Guten Tag,

ich fahre ein ca. 14 Jahre altes Red Bull (black forest) Rad. Da der 10 Jahre alte Nabendynamo den Winter nicht überlebt hat und meine Felgen ordentlich Kilometer runter haben, möchte ich die Laufräder austauschen. Auch das Hinterlaufrad.

Mein Rad hat hinten eine alte Shimano LX Nabe und gebremmst wird es mit LX V-Brakes.

Bei 2,03 m Körpergröße wiege ich in etwas 105 kg und nutze das Rad täglich im Alltag als "Sportgerät/ Autoersatz", für Einkäufe und fahre mehrtägige Flussradtouren (Systemgewicht dann in etwa 105kg + Rad + 15-20 kg befüllte Satteltaschen). Geplant sind Andra 30 Felgen.

Auf meine Anfrage bei K.....x wurde mir folgende Hinterradnabe empfohlen:

https://www.kurbelix.de/kx-t-hinterradnabe-5-135-mm-silbern

Außer der positiven Aussage vom Händler kann ich im Netz nichts über diese Nabe finden.
Hat hier im Forum jemand Erfahrung mit KX Naben (Eigenmarke) oder kann etwas über die Qualität sagen?

Vom Kauf einer Shimano XT Nabe (FH-M 756) wurde mir aufgrund des Systemgewichts und der Beanspruchung abgeraten, da diese nicht mehr so stabil ist, wie z.B. meine alte LX Nabe.

Vielen Dank im Voraus und Grüße aus Essen...

Volker

Bei dem Preis würde ich lieber eine DT350 kaufen. Da kriegt man auch noch längere Zeit Ersatzteile wie Freiläufe.

Auch wenn du Felgenbremsen hast würde ich die die Nabe gleich mit Aufnahmen für Bremsscheiben kaufen

Das sehe ich genauso: der Freilauf kann einfach gewartet werden, und zumindest die 350er Hybrid Nabe lässt sich auch auf andere Achsstandards umbauen. Meine Brotundbutter-Nabe, läuft seit Jahren ohne Probleme. Gruß, Chris

Danke für die Antworten.

Im Grunde bin ich auf der Suche nach einem soliden Hinterlaufrad, eingespeicht und mit passender Nabe für eine Shimano 9-fach Kassette.
Die Andra 30 Felge scheint mir da richtig zu sein. Suche jetzt diese Felge die man dann fertig mit einer soliden Narbe zusammen kaufen kann. Mit der DT swiss zusammen habe ich nichts felgenbremsentaugliches gefunden.
Meine aktuelles Laufrad hat 28 Zoll, 19/622 und 135 Nabenbreite. Ich fahre 40er GT Tour Mäntel von Schwalbe.

Grüße Volker

Wie gesagt ich würde die neue Nabe sowieso mit Aufnahme für eine Bremsscheibe kaufen. Vielleicht steht mal ein Neukauf an, und dann hat man schon die Nabe

Gerade weil man die DT auch auf Steckache umrüsten kann und es relativ günstig Freiläufe zum umrüsten auf Microspline und XD gibt, sogar NW3 ist möglich

Moin,
sowas spezielles, besonders wenn dann auch noch Nabe für Disc und Felge für Felgenbremse sein soll, gibt es eher nicht fertig zu kaufen, sondern muss extra für dich zusammengestellt und gebaut werden. Selber bauen kommt nicht in Frage, das macht man am Anfang mit billigen Teilen.
Also z.B. hier was schönes zusammenstellen ;-)

Das wird aber den Wert deines Rades um ein Vielfaches steigern, kann man natürlich machen, sehr gute Laufräder sind was schönes und du hast lange was davon.
Wenn du bisher mit Shimano LX usw. gut gelebt hast, reicht natürlich auch sowas oder auch dieser Satz für viele weitere Jahre. Der zweite Laufradsatz ist dann sogar disc-tauglich.

Habe gerade alles überflogen und werde mir morgen das Ganze genauer angucken. Eure Vorschlägen haben mir echt weitergeholfen.

Die Seite wo man sich die Felgen zusammenstellen kann habe ich heute auch schon besucht. Ist dann wahrscheinlich ne Frages des Preises, aber werde Mal mit denen telefonieren oder so. Die DT 350 gefällt mir gut!

Falls noch jemand gute Ideen hat gerne ... ;-)

Was ist denn z.B. von dem Laufrad mit der 350er zu halten?

https://www.kurbelix.de/dt-swiss-535-350-hinterrad-28-zoll

Ist denn ein 32 Speichen Laufrad genug? Angegeben sind 140 kg.

Sorry, die Frage wurde wahrscheinlich schon 1000x gestellt!

... ich hak mich hier mal ein - die DT Swiss 350 find ich auch super.

Industrielager, einfacher Service und auf verschiedene Freiläufe umbaubar. Ich hab bisher eine einfache Deore FM M 6010. Dreht sich schon seit vielen km's problemlos, und so langsam graut's mir vor dem Service mit den einzelnen Kugellager-Kugeln. Daher jetzt die Idee, auf eine DT 350 zu wechseln.

Meine Frage: Hat jemand die Nabe im Betrieb und läuft die wirklich besser als einfachere Modelle wie die Deore etc.? Oder sind die Vorteile nur der einfachere Service und das modulare Konzept mit den Umbaumöglichkeiten?

Also,

ich fahre eine 240er mit 32 Speichen am Reiserad. Reicht. Außer: schlecht montiert, dann helfen 36 aber auch nicht.

Läuft besser?
Mei, ein Konuslager wie das von meiner 970er XTR kann ich feintunen bis der Arzt kommt. Eines kann sie halt nicht: einen 12fach Freilauf aufnehmen, egal welchen.
Das ist sehr charmant an den DT Swiss, dass ich Freiläufe und Achsstandards flexibel habe. Nicht unendlich, aber die 240er hat mir schon 2 Neukäufe erspart. Zudem ist durch das Stecksystem ein Freilaufdefekt einfach zu beheben, ohne dass man den Kassettenkörper dazu wegschmeißen muss.

Wie werden die Teile denn eingestellt? Gar nicht, einfach zu und rollt?

Gar nicht. Sind ja Rillenkugellager drin.

Danke nochmals an alle die sich gemeldet haben.👍
Lasse mir jetzt die Andra 30 mit u.a. der dt 350 Hybrid hinten fertig machen.
Hätte mich aber doch interessiert was von diesen KX zu halten ist, nur aus Neugierde 😄...

Der Freilauf der KX-Nabe kursiert unter diversen Bezeichnungen im Netz (z. B. Pancho, Reverse, Bitex, ZFX u. a.) und wird auch über Aliexpress vertrieben, daher meine Vermutung: Chinaware der gehobenen Kategorie.

Ich hätte ohne nachzusehen auf Bitex als Hersteller getippt, Taiwan (Republik China), nicht Volksrepublik China, die machen solche Auftragsfertigungen, solide Ware, Innereien dürften sehr ähnlich zu anderer "Markenware", z.B. Velo Orange sein.

Nach meinen Informationen gibt es inzwischen auch 12-fach Kassetten für den Shimano HG-Freilauf. Praktische Erfahrungen habe ich damit aber nicht.

MfG EmilEmil

Gibt es doch schon länger zum Beispiel die SRAM NX und SX Kassetten. Fahre ich selber eine am Stadtrad. Oder eben die von SunRace

Von Shimano gibt es aber nur die Rennradkassetten für HG Freilauf. Bei den MTB Kassetten geht nur Microspline.