue fortbewegungsmittel wollen.

Gruss
Thomas

ja,
sagt dir der
wanz

Hallo,

aber sind die Reiseradler hier wirklich anders?
Hier wollen doch die meisten auch ein schickes Rad haben, das sich etwas vom Einheitsbrei abhebt.

Viele wollen doch ihr Rad individuell gestalten und sich von der Masse abheben. Das ist doch auch ein Grund, warum viele Räder selber oder auf Wunsch aufgebaut werden.

Ich denke jeder sollte das Rad fahren, das ihm gefällt und Diskussionen zu jeder Art von Radthemen finde ich interessant (bzw muss ich sie nicht lesen, wenn sie mich nicht interessieren!)

Ich kenne "Pimp my Fahrrad" nicht, aber ich denke, daß das im Endeffekt mehr Leute zum Rad bringen kann, also ist es harmlos!

Gruss
Stefan

Nee, nicht zu kulturpessimistisch, sondern vielleicht zu betriebssblind um die gleichen unterschwelligen Botschaften in den Rohloff/Magura/SON/Maßrahmen-welche-Unterlegscheibe-soll-ich für-meinen-Ultra-Adapter-nehmen?-Threads ebenso zu sehen.
Pimp my bike ist das gleiche in bunter - und mir persönlich symphatischer, weil da wenigstens offen zugegeben wird, daß die Show wichtig ist.

MfG

Hi Thomas

Du mußt aber auch dazusagen, daß der Schlimmste von Ihnen noch gar kein richtiger Reiseradler ist.

Mein Rad nennt sich ja auch Alltagsrad, für alle Tag halt...

Und Du glaubst es nicht, auch ein Norwid kann noch gepimped werden. Bin gerade dabei!

Das wird allmählich so eine richtige "Edel-Stadtschlampe".

Gruß Mario

Das so was überhaupt erlaubt ist! Verbieten sollte man das, jawoll!

Mal ehrlich: gibt es irgendjemanden, der davon ganz frei ist? Ich halte mich ja für relativ immun, aber auch mir gefallen schöne Räder (auch wenn man sich über die Definition von 'schön' natürlich streiten kann) und auch ich wollte für unser zweifarbig grün/blaues Rad unbedingt vorne grünes und hinten blaues Lenkerband, auch wenn schwarzes viel praktischer ist. Ob ich beim nächsten Einspeichen allerdings wirklich farbige Alunippel nehme, weiss ich noch nicht so genau.

Ich denke allerdings, dass ich realistisch genug bin, um zwischen notwendigem, sinnvollem, einfach nur schönem und Freakzubehör unterscheiden zu können bzw. ich bemühe mich wenigstens darum. Und ich kann es mir finanziell leisten. Wenn diese beiden Bedingungen erfüllt sind, spricht für mich nichts gegen ein gewisses Gepimpe.

Martina

jetzt verstehe ich dich nicht, wen meinst Du denn?


da verfolgst Du den gleichen Ansatz wie ich mit diesem Rad.



och, ich glaube das schon. Aber ganz ehrlich: ab und an muss man sein Rad euch mal seiner Bestimmung zuführen, also damit fahren




War das nicht Wolfi, der den Ausdruck vom Stadtrad für Besserverdienende" prägte?

Gruss
Thomas

Nein, die von Wolfi genannte "Stadtschlampe" betrifft auch sein Regensburger (nicht Ravensburger! ) Stadtrad.

Die Rohloff für sich alleine bezeichnet Er gern als "Besserverdiener-Nabe", muß also nicht zwingend verbaut werden in eine "Edel-Stadtschlampe".

Wobei ich behaupten möchte, mit den "Besserverdienern" irrt Er sowieso, aber das weis der Wolfi mittlerweilen.

Gruß Mario

Ich habe mein Fahrrad (Bonanzarad) damals auch gepimmt. Übrigens hat Bonanzaradfahren mir viel Spaß gemacht. Es war COOL.

Oder hat von euch keiner Spielkarten mit einer Wäscheklammer so befestigt daß sie an den Speichen gerattert haben? Ich gebs zu!

Hi alle miteinander !

Mit größtem Vergnügen lese ich die verschiedenen Beiträge : Hier zeigt sich , wie unterschiedlich und vielfältig und phantasiereich die ganze Radlerei ist .

Nur weiter so , für jeden ist was dabei - g'spinnert oder nicht , das macht die Farbpalette erst bunt und Spaß ist auch dabei !


Euer


Suppenpanscher aus München

Wir hatten immer eine halbe Wäscheklammer, aus Holz, mit einem Gummi am Rahmen befestigt, so konnten wir uns dass klingeln ersparen.

Detlef

Liebe Leute,

zunächst einmal vielen Dank für die zahlreichen, durchaus differenzierten Beiträge. Ich bin froh, dass ich hier nicht bloß Unverständnis ernte.

Auf ein paar Sachen möchte ich näher eingehen:


Ich habe nichts gegen schöne Räder (ich habe ja selber Aufpreis für die Rohloffnabe in Schwarz und schwarze Speichen bezahlt, um ein schöneres Rad zu bekommen), und von mir aus magst du auch mit farbigen Alunippeln einspeichen. Das mag überflüssig und teuer sein, aber es mindert den Nutzwert des Rades nicht. Da ist der Punkt, wo bei mir die Grenze überschritten wird, denn ein Rad, das schlechter fährt, wird im Endeffekt weniger gefahren.


Wenn hier im Forum vorgeblich über Nutzwert diskutiert wird, in Wirklichkeit aber Prestigewert gemeint ist, dann hast du recht. Zum Glück haben aber diese Teile in der Regel tatsächlich einen Nutzwert, auch wenn er manchmal nur Vorwand ist. Aber zumindest hindern einen diese Teile nicht an der Benutzung des Rades, und das ist, worauf es mir ankommt.


Dagegen bin ich ja geradezu supertolerant : Zwar mag die Übersetzung unangepasst sein, aber wenn das neueste Material die Leute motiviert, überhaupt aufs Rad zu steigen, sollen sie es von mir aus; und wenn sie meinen, dazu in Papageienkostüme zu schlüpfen: bitte sehr: Die kurbeln die Wirtschaft an und sichern Arbeitsplätze, da bin ich bereit, auch mal über schlechten Geschmack hinwegzusehen. Und sie fahren tatsächlich damit rum, das ist doch gut; und sie sind leicht zu überholen, das motiviert mich dann wieder zum Rad fahren.

Mal ganz ehrlich: Wenn sie den Gepäckträger abbauen, weil der Gewicht und Luftwiderstand erhöht, wäre mir das lieber. Und wenn sie auch noch die Schutzbleche aus gleichem Grunde abbauen, dann würde mich das auch nur dann stören, wenn die Eltern sie dann bei schlechtem Wetter nicht mehr fahren ließen, weil sie sonst zu dreckig würden
Endlich mal einer, der mich wirklich versteht Aber bevor unsere Regierung sich jetzt ans Verbieten gibt: Ich hätte da noch so eine Liste von Sachen, die dringender verboten werden müssten
Mal im Ernst, ich befürchte genau das: Wenn solche Fahrräder mehr und mehr in Mode kommen und dann auch entsprechend häufiger in Unfälle verwickelt werden, dann ist die Gefahr groß, dass der Gesetzgeber hingeht und den Verkauf von allem verbietet, was nicht STVZO-konform ist.Der ADAC macht schon Stimmung für solche Gesetzesänderungen.

Da bin ich, was die Leute im Forum angeht, optimistischer, die wollen nämlich ein schickes Rad nicht nur haben, sondern auch fahren. Und da liegt für mich schon ein gewaltiger Unterschied drin.



Genau hier setzen meine Bedenken an: Leute zum Rad bringen heißt, dass sie dauerhaft mit dem Rad fahren. Wenn das def Fall ist, okay; wenn aber - nachdem der Coolnessfaktor sich abgehühlt hat (tolle Formulierung oder ) - das Rad dann, weil zu unpraktisch, in der Ecke landet und das Radfahren generell, weil zu mühsam, aufgegeben wird, dann wäre das nicht gut.

Ich wollte auch nicht gegen die Show wettern; wenn die technischen Eigenschaften stimmen, dann darf das Rad Show sein, so viel jeder mag - solange er deswegen nicht weniger damit fährt! Die Grenze - für mich, wohlgemerkt - ist dort überschritten, wenn technisch minderwertiges Zeug zur großen Show hochgepusht wird. Dies dient nicht der Idee des Radfahrens, und es widerstrebt mir auch aus prinzipiellen Erwägungen.

Gruß

Igel-Radler

Und ob die gepimpten Fahrrädern einen Nutzwert haben: Sie kommen gut bei den Kumpels und evtl. auch bei den Mädels an. Sie erregen Aufsehen vor der Eisdiele und verdeutlichen in manchen Fällen, daß der Pimper ein guter Bastler ist. Ob das Fahrrad damit technisch schlechter wird, spielt dabei keine Rolle.
Du willst sagen, daß sei aber kein Nutzwert? Doch, die obigen Faktoren sind der Nutzwert, das technisch optimale ist nicht das Ziel des ganzen.
IMit Deiner Argumentation könnte man auch einem Grossteil der Kleidungsmode die Berechtigung absprechen, denn der Nutzwert hält sich dort oft in sehr überschaubaren Grenzen. Mein Auge ist aber trotzdem manchmal dankbar, wenn es Mädels sieht, welche nicht in Funktionskleidung herumlaufen.

Nicht böse gemeint, aber das Leben ist halt auch ein Spiel. Lasst es uns geniesen!

"Missionarsmodus an":
Wer wirklich mit einem richtig coolen Rad auffallen will, der fährt Liegerad.
Beim Posen hängst Du mit einem Liegerad alle Ferraris usw. locker ab. Minderwertigkeitskomplexe werden durch Liegeradcruisen auf der Kö oder am Rhein sofort beseitigt. Meine Freundin ist kurz davor nicht mehr mit mir gemeinsam zu fahren, da ihr die häufigen "Beifallskundgebungen", speziell von Kindern, mächtig auf den Senkel gehen.
Gruß
Uli

Wobei ... gerade an Liegern ist ja an besserem Design noch einiges nach oben offen ...

MfG

Ich will auch keinem den Spaß am Pimpen vermiesen, nur bin ich nicht so naiv, das mit Fahrradbegeisterung zu verwechseln.

Und ein technisch hochwertiges Rad, dem man das auch ansieht (also nicht die Edelräder im Pastorfiets-Design ) hat neben dem Fahrspaß durchaus den Zusatznutzen bezügl. des anderen Geschlechts (meiner Altersklasse, zumindest) : Es zeigt der Dame: Dieser Herr ist umweltbewusst, fit, und hat Geld (und vor allem letzteres macht einen Mann in meinem Alter besonders attraktiv ).

Gruß

Igel-Radler

Jeeepppp,
und das ganze steigern wir mit dem Velomobil,da sind mir die Leute schon 2-3 Km bis zur Haustür hinterhergefahren. Und Tiefliegen(das Mango ist sehr tief) und (Mädels bitte weghören und nicht böse werden ) Minirock ist gar zu bezaubernd

ich weiss, ich sollte da jetzt nicht drauf antworten - aber ich kann's halt nicht lassen! das rad mit der elegantesten geometrie, das mir bisher untergekommen ist, ist mein liegevelo. ist allerdings nicht wirklich durchdesignt (ja, ich mag solche ausdrücke eigentlich auch nicht), sondern eine adaption des diamantrahmens. daher wohl der charme.
da präsentiert sich mein Velotraum mit dem "kinderrahmen" weit weniger elegant.

ä gruess - Wilu

PS an alle: wann ist denn die ominöse sendung im fernsehn zu sehen? ich bin richtig neugierig geworden.

Und dann hatte man am Bonanzasattel noch eine Rückenlehne mit Kopfstütze und nicht zu vergessen die bunten Glasperlen an den Speichen die immer so schön geklackt haben

Jaaa, eigentlich war es cool.

Bonanza-Rad. Schones Stichwort von Jinx.
1975 gefielen mir bunte Nabenputzer, PVC-Bändchen in den Speichen und an den Lenkerenden sowie um die Bowdwnzüge gewickelt. Und als Highlight eine Blinkeranlage im Motorradstil der Zeit. Lampen brauchte sowas aber nicht. Und die Torpedo Rücktrittbremse reichte auch. Orangenes Rad mit viel Chrom...Ich steh heut noch drauf.
Das Rad erlitt dann als BMX ersatz in Baugruben einen heroischen Tod - BMX gab´s ja noch nicht. Also sage niemand das war nur zum Posen da....

Micha

(Keine Angst, heute fahre ich mit Maguras und mit Helm)

Ja, so hat es meines auch erwischt. Es war einfach nicht Sprungschanzentauglich.

schön, dass wenigstens der Fahrer der Nachwelt im Allgemeinen und diesem Forum im Besonderen erhalten blieb


Thomas

Hallöchen, dieses Phänomen gibt es es überall. Früher als die Surfbretter
aufkamen, mußte jeder der trendy sein wollte ein Surfbrett besitzen. Ob
er damit fahren konnte oder nicht. Hauptsache Brett auf dem Dach. Dies
ging so weit, daß es Psydobretter aus Styropor gab.

Als ich vor einigen Jahren in den Dolomiten rumgeisterte(mit einem Tramperrucksack und viel gerödel)konnten es die schicken Italiener nicht
glauben, daß ich so klettern konnte. Die hatten die teuersten Klamotten
die besten Schuhe, Seile und Haken vom feinsten und konnten kaum gerade aus laufen.

Beim Skifahren genau das gleiche, ohne die angesagten Marken konntest
Du angeblich nichtmal Schnee vom Regen unterscheiden.Meine Aus-
rüstung bestand aus Jeans, Lederjacke, Fliegerbrille, Zipfelmütze. Dafür
kam ich den Berg runter und viele von denen garnicht.

Beim Fahrrad fahren ist genau das gleiche. Die ar... Fuzzis meinen ohne
Radhosen, Handschuhe , Klickpedale und ein Trikot von T-Mobile kann
ich nicht von A nach B fahren. Dabei fahren diese nur zum nächsten Bier-
garten. Beispiel gefällig: In der Pforzheimer Fußgängerzone schob damals
noch ein junger, nicht vorbestrafter, junger dynamischer Boxer namens
Rene Weller sein Rennrad. Extrem langsam, seinen A..h wackelnd, seine
Muskel zeigend und sein 10.000 DM Fahrrad. Nach der Fußgängerzone
kam sein Bodygard(oder ähnliches) und lud das Fahrrad ins Auto und
düste ab. (selber gesehen)
Nach einer 14tägigen Tour bin ich mit dem Zug von Wien nach Prenzlau
gefahren. Dort in dieser Regionalbahn (ab Berlin-Ost) war ein Rudel
Rentner mit Fahrrädern versammelt. Sie ließen sich über unsere Räder
sehr negativ aus: Man kann mit soooo dreckigen Rädern doch kein Fahrrad
fahren, eine Frechheit so was in den Zug neben ihren sauberen Edel-
tretern zu stellen, etc.
Als ich denen sagte, daß wir eine zweiwöchige Tour (mit einigen Regen)
hinter uns hatten, war der einzige Kommentar: Wir hätten sie auch vorher
putzen können
Dieses liese sich noch beliebig weiterführen, doch let's get cool in the pool
Mille, der meistens gerade deswegen gegen viele regeln verstößt

Wenn ich ehrlich bin, motze ich mein Fahrrad auch auf. Ich habe mich für ein schwarzes, puristisches Trekkingrad mit klassisch-stilvoller Optik entschieden. Von dem habe ich erst mal den großen Firmen-Aufkleber abgefriemelt, da der mir zu plakativ war (und ich keine Diebe anlocken möchte. Als es sich herausstellte, dass ich vom Rad praktisch nicht mehr herunterzubekommen bin, waren (natürlich schwarze) Fahrradkörbe dran. Mein Sattel (irgend ein Selle-Gel-Ding) war mir zu unbequem, den erstetzte ich durch einen Ledersattel, aber bitte nicht irgendein Ding, sondern ein honigfarbener Brooks. Es kamen nach und nach (da ich sehr oft irgendein Zeug transportiere) ein britischer Brooks-Holdall dazu, dann ein Paar Ortlieb-Packtaschen (in rot, passend zur schwarzen Optik des Rades), sowie eine schwarze Lenkertasche für mein Fotozeug. Ich achte da in erster Linie auf die Funktionalität (wenn man den Holdall mal beiseite läßt, den fand ich einfach nur schön), aber auch auf die Optik, ebenso wie ein Cruiser-Fahrer oder ein Bonanza-Freak, nur dass mein Geschmack halt ein anderer ist. Insofern: pimp my bike? Klar doch, irgendwie schon.


Viele Grüße
Anne

Also, wenn ich mir die Räder vor dem Pimp up ansehe, ist es doch schön das so manche Rostlaube wieder verkehrstüchtig werden. Auch wenn es so manchen Superfernradler etwas nervt, weil die Teile nicht unbedingt langstreckentauglich wird. Besser nur ein paar Kilometer mit einen verkehstüchtig gepimpten Rad unterwegs, als nur faul vor dem Fernseher oder Videospiel. Wenns praktisch und hübsch ist, bastele auch ich mal man Faltrad oder Faltboot herum.
Tschüs Guido!

Hallo Anne,
Brooks finde ich gut, mein Bock hat auch'n Brooks drauf. Der Wert meines
Rades ist um 300% gestiegen Dafür wird mir mein Rad nicht ge-
klaut sondern nur mein Brooks Swift Titanium
Mille

klar ist das Harmlos, oder wie nennt Ihr das , wenn hier schöne Räder mit eleganten Zubehörteilen ins Netz stellt?
Pimpen ist doch eigentlich das gleiche wie ein Fahrrad mit RohloffMaguraSONShimanoEdelblinksachen auszustatten und sich und andere mit einem besonders schönen Rad zu erfreuen.

Viel Spass noch beim Pimpen!!

Jost

P.S. Pimp (engl.): der Zuhälter
=> to pimp: sich ein Zuhälterfahrrad bauen

Naja, wieso sollten einen Langstreckler Leute nerven, die sowieso nicht die Ambition haben, lange Strecken zu fahren?

Angesichts der wachsenden Probleme hierzulande mit Übergewicht (auch bei Kindern), Wohlstandskrankheiten, die eine Folge mangelnder Bewegung sind etc., ist doch eigentlich alles zu begrüßen, was die Leute dazu bringt, aktiver zu ´werden.

Viele Grüße
Anne

Hallo, Igel-Radler!
''Pimp my Bike'' wurde, wenn auch - aus heutiger Sicht - in abgeschwächter Form, doch eigentlich schon immer ein wenig praktiziert. Okay, Radlaufglocken und Wimpelgedöns beeinträchtigten die Touren- oder Fahrtauglichkeit weit weniger als Zehn-Meter-Gabeln, verfolgten aber letztlich auch nur den Zweck, Aufmerksamkeit zu erwecken.
Viel unverständlicher finde ich es, wenn sich Möchtegerns ein hyper-mega-edles Mountainbike oder Rennrad gönnen, das sie dann auf dem Fahrradträger zu einem Waldparkplatz bugsieren, um dann von dort 500m zum Biker-Treffpunkt zu rollen. Wo man sich und sein Rad bewundern lässt. Doch auch diese Leute will ich nicht angreifen. . .- höchstens bei der nächsten Steigung.
Und welches Bike ist seines ursprünglichen Zwecks mehr enthoben - das, das zwar die Voraussetzung für einen schnellen Ritt durch´s Gelände (oder auf dem Asphalt) mitbringt, aber der Fahrer nicht? Oder das Show-Bike, das nie vorgab, zu etwas anderem zu taugen, als hübsch auszusehen?
Gruß, Paule

Solange warte ich normalerweise gar nicht - aber ich habe ja auch eine Hinterradnabe, die nahezu ewig hält, statt an der Hinterradnabe durch das Weglassen der Schaltung Gewichtsoptimierung zu betreiben.


Was mir nicht passt, ist das Prinzip: Man nehme ein heruntergekommenes Rad und mache daraus ein Schauobjekt, anstatt: Man nehme ein heruntergekommenes Rad und mache daraus eins, das ordentlich fährt (dann kann man den Rahmen immer noch hübsch lackieren). Erst die Funktion, dann das Design ("Form follows function"). Ich halte die entgegengesetzte Botschaft, die eben von dieser Sndung ausgeht, für bedenklich.

Gruß

Igel-Radler

Igel, Du wirst doch wohl nicht - nomoregears kommt sicher ganz von selber zu einem vernünftigen Antrieb (die Kniegelenke werden schon dafür sorgen).

Falk, SchwLAbt

Es gibt ja mehrere Möglichkeiten, an ein "Cruiser-ähnliches" Gerät zu kommen.

1. fertig im Laden kaufen - langweilig
2. Im Fernsehen machen lassen - s.o.
3. Mit viel Liebe zum Detail ein Rad aus Neu- und aufwendig restaurierten Altteilen aufbauen, evtl. sogar unter Verrichtung von Schweiss- und Lackierarbeiten.

Letzere Cruiserbesitzer haben meinen Respekt.
Ob das "Cruisen" (halbwegs bequem zur Eisdiele und zum Biergarten fahren) ein angemessener Einsatzzweck für ein Fahrrad ist bzw. ob ein Rad "ordentlich fährt", liegt im Auge des Betrachters. Wie der kölsche säät: Jeder Jeck is anders.
Wenns schee macht

der regisseur hat gesagt:
das alles ist doch nur zur unterhaltung gedacht,
was kann ich dafür, wenn ihr daraus ein drama macht?

(aus einem keimzeit-lied)

MfG

Hallo, Falk!
Warum ist eine Eingangnabe unvernünftig? Ich wohne in Duisburg und halte es für überflüssig, mich durch eine überwiegend flache Gegend zu schalten.
Und - das geht jetzt aber eher an Igel - meine 50er-Jahre-Torpedonabe ist gewiss nicht gewichtsoptimiert. Außerdem: Schon mal drüber nachgedacht , dass eine Schaltungsnabe mehr Reibungsverlust verursacht als eine ohne die ganzen Planetenrädchen und was sich sonst noch alles darin tummelt?!
Paule

Hallo,

da erzäht der Igel dir gleich das, das beim dem R-Gerät alles ganz toll nadelgelagert ist und das Rad quasi von selbst rollt .
Das kann man auf keinen Fall mit einer ander Getriebenabe von Sachs, Shimano oder S&A vergleichen. Außerdem sind André, du und ich mit unseren Low Tech Baustahlrädern sowieso abartig veranlagt

Gruß Robert

Hallo Paule,

wenn Du dich nur westlich des Rheins herumtreibst hast Du wohl recht. Fährst Du aber Richtung Südosten, denke ich, findest Du die ein oder Andere Steigung die man mit einer Übersetzung die sagen wir mal eine Reisegeschwindigkeit von 27 KM/h zulässt, schon zu einem Gewürge wird . Oder fährst Du nie langsamer als 20 Sachen? Ich weiß auch nicht ob die Verluste Nabengetriebes größer sind als des menschlichen Organismus bei einer nicht angepassten Trittfrequenz.

Gruß
Thomas,
der meint, jeder soll so fahren wie er will, ob im liegen oder mit einem Besenstiel in der Hand.

Hallo, Thomas!
Es ist schon so, dass ich die Berge nicht gerade suche. Doch wenn mir mal ´ne Steigung in die Quere kommt, sehe ich zu, dass die Trittfrequenz nicht allzu sehr in den Keller geht. Ich fahre 52:22, was bei meinem Bike eine Entfaltung von 5,32m ergibt. Am wohlsten fühle ich mich bei 23-28km/h.
Einmal hab´ ich das Bergische Land ''angeknabbert'', und dabei blieb es dann auch. Meine beiden Touren-Kollegen (beide mit Kettenschaltung) hatten jedoch auch keinen großen Bock darauf, mit Gepäck Berg&Tal zu fahren.
Gruß, Paule

Hallo, Robert!
Dass die Speedhub nadelgelagert ist, weiß ich schon länger. Aber ich hab´ während der Euro-Velo-Tour ´05 bei einem Teilnehmer hören können, wie laut das Teil sein kann, und das würde mich schon stören. Außerdem: Wie lange hält die Rohloff? Ich bin bestimmt nicht knauserig, was mein Hobby angeht, aber so um die € 800,- müssten mich schon einige 10.000km durch die Gegend fahren.
Gruß, Paule

P.S.: Das mit dem ''abartig veranlagt'' war gut. . .