Hallo alle
Wo für ist Rema Tip Top Special Cement BL
Cement
?
Auf der Rema Seite nicht zu finden
Klebt man damit zB normale gerissene Fahrradreifenwände (nicht Tubeless!)

Danke

Der Special Cement BL ist im - Automotive - Reparaturmaterial für Reifen - Bereich gelistet.
https://kis.rema-tiptop.net/catalog/RTT/...S3=8&PLS0=4
Damit klebt man Flicken auf Reifenwände.
Schlauch oder Schlauchlos ist dabei untergeordnet, das geflickte Laufrad funktioniert wieder.

auf der verlinkten Rose-Seite runterscrollen. Das steht es ausführlich bei den Details

Dank!
auf der verlinkten Seite steht „ Beschleunigerlösung zur Verarbeitung von REMA TIP TOP RAD-, PN-, UP-Deckenpflaster, “
Ist hier gemeint, dass man damit auch normale Rema Rotrand Fahrradflicken auf den Fahrradschlauch kleben kann?
Was ist dann der Unterscheid zwischen normaler Fahrrad Rema SVS-VULC und Special Cement BL?


@Bodu: Wenn du „Reifen“ nennst, meinst du dann Fahrrad oder Autoreifen oder beides?

Verstehe die Frage jetzt auch nicht ganz, den @bodu hat es eigentlich alles beschrieben. Special-Cement-BL ist z.B. als kleine Tube im Schlauchlos-Reparatursatz TT13 (für Fahrräder) zusammen mit Mantelflicken (Schlauchflicken machen ja keinen Sinn), um gerissene Tubeless-Reifen zu reparieren. Als große Dose gibt es das auch in der Autoabteilung, weil das Prinzip dort gleich ist - außer, dass die Reifen vorher nicht von der Milch gesäubert werden müssen. Die klassische Vulkanisierlösung für Schläuche SVS-VULC ist ein anderes Produkt. Da wir von REMA keine Rezepturen bekommen, kann niemand seriös beantworten, ob man mit Special-Cement-BL auch normale Schläuche kleben kann. Bei REMA wird es auf jeden Fall nicht gemacht und ich benutze meinen TT13-Satz auch nicht dafür (wahrscheinlich wird er wie ein Erste-Hilfe-Kasten sowieso mal ungenutzt eintrocknen).

Rema SVS-VULC "klebt" Schläuche mit passenden Flicken.

Special Cement BL "klebt" Reifen mit passenden Flicken, zur Not ein Stück von einem anderen Reifen.

Rema SVS-VULC hält nicht in einem Reifen, der Flicken lässt sich leicht abziehen.
Ich verzichtete auf ein aufpumpen bei Tubeless.

Der Flicken aus dem TT13 Tubeless Reparatur-Set überbrückt hier ein 1 cm langen Schnitt im Fahrradreifen.
Special Cement BL testete ich nicht auf Schläuchen.

Rose bietet Fahrradzubehör Special Cement BL Art.Nr. 515 9303
rema-tiptop.net nennt für Automotive die gleiche Art.Nr. zu Special Cement BL.
Die Gebindegröße reicht von einer 4 g Tube bis zu einem 4 kg Kanister.
https://kis.rema-tiptop.net/catalog/RTT/...mp;API0=5159334
Im TT13 Tubeless Reparatur-Set gibt es Special Cement BL.
https://kis.rema-tiptop.net/catalog/RTT/...mp;API0=5064550
Fahrrad wird hier auch unter Automotive gelistet.

Special Cement BL wird für Auto- und Fahrradreifen verwendet.

Danke!

was ist der Unterschied zwischen Rot- und Schwarzrand Schlauchflicken?

Sicherheitsdatenblatt
https://sdb.rema-tiptop.de/files/DE_DE_TIP_TOP_REPARATURPFLASTER_0361.pdf
...für folgende Produkte gültig: Schlauchflicken, Reparaturpflaster der Serien RAD100, RAD300, RAD500, PN, FRU, MTC, UP, Easy Patch und M-RCF
Chemische Charakterisierung: Vulkanisat aus Kautschuk, Schwefel und weiteren Zusatzstoffen mit Gewebecord.

Schlauchflicken 7, Schwarzrand
https://www.rema-tiptop.ch/de/catalog/product/view/id/153033/s/schlauchflicken-7-black/
An der Reparaturstelle entsteht ein randloser Übergang.

Der Gewebecord scheint definiert elastisch zu sein.


Der rote Schlauchflicken dehnt sich weniger, der Übergang an der Reparaturstelle wird härter.

gut, also sowohl Schwarzrand wie auch Rotrand Flicken werden für Fahrrad- und Autoschlauche zur Reparatur empfohlen.
Was für was Vor- und Nachteile bzw Eignungen beide haben, wird aber nirgends erläutert,
Auffällig ist lediglich, dass die Schwarzrand eher im Automotiv Bereich und für Schlauchlose Reifen aufgeführt werden, daraus könnte man ableiten, dass Schwarzrand eher für das flicken von Reifen selber (im Gegensatz zum Schlauch) vorgesehen sind.
Ist das so?

Weiss ich nicht. Aber für den designbewussten Schlauchflicker ist Rotrand eindeutig die bessere Lösung.