An vielen Rädern fehlt die Nabendynamo. Ausserdem verteuert sie den Wechsel von vorderen Rädern wesentlich, wenn die Flanken durch V-Bremsen verbraucht wurden. Kann man sie durch den Einsatz der relativ kleinen und leichten aber dennoch starken Powerbanken 10000 mAh vielleicht ersetzen, die höchststandardisiert sind, und sich nur mit Handyladegeräten unterwegs wieder aufladen lassen, um, in Ländern wo man viel auf der normalen Strasse fahren muss, doch Tagesfahrlicht zu haben?

Gäbe es passende wirklich gute Tagesfahrrücklichter (meine Beobachtung ist, dass, im Gegensatz zu den Vorder-Tagesfahrvorderlichter, die wirklich sogar blenden können, sie bei Tag ob kaum auffallen! Ich dachte schon dran, ein Vorderlicht mit einer transparenten roten Plastikhaube auszustatten...)?

Powerbanks können sicherlich für manche Anwendungen eine gute Lösung sein.
Wichtig ist darauf zu achten, dass die Lampe leuchten kann während sie geladen wird. Das ist nicht bei allen der Fall.
Außerdem sollte die Ladeleistung midestens so hoch sein wie die genutzte Lampenleistung. Die Ladeleistung orientiert sich am Flaschenhals: Kabel, Powerbank oder Lampe.

Sinnvoll sind auch Umrechnungen zwischen Watt und Ampere, bzw. Wattstunden und Milliamperestunden.
Für Powerbanks, Handys, usw. gilt eine Spannung von 3,7 Volt.
D.h. also 1 Ampere Ladestrom liefert 3,7 Watt Ladeleistung, oder 10.000 mAh entsprechen 37 Wattstunden. D.h. eine 3 Watt-Lampe kann etwas über 12 Stunden leuchten, usw.

Bei Rücklichtern würde ich generell auf eine lange Leuchtdauer achten. Batterielampen schaffen häufig 30 bis 60 Stunden. Aufladbare oft nur 4-8 Stunden. Es gibt aber auch manche aufladbare Modelle wie das teure Lupine Rotlicht Max, das 60 Stunden schafft.

Ansonsten sehe ich das mit der Rücklicht-Sichtbarkeit am Tage nicht ganz so kritisch. Wenn es richtig hell ist, halte ich das Rücklicht für entbehrlich. Bei nebligen, stark bewölkten oder regnerischen Verhältnissen genügt mir die Lichtleistung der meisten Rücklichter.

Vorteilhaft sind sicherlich ein farbenfroher Kleidungsstil und ausreichend Reflektoren. Hier mag ich besonders dezente, dunkle Reflektoraufkleber.

Die einfachste Abhilfe ist, diese nachzurüsten. Einmal investieren, dann ist dauerhaft Ruhe. Bau in diesem Zusammenhang vorn Scheibenbremsen ein, dann erledigt sich auch der Felgenverschleiß von selber. Zusammen ist das deutlich einfacher als das ständige Ladenmüssen. Gerade, wenn Du auch tagsüber mit Licht fahren willst, spielt das eine Rolle. Ansonsten riskierst Du, ausgerechnet in der Abenddämmerung im Dunklen dazustehen.

Fährt Du ansonsten auf unnormalen Straßen?